"Круг" пересечение Московского пр. с ул.Чехова

[surickoff 52 842]

У врачей по моему есть такое понятие "не навреди"

Я например не считаю что ситуация у круга такая критическая ))

Ситуация предкритическая, если ничего не делать, то пара лет - и движению в том районе хана. Принимая медицинскую терминологию, можно сказать, что без надлежащего лечения сейчас и безотлагательно, болезнь запустят и это приведёт к хреновым последствиям, возможен даже летальный исход.

 

если надоело воровать то лучше на Лермонтова поскорее денег кинуть например

Лермонтовская - палка о двух концах. Почему-то все упёрлись в то, что это направление разгрузит остальные части города, но никто не подумал, что через Пьяную дорогу-Лермонтова-Грибоедова и далее попрёт такой транспортный поток, что центр города задохнётся уже не фигурально выражаясь, а в натуре, от выхлопных газов. Везде строят объездные дороги, стараются увести транспортные потоки из населённых пунктов, а тут практически Ярославку хотят запустить через центр города и радуются этому...

[я и . 4 938]

Почему-то все упёрлись в то, что это направление разгрузит остальные части города, но никто не подумал, что через Пьяную дорогу-Лермонтова-Грибоедова и далее попрёт такой транспортный поток, что центр города задохнётся уже не фигурально выражаясь, а в натуре, от выхлопных газов.

а народ просто не ездит по старой ярославке через пушкино по выходным.да если ярославку расширят может и нам проще будет., хотя по вечерам дачники точно не едут

[13-i 2 488]

попрёт такой транспортный поток, что центр города задохнётся

т.е. на данный момент када стоит пробка в центре, город не задыхается??? не понимаю вашей логики.

зы. выброс вредных веществ увеличивается равноценно снижению скорости.

[surickoff 52 842]

т.е. на данный момент када стоит пробка в центре, город не задыхается??? не понимаю вашей логики.

зы. выброс вредных веществ увеличивается равноценно снижению скорости.

Пробки стоят в утренний и вечерний часы пик. а транзит будет идти круглосуточно и интенсивно, солидной добавкой к существующим транспортным потокам. Такая логика понятна?

[LittlePrince 1 055]

а тут практически Ярославку хотят запустить через центр города и радуются этому...

Дорога с двухстронним движением, поэтому как в центр, так и из.

А ситуацию реально улучшают только новые дороги, развязки, расширение старых.

Изменено 7 июня, 2012 пользователем LittlePrince

[13-i 2 488]

т.е. у вас дачники едут вечно чтоль??? дачники конечно народ удивительный, но не настолько же

зы. кстати, уже как две недели подряд по понедельникам(утром) не вижу пробку в дзержинце вообще.

ззы. да и какой транзит, пьяная дорога может пропустить определенное количество автомобилей за час, ни как не больше чем сейчас.

Изменено 7 июня, 2012 пользователем 13-i

[surickoff 52 842]

т.е. у вас дачники едут вечно чтоль??? дачники конечно народ удивительный, но не настолько же

зы. кстати, уже как две недели подряд по понедельникам(утром) не вижу пробку в дзержинце вообще.

ззы. да и какой транзит, пьяная дорога может пропустить определенное количество автомобилей за час, ни как не больше чем сейчас.

@13-i, у Вас дачники - источник всех бед на дорогах? Поверьте, что по Ярославке ездят не только они. По ней каждый день в десятках тысяч авто люди едут на работу/с работы, по другим делам, на шашлыки, везут грузы дальнобойщики и не совсем дальнобойщики... Список продолжить? А на счёт пропускной способности пьяной дороги - если Вы не в теме, то скажу, что её, равно как и Лермрнтова, Грибоедова и дальше, собираются существенно расширять.

[13-i 2 488]

Расскажите мне как ее будут расширять в Пирогово, Клязьме, Мамонтовке, Тарасовке(хотя тут я знаю один способ, снести нафиг шарагу под названием институт).

Дальнобойщики через пьяную не едут, не преувеличивайте.

Что вы мне про Ярославку, я вам про пьяную твержу, которая собственно и несет нагрузку на центр города в виде транзитников. Так что если сделают объезд по Лермонтова, то часть потока идущего с/на пьяную разгрузит центр города. Но не как не увеличит привлекательность пьяной дороги, т.к. пропускная способность останется старой.

Изменено 7 июня, 2012 пользователем 13-i

[Малый 571]

Так что если сделают объезд по Лермонтова, то часть потока идущего с/на пьяную разгрузит центр города.

А чем центр города важнее привокзальной площади (с точки зрения разгрузки)? - Там больше народу ходит или по какой-то другой причине?

Изменено 7 июня, 2012 пользователем Малый

[surickoff 52 842]

Расскажите мне как ее будут расширять в Пирогово, Клязьме, Мамонтовке, Тарасовке...

Понятия не имею. Но разве кого-то остановит то, что где-то там дорога сужается, если начало дороги широкое и привольное? Всё равно попрутся. И если после расширения где-то дальше всё равно останется "бутылочное горло", то это означает лишь одно - город приобретёт ещё одну грандиозную пробку в самом своём центре. И что Вы там говорили о загазованности в зависимости "равноценно снижению скорости"?

 

Дальнобойщики через пьяную не едут, не преувеличивайте.

Я где-то сказал, что дальнобойщики ездят через пьяную дорогу? Но я могу с уверенностью сказать, что когда дорогу там сделают, то они там поедут.

 

Что вы мне про Ярославку, я вам про пьяную твержу, которая собственно и несет нагрузку на центр города в виде транзитников.

Твержу потому, что немалая часть потока с Ярославок (обеих, стоит лишь прознать народу, что есть тут более-менее удобная дорога. по которой можно объехать имеющиеся пробки) пойдёт по новой пьяной дороге и далее, через Лермонтова и т.д.

А на счёт того, что именно пьяная дорога "несет нагрузку на центр города в виде транзитников", хотелось бы услышать обоснование этого заявления.

 

Так что если сделают объезд по Лермонтова, то часть потока идущего с/на пьяную разгрузит центр города. Но не как не увеличит привлекательность пьяной дороги, т.к. пропускная способность останется старой.

Вот интересно получается: исходя из процитированного поток транспортный поток на пьяной дороге увеличится, хотя привлекать она мало кого станет... Это как? Это называется взаимоисключающими умозаключениями, Вы противоречите сами себе.

[13-i 2 488]

Понятия не имею. Но разве кого-то остановит то, что где-то там дорога сужается, если начало дороги широкое и привольное? Всё равно попрутся. И если после расширения где-то дальше всё равно останется "бутылочное горло", то это означает лишь одно - город приобретёт ещё одну грандиозную пробку в самом своём центре. И что Вы там говорили о загазованности в зависимости "равноценно снижению скорости"?

Да остановит, многие знакомые принципиально не едут на пьяную, когда она свободна, а на ярике в районе тарасовки пробка.

Да и зная какие их ждут впереди перспективу у вашего горлышка, туда не поедут.

Твержу потому, что немалая часть потока с Ярославок (обеих, стоит лишь прознать народу, что есть тут более-менее удобная дорога. по которой можно объехать имеющиеся пробки) пойдёт по новой пьяной дороге и далее, через Лермонтова и т.д.

А на счёт того, что именно пьяная дорога "несет нагрузку на центр города в виде транзитников", хотелось бы услышать обоснование этого заявления.

С расширением улицы Лермонтова и других объездных дорог, пропускная способность и привлекательность пьяной дороги не улучшится, не несите чушь!!!

Вот интересно получается: исходя из процитированного поток транспортный поток на пьяной дороге увеличится, хотя привлекать она мало кого станет... Это как? Это называется взаимоисключающими умозаключениями, Вы противоречите сами себе.

включите чуть чуть голову!!! и попробуйте еще раз прочитать мой пост.

Пропускная способность, предположим за час пьяная дорога может выпустить 1000 машин(ну эт от балды), соответственно эти 1000 машин: 200 авто в г.Пушкино, а 800 транзит(опять от балды взял), и получаем, что 600 транзитников едут через круг и на Ярик, а 200 через Арманд и на Ярик.

С вводом объезда по ул.Лермонтова или еще как, получаем например 200 арманд, 200 лермонтова и 400 круг. Уже меньше??? Так понятно???

[Грюн 55 378]

13-i...С вводом объезда по ул.Лермонтова или еще как, получаем например 200 арманд, 200 лермонтова и 400 круг. Уже меньше??? Так понятно???

 

Этих есчо потом уговорить надоть будет ехать через Лермонтова , потому как Московский под рукой, а на нем Кольцо , а там гораздо ближе до Ярика чем мотаться по Лермонтова...

[13-i 2 488]

Грюн

 

ну так я в цифрах это и показал!!! как 400 к 200, а не например как 300 к 300 или еще как.

Но чтот мне подсказывает, что народ туда поедет, для примера далеко ходить не надо, как народ объезжает по утрам пробку в дзержинце через НД(хоть там щас и дорога ужас).

[surickoff 52 842]

Да остановит, многие знакомые принципиально не едут на пьяную, когда она свободна, а на ярике в районе тарасовки пробка. Да и зная какие их ждут впереди перспективу у вашего горлышка, туда не поедут.

Многие знакомые и незнакомые знают, что их ожидает на Ярославке в часы пик, но тем не менее это их не останавливает и они едут на работу на машинах. Кого больше, их или Ваших знакомых?

 

С расширением улицы Лермонтова и других объездных дорог, пропускная способность и привлекательность пьяной дороги не улучшится, не несите чушь!!!

Э-э-э... Стесняюсь спросить - Вы сами поняли, что написали ? Вы вообще о какой пьяной дороге говорите?

 

включите чуть чуть голову!!! и попробуйте еще раз прочитать мой пост. Пропускная способность, предположим за час пьяная дорога может выпустить 1000 машин(ну эт от балды), соответственно эти 1000 машин: 200 авто в г.Пушкино, а 800 транзит(опять от балды взял), и получаем, что 600 транзитников едут через круг и на Ярик, а 200 через Арманд и на Ярик. С вводом объезда по ул.Лермонтова или еще как, получаем например 200 арманд, 200 лермонтова и 400 круг. Уже меньше??? Так понятно???

Добросовестно включил голову и прочитал это:

Так что если сделают объезд по Лермонтова, то часть потока идущего с/на пьяную разгрузит центр города. Но не как не увеличит привлекательность пьяной дороги, т.к. пропускная способность останется старой.

Ещё раз убедился, что в написанном Вами есть противоречие: если сделают объезд по Лермонтова, то туда естественно пойдёт часть потока (откуда - уточнять не буду, ибо неважно пока), но если туда пойдёт часть потока, то это значит, что привлекательность пьяной дороги увеличилась (к тому же напомню - пьяную дорогу планируют расширить), ибо если бы она (привлекательность) не увеличилась бы, то какого ж рожна туда переться этой "части потока"? Из чистого мазохизма что ли?

[1039 2 079]

Пьяную планируют расширять до Тарасовке по трассе ЛЭП с эстакадой через ЖД и развязкой с Ярославкой. До Пушкино останется те же 2 полосы, поэтому поток только упадёт через город. Основная функция Лермотова (на мой взгляд) будет заключаться в обслуживании Западной стороны, Мамонтовки и прочих мест притяжения. На Москву же все поедут по Ярику однозначно