Ашан

[Малый 571]

Против чего и тут

Земляк

Все в один голос тебе уже растолковали, что сравнение неудачное. Ты-то хоть город немножко знаешь? Или прикидываешься?

Очень похоже, что ты тренируешься по курсу "Психологическое противодействие многочисленной и агрессивно настроенной группе". Какие курсы и сколько в месяц платишь?

Для провокатора все задатки. Одна беда - в реале надо будет с охраной ходить.

[Земляк 86]

Сэмми Ш.

Малый

Что для провокатора? Нормально спросил, что нигде больше небыло митингов? В ответ, ну а чего, там все по делу, все на месте. Охриненные ответы.

 

White9

который кстати никто не ездит потому что на отшибе и других дураков строиться как он нет.

Ну а чего тогда удивляться и предлагать строить АТАК хрен знает где? Они умные.

[Слоня 11 115]

что на трассе Глобус стоит?

Я думаю что можно сказать и так до ближайшей первой из двух трёх многоэтажок ( да, метров триста) ну и далее.. Кто был в Щелково!? и окресностях (там Фряново Огуднево, Потапово Воронок..и т.д) А Марлен на кольце.. А ты дойди от метро Медведково до него хотябы раз..

[Слоня 11 115]

столбы города Москва стоят между МКАД и областью, а не наоборот.

- что знакомое навеяло.. помоему ты уже как то считал километраж..))

[YOUrAl 1 812]

Во поперло-то народное возмущение. Так глядишь и Макдака небыло бы в Арманде, такими темпами. А почему ТЦ около ивановских домов не вызвал такой ажиотаж? Почему флагман не вызвал, и еще много чего....? Может вам в потдержку торгашей с рынка еще пригнать, их бизнес явно под угрозой будет с АТАКом?

Пригони, Зёма, пригони.

У Вас с ними контакты налажены!

[тётя Глаша 48 260]

ы предположил формулу, что трасса не рентабельна для ( даже) среднего магазина..

Нет, это ты чего-то предположил. Я сказал, что доход в городе будет выше, чем на трассе. А это основное. Или ты предлагаешь коммерсам благотворительностью заниматься? Затраты рубль и вместо выхлопа в десять рублей будет зарабатывать пять рублей потому как Слоня сказал, что на трассе Глобус стоит?

чукча математик? расчеты в студию!

 

а ничего,что в цивилизациях сетевые магазы в принципе в центре не строят: посмотрите западную пропаганду или кино художественное: все едут в крупные магазы, которые на отшибе расположены.

в городе же либо лавочки, либо небольшие магазы.

 

и, заметьте, Ашаны с Мурленами непросто стоят в полях за МКАДом, они стоят на неприличном удалении от платформ элекричек, метро и прочего общественного транспорта. на нашем, Ярославском, направлении АШАНА нет. так почему бы не построить в полях эту мечту голодающего мещанина? Красноармейск и Софрино скажут спасибо - им Асташка не по пути

[Слоня 11 115]

Чего и вам советую делать периодически

Да, несомненно ты прав.. в большинстве случаев трассовые магазины окупаемы если они гипермаркеты да и то сомнительно..опять же есть у каждого маказина определённое направление ( я емею в виду стиль)

- я не знаю будет ли новый Атак популярен или нет, да думУ и никто не сможет с точностью сказать..дело в том кому это нужно.. мне например до фени, - у меня масса магазинов которые и под рукой и в которых я не буду рисковать покупать тухлую печень.. ( я имею ввиду проверенные и даже маленькие магазы) а шопинг , - конечно весчь в наши дни модное занятие для населения среднего ума.. так пусть удовольствуется ради бога флак в руки..

[surickoff 52 840]

ы предположил формулу, что трасса не рентабельна для ( даже) среднего магазина..

Нет, это ты чего-то предположил. Я сказал, что доход в городе будет выше, чем на трассе...

Это весьма спорное утверждение. Рентабельность предприятия торговли зависит от многих факторов и наличие оживлённой трассы под боком - одно из требований к месторасположению какого-нибудь магазина. Вот например требования к земельному участку для гипермаркета OBI:

Требования к земельному участку

 

1. Свободный обзор со всех сторон;

2. Предпочтительно густонаселенный городской район или пригород;

3. Интенсивно используемые главные дороги;

4. Оптимальное дорожное соединение для въезда и выезда (отдельные разделительные линии, светофор, разворот);

5. Доступ к общественному транспорту;

6. Стоянка автомобилей: 300 – 800 м/м прямо напротив магазина, наземная стоянка;

7. Размер участка: 2,5 – 5 га;

8. Идеальные размеры: 200х250 м;

9. Площадь застройки: около 9000 – 17 000 кв.м. (в зависимости от соответствующего формата).

Источник.

Как видим,наличие дорог с интенсивным движением обязательно. А города бывают разные. В миллионнике прибыль одна,в пятидесятитысячнике - другая. И вряд ли больше.

Кстати,вспомнилось недавнее: когда шла буза вокруг Химкинского леса,то оказалось,что все земельные участки вдоль проектируемой трассы уже раскуплены. Вряд ли под жилое строительство,но наверняка под заправки,кафешки и те самые гиперсупермегамаркеты.

[DJ.Spirit 18]

Предлагаю на месте Атака замутить ,какой-нибудь Армянский супермаркет

[Слоня 11 115]

какой-нибудь Армянский супермаркет

да, с общежитеем этажей в девять того же этноса ..

DJ.Spirit

- ты там рядом живёшь штоль..?

[тётя Глаша 48 260]

В принципе сравнить-то легко. Зайдите в ВИТ, потом зайдите в Пулмарт на который киваете, сравните и вспомните, что предлагаете АТАК ещё дальше - за Ярославкой, а не до Ярославки.

касатик, так в Пулмарте молоко раза в 2 дороже, чем даже в том же самом дорогущем Пушкинском!!! да нахрена бы он такой красивый сдалси???! а в Ашан люди своим ходом на перекладных готовы на другой край географии ехать за копеешной селедкой и тухлятиной просроченной, зато грошовой! при чем тут место расположение-то?

и чё ты так активно за АТАК сердечко рвёшь? ты в доле чё ли?

[Сэмми Ш. 5 722]

в цивилизациях сетевые магазы в принципе в центре не строят: посмотрите западную пропаганду или кино художественное: все едут в крупные магазы, которые на отшибе расположены. в городе же либо лавочки, либо небольшие магазы

тётя Глаша

Это вы сами придумали или кто рассказал? И что считать "цивилизациями", в таком случае?

"Ашан", действительно, обычно за городом. Однако GB, Карфур, Лидл, REWE, Евроспар, Alima, Билла, Нетто, Альберт Хейн, ALDI, очень часто стоят в центрах европейских городов и никому не мешают. Пробок нет и разгрузка не терроризирует рядом живущих. Вот так.

Изменено 6 сентября, 2011 пользователем Сэмми Ш.

[surickoff 52 840]

White9

Я бы не стал так акцентироваться на нумере,под которым стоИт какое-то из требований в списке. Не думаю,что стоящий первым "Свободный обзор со всех сторон" важнее для получения большей прибыли,нежели например шестой пункт "Стоянка автомобилей: 300 – 800 м/м прямо напротив магазина, наземная стоянка;" или тот же пункт третий. К тому же (читаем внимательно) сказано,что "Предпочтительно густонаселенный городской район или пригород;". А по-русски "предпочтительно" - это значит,что хорошо бы,но вовсе не обязательно.

Изменено 6 сентября, 2011 пользователем surickoff

[slava07_2007 1 766]

в цивилизациях сетевые магазы в принципе в центре не строят: посмотрите западную пропаганду или кино художественное: все едут в крупные магазы, которые на отшибе расположены. в городе же либо лавочки, либо небольшие магазы

Стоят...гипермаркеты на окраине. супермаркеты SMA, Lidl,Aldi, Billa в черте города, ближе к вокзалам и окраине, но в оживленном месте, рассчитан на средний класс, типа Пятерочек и Копеечек у нас . а поцентрее супермаркеты подороже. типа "Азбуки вкуса".....На Елисейских полях есть MonoPrix. Ну оно и понятно..

[тётя Глаша 48 260]

Резюмирую свою позицию по сегодняшним дебатам: вы тут живёте, вам и выбирать что будет у вас в городе, ....не нужно пытаться обмануть другую сторону предлагая ей заведомо менее выгодные условия

Касатик, так мож, раз АТАК такой зашибенный, ты предложишь его построить в СВОЕМ дворе под СВОИМ окошком?

а то ишь какой выискался правдоборец: тебе люди (по твоей системе ценности - "чукчи"), говорят:

- мы не хотим чтобы был уничтожен пусть небольшой и неухоженный лесочек, который мы своими руками сажали, но который худо-бедно является а-ля экраном между домами жилыми и оживленной трассой,

- мы не хотим, чтобы вместо него под окнами появилась парковка на 100 машин,

- мы не хотим, чтобы в Держаке повторилась ситуация с Армандом, когда одно голодное чудовище въезжая в город поворачивает налево к Макдаку, собирая хвосты автомобилей в три стороны. только в Держаке это будет суровее, учитывая транзит в\из Москвы

- мы не хотим, чтобы к ночному шуму автодороги прибавился лязг погрузки-разгрузки и т.д

- мы понимаем, что сетевик вряд ли откажется от своих планов разместить в нашей деревне свою новую точку, и ищем иные компромисные пути решения создавшейся ситуации

 

а ты им предлагаешь обеспокоиться недополученной прибылью АТАКа в случае смещения стройки на 500 метров. Маладца! дай тебе Бог здоровьичка в твоей справедливой борьбе за права и сверхдоходы крупных сетевых магазинов!

Изменено 7 сентября, 2011 пользователем тётя Глаша