Велодорожки в Пушкино

[BRUT 545]

Вчера состоялось совещание в департамента транспорта, основная масса велоактивистов была с нашего направления: велоклуб Яуза, по 2 человека из Мытищ и Пушкино, заинтересованные люди из администрации. Петр Дворянкин передавал привет от Посада. Результат: благоустройство прокола у  Яузы взято под контроль департамента транспорта.

 

В 2015 году будет подготовлена документация, в 2016 от станции Мытищи почти до самого Акведука можно будет доехать по велодорожкам. Будем надеяться велосипедисты в Мытищах будут тыкать администрацию и сроки не поползут. Если прокол по Яузе получится хороший, начнут протыкать МКАД дальше в запрошенных местах, самых актуальных 12 штук. Дептранспорта взял на себя координирование работы с организациями отвечающими за мост через Яузу, за велодорожку со стороны Москвы и администрацией Мытищ. т.к. ранее работа с этим участком сводилась к перекидыванию проблем с больной головы на здоровую и наоборот.

 

Вторая новость ведутся активно переговоры по поводу природоохранных зон. Возможно разрешат движение велосипедистов на этих территориях, плотины водохранилищ и водоканалы разумеется тоже будут обсуждаться!

 

"ДоПушкино" будет строиться с велоинфраструктурой, как собственно и территории Глобуса, Ашана и прочих.

[Baлepa 846]

Если прокол по Яузе получится хороший,

Не получится. Вдоль Яузы от МКАД почти до Ботанического сада велодорожки уже есть.

Но они петляют вокруг скамеек с отдыхающими, причём повороты настолько крутые.

что даже на скорости 10 км сложно вписаться.

Велодорожки прерываются пешеходными дорожками, а не наоборот (таджики строили).

Это годится только для маленьких детей или для больных людей,

которые используют велосипед в качестве инвалидной коляски.

Большинству горожан даже покататься на велосипеде для удовольствия там будет не интересно — не разгонишься.

Транспортная значимость этих велодорожки близка к нулю. 

В общем, проколом это назвать ну никак нельзя. 

Изменено 9 июня, 2015 пользователем Baлepa

[BRUT 545]

Не получится. Вдоль Яузы от МКАД почти до Ботанического сада велодорожки уже есть.

Но они петляют вокруг скамеек с отдыхающими, причём повороты настолько крутые.

что даже на скорости 10 км сложно вписаться.

Велодорожки прерываются пешеходными дорожками, а не наоборот (таджики строили).

Это годится только для маленьких детей или для больных людей,

которые используют велосипед в качестве инвалидной коляски.

Большинству горожан даже покататься на велосипеде для удовольствия там будет не интересно — не разгонишься.

Транспортная значимость этих велодорожки близка к нулю. 

В общем, проколом это назвать ну никак нельзя. 

31 мая(воскресенье) там ехали в 17 часов. Средняя скорость 15-18км/ч была. В парках велодорожки не для гонщиков, а для детей и больных как-раз, рекреационная зона, таки.

Сейчас мост под МКАД без света, с крутыми ступенями, так что его благоустройство только +, велодорожка от моста к станции многих порадует.

[BRUT 545]

Кстати, о скорости и транспортной функции, оказывается многим тяжело проехать 15км с спусками и подъемами на мосты и туннели. На велопараде люди катили велосипеды рядом, так что кому-то 15км/ч это с ветерком!

Изменено 9 июня, 2015 пользователем BRUT

[Baлepa 846]

рекреационная зона, таки.

Ну, а причём тут прокол тогда? Это слово ассоциируется с прямой транспортной ниткой (по крайней мере у меня).

 

Тем не менее, даже в рекреационной зоне велодорожку следует делать нормальную!

Дети могут кататься и катаются по всем остальным дорожкам парка.

Зачем им нитка велодорожки?

 

 

 спусками и подъемами на мосты и туннели. На велопараде люди катили велосипеды рядом

Да, но ещё больше сил тратится, если постоянно тормозить и разгоняться из-за криво проложенных велодорожек.

Изменено 9 июня, 2015 пользователем Baлepa

[1039 2 079]

Виталий Милонов выступил с предложением ввести удостоверения на право управления велосипедами в крупных городах России.

По мнению депутата Заксобрания Санкт-Петербурга, для получения таких прав владельцы велосипедов обязаны сдавать экзамены на знание ПДД. С соответствующей просьбой Виталий Милонов уже обратился к министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву, сообщает Фонтатка.ру.

В пресс-службе парламентария отметили, что для получения удостоверения, которое позволяет ездить на велосипеде в крупных городах, Милонов предлагает ввести облегченный вариант аттестации. Например, это может быть прохождение онлайн-теста

 

http://svpressa.ru/auto/news/124737/

[Vitas77 4 033]

ИДИОТЫ..... а что насчет детей, которые по паркам катаются и во дворах 6-8 лет и старше... им тоже сдавать на ПДД. ? 

нынче у депутатов совсем шарики за ролики стали заходить

[Baлepa 846]

а что насчет детей, которые по паркам катаются и во дворах 6-8 лет и старше... им тоже сдавать на ПДД. ? 

Причём здесь парки? 

Совершенно очевидно, что речь идёт о проезжей части.

Идея эта на поверхности. Главное, чтобы не бюрократизировали её.

 

Ещё в 2008 году вопрос поднимался: http://autonovice.com/2008/06/05/xochesh-katatsya-na-velosipede-poluchi-prava.html

Тогда велосипедистов на дорогах было очень мало. Сейчас в разы больше.

 

 

выступил с предложением ввести удостоверения на право управления велосипедами в крупных городах России.

 

Ещё автомобилистам при замене прав переэкзаменовку организовать неплохо было бы,

поскольку изменения в ПДД значительные, особенно в части велосипедного транспорта.

Уверен, 90% лишь краем уха про это слышали, но так и не удосужились прочитать ПДД в новой редакции.

Изменено 10 июня, 2015 пользователем Baлepa

[Vitas77 4 033]

скоро права нужны будут с таким темпом на пешие прогулки в черте большого мегаполиса... 

[Baлepa 846]

скоро права нужны будут с таким темпом на пешие прогулки в черте большого мегаполиса.

"Права", а точнее удостоверение пешехода уже есть. Это паспорт!

Правила для пешеходов в целом не такие уж и простые:

например, нельзя толкаться, наступать другим людям на ноги, курить в неположенных местах,

бросать мусор, уносить товары с витрины, ПДД регламентирует, как правильно переходить проезжую часть.

Всему этому учат в начальной школе. 

Для иностранцев придумали визы именно потому, что нет гарантии, что любой иностранец

будет соблюдать правила для пешеходов.

 

А вот правилам движения на велосипеде, если не ошибаюсь, в школе не учат.

Поэтому сейчас на проезжую часть выезжают тысячи подростков, как вдоль так и поперёк.

Очень большое количество травм и смертей.

Vitas77, ты считаешь, что нужно поощрять естественный отбор?

 

Если бы вовремя, лет 10 назад, в старших классах изучали ПДД в объёме, необходимом для велосипедиста,

то сейчас бы речи о введении прав на велосипед не было.

Изменено 11 июня, 2015 пользователем Baлepa

[1039 2 079]

Велотрасса протяженностью 15 километров соединит Москву с подмосковными Мытищами и Пушкино. Проект строительства первого участка дорожки ранее рассмотрели в Мытищах.

«В городском поселении Мытищи рассмотрели масштабный проект строительства первого участка велотрассы, который пройдет в Мытищах и соединит город со столицей и подмосковным Пушкино, общая протяженность веломаршрута составит около 15 километров. Большая часть масштабного маршрута в Мытищах пройдет по живописным местам вдоль берегов Яузы», - рассказал Мытищинскому информагентству глава муниципалитета Александр Казаков.

Отмечается, что первый участок велотрассы начнется от пруда в Тайнинке и пройдет по следующему маршруту: улицы Сосновая – Пролетарская – Щербакова – бульвар Ветеранов – Борисовка – Троицкая – Центральная. Ширина велодорожки составит 80 сантиметров. Вдоль нее будут обустроены газоны и высажены деревья, установлены фонари, скамейки и урны. Кроме того, планируется организовать пункты проката велосипедов.

http://mosregtoday.ru/infrastruktura/velodorozhka-dlinoy-15-km-soedinit-moskvu-mytishchi-i-pushkino/

[Baлepa 846]

Ширина велодорожки составит 80 сантиметров.

У меня ширина руля 76 см.

 

 

Вдоль нее будут ... установлены ... скамейки и урны

Логично. Чтобы пешеходы по велодорожке ходили.

 

 

 

улицы Сосновая – Пролетарская – Щербакова – бульвар Ветеранов – Борисовка – Троицкая – Центральная.

 

Набросал на карте:

https://maps.yandex.ru/10740/mytischi/?ll=37.744368%2C55.932957&z=13&rl=37.72370592%2C55.89622072~0.00183463%2C0.00009645~0.00301480%2C0.00078367~0.00082612%2C0.00006631~0.00083685%2C0.00070529~0.00020385%2C0.00004822~0.00012875%2C0.00045813~0.00043988%2C0.00003617~0.00024676%2C0.00013864~-0.00068665%2C0.00036770~0.00201823%2C0.00199788~-0.00024676%2C0.00019891~0.00007510%2C0.00027124~0.00038624%2C0.00017480~-0.00051498%2C0.00011452~-0.00122309%2C0.00069918~0.00018239%2C0.00056054~0.00617784%2C0.00349866~-0.01034260%2C0.00592383~-0.00510504%2C-0.00277983~-0.00154289%2C-0.00115690~-0.00658751%2C0.00236229~-0.00675215%2C0.00250329~-0.00540733%2C-0.00489316~-0.00222030%2C-0.00256831~-0.00084815%2C-0.00191562~-0.00050589%2C-0.00000486~-0.00051498%2C-0.00061477~-0.00141621%2C-0.00050629~-0.00092268%2C-0.00073534~-0.00053644%2C-0.00089207~-0.00205994%2C0.00009644~-0.00085556%2C-0.00036597~-0.00190380%2C-0.00133078~-0.00209241%2C-0.00074106~-0.00149737%2C-0.00140020~-0.00126833%2C-0.00005598~-0.00003748%2C-0.00220088

 

Пока всё-таки речь идёт пока не о трассе Мытищи–Пушкино, а велодорожках внутри Мытищ.

 

 

Большая часть масштабного маршрута в Мытищах пройдет по живописным местам вдоль берегов Яузы

Куда бы ударение ни падало в первом слове, всё равно не верю.

Живописные берега не на тех улицах, что обозначены, а на противоположной стороне реки, где не улицы, а тропинки.

Изменено 22 июня, 2015 пользователем Baлepa

[BRUT 545]

Это обсуждалось на встрече в Красногорске, маршрут будет скорректирован. В администрации г. Мытищ рекомендовали плотно общаться с представителями велодвижения, которые были там же. Подробные предложения есть в велоклубе Яуза-со стороны Москвы и у велодвижения Мытищ на их территории.

 

По поводу ширины: мне кажется 80см это одна полоса движения будет, т.к. надо быть феерическим дураком, чтобы сделать там 1 полосу.

[BRUT 545]

Вчера был в администрации города, планируется установка 5 парковок на 12 велосипедов( по 2 велика на стойку) с рекламной поверхностью. Предварительно будут установлены у станции Пушкино, далее рекомендованы торговые центры и спортивные объекты, не оснащенные велопарковками. Кстати, в нашем городе не одобрили конструкции крытых велопарковок, т.к. их сломаю и сожгут и т.д., написал письмо с приложением фотографии велопарковки, расположенной недалеко от здания правительства МО с просьбой повторно рассмотреть вариант с крышами. т.к. люди в Пушкино не хуже людей в Москве.

[Baлepa 846]

в нашем городе не одобрили конструкции крытых велопарковок

Денег жалко. И правильно. От чего укрывать велосипед? От дождя?

Велосипед оставляется у магазина минут на 20. За это время дождь успеет начаться и закончиться?

Нет, конечно. Всё равно придётся ехать под дождём и по лужам.

Смахнуть капли с седла после стоянки под дождём труда не составляет.

Кому это критично, пакетик полиэтиленовый может на седло накинуть.