Велодорожки в Пушкино

[BRUT 545]

Сейчас в размышлениях, первоначально забивались от жд станции в Арманд, до домов, где 11 маршрутка стоит. Один на маршрутке, как на самом быстром транспорте, другой на тачке, третий на веле. Маршрута нет, я подумывал по московскому ехать, а у ВИТа уйти через мост на одностороннюю дорогу, можно и по московскому проехать до упора. Нужно проверять как лучше.

[николай555 702]

То есть маршрут км на 5 в одну сторону? Я думал больше. Можно по Московскому, у ВИТа в Держинец, по старой ярославке до поворота на Мамонтовку, потом на Кудринское ш., и на 50лет, с неё уйти на Чехова, у ВИТа на Московский.

[surickoff 52 840]

Нужен маршрут реальный, а не просто дистанция, например поездка по магазинам: рынок - "Детский мир" - "Пушкинский" - "ВИТ" - "Крандаш"... Короче обширный шопинг. Либо Дом - Детсад (не ближайший) - школа - станция. Блин, не верю, что пытаюсь помочь в этом ненужном велодорожечном деле

[BRUT 545]

Нужен маршрут реальный, а не просто дистанция, например поездка по магазинам: рынок - "Детский мир" - "Пушкинский" - "ВИТ" - "Крандаш"... Короче обширный шопинг. Либо Дом - Детсад (не ближайший) - школа - станция. Блин, не верю, что пытаюсь помочь в этом ненужном велодорожечном деле

Точки отправления как раз важны, 11 маршрутка главный конкурент. Тем более их манера парковки и остановки вне предназначенных для этого мест часто вызывают недовольства, вечером можно наблюдать огромную очередь на станции. В добавок, между этими местами можно отлично проехать на велосипеде.

[Baлepa 846]

Нужен маршрут реальный, а не просто дистанция, например поездка по магазинам: рынок - "Детский мир" - "Пушкинский" - "ВИТ" - "Крандаш"... Короче обширный шопинг. Либо Дом - Детсад (не ближайший) - школа - станция. 

Если в школу ехать,то и велосипед нужен с детским креслом. И пассажир для этого кресла тоже нужен. 

А в магазинах нужно чек-пойнты делать, чтобы учитывать время на парковку авто и пристёгивание велосипеда.

То есть зашёл в магазин, отметился и вышел. В очередях стоять не надо, т.к. это внесёт только погрешность.

 

Для объективности рынок лучше исключить, т.к. это сразу лишает автомобиль всех шансов.

Самый простой маршрут: Макдональдс - Билла - больница. Не слишком мудрёно, но и близко к реальности.

Одного чек-пойнта в билле достаточно, думаю. Да и где волонтёров найти, если много чек-пойнтов делать.

Изменено 13 апреля, 2015 пользователем Baлepa

[николай555 702]

 

 

Нужен маршрут реальный, а не просто дистанция

Я вроде дал маршрут, и по центру, и в держак, и арманд, и в еще куда, там и магазинов куча, и школ, и чего хошь.

 

Главное в сравнении и дистанция, и светофоры. Машина сдает из-за светофоров и пробками на оных, велосипед из-за своей скорости.

[николай555 702]

 

 

Да и где волонтёров найти, если много чек-пойнтов делать.

А зачем волонтеры. Нужны камеры, они всё покажут где ты был и как ехал. Сравнить то не трудно, если не стоит задача обмануть.

 

А в магазинах нужно чек-пойнты делать, чтобы учитывать время на парковку авто и пристёгивание велосипеда.

И этого не нужно, сравнить только передвижение. Машину можно быстро запарковать, а можно нет. Велосипед вообще кто-то стреманется оставить в одиночестве- это же то же не учитывается..

[Baлepa 846]

А зачем волонтеры. Нужны камеры, они всё покажут где ты был и как ехал. Сравнить то не трудно, если не стоит задача обмануть.

Затем, что по закону жанра положено!

Кроме того, не надо путать реальную гонку и постановочную!

Режиссёру-постановщику, конечно, можно и нужно видео смотреть и монтировать.

А зритель должен видеть реальную гонку, с чек-пойнтами.

 

 

И этого не нужно, сравнить только передвижение. Машину можно быстро запарковать, а можно нет.

Только передвижение - это слишком далеко от реальности. Кому это нужно?

Ты как на физическом практикуме, честное слово, хочешь эталонный эксперимент поставить,

устранив все несферичности и создав вакуум.

 

Велосипед вообще кто-то стреманется оставить в одиночестве- это же то же не учитывается..

Тут не велоспорт, а велодорожки и транспорт. Не гонка, а сравнение транспортной функции в городе.

Если кто-то боится велосипед оставлять у магазина, то о чём вообще может быть речь-то?

Значит не той марки велосипед выбран. Нужно более дешёвый покупать, чтобы не жалко было.

И ещё, мне интересно, как люди автомобили оставляют? Там же одно разбитой стекло дороже реального велосипеда может быть.

Изменено 13 апреля, 2015 пользователем Baлepa

[BRUT 545]

На станции Заветы Ильича установили велопарковку, предположительно РЖД. Будем искать концы, чтобы сказать спасибо и в дальнейшем взять на вооружение одно из решений, которое признано оптимальным большинством велосипедистов мира.

[Baлepa 846]

В корпоративный цвет покрашено, так что наверняка РЖД.

[николай555 702]

 

 

Только передвижение - это слишком далеко от реальности. Кому это нужно?

Как это далеко если и то и другое предполагается использовать как средство передвижения.

 

Если кто-то боится велосипед оставлять у магазина, то о чём вообще может быть речь-то?

Речь о том, что сравнивать передвижение именно за счет магазинов, тем более каких-то не правильно кмк.

 

В какие-то магазины я могу зайти и оставить велосипед, в какие-то мне уже страшно за велосипед.

 

Поэтому проще просто сравнить скорости по городу, чтобы показать, что велосипед как средство для перемещения по городу вполне себе конкурентоспособное.

 

А по поводу общественного тр-та, если большие автобусы, то тут совсем плохо в сравнении с велосипедом. Можно к Ивантеевке уже подезжать, а тебя только начнет догонять автобус. То есть даже по приезду в центр Ивантеевки можно проиграть автобусу всего 5 минут.

В Мамонтовку вообще быстрее маршрутки приедешь, если прямо через старый мост ехать.

 

Чекпоинты- ну можно, в качестве экшена так сказать.

 

Вся затея этого какая? показать преимущество или альтернативность велосипеда перед обычными, так сказать, видами транспорта.

А это можно показать только сухими цифрами.

Есть маршрут, опоясывающий и пронизывающий весь город, будет разница в пользу машины, но какая? Можно сдеть таблицу и показать, что хоть общая разница на маршруте и была например 10м, но если взять участки маршрута от разных точек города, например от станции до Держака, или от Арманда до Биллы, то может статься, что машина и проиграет. 

[Baлepa 846]

А это можно показать только сухими цифрами.

Речь шла про видео! Предлагается видеопрезентацию сделать с графиками?

За редким исключением, числа никто не понимает. Людям нужно зрелищ.

Поэтому

Ролик будем снимать как в ТопГир

Если тебе нужны сухие числа, то нужно проводить серию измерений, усреднять.

Строить графики и диаграммы в разрезах разных маршрутов и времени суток.

Для этого можно даже не отрывать задницу от кресла.

Среднюю скорость велосипеда ты и так знаешь наизусть.

Движение автобусов можно отследить в Яндекс.Транспорте, автомобилей - в Яндекс.Пробках.

Если бы кому-то это надо было, он бы давно это сделал.

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем Baлepa

[Baлepa 846]

Поэтому проще просто сравнить скорости по городу, чтобы показать, что велосипед как средство для перемещения по городу вполне себе конкурентоспособное.

Основное преимущество не в скорости, а в удобстве парковки.

[BRUT 545]

Все выкладки уже делали в Москве, Питере вроде, в городах Европы многих, там перед действиями стараются оценить, потом сделать прогноз, а потом рубить. Ролик будем везде заливать, во-первых это другие города, аналогичные нашему смогут повторить для своих целей. Во-вторых - повышение узнаваемости движения городского будет приводить и к увеличению численности активистов и велосипедистов.

[Baлepa 846]

Например, по предложенному мной маршруту: Макдональдс-Билла-Больница.

https://old.maps.yandex.ru/-/CVS6VHkO

При типичных условиях:

на велосипеде 4 км — 15–20 минут.

на автомобиле 15–25 минут.

на общественном транспорте 20—30 минут.

 

Можно ничего не измерять.

Бывают, конечно, не типичные условия, которые могут повлиять на тот или иной вид транспорта:

стоячие пробки, непогода, забастовка в автобусном парке

(это не шутка, даже машинисты электропоездов бастовали).

Но экстраординарные события не часто случаются.

Вот только пробки по мере заселения новостроек будут планомерно увеличиваться.

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем Baлepa