Что с электричками?

[Papa 119]

за то, что наплевали на пассажиров и ради лишней шумихи устроили показуху в самый час-пик, я не "за" и не "против.

мне просто тоже наплевать.

 

тему для себя закрыл.

[wlip 10 909]

за то, что наплевали на пассажиров и ради лишней шумихи устроили показуху в самый час-пик

Ну лишней или не лишней время покажет

[Resca 415]

Да нет - предупредить надо было - хотя бы часть народа - искала бы возможность добраться другим тарнспортом.

Или бы взяли отпуск

А не довольства тех кто не попал было бы все равно много - так что шум бы был

Ведь шум и внимание к к проблеме - вот что является первой целью забастовки, а вот дальше уже и разговор об требованиях можно вести

[Диана 1]

Если предупредили, вы бы здесь 33 стр. не накропали)) И вообще правильно что в час пик!!! Если бы днем, никто ничего не заметил!! А тут хоть внимание на их проблемы обратили! Вы можете поддерживать машинистов или осуждать, это сугубо ваша пол. драма!!! Раньше работа на жд престижной была, а теперь что? Только названия меняют, МПС=РЖД и цены заламывают на билеты, а что-то существенное менять не хотят, жалко деньги мимо своего кармана носить!!! А мы от этого страдаем, насрать РЖД на людей, плевать они хотели с высокой колокольни, на наши мучения...

 

Никто никогда не видел голубой вагончик с начальством из управы? Приедут, посмотрят, в депо выскажут свое недовольство , что слесаря, дескать, в грязной одежде и уедут.... А составы как были неисправные, так и остаются...

[Гость Nerv]

Alex_G

а на счет того, что там что-то неисправно, это ведь всё отмазы

У меня был случай, когда я отказался принимать состав в депо с неисправностью пневматических тормозов... Так дежурный по депо орал матом на меня, что мол я тока на исправных поездах умею ездить...

Для справки. Если бы я поехал на этом паровозе и что нибудь случилось, то при расшифровке черного ящика мне грозило бы уголовное наказание...

По инструкции нельзя выезжать на линию даже если не работает связь ПАССАЖИР-МАШИНСТ в одном вагоне...

[White9 31]

То есть всё было в рамках закона, обычная итальянская забастовка, с которой можно бороться только штрейхбрейхерами и уступками, пересаживайтесь на личный транспорт.

[Диана 1]

Nerv

 

 

Полностью согласна, знаю по рассказам мужа, как неисправные электрички на линию выпускают.... Это ужасно когда все делается не для людей, а во вред им!

[Liquid_Sun 0]

Извини, но судя по твоему высказыванию со сложной техникой ты дела не имел... есть неисправности, на которые можно закрыть глаза - и всё будет нормально - но официально при таких неполадках нельзя работать... Вот в понедельник многие бригады и не стали закрывать глаза...

Кстати, случись что - виновата будет бригада машинистов - это ведь они, сцуки такие, приняли неисправный состав!!! И их сразу под суд отдадут все те же "работники офисов РЖД"... грустно всё...

Вот-вот и я про то же. В принципе без песка в бункерах и неисправных форсунках машина поедет, а по инструкции такая машина считается неисправной и на линию её выпускать нельзя... но, как было сказано выше, почти все машинисты закрывают на это глаза. Да и если почитать бортовой журнал перед рейсом, всегда можно найти причину по которой машину можно не брать. Так что я думаю бригады трогать особо не будут, будут иметь руководство независимого профсоюза.

[Sergola 74]

Никто никогда не видел голубой вагончик с начальством из управы? Приедут, посмотрят, в депо выскажут свое недовольство , что слесаря, дескать, в грязной одежде и уедут.... А составы как были неисправные, так и остаются...

Это варанье и я отлично помню.

Избавлялись мы от них просто - запирались на ключ или сваливали со станций от греха подальше.

Я лично под их руку пару раз попадался, клеймили за "пыль и плохое отношение к работе", выливалось в лишении премии. Всегда задавался вопросом как можно определить это самое отношение к работе за 10 секунд осмотра помещения одним толстым раз.е.аем из отделения дороги? .....

[Grigor 7 348]

Содержательный комментарий на Газете-ру.

 

Всем трудящимся пример

<..>

Неужели можно было надеяться, что рядовой человек, перманентно оглушаемый пропагандистским звоном о миллиардах и триллионах, отпускаемых на какие-то неведомые ему «нанотехнологии», на сочинскую Олимпиаду, на десятки все новых, непрерывно придумываемых суперпроектов, не скажет, наконец: «Ну и деньжищи у вас! Поделитесь-ка со мной!»

 

Неужели в том же самом ОАО «РЖД» не догадывались, что собственные же машинисты сделают свои выводы из великих планов, так энергично рекламируемых собственным же их руководством, из обещаний строить какие-то гигантские сверхмосты и супертоннели, из суперзаработков топ-менеджеров, из инвестпрограммы, предусматривающей изыскание 10 триллионов рублей в предстоящие 20 лет?

 

А выводы-то очевидны: «Денег у вас немерено, и нечего экономить на наших зарплатах!»

 

И не надо спрашивать, обосновано или нет, требование повысить средний заработок машинистов с нынешних примерно 40 тысяч до 60 тысяч, и во сколько раз эта зарплата выше оклада среднего вузовского профессора.

 

Такие вопросы имеют смысл только в конкурентной экономике, на предприятии, которое борется за свой кусок рынка, соревнуясь с другими, и где потолок повышения заработков с самого начала более или менее очевиден всем участникам трудовых споров.

Правительство слабее и беднее государственных монополий. Лоббистские возможности министра культуры просто смешны по сравнению с лоббистскими возможностями главы ОАО «РЖД». Поэтому квалифицированный специалист, который служит по культурному ведомству, не может даже мечтать о деньгах, о которых вполне в состоянии мечтать рядовой железнодорожник.

 

К общественной справедливости это никакого касательства не имеет. Просто железнодорожное начальство кое-что вырвало из казны. А теперь его подчиненные хотят, чтобы оно поделилось с ними излишками. Понятно, что вырвать их у него будет нелегко, но, по крайней мере, есть что запрашивать. И

 

запросы будут звучать все энергичнее. И все шире – всюду, куда без счета отвалили казенных денег. Если эти просьбы снизу будут правильно поняты теми, кто сверху, то хотя бы с частью просителей станут делиться безо всяких стачек.

 

Конечно, диспропорции в доходах от этого не уменьшатся, а вырастут. И связь зарплат с квалификацией станет еще слабее. Но что делать, трудящиеся просто следуют примеру, так вовремя поданному начальствующими лицами. Те правила преуспеяния, которые установились на верхних этажах, в меру возможностей перенимаются теперь на нижних.

[Tigrasha 3 081]

По предварительной инфе бастуют Пушкинское и Александроское депо + частично (?) депо Москва-2.

Народ просто не вышел на работу. Не все так хорошо в россиянии, как показывают по дебилизору .

 

По нашему направлению бастовали локомотивные бригады только нашего депо.

 

P.S. Извиняюсь, если эти данные уже есть - всю тему читать некогда...

[Tigrasha 3 081]

Grigor

И не надо спрашивать, обосновано или нет, требование повысить средний заработок машинистов с нынешних примерно 40 тысяч до 60 тысяч, и во сколько раз эта зарплата выше оклада среднего вузовского профессора.

 

А на этой самой "Газете-Ру" не написано, где они отловили машиниста с таким средним заработком???

[Alex_G 2]

дааа.... а все грузовые машины то у нас ездят исправные и ТО то у нас не покупается и гаишники то денежки не берут и зп то у бюджетников большая и пенсия то у пенсионеров огромная и чиновники то у нас отзывчивые

про что вы?? я про одну электричку в которую залезли люди из отмененных 4х хотя могло влезть и больше

[Grigor 7 348]

Tigrasha

А на этой самой "Газете-Ру" не написано, где они отловили машиниста с таким средним заработком???

Попробую ответить за Газету-ру

 

1. В понедельник-вторник профсоюзно-локомотивные активисты много общались с прессой, но не стали оспаривать офиц статистику РЖД про средний заработок в 35-37 тыс.

2. Заработок = оклад + премии + надбавки + выплаты и пр.

3. Уже сейчас на ЖД отдельные машинисты получают персонально 60 тыс. Если, к примеру, одного машиниста с 60 тыс сложить с 2 машинистами с 25 тыс, получим 60+25*2/3=37 тыс в среднем. Как раз, как по статистике РЖД.

4. (Рассуждение обывательское, но правдоподобное ) Был бы сейчас средний заработок << 40, требовали бы 40. Раз требуют 60, скорее всего он сейчас 40.

[Vitas77 4 033]

услышал слово средний, сразу вспомилось...:

 

я съел два пирожка, ты ни одного, а в среднем мы с тобой съели по одному!