Велодорожки в Пушкино

[Baлepa 846]

Если он обострится, то народу будет не до пересаживания на велосипеды (деньги не на покупку велосипедов, а на жратву тратить будут) и уж тем паче никому - ни государству, ни населению, не до строительства велодорожек будет. @Sasha+, Вы хоть логику включать пробуйте что ли...

Не надо совсем уж утрировать. Вряд ли доходы сократятся настолько, что за жратву последние деньги придётся отдавать.

А вот от роскоши в виде автомобилей придётся избавиться, т.к. содержание автомобиля — удовольствие дорогое.

Велодорожки в этом случае появятся сами собой, т.к. элементарно дороги опустеют.

Так что в чьих словах нет логики — это большой вопрос.

 

PS. Мы с BRUT независимо друг от друга почти одно и то же написали.

Изменено 5 марта, 2015 пользователем Baлepa

[vladoff 2 483]

Как бы угрюмо этот позитивный момент не звучал, но Голландия именно по этой причине стала страной велосипедистов, в своё время пришлось затягивать ремни и затянули их на бензине и налогах на личный транспорт.

Плюс климат и менталитет жителей учтите

 

Да и задолбали с западными примерами, память освяжите?!)) Приводил же пример)

Изменено 5 марта, 2015 пользователем vladoff

[Sasha+ 128]

Если он обострится, то народу будет не до пересаживания на велосипеды (деньги не на покупку велосипедов, а на жратву тратить будут) и уж тем паче никому - ни государству, ни населению, не до строительства велодорожек будет. @Sasha+, Вы хоть логику включать пробуйте что ли...

Это была ирония.  

[sanat25 14 621]

 

 

Плюс климат и менталитет жителей учтите

В глаз!!!!  Лохи на великах, да

[Sasha+ 128]

Не надо совсем уж утрировать. Вряд ли доходы сократятся настолько, что за жратву последние деньги придётся отдавать.

А вот от роскоши в виде автомобилей придётся избавиться, т.к. содержание автомобиля — удовольствие дорогое.

Велодорожки в этом случае появятся сами собой, т.к. элементарно дороги опустеют.

Так что в чьих словах нет логики — это большой вопрос.

 

PS. Мы с BRUT независимо друг от друга почти одно и то же написали.

 

Увы, но климат у нас не тот. Велодорожки имеют смысл больше рекреационный, нежели транспортный. Вот потому-то я и предложил компромиссный вариант - построить велодорожки там, где они в меньшей степени помешают автотрафику.

 

 

Думаю, что без закрытия автодорог велодорожки не сделать в центре города. Вопрос в том, какие автодороги можно закрыть безболезненно?

Велодорожку можно сделать вдоль жд от вокзала до Завет Ильича, и от вокзала вдоль жд, затем по улице Учинской в Арманд.

До Завет дорожку сделать более-менее просто. Там есть возможность расширения дороги, нужно, правда, строить мост через Серебрянку (которые недавно был разрушен). Там проще.

 

В сторону Москвы тоже надо расширять дорогу. Места особо нет, но вклинить можно. Убрать серый забор вдоль железной дороги (уродство). На улице Учинской придется оставить одну полосу для движения. а часть автотрафика перебросить в частный сектор (не думаю, что жителям понравится).

Строительство таких велодорожек требует огромных капиталовложений

 

Еще возможно устройство велодорожки по улице ВЛКСМ. Там вроде есть место. В Дзержинце есть место для велодорожки. Держак- Тургенева (там придется что-то с мостом делать, затем место вроде есть чуть-чуть, а ближе к парку места нет - чтобы велодорожку построить, придется покоцать парк. Или выгнать автовладельцев с ул. Тургенева (что не очень реально).

Микрорайон Серебрянка - место есть вдоль реки, но надо расширять дорогу.

[BRUT 545]

Плюс климат и менталитет жителей учтите

 

Да и задолбали с западными примерами, память освяжите?!)) Приводил же пример)

Приводил Сурикову примеры в России, их по новой искать не буду, они есть, и супермодер их видел. Из свеженького: Питер вошел в топ городов по количеству участников акции на работу на велосипеде, которая прошла 13 февраля этого года. Питер отстал на 30 участников от главного велогорода Финляндии, в Финляндии холодно зимой!

[BRUT 545]

@Sasha+, Я Ваши предложения записал.

[surickoff 52 842]

Не надо совсем уж утрировать. Вряд ли доходы сократятся настолько, что за жратву последние деньги придётся отдавать. А вот от роскоши в виде автомобилей придётся избавиться, т.к. содержание автомобиля — удовольствие дорогое. Велодорожки в этом случае появятся сами собой, т.к. элементарно дороги опустеют. Так что в чьих словах нет логики — это большой вопрос.

@vladoff правильно упомянул местные условия плюс менталитет - наш человек откажется от езды на личном авто лишь тогда, когда придётся выбирать, поесть сегодня или заправить бензобак. И большинство наших людей в этом случае предпочтут ездить на общественном транспорте, даже если будет давка, нежели купить велосипеды в семью. Дороги опустеют в какой-то мере, но велосипедов не прибавится. Так что с логикой всё в порядке.

Да, и в Голландии расстояния меньше

Изменено 5 марта, 2015 пользователем surickoff

[surickoff 52 842]

Приводил Сурикову примеры в России, их по новой искать не буду, они есть, и супермодер их видел. Из свеженького: Питер вошел в топ городов по количеству участников акции на работу на велосипеде, которая прошла 13 февраля этого года. Питер отстал на 30 участников от главного велогорода Финляндии, в Финляндии холодно зимой!

@BRUT, Вы опять про флеш-моб, а говорить нужно о системе.

[surickoff 52 842]

Это была ирония.

Вы её хорошо замаскировали

 

 

 

Sasha+, Я Ваши предложения записал.

@BRUT, а мои возражения ?

[Sasha+ 128]

@vladoff правильно упомянул местные условия плюс менталитет - наш человек откажется от езды на личном авто лишь тогда, когда придётся выбирать, поесть сегодня или заправить бензобак. И большинство наших людей в этом случае предпочтут ездить на общественном транспорте, даже если будет давка, нежели купить велосипеды в семью. Дороги опустеют в какой-то мере, но велосипедов не прибавится. Так что с логикой всё в порядке.

Да, и в Голландии расстояния меньше

Говоря о менталитете - во-первых, не стоит говорить о том, что человек полностью откажется от авто. А если велосипед будет в трэнде, то тогда и менталитет не помешает.

Расстояния? Это да. В Москву на велосипеде не наездишься. А вот для тех, кто работает в Пушкино, это хороший вариант.

[BRUT 545]

У нас и тема велодорожки в Пушкино. Хотя клуб "Яуза" предлагал уже начать "копать" дорогу в сторону Мытищ, они сейчас из Москвы "копают".

[sanat25 14 621]

Из свеженького: Питер вошел в топ городов по количеству участников акции на работу на велосипеде, которая прошла 13 февраля этого года. Питер отстал на 30 участников от главного велогорода Финляндии, в Финляндии холодно зимой!

шыкарно ты самому себе в тапок насцал

"В Петербурге в пятницу около 400 человек (с журношлюхаме вместе) приняли участие во всемирной акции "На работу на велосипеде". На один день они сменили автомобили или общественный транспорт на велосипеды."

http://vmeste-rf.tv/news/94518.do

 

На 7 с лишним лямов носеления Питера и области полтыщщи сумашедшых на любой кипеш подпесать можно- што и было с блеском доказано. Так держать!(С)

http://www.2do2go.ru/uploads/full/50be8fe3a5ed3d6653df4561b99641a0_w960_h2048.jpg

Изменено 5 марта, 2015 пользователем sanat25

[Смотрящий 15 492]

Ежели велодорожки будут содержать те же зорры, что и все дороги, то сачуфствую заранее!

На пешеходном переходе возле станции из года в год одна и та же лужа воскресает как ее ни асфальтируют... а вы тут про велодорожки и "на велосипеде на работу")))... Сачуфствую два раза!

Изменено 5 марта, 2015 пользователем Смотрящий

[Джон Сильвер 126]

Нет, Господа, так дело не пойдёт! Выши стенания и нытьё меня ставят перед фактом того, что нужно писать письма с просьбой запретить использовать автомобиль в Пушкино, а участок радиусом 3 км вокруг станции сделать вело-пешеходной зоной, в остальном городе передвижение либо на велосипеде, либо на общестенном транспорте. Парковки засеять газонами, посадить деревья.

какая-то неудачная шутка...