Первомайская, 3А

[S_E 367]

Может нам сквозной проезд оставят?

[Silik 1 178]

Понятно, что от Елены проку никакого, но ЗПП ещё правильно повернуть надо.

Сквозной проезд? А нужен ли он нам?

[acser 10]

Написал по обратной связи, по поводу Камеры №3 (типа не видно ничего, не могли бы они ее перевесить куда-нибудь...). И вот, пришел ответ:

 

Андрей, добрый день!
В ближайшее время вашу просьбу удовлетворим.

С уважением,
Кондрашова Елена
Менеджер по работе с клиентами
8495-540-50-92

 

Будем ждать)

[stepanof 19]

Добрый день! А кто-нибудь в курсе, что при строительстве нарушается технология бетонирования в зимнее время. Торцевые пилоны 12-го этажа (которые видно на камере) бетонировали в понедельник вечером, а в среду утром уже отключили прогрев и сняли опалубку. Если бетон не греется (замерз) - он не набирает прочность. Они должны были прогревать эти пилоны примерно 4-5 дней для того, чтобы они набрали прочность достаточную для их нагружения перекрытием (существует специальная таблица по набору прочности бетона). А если пилоны замерзли и не набрали достаточной прочности для нагружения, следовательно их нельзя нагружать перекрытием. Вообще-то для контроля за такими вещами существуют специальные органы. Интересно, а наших строителей кто-нибудь проверяет?

[Silik 1 178]

Сейчас какой-то бетон со специальными присадками есть (ну типа зимний), об этом ещё S_E писал, где-то выше. А вот насколько экологичные эти присадки это уже другой вопрос. Тут надо задумываться жильцам 12,13,14 этажей.

[Silik 1 178]

А вот ещё вспомнил! Мы с супругой гуляли вечером 10 января мимо стройки и слышали громкий стук по железу, разносящийся по всей округе. Может нам уже вентиляцию штряпают?

[stepanof 19]

 

 

Сейчас какой-то бетон со специальными присадками есть

Присадки это само-собой. Они нужны для того, чтобы вода в бетоне не замерзла по дороге на стройку или во время укладки бетона в конструкцию до запуска прогрева. А без прогрева никак нельзя, никакие присадки не помогут. И кстати, насчет "Тут надо задумываться жильцам 12,13,14 этажей". Присадки в бетон начинают добавлять уже при минимальной отрицательной температуре, а это примерно с конца ноября (где-то с 8-го этажа).

[dedoc 1]

Добрый день! А кто-нибудь в курсе, что при строительстве нарушается технология бетонирования в зимнее время. Торцевые пилоны 12-го этажа (которые видно на камере) бетонировали в понедельник вечером, а в среду утром уже отключили прогрев и сняли опалубку. Если бетон не греется (замерз) - он не набирает прочность. Они должны были прогревать эти пилоны примерно 4-5 дней для того, чтобы они набрали прочность достаточную для их нагружения перекрытием (существует специальная таблица по набору прочности бетона). А если пилоны замерзли и не набрали достаточной прочности для нагружения, следовательно их нельзя нагружать перекрытием. Вообще-то для контроля за такими вещами существуют специальные органы. Интересно, а наших строителей кто-нибудь проверяет?

Проектную прочность конечно не набрали. Но в данном случае необходима лишь прочность, достаточная для распалубливания. Достаточно ли произведенного набора прочности для нагружения их выше возводимыми конструкциями должны решать проектировщики (по действующим нормам). Но сейчас оборот опалубки, экономия эл-ва и материала на устройство тепляков и пр. и само-собой сроки. При положительных температурах набор прочности так или иначе продолжится. Контроль обязан вестись подрядчиком, реже, но должен быть авторский надзор (проектировщик), службой заказчика ну и вроде как стройнадзор по Моск.обл. При сдаче объекта ест-но все акты испытаний, журналы бетонирования и ухода за бетоном предоставят при необходимости.

[Ричман 23]

Кто-нибудь знает: что за дорогу прокладывают от станции "Мамонтовская" и куда? :???:

[stepanof 19]

 

 

Проектную прочность конечно не набрали. Но в данном случае необходима лишь прочность, достаточная для распалубливания. Достаточно ли произведенного набора прочности для нагружения их выше возводимыми конструкциями должны решать проектировщики (по действующим нормам). Но сейчас оборот опалубки, экономия эл-ва и материала на устройство тепляков и пр. и само-собой сроки. При положительных температурах набор прочности так или иначе продолжится. Контроль обязан вестись подрядчиком, реже, но должен быть авторский надзор (проектировщик), службой заказчика ну и вроде как стройнадзор по Моск.обл. При сдаче объекта ест-но все акты испытаний, журналы бетонирования и ухода за бетоном предоставят при необходимости.

Распалубливать вертикальные конструкции можно уже после того, как они приняли форму. Но это не значит, что этой прочности хватит для нагружения, все равно нужно укрывать конструкции и греть их. Во всех проектах, с которыми мне приходилось работать, прочность для нагружения была не меньше 70%, а за 1-1,5 дня, согласитесь, конструкция такой прочности не наберет, как бы её не грели. Согласен, что при положительных температурах набор прочности продолжится, но на данный момент прочности для нагружения не хватает. Пилоны могут не выдержать перекрытие. Тьфу-тьфу через левое плечо

[Раб мозга 102]

 

 

Распалубливать вертикальные конструкции можно уже после того, как они приняли форму. Но это не значит, что этой прочности хватит для нагружения, все равно нужно укрывать конструкции и греть их. Во всех проектах, с которыми мне приходилось работать, прочность для нагружения была не меньше 70%, а за 1-1,5 дня, согласитесь, конструкция такой прочности не наберет, как бы её не грели. Согласен, что при положительных температурах набор прочности продолжится, но на данный момент прочности для нагружения не хватает. Пилоны могут не выдержать перекрытие. Тьфу-тьфу через левое плечо

 

Согласен, что есть такая тема. Честно говоря, не хочется думать, что их не контролируют придерживаться СНИПов и технологий при производстве. 

 

В результате микроскопических образований льда в бетоне возникают силы давления, нарушающие образовавшиеся структурные связи, которые в дальнейшем при твердении в нормальных температурных условиях уже не восстанавливаются. Кроме того, вода образует вокруг крупного заполнителя обволакивающую пленку, которая при оттаивании нарушает сцепление, т. е. монолитность бетона. При раннем замораживании по тем же причинам резко снижается сцепление бетона с арматурой, увеличивается пористость, что влечет за собой снижение его прочности, морозостойкости и водонепроницаемости.

При оттаивании замерзшая свободная вода вновь превращав ется в жидкость и процесс твердения бетойа возобновляется. Однако из-за ранее нарушенной структуры конечная прочность такого бетона оказывается ниже прочности бетона, выдержанного в нормальных условиях, на 15...20%. Особенно вредно попеоеменное замораживание и оттаивание бетона.

Прочность, при которой замораживание бетона уже не может нарушить его структуру и повлиять на его конечную поочность, называют критической.

http://www.bibliotekar.ru/spravochnik-125-tehnologia/78.htm

[Раб мозга 102]

 

Выдерживание бетона с применением химических добавок: Противоморозные добавки () — это химические соединения, вводимые в бетонную смесь в количестве 2...10% массы цемента (в зависимости от вида добавки и температуры бетона) и способствующие твердению бетона при отрицательных температурах.

Эти добавки ускоряют процесс твердения бетона, снижают температуру замерзания воды и, следовательно, позволяют увеличить продолжительность твердения бетона. К добавкам, ускоряющим твердение, относятся хлорид кальция (СаС'Ь), хлорид натрия (NaCl), нитрит _натрия (NaNOa), сульфат натрия (Na2S04). К добавкам, снижающим температуру замерзания воды в бетоне, относятся NaNOa+CaOb, /NaCL+CaCl2, HHKM, НКИ, поташ (КгСОз).

При бетонировании армированных конструкций чаще всего применяют поташ — углекислый калий (КгС03) и нитрит натрия (NaiN02), которые не вызывают коррозии   арматуры   и   не   дают выводов на поверхности бетона. Добавка поташа обеспечивает твердение бетона при температуре —25°С. Бетонная смесь с добавкой йоташа должна быть уложена в опалубку в течение 45...50 мин,

Холодные бетоны — это бетоны с химическими добавками, вводимыми в бетонную смесь при ее приготовлении в больших количествах (10... 15% массы цемента). Холодные бетоны приготовляют на подогретой воде, а после укладки в опалубку во избежание вымораживания воды из верхних слоев бетона защищают утепляющими матами.

Следует иметь в виду, что холодные бетоны при отрицательной температуре к концу 28-х суток набирают не более 40...50% проектной прочности.

[Silik 1 178]

Кто-нибудь знает: что за дорогу прокладывают от станции "Мамонтовская" и куда? :???:

На форуме есть ветка по этому вопросу.

Вкратце: это дополнительный ж/д путь для надземного метро (строится по какой-то там программе). Ещё есть слухи, что там, под ж/д мостом около ст.Мамонтовская делают нормальный проезд для автомобилей (сомнительно конечно).

[S_E 367]

Участок в кадастровом реестре помечен как жилой дом и многоуровневый паркинг

Разузнал. Это возможность, а не обязанность. В нашем проекте нет, но, теоретически, может быть отдельный проект  на паркинг.

[Silik 1 178]

Вчера в светлое время суток проезжал мимо стройки. Начали лить 13-й этаж, ещё были замечены межквартирные перегородки из кирпича внутри дома на 3-ем этаже. Так что вроде на месте не стоят.