Велодорожки в Пушкино

[vladoff 2 483]

Логика пц... посмотрите разметка зебра есть у 999, там машины не ставят? Конкретный пример из жизни

Изменено 6 марта, 2015 пользователем vladoff

[Baлepa 846]

Развивайте велодвижение, чтобы было много велосипедистов,

Развиваем. И в Москве это активно поддерживается властями. В Пушкино, надеюсь, тоже будет поддержано.

[Baлepa 846]

Логика пц... посмотрите разметка зебра есть у 999, там машины не ставят? Конкретный пример из жизни

Это Ваша логика пц: если нарушают, то разметка не нужна: как велополоса, так и зебра.

Зебры рисуют, почему бы велополосу не нарисовать?

[vladoff 2 483]

А велосипедистами?

Как поддерживается властью вам ссылку привёл на приведущей странице, конкретный пример

Изменено 6 марта, 2015 пользователем vladoff

[Baлepa 846]

Да, какой-то процент водителей будет плевать на велополосу. Но большинство водителей всё-таки будут её видеть.

Поэтому безопасность велосипедистов повысится.

Я тут уже писал, что по результату бесед с водителями, создававшими аварийные ситуации, у меня набралась небольшая статистика,

что примерно половина водителей считает, что велосипед не имеет права двигаться по проезжей части.

То, что на ПЧ будет нарисована велодорожка, будет серьёзным напоминанием о том, что велосипеду сейчас место на ПЧ (если нет велодорожки, конечно).

И мне не придётся возить с собой брошюру с ПДД, чтобы тыкать туда водителей носом.

Изменено 6 марта, 2015 пользователем Baлepa

[Baлepa 846]

Как поддерживается властью вам ссылку привёл на приведущей странице, конкретный пример

Не путайте поддержку информациюнную и реализацию, скажем, велодорожек.

Популяризация велосипеда в СМИ идёт и количество велосипедистов в последние годы растёт весьма интенсивно.

 

Ну и ещё раз, логика пц: если какие-то велодорожки реализованы плохо, то это значит сама идея развития велотранспорта плоха.

Изменено 6 марта, 2015 пользователем Baлepa

[vladoff 2 483]

Да, какой-то процент водителей будет плевать на велополосу. Но большинство водителей всё-таки будут её видеть.Поэтому безопасность велосипедистов повысится.Я тут уже писал, что по результату бесед с водителями, создававшими аварийные ситуации, у меня набралась небольшая статиситка,что примерно половина водителей считает, что велосипед не имеет права двигаться по проезжей части.То, что на ПЧ будет нарисована велодорожка будет серьёзным напоминанием о том, что велосипеду сейчас место на ПЧ (если нет велодорожки, конечно).И мне не придётся возить с собой брошюру с ПДД, чтобы тыкать туда водителей носом.

Святая наивность все кругом такие правильные

 

скажу большинство водителей в теории вообще то велосипедиста на дороге и так должны видеть, им куда теперь смотреть на него или полосу на асфальте

 

А так говорю учите материалы по органиции велодорожек

 

СНу и ещё раз, логика пц: если какие-то велодорожки реализованы плохо, то это значит сама идея развития велотранспорта плоха.

Это вы сами сказали заметьте, не приписывайте чего нет

Изменено 6 марта, 2015 пользователем vladoff

[Baлepa 846]

Святая наивность скажу большинство водителей в теории вообщето велосипедиста на дороге и так должны видеть, им куда теперь смотреть на него или полосу на асфальте

Опять логика не понятная.

Есть дорожные знаки "Обгон запрещён", "Уступи дорогу", "Остановка запрещена", "Направление движения по полосам" и многие другие, которые дублируются разметкой.

Может нужно что-то лишнее упразднить: знаки или разметку?

Изменено 6 марта, 2015 пользователем Baлepa

[Baлepa 846]

Да и вообще, зачем полосы движения на дороге размечать? Куда теперь водителю смотреть: на другие авто или на разметку?

 

vladoff, вообще, Вы много правильных вещей пишите.

Но не надо спорить ради спора со мной. Подумайте сначала, прежде чем писать.

Изменено 6 марта, 2015 пользователем Baлepa

[vladoff 2 483]

Смотрите пункт "реальная жизнь" и станет понятно ) и в 4 или 5 раз повторяю почитайте материалы и схемы по организации велодвижения

Изменено 6 марта, 2015 пользователем vladoff

[Baлepa 846]

Смотрите пункт "реальная жизнь" и станет понятно )

Да, реальная жизнь велосипедиста на проезжей части очень опасна.

Наличие велополосы сделает её безопаснЕЕ, а не безопаснОЙ.

Разумеется, велодорожка даёт несравненно большую безопасность.

 

PS. Покажите мне место, где я писала что-то противоречащее этим тезисам, я исправлю.

Изменено 6 марта, 2015 пользователем Baлepa

[vladoff 2 483]

Да, реальная жизнь велосипедиста на проезжей части очень опасна.Наличие велополосы сделает её безопаснЕЕ, а не безопаснОЙ.Разумеется, велодорожка даёт несравненно большую безопасность.

Будем по другому... ваше предложенте велодорожки между полрсой для машин и парковкой намного опаснее, чем между полосой и тротуаром-газоном или парковкой и тротуаром-газоном. Так понятнее. Ещё раз повторяю посмотрите схемы по теме велополос-велодорожек. При движении велосипедиста между потоком машин и перпендикулярноц парковкой может быть даже опаснеее передвижения иногда даже, чем в самом медленном потоке

Изменено 6 марта, 2015 пользователем vladoff

[Baлepa 846]

Это вы сами сказали заметьте, не приписывайте чего нет

Я этого Вам не приписываю. Если вы с этим не согласны — очень хорошо.

Но многие могут понять или сами рассуждают так, как я написал.

[Baлepa 846]

чем между полосой и тротуаром-газоном

Ну, если нет парковки, то о чём речь?

Кончено, это безопаснее.

Но нельзя же везде запретить парковку на краю ПЧ.

 

или парковкой и тротуаром-газоном.

А вот это спорный вопрос.

При повороте направо или налево в дворовый проезд водитель авто

физически будет не в состоянии увидеть велосипедиста за рядом припаркованных авто.

Да и пассажиры с гораздо большей вероятностью открывают дверь не глядя.

 

В этом случае нужно уже говорить о велодорожке с соответсвующими дорожными знаками, обочинами и т.д.

 

 

При движении велосипедиста между потоком машин и перпендикулярноц парковкой может быть даже опаснеее передвижения иногда даже, чем в самом медленном потоке

Да, перпендикулярная парковка очень опасна, но сейчас всё равно приходится там ездить. Так что наличие велополосы безопасность всё-таки увеличит.

Очевидно, что сейчас 100% водителей, выезжая задом, не рассчитывают на то, что будет ехать велосипед.

Если при наличии велополосы хотя бы N% водителей , где N > 0, будут об этом думать, то это уже хорошо.

 

Как-то Вы непонятно сформулировали про самый медленный поток. Из написанного можно понять, что самый медленный поток - самый опасный.

Изменено 6 марта, 2015 пользователем Baлepa

[vladoff 2 483]

Про то, что водители якобы при повороте напрво не увидят из-за припаркованных авто:

 

Стоянка запрещена, там же, где запрещена остановка:

...

на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов;

...

 

Про то, что полоса краски поможет вам, когда будет выезжать задом с парковки авто это ваше очень субъективное мнение

Изменено 6 марта, 2015 пользователем vladoff