Что купить 2017 г.в. в нынешних условиях и ценах???

[МамаАртёма 9 352]

@Demid,ну не знаю по поводу меринов, у шефа 2,это не машина, это сказка.

По поводу руля на Крете, это не кожа,это кожзам, кожа молодого дерматина на руле в самой дорогой комплектации.Дисплей маленький, от комплектации не зависит, он один на всех.

[NIC 7 596]

думаю сейчас практически все такие...даж сильно дорогие...

 

 

читаю, читаю, не могу понять предрассудков про продажу хорошей своей машины и покупки дешевой, но новой

моя малышка-малышка лексус 120 тыс. прошла, 6 лет, ничего не меняли (а я её менять не хочу, хотя нужно, не умещаемся мы уже..), только ТО (фильтры, масло, т.е. расходники...), у знакомых в Приморском крае крузаки по 400 тыс.ходят.., у свекра камри 160 тыс., подвеску не трогал, хотя гоняет так, что я предпочитаю такси вызывать (мы же всё-таки с детьми), паджерик на работе пользуем и в хвост, и в гриву уже 210 км, тоже только ТО без подвесок и проблем с движком, тут недавно катали его по Севастополю (по дорогам, которых нет в принципе)

откуда такие сказки про глобальные замены.., не понимаю.., ровно как не понимаю, почему машину обязательно нужно менять после 120 км...

если машина ухоженная, то зачем другая , имхо

менять хорошую машину на новую за 800 тыс.., ну на фиг....

 

а про мерины - отдельная история, сотрудник купил ML320 дизель 6-летку 140 км,  2 раза коробку чинил, электрику чинил, сейчас машина едет только в аварийном режиме 40 км в час.., остается только догадываться, сколько заплатит за ремонт...

[МамаАртёма 9 352]

@NIC,маленькая она для нас, и не за 800 тыр, а уже гораздо больше, и не бежать прям сейчас менять, а поискать, присмотреться.Мою брали 9 лет назад за 650, а после 120 менять, т.к. после этого пробега надо в нее будет вкладывать, а смысл этих вложений, потом я ее куда дену? За 9 лет она в стоимости потеряла 200 тысяч, а через 3-4 года я ее за сколько продам?

Машины надо менять, а рассуждения зачем и почему-это не по теме.Вашей 6 лет, а моей 9.6. Нынешний ценник с этим кризисом забрали выше не куда, а финансовое благосостояние населения осталось на том же уровне, а за сколько покупать и какую-то личное дело.

В нынешних условиях свой Лексус на Лексус поменяете? Потяните по деньгам?

Я вот как-то не хочу ни в кредит, ни без штанов, но на БМВ, Мерседесе и т.д.

Я машину выбираю по своим финансовым возможностям.

Новая машина той модели что у меня в базовой комплектации идёт от 1200000, есть разница между 650 и 1200, правда?

Взять тигуан за 1780000 нет возможности.

Сейчас нет бешеного спроса на б/у авто, т.к. все ж берут в кредит, лизинг, ну и куда я дену свою старушку? Сдам по трейд-ину за 150000?

[МамаАртёма 9 352]

Я не считаю нужным больше отвечать на вопрос зачем менять и почему менять, я ответила уже 2 раза на этот вопрос.Тема не о том, обсуждаем кроссоверы в средней ценовой категории.

[МамаАртёма 9 352]

Я вот не понимаю, что значит, если сдать по трейд ину свою, то получить 100 000 выгоды на покупку нового авто?Это не считая суммы, которую насчитают спецы трейд Ина, скидка в 100 000?

В той комплектации,которая и сейчас у меня, с учётом скидки и денег по трейд ину я как раз укладываюсь в денежку...

Я б себе тигуан тогда взяла бы.Чего тогда голову ломать...

Изменено 7 мая, 2017 пользователем МамаАртёма

[MBUSER 40]

Схема следующая: новая машина в салоне стоит 100 руб , а ваша старая в среднем стоит 30руб. по рынку. Т.е. это значит, что вы сами ее можете продать за 30р. Салон обещает скинуть вам 10р  с новой при условии, что вы сдадите старую салону. Салон диагностирует вашу машину и предлагает вам за нее только 20р, а не 30. Если вы соглашаетесь, то сдаете старую за 20 р и покупаете новую за 90р. А салон впоследствии продает ее за те же 30р. компенсируя за ваш счет вашу же скидку. В общем обычный цивилизованный развод лохов на фоне падения продаж новых машин.

[mirror 30 917]

моя малышка-малышка лексус 120 тыс. прошла, 6 лет, ничего не меняли (а я её менять не хочу, хотя нужно, не умещаемся мы уже..), только ТО (фильтры, масло, т.е. расходники...), у знакомых в Приморском крае крузаки по 400 тыс.ходят.., у свекра камри 160 тыс., подвеску не трогал, хотя гоняет так, что я предпочитаю такси вызывать (мы же всё-таки с детьми), паджерик на работе пользуем и в хвост, и в гриву уже 210 км, тоже только ТО без подвесок и проблем с движком, тут недавно катали его по Севастополю (по дорогам, которых нет в принципе)

Правильно. Потому что это японцы и после их использования просто дико читать про стойки, подвеску, 1 раз в два месяца на сервис, аккуратная езда по ямкам, пыльники шрусов, которых на 60 тысяч хватает, езда без музыки, чтобы не пропустить когда чего заскрипит и т.д.. Кошмар, короче. Машина - это прежде всего средство передвижения и она должна ездить, а не в ремонте стоять. Всё остальное уже (цвет, кожа, фишки всякие) рассматриваются во вторую очередь. А то сразу всплывает в голове анекдот про лендровероводов - почему они днём друг с другом не здороваются . 

[МамаАртёма 9 352]

Ой,все,ездейте на Лексусах,Мерседесах, остальные недомашины,недоводители.

Всем спасибо!

[mirror 30 917]

@МамаАртёма, речь не об этом, а о том, что лучше взять б/у японца, чем мучится с типа новой машиной. И Лексус с Мерином не надо ставить в один ряд по надёжности, они слишком далеки друг от друга в этом плане .

[JuliaGEm 52 381]

 

 

анекдот про лендровероводов

А рассказать?

[mirror 30 917]

@JuliaGEm, не вопрос. Почему лендровероводы днём друг с другом не здороваются? Потому что они уже утром в сервисе виделись .

[Demid 4 952]

 

 

По поводу руля на Крете, это не кожа,это кожзам, кожа молодого дерматина на руле в самой дорогой комплектации.

​мда...такая не дешевая машина....у меня на сииде и то кожанный, приятный такой ...только подогрева не хватает....но тогда не было в принципе...с годами поняла, что приятная и нужная функция...

 

 

читаю, читаю, не могу понять предрассудков про продажу хорошей своей машины и покупки дешевой, но новой

​ну мне кажется что с годами может сломаться что-то серьезное...вкладывать придется не маленькие деньги...ничего ж вечного нет...да и по стоимости, сейчас вроде неплохие деньги можно взять за нее, а если машине более 10 лет...кому она нужна-то будет? придется чуть ли не с нуля копить...

а вот что даж 5-7 лет назад машины были более надежные это точно....да этого и сами производители не скрывают...невыгодно им надежные и долговечные машины делать..

 

 

 

 

[Demid 4 952]

Я вот как-то не хочу ни в кредит, ни без штанов, но на БМВ, Мерседесе и т.д. Я машину выбираю по своим финансовым возможностям.

+мульен....

 

даж б/у и в супер состоянии не исключает например, что если не угонят, то могут что-нить отковырять.....у меня у брата на мерседесе зеркальные элементы скомуниздили...какие-то безумные для меня деньги они стояли....я его спрашивала, сколько обслуживание обходится...ну плановые всякие замены - эт огромные деньги по сравнению с теми ж делами в моей машине....

машину нужно брать по доходам в первую очередь....

 

 

 

Я вот не понимаю, что значит, если сдать по трейд ину свою, то получить 100 000 выгоды на покупку нового авто?Это не считая суммы, которую насчитают спецы трейд Ина, скидка в 100 000? В той комплектации,которая и сейчас у меня, с учётом скидки и денег по трейд ину я как раз укладываюсь в денежку... Я б себе тигуан тогда взяла бы.Чего тогда голову ломать...

​подробностей не знаю, но мне директор салона (не посторонний для нас человек) сказал, что разница если я сдам в трейд ин или продам сама будет 40 тыс...скатайся оцени...эт бесплатная процедура...еще и машину вместе с ковриками бесплатно помоют

Изменено 7 мая, 2017 пользователем Demid

[МамаАртёма 9 352]

@Demid,на следующие выходные поедем в Авилон (этот точно дилер )и ещё куда-нибудь, где тигуан продают с учётом скидки по ину. Изменено 7 мая, 2017 пользователем МамаАртёма

[МамаАртёма 9 352]

Где спеццена на 150 меньше, где на 160, где на 100. С автосалонами надо тоже поторговаться