Нужен совет в покупке авто

[Demid 4 952]

 

 

Ну вот уже пошёл относительно коструктивный диалог.  Берём первую попавшуюся, но 2014г. Она ещё два года на гарантии, если какие косяки были, они уже устранены (или устранятся за 2 года) И что мы получаем? Упс.. в районе ляма ухоженный авто.  

и неизвестно кто и как на нем катался...и почему продают...это раз...и во-вторых мы машину за мильон тут вообще вроде как не рассматривали....никаких ESP на данной модели нет...кожи тоже...еще и колеса 18 радиус....дизель...это было актуально когда разница в цене была с бензином...а теперь только в мороз в теплом гараже хранить надо...а то не заведется....да и как не грей, а все равно в холодную машину сядешь... это геморрой а не машина...

[L i n 1 426]

а летом ?а в жару , а на трассе ?если с окошком то шумно( как то кондитер сдулся было тяжко).

Летом в жару в офисе кандей Утром не жарко, вечером тоже прохладнее чем днем, да и лето у нас не жаркое обычно.. В выходные не каждый раз куда то типа покататься выбираюсь. С люком шума почти нет, с открытым окошком больше шума на много..

Изменено 14 февраля, 2017 пользователем L i n

[Demid 4 952]

плюс литр , но кондиционер летом - это святое, как и подогрев руля и попы зимой( каждую зиму жалею что этих опции нет на малышке)

ну кондей дело опасное...у меня климат контроль...пользуюсь, но не всегда...подогрев руля - ну эт уже излишек....подогрев попы включаю,вообщем не часто и минут на 10-15, но эту функцию уважаю...

у киа за 700-800 тыс это все будет...ну кроме подогрева руля скорее всего

Изменено 14 февраля, 2017 пользователем Demid

[я и . 4 938]

ну кондей дело опасное...у меня климат контроль...пользуюсь, но не всегда...подогрев руля - ну эт уже излишек....подогрев попы включаю,вообщем не часто и минут на 10-15, но эту функцию уважаю...

у киа за 700-800 тыс это все будет...ну кроме подогрева руля скорее всего

чем это опасное дело кондей?

Хотя иной раз и надоедает подстраиваться , но это мелочи , когда в жару садишься в перегретую машину

[Ded Mazai 10 192]

 

 

многозонный климат-контроль ну это вообще надувательство...ну посуди сам как может быть разная температура, если люди сидят в 20-30 см друг от друга...

 Есть разница! В моём предыдущем авто с климатом можно было водителю включить 18С , а пассажиру 25С и всё прекрасно работало.

Очень запомнилась поедка в Анапу на авто. Выезжали из Пушкино - было +10С, подъехали к Воронежу - там +20С, а заехали за Ростов - там +41С. И самое главное!!! Я ни одной кнопки не нажимал - в салоне всегда +22С. 

И если кто-то думает, что с открытыми окнами в жару съэкономит на выключенном кондиционере, то он глубоко заблуждается, это не так. Нарушенная аэродинамика авто сожрёт топлива больше, чем включеный кондей.  

 

 

и неизвестно кто и как на нем катался...и почему продают...это раз...и во-вторых мы машину за мильон тут вообще вроде как не рассматривали....никаких ESP на данной модели нет...кожи тоже...еще и колеса 18 радиус....дизель...это было актуально когда разница в цене была с бензином...а теперь только в мороз в теплом гараже хранить надо...а то не заведется....да и как не грей, а все равно в холодную машину сядешь... это геморрой а не машина...

 

Я заканчиваю диалог, ибо упёртость не знает ни границ, ни пределов. Как говорил Остап Ибрагимович  " - Вы произошли не от обезьяны, как все... " (с)  

[L i n 1 426]

А, что с Цитроеном не так? Слышала слабый металл, вписался и сразу всмятку?

[я и . 4 938]

Есть разница! В моём предыдущем авто с климатом можно было водителю включить 18С , а пассажиру 25С и всё прекрасно работало.

Очень запомнилась поедка в Анапу на авто. Выезжали из Пушкино - было +10С, подъехали к Воронежу - там +20С, а заехали за Ростов - там +41С. И самое главное!!! Я ни одной кнопки не нажимал - в салоне всегда +22С. 

И если кто-то думает, что с открытыми окнами в жару съэкономит на выключенном кондиционере, то он глубоко заблуждается, это не так. Нарушенная аэродинамика авто сожрёт топлива больше, чем включеный кондей.  

 

Я заканчиваю диалог, ибо упёртость не знает ни границ, ни пределов. Как говорил Остап Ибрагимович  " - Вы произошли не от обезьяны, как все... " (с)

 

не ну двух зонный климат контроль - это вещь кто спорит, но за неимением довольствоваться можно и тем что было в опциях( ну да мы машины покупали всегда при довольно ограниченном бюджете- не разгонишься зато хоть не жаль потраченных денег .)вообще да ,по любому каждый кулик своё болото хзвалит- это норма.

[JuliaGEm 52 381]

В моём предыдущем авто с климатом можно было водителю включить 18С , а пассажиру 25С и всё прекрасно работало.

А как насчет "рекомендуемой производителем" разницы температур?

У нас можно так выставить, но рекомендумая разница - не более 4 градусов.

Да и чисто логически - это ж не изолированные отсеки, все одно не будет на стоящих рядом креслах 18 и 25   Воздух смешается и разница сгладится

Только если в ноги будет дуть с разной температурой...

Не?

Изменено 14 февраля, 2017 пользователем JuliaGEm

[Ded Mazai 10 192]

А как насчет "рекомендуемой производителем" разницы температур?

У нас можно так выставить, но рекомендумая разница - не более 4 градусов.

Да и чисто логически - это ж не изолированные отсеки, все одно не будет на стоящих рядом креслах 18 и 25   Воздух смешается и разница сгладится

Только если в ноги будет дуть с разной температурой...

Не?

@JuliaGEm, у Вас есть автоэксперт @Demid, вот у неё и спрашивайте... 

[L i n 1 426]

не ну двух зонный климат контроль - это вещь кто спорит, но за неимением довольствоваться можно и тем что было в опциях( ну да мы машины покупали всегда при довольно ограниченном бюджете- не разгонишься зато хоть не жаль потраченных денег .)вообще да ,по любому каждый кулик своё болото хзвалит- это норма.

Да, бюджет не резиновый... Считал кто ни будь во сколько в год обошлась машина после того как ею попользовались и продали? С учетом инфляции  сложно конечно, все дорожает, деньги обесцениваются под девизом "Все  по курсу валют!" Но все же...

Изменено 14 февраля, 2017 пользователем L i n

[Nobody 4 000]

Да, бюджет не резинойвый... Считал кто нибудь во сколько в год обошлась машина после того как ею попользовались и продали? С учетом инфляции  сложно конечно, все дорожает, деньги обесцениваются под девизов "Все  по курсу валют!" Но все же...

В некоторых случаях, дешевле на такси ездить)) особенно когда машина кредитная, дорогая, каско-шмаско, % по кредиту, новая резина, ТО и все дела.. 

Изменено 14 февраля, 2017 пользователем Эстер

[L i n 1 426]

@JuliaGEm, у Вас есть автоэксперт @Demid, вот у неё и спрашивайте...

Это что? Не подходи ко мне, я обиделся?  

[JuliaGEm 52 381]

@JuliaGEm, у Вас есть автоэксперт @Demid, вот у неё и спрашивайте...

Ну, я ващет серьезно спрашивала..

Ну не, так не...

[я и . 4 938]

В некоторых случаях, дешевле на такси ездить)) особенно когда машина кредитная, каско-шмаско, % по кредиту, новая резина, ТО и все дела..

 

ну да , но только удовольствие самой зависеть от себя тоже дорого стоит.

Вот будет у нас развит автолизинг может все станет интересней .

[Simpson 605]

А, что с Цитроеном не так? Слышала слабый металл, вписался и сразу всмятку?

 

Любое современное ведёрко сразу всмятку - его проектируют для этого.

Большинство мастеров не любит франзуцов, потому что у них всё сделано через одно место. Порой это отражается на времени и кошельке владельца.

 

А как насчет "рекомендуемой производителем" разницы температур?

У нас можно так выставить, но рекомендумая разница - не более 4 градусов.

Да и чисто логически - это ж не изолированные отсеки, все одно не будет на стоящих рядом креслах 18 и 25   Воздух смешается и разница сгладится

Только если в ноги будет дуть с разной температурой...

Не?

 

В конечном итоге всё перемешается, но температура воздуха на выходе из дефлектора разная и соответственно водитель / пассажир / галёрка получают своё.

 

Да, бюджет не резиновый... Считал кто ни будь во сколько в год обошлась машина после того как ею попользовались и продали? С учетом инфляции  сложно конечно, все дорожает, деньги обесцениваются под девизом "Все  по курсу валют!" Но все же...

 

я считаю все свои ведёрки. Не от скупости, а для понимания статей расходов и возможной коррекции на будущее. В инете можно найти множество вариантов расчёта стоимости владения (часто приводят к стоимости одного километра пробега на данном ведре).