Зайцы в электричках

[Doberman777 3 530]

Точно, как Вы и просили, сдерживать себя не буду.

Только прежде, прежде чем начну вносить рацпредложения, хотела бы уточнить, с чем связаны Ваши попытки поиронизировать на этот счет? Вы не отдаете себе отчет, что "в мгновение ока" такие проблемы не решить? Или всерьез думаете, что уменьшение вознаграждения топ-менеджмента РЖД и грядущие в этом свете вложения в подвижной состав, так ошеломят зайцев, что все они мгновенно начнут платить за проезд?

По теме:

1. исключить возможность безбилетного прохода на мелких станциях (типа Тарасовки и проч)

2. ужесточить наказание за безбилетный проезд (почему за попытку вынести из магазина продукты наказание жестче, хотя и то, и другое, по сути своей кража, за какими бы красивыми словами мы не пытались спрятаться)

3. изыскать способы замены подвижного состава (часть спутников уже несколько лет как надо было сдавать на металлолом) и мне не важно за счет чего это будет делать РЖД, за счет уменьшения бонусов или за счет получения кредитов - мне важен результат.

Ответы по теме:

1. Согласен. Однако лучше работать не методом "кнута", а "пряника" - привести в порядок электропоезда и систему обслуживания, привести тарифы к реалиям рынка перевозок. Тогда, думаю, гораздо проще будет покупать билеты/проездные - нежели создавать себе проблемы.

2. Ужесточить наказание? Безбилетный проезд - это кража?   Прямо скажу - плохой из Вас получился бы политик-законотворец! РЖД - частная структура, и, сколько захотят владельцы этого ОАО с Вас взять за билет - столько и заплатите! Вот возьмут и повысят стоимость проезда до Мск до 1000 руб и будете платить...... Вся структура РЖД строилась в советское время - для народа и тарифы регулировались государством! А после 91-го - всё это добро оказалось в частных руках. Так кто у кого крадет все-таки?

3. Согласен. 

[Irochkina 21 196]

@Silik,

на площади Дзержинского

[Irochkina 21 196]

 

 

РЖД - частная структура

Ну ведь не совсем так. Вроде частная, а плацкартные вагоны не убирает из парка. А с плацкарта прибыли никакой нет. Но есть понятие "социальные перевозки". Какой частник в убыток будет работать?  

[serg71 3 605]

 

 

РЖД - частная структура

Имена, фамилии этих частников можно узнать?

 

для народа и тарифы регулировались государством

А сейчас кем?

Или правительства регионов к государственным органам не относятся? ;

[Doberman777 3 530]

Ну ведь не совсем так. Вроде частная, а плацкартные вагоны не убирает из парка. А с плацкарта прибыли никакой нет. Но есть понятие "социальные перевозки". Какой частник в убыток будет работать?  

Ну я не на счет плацкартов говорю...., об электричках. Вот мне никак не понятно - прои таком объеме пассажироперевозок в МО и не маленькой (по сравнению с другими субъектами РФ) ценой за проезд - как можно работать в убыток?

[Лирика 4 741]

... в Кремле...

тогда я б на электричках вообще не ездила

[Irochkina 21 196]

 

 

Вот мне никак не понятно - прои таком объеме пассажироперевозок в МО и не маленькой (по сравнению с другими субъектами РФ) ценой за проезд - как можно работать в убыток

Ну вопрос надо экономистам ЦППК задать. Как они с прибылью едут или нет. У меня такой информации нет. Ну мы все просто не знаем с прибылью или нет. Можем только бла-бла. Циферов-то нет.

[Doberman777 3 530]

@kolibri,@serg71, Угу, да, извиняюсь - был не прав насчет полностью частной компании ОАО "РЖД": http://www.finmarket.ru/database/organization/?fid=86695&fs=T

 

Но, насколько я знаю - пригородными перевозками занимаются частные структуры. Поправьте - если не так.

[Irochkina 21 196]

@Doberman777, вот такую статью нашла. Правда это 2012 год., и я не знаю, можно ли доверять этому источнику, но можно составить представление определенное.

http://denpanas.livejournal.com/60190.html

....Уставный капитал ОАО ЦППК состоит из 300 акций. 

Из них:
148 акций принадлежит РЖД
76 акций Правительству Московской области
76 акций частным инвесторам (ООО «Московская пассажирская компания»).
В сообщении МПК говорится, что акционерами компании являются ООО "Аэроэкспресс" и ЗАО "Интегрированные транспортные системы" (ИТС). Получается, что это совладелец УГМК и "Кузбассразрезугля" Искандер Махмудов, президент "Трансмашхолдинга" Андрей Бокарев, совладелец "Трансгрупп АС" советник мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов (все трое являются совладельцами холдинга), а также контролирующий владелец ИТС, бывший топ-менеджер "Трансмашхолдинга" Михаил Онофрийчук.....

Изменено 16 октября, 2014 пользователем Irochkina

[1039 2 079]

Ну я не на счет плацкартов говорю...., об электричках. Вот мне никак не понятно - прои таком объеме пассажироперевозок в МО и не маленькой (по сравнению с другими субъектами РФ) ценой за проезд - как можно работать в убыток?

Убыток за счёт перегона практически пустых электричек в межпиковый период. В воскресенье ехал в Москву 6.49, во всём составе было 22 человека

[serg71 3 605]

 

 

Правда это 2012 год., и я не знаю, можно ли доверять этому источнику,

Изменения - доля РЖД стала на 72 акции меньше, а МПК - соответственно больше.

 

 

 

 

пригородными перевозками занимаются частные структуры. Поправьте - если не так.

Самими перевозками - да, в рамках договоров с региональными властями. Тарифы на перевозку устанавливаются региональными властями.

Как и перечень льготных категорий (федеральный перечень очень маленький, реально ни на что не влияет).

[Baлepa 846]

Убыток за счёт перегона практически пустых электричек в межпиковый период. В воскресенье ехал в Москву 6.49, во всём составе было 22 человека

Во-первых, далеко не все затраты пропорциональны километражу пробега электричек.

Во-вторых, если усреднить часпиковые и маргинальные рейсы, то в среднем загрузка будет всё же высока.

[Silik 1 178]

Убыток за счёт перегона практически пустых электричек в межпиковый период...

Ну так это надо систему как у маршрутчиков сделать "пока не набъётся салон - не поеду" и будет рентабельно.

[SMIL 19]

если я еду в электричке с великом обязан ли я покупать билет еще и на велик? имеют ли право контролеры в электричке и контролеры на турникетах требовать у меня билет на велик?

[Гуннхильд 12 974]

если я еду в электричке с великом обязан ли я покупать билет еще и на велик? имеют ли право контролеры в электричке и контролеры на турникетах требовать у меня билет на велик?

На первый вопрос - да. На второй - не знаю.