Заветы Ильича. Ремонт подземного перехода и железнодорожной платформы.

[1039 2 079]

Пардон, ежели упустил инфу из виду и её уже озвучивали, но кто-нибудь знает - эту новую высокотехнологичную платформу таки подогнали под уровень дверей электричек? А то ведь писали, что сильно эти уровни не совпадали, большой перепад был.

Не могут они уровень сравнять из-за наличия грузового движения

[pavel.helper 168]

 

Не могут они уровень сравнять из-за наличия грузового движения

а что, грузовое движение только у платформы Заветы Ильча есть? почему вдруг возникли проблемы с уровнем?

[surickoff 52 842]

а что, грузовое движение только у платформы Заветы Ильча есть? почему вдруг возникли проблемы с уровнем?

По-моему строители платформы забыли подзаложиться на толщину нового покрытия, которое намного тоньше ранее использовавшихся бетонных плит, ну и сделали опоры для него (покрытия) такой же высоты, как делали раньше, вот платформа и оказалась ниже примерно на толщину ж/б плиты. Снивелировать разницу можно и в общем-то несложно, подняв уровень пути в районе платформы, но на это требуется какое-то время, возможно его не находят из-за того, чтобы не нарушать график движения грузовых составов и не терпеть убытки. Коммерция во главе угла, а пассажиры привыкнут, это на прибыль не влияет.

[pavel.helper 168]

@surickoff,  а линейку когда изобрели? - после постройки платформы?

[surickoff 52 842]

@pavel.helper, вопрос не ко мне . Но мне думается, что сработала привычка, условный рефлекс даже - как привыкли платформы строить, так и эту сделали. Типа столько-то блоков нужно положить, чтобы высота платформы была соответствующая электричке, столько и положили.

[pavel.helper 168]

@surickoff, 21 век на дворе, а Вы про рефлексы пишете)) Может быть, и проекта не было? Тут без 1039 не обойтись!))

[surickoff 52 842]

@pavel.helper, 21 век как-то избирательно пришёл на нашу землю . ИМХО где-то мы откатились век в осьмнадцатый, если не глубже. 

[pavel.helper 168]

@surickoff, глубже - не значит безграмотней. Цивилизации были и тысячелетия назад.

[surickoff 52 842]

@pavel.helper, ну так и 21 век тогда не означает, что тут все шибко грамотные . Могли и проектировщики забыть про необходимость иметь в виду разницу толщин ж/б плиты и "нанопокрытия" .

[sanat25 14 621]

 

разницу толщин ж/б плиты и "нанопокрытия" .

На кой ляд под "нанопокрытее" в принцыпе бетонные блоки?  на Ржевской нанопокрытее без бетонных блоков на коркасе лежыт и ничо не проваливаеццо, ведать разница куда надо пошла

[surickoff 52 842]

На кой ляд под "нанопокрытее" в принцыпе бетонные блоки?

@sanat25, а кто их знает? Но мысль про разницу мне кажется самой вероятной . Немножко намыли, ну и лажанулись заодно

[pavel.helper 168]

 

Немножко намыли, ну и лажанулись заодно

тогда причём здесь грузопоток? пусть сначала свою лажу исправят ))

[surickoff 52 842]

тогда причём здесь грузопоток? пусть сначала свою лажу исправят ))

Так объяснял же тут - коммерция и прибыля рулят.

[pavel.helper 168]

 

Снивелировать разницу можно и в общем-то несложно, подняв уровень пути в районе платформы

@surickoff, была реконструкция платформы, или я ошибаюсь? Пути зачем трогать?

Изменено 10 июня, 2013 пользователем pavel.helper

[surickoff 52 842]

 

была реконструкция платформы, или я ошибаюсь? Пути зачем трогать?

Реконструкция была, но с уровнем лажанулись и лажанулись весьма, вот тут есть фото. А коли есть такая разница, то делать что-то всё равно придётся. Поднять платформу, если не ошибаюсь, довольно долго, трудоёмко и дорого, а вот опустить пути вроде бы проще, хотя я не спец, могу и ошибаться. Кстати, может всё уже давно сделали - давно в Заветах не был, не в курсе .

ЗЫ. Я допустил описку, говоря ранее, что платформу нужно опускать, а пути поднимать - перепутал по невнимательности, за что прошу пардону .