Из Пушкино в Москву - на "Спутнике". Реально, или?

[Accounter 0]

Такое расписание сделано из других соображений, да и автоблокировка новая уж больно чудная и не совсем правильная, но это секрет.

Блокировка может и чуднАя (АБТ называется), но у нас на Октябрьской ей уже 5 лет, мы вроде как к ней уже привыкли, да и удобно, когда на КЛУБ-У показывается электронная карта и количество блок-участков. На данный момент ведется её реконструкция до уровня АБТ-Ц, т.е. Авто-Блокировка Тональная Центролизованого действия.

Ну на Ярославке тоже все электропоезда оборудованы системой КЛУБ-У (комплексное локомотивное устройство безопасности), которое показывает следующую информацию:

1. координату движения (расстояние в км от Ярославского вокзала);

2. астрономическое время;

3. вид движения (прямо, по отклонению на стрелочном переводе);

4. текущую скорость движения;

5. максимально допустимую скорость движения;

6. показания впереди находищегося светофа;

7. сигнал "Внимание!" - контроль бдительности машиниста, при отсуствии реакции со стороны машиниста в течение 6 секунд срабатывает экстренное торможение.

Кроме того, установлена система САПВЭ (система автоматического ведения пригородного электропоезда - "автомашинист"), объявления которой о остановках слышат пассажиры в вагонах электропоездов.

Служебная часть этой системы показывает следующую информацию:

1. Время (оставшееся, астрономическое);

2. Участок с ограничением скорости движения;

3. Режим ведения электропоезда (тяга, торможение);

4. Скорость (ограничение, текущая, расчетная)

5. Служебные речевые команды типа: "Убери башмак", "Подложи башмак после полной остановки поезда", "Проба тормозов", "Ограничение скорости", "Переезд", "Впереди красный".

 

Но такими ж.д. рассуждениями мы удаляемся от первоначально заданной темы.

[Mashinist 0]

Ну на Ярославке тоже все электропоезда оборудованы системой КЛУБ-У (комплексное локомотивное устройство безопасности), которое показывает следующую информацию:
1. координату движения (расстояние в км от Ярославского вокзала);
2. астрономическое время;
3. вид движения (прямо, по отклонению на стрелочном переводе);
4. текущую скорость движения;
5. максимально допустимую скорость движения;
6. показания впереди находищегося светофа;
7. сигнал "Внимание!" - контроль бдительности машиниста, при отсуствии реакции со стороны машиниста в течение 6 секунд срабатывает экстренное торможение.
Кроме того, установлена система САПВЭ (система автоматического ведения пригородного электропоезда - "автомашинист"), объявления которой о остановках слышат пассажиры в вагонах электропоездов.
Служебная часть этой системы показывает следующую информацию:
1. Время (оставшееся, астрономическое);
2. Участок с ограничением скорости движения;
3. Режим ведения электропоезда (тяга, торможение);
4. Скорость (ограничение, текущая, расчетная)
5. Служебные речевые команды типа: "Убери башмак", "Подложи башмак после полной остановки поезда", "Проба тормозов", "Ограничение скорости", "Переезд", "Впереди красный".

 

И вот из-за таких вот нововведений постоянно невыполняется график движения, потому что все приборы сделанные на 40% не обеспечивают нормальной работы, да и вдобавок на полностью изношенных электропоездах.

Я уже молчу об "Итальянском" спутнике, который в Москве был сляпан из горелых вагонов старых электропоездов.

[Гость Nerv]

И вот из-за таких вот нововведений постоянно невыполняется график движения, потому что все приборы сделанные на 40% не обеспечивают нормальной работы, да и вдобавок на полностью изношенных электропоездах.

Блин, а на Сокольнической линии наоборот повысили парность.. Ездить вообще невозможно... НА станции влетаешь чуть ли не на пределе... НАФИГ... Пойду на монорельс работать...

[slonyarka 3 842]

И вот из-за таких вот нововведений постоянно невыполняется график движения, потому что все приборы сделанные на 40% не обеспечивают нормальной работы, да и вдобавок на полностью изношенных электропоездах.

Блин, а на Сокольнической линии наоборот повысили парность.. Ездить вообще невозможно... НА станции влетаешь чуть ли не на пределе... НАФИГ... Пойду на монорельс работать...

ааа!!

это ты, значит, так тормознул, что на меня тётка свалилась!

[Гость Nerv]

это ты, значит, так тормознул, что на меня тётка свалилась

Да там ща все так тормозят

[Алексей Ш. 0]

Спутник до Пушкино? А нефиг. Accounter прав. Их и до Мытищ отменить надо.

[LLL 78]

Пойду на монорельс работать...

 

Чудная улитка, мы сегодня прокатились. Как транспорт абсолютно неконкурентноспособен в текущем виде

стоит удовольствие 50 руб, а ползет ...

 

И чем вам спутники не нравятся?

по мне так лишь бы удобно и быстро, хотя ни того ни другого они не обеспечивают

не удобно - так как Чижов проходной и уже приходит полностью забитый

не быстро - так идут то они все 35 минут что пушкино-москва, что пушкино-мытищи-лосинка-москва.

именнно от Пушкина было бы максимально удобно, хотя я не возражаю если 7-40 или около того будет электричка из Пушкино с графиком пушкино - мытищи - лосинка - москва.

[Гость Nerv]

Чудная улитка, мы сегодня прокатились. Как транспорт абсолютно неконкурентноспособен в текущем виде

стоит удовольствие 50 руб, а ползет ...

С весны - лета монорельсовая транспортная система будет работать в режиме МЕТРО... Стоимость проезда прировняется, скорость и парность увеличаться...

В дальнейшем планируется построить еще и кольцо вокруг ВВЦ...

[LLL 78]

парность увеличаться...

 

это можно по русски, а то мне не ясно что это?

Будем надеяться, ато за 50 р там и смотреть нечего как отедешь от ВВЦ сплошные спальный районы.

Если судить по информации про ее тестирование - далеко ей еще до идеала

[Saper 146]

Чудная улитка, мы сегодня прокатились. Как транспорт абсолютно неконкурентноспособен в текущем виде

стоит удовольствие 50 руб, а ползет ...

С весны - лета монорельсовая транспортная система будет работать в режиме МЕТРО... Стоимость проезда прировняется, скорость и парность увеличаться...

В дальнейшем планируется построить еще и кольцо вокруг ВВЦ...

У меня школьный друг работает заместителем начальника цеха на заводе который делает для монорельса составы. Он рассказывал, что их всех вызывали на ковёр, от слесаря до главного конструктора по причине того, что после опытной экплуатации зимой оказалось, что когда машинист жмёт перед остановкой на тормоза, то он обычно проезжает метров 100 мимо остановки как на коньках, поэтому они и ползают как черепахи, хоть песком перед ним посыпай этот самый обледеневший монорельс.

[Гость Nerv]

LLL

Парность - это... вообщем больше поездов будет....

 

Saper

Там обыкновенные резиновые колеса, типа как от Камаза... Даже по супер льду не будет паравоз скользить 100 метров при скорости 40км/ч...

Ну а вообще, дело то для нашего транспорта новое... Все потихоньку модернизируют... Вы думаете в подземке все супер отлажено??? Поверте - это не так...

[Гость Адмирал]

Экспресс СП-Москва- прикольная штука, ещё не разу не платил (знаю заяц, стыдно. Но кто безгрешен?). Да и приходит на 6-ой путь, где можно легко избежать турнекеты, так что этот экспресс-прикольная задумка наших ж/д товарищей

[Алексей Ш. 0]

Экспресс СП-Москва- прикольная штука, ещё не разу не платил (знаю заяц, стыдно. Но кто безгрешен?). Да и приходит на 6-ой путь, где можно легко избежать турнекеты, так что этот экспресс-прикольная задумка наших ж/д товарищей

Ага. Прикольная... Особенно если на вашем полустанке ему остановку отменить .Чтобы различные безбилетные товарищи на собаках со всеми остановками ездили.

[Saper 146]

Когда наконец начнут продавать билеты на электрички с номером посадочного места - вагон, ряд, место ? Или если я всегда стоя езжу, то и цена моего билета должна быть ниже, как стоячего - без номера места.

[IRR 639]

Дык продают - на экспрессы типа Москва-Тула, Москва-Владимир и т.п.

За 9 суток. В кассах дальнего следования.

Хотите постоять в тех очередях?

Вы же понимаете, что, чтобы продавать билеты с местами, касса должна быть в общей железнодорожной комп.сети - как иначе на соседней станции узнают, что такие-то места уже проданы?