Думы о судьбе Родины

[serg71 3 555]

 

 

Появили Нексты с 4евро..))

"Классические" тоже во всю делают. Чуть ли не половина выпуска.

[Трояк 417]

А я всё равно вижу , что их не вижу ! 

[Смотрящий 15 390]

А он работает !? Я вижу что "Газелей "не стало.

Газели- это легкие коммерческие грузовики, до 3,5 т полной массы.

А вот Валдай и Газон Next - это как раз те самые средние грузовики, которые тоже на ГАЗе производят.

[alez 12 466]

Зил не имел себе равных по долговечности  и качеству.  Посмотрите все эти водоканальнотеплосетевые ремонтные машины в Пушкино . В основном старые советские ЗиЛы. 

[Este 16 664]

 

 

Беда и в том, что на Курилах всегда было много приезжих: это и военные с семьями, и медики, и педагоги, и строители, и сезонные рабочие на рыбоперерабатывающих предприятиях, их едва ли не больше, чем коренных жителей, постоянной регистрации у них нет вообще, значит, и поблажек никаких не будет — покупай билеты только за полную цену.

если сравнивать с "..а вот раааньше.." то, например на Север, тарифы тоже были не копеечки. И местным жителям перелеты компенсировали. Если правильно помню - раз в три года слетать на материк мог бесплатно. (Бесплатно - покупаешь билеты, потом тебе их компенсируют).

Военным вроде как перелеты компенсируют, что так переживать?

А сезонные рабочие и в те времена когда "а вот раааньше.." летали за свои денежки по тем тарифам, которые были. Медики, педагоги, учителя - я так понимаю, если они живут на Курилах, прописка тоже должна быть. А значит и тариф не как у "командировочных" или приезжающих "к бабушке на лето"...
 

[Смотрящий 15 390]

Зил не имел себе равных по долговечности  и качеству.  Посмотрите все эти водоканальнотеплосетевые ремонтные машины в Пушкино . В основном старые советские ЗиЛы. 

Так вот мы к примеру ведем переписку через форум, а можно по старинке, через газету попробовать. Но почему то через форум удобнее. Так вот и с ЗИЛом- кроме долговечности в последние годы вышли на первый план такие факторы как экономичность, комфорт и производительность. А ЗИЛ по этим показателям - проигрывает. Иначе у него не были бы продажи на уровне 300 шт в год и те в московские коммунальные предприятия.

[alez 12 466]

Так вот мы к примеру ведем переписку через форум, а можно по старинке, через газету попробовать. Но почему то через форум удобнее. Так вот и с ЗИЛом- кроме долговечности в последние годы вышли на первый план такие факторы как экономичность, комфорт и производительность. А ЗИЛ по этим показателям - проигрывает. Иначе у него не были бы продажи на уровне 300 шт в год и те в московские коммунальные предприятия.

По таким показателям не только ЗиЛ , но страна в целом проигрывает.   Тогда всю страну закрыть надо.

[Смотрящий 15 390]

По таким показателям не только ЗиЛ , но страна в целом проигрывает.   Тогда всю страну закрыть надо.

Ну, если это немного успокоит, то зилы - они есть и их много и их еще выпускают, только они называются камазами. Хоть они и зилы изначально. Хотя сейчас камазы потихоньку становятся мерседесами   Но мужикам нравится, т.к. все меняется и грузовым водилам тоже хочется нормальных условий труда, а не "осыпавшегося" позвоночника к концу дня.

[Конь красно-синий 8 579]

А он работает !? Я вижу что "Газелей "не стало.

Ещё как работает, каждый день ко мне на разгрузку "Деловые Линии" приезжают.

 

 

Есть ещё КАКМАЗ 4308

 

 

Зил по сравнению с ними- "колхоз 20 лет без урожая"

[Волк и семеро козлят 976]

В  РФ больше нет средних грузовиковhttps://news.rambler.ru/auto/35643223-s-konveyera-zila-soshel-posledniy-gruzovik/  но зато у нас есть стадион "Зенит "  и космодром " Восточный " чтоб ,значит, в космос !

Это из серии опять поныть?

 

Не на тех сайтах заседаешь.

http://sdelanounas.ru/blogs/83847/

http://sdelanounas.ru/blogs/85239/

[alez 12 466]

ЗиЛ тоже можно было модернизировать  или перевести производство в Кострому или Иваново  ,людям работу дать. Кстати как сейчас работают ,у водителей и на "мерседесе " позвоночник к пятидесяти годам рассыпется ,а то и раньше.

[alez 12 466]

Это из серии опять поныть?

 

Не на тех сайтах заседаешь.

http://sdelanounas.ru/blogs/83847/

http://sdelanounas.ru/blogs/85239/

 Самые счастливые люди - это идиоты ,они всему радуются . ЗиЛ мне жалко ,я на нём ездить учился.  Трепотня про газовый двигатель мне с 1987 года известна . Он выгоден только тогда когда газ бесплатный. Во всех остальных случаях это дерьмо на котором ,вдобавок,   ещё и сгореть можно или весь гараж спалить если загнать под крышу . Поэтому их и ставят на улицу. Были бы выгодны были эти двигатели их бы " даймлер" или " ролс ройс " лет пятьдесят назад бы производили.

[Смотрящий 15 390]

ЗиЛ тоже можно было модернизировать  или перевести производство в Кострому или Иваново  ,людям работу дать. Кстати как сейчас работают ,у водителей и на "мерседесе " позвоночник к пятидесяти годам рассыпется ,а то и раньше.

на чем уютнее ездить-работать?

[alez 12 466]

Так на фото это хорошо или плохо ? Я вижу что не плохо . 

[Грюн 55 371]

Так вот мы к примеру ведем переписку через форум, а можно по старинке, через газету попробовать. Но почему то через форум удобнее. Так вот и с ЗИЛом- кроме долговечности в последние годы вышли на первый план такие факторы как экономичность, комфорт и производительность. А ЗИЛ по этим показателям - проигрывает. Иначе у него не были бы продажи на уровне 300 шт в год и те в московские коммунальные предприятия.

Ладно автоЗИЛ имел  свои минусы , которые  можно было     постепенно модернизировать  , ну а  какие минусы имел   при бешенной популярности - холодильник -ЗИЛ  ...

=Редиска= - лужок ухайдокал    Москвич, ЗИЛ  (и многое многое)  и  тянул   свои редисочные рученки , чтоб перекрыть   кран (заказы)   мытищинскому ММЗ  , подписан был  договор на немецкие   метро-вагоны   для московского Метро   , да   дефолт спас  ММЗ - рабочие места  и   деньги в бюджет Мытищ...