Велодорожки в Пушкино

[surickoff 52 842]

 

 

Ой, как же бедные жители Копенгагена мучаются, они же только на велосипедах детишек и возят, страдают.

@Vii, у Вас есть статистика, сколько и куда возят копенгагенцы своих детей? А покупки - сколько, как часто, на какие расстояния? Дайте цифры, тогда и поговорим за слабость и силу аргументов.

 

 

 

Ну серьезно, ваши доводы слабее, чем у Baлepa

Вы взяли всего один мой контрдовод и даже его не смогли хоть сколь-нибудь весомо опровергнуть. Попробуйте опровергнуть остальные.

[Baлepa 846]

Про шлем говорить? А вот в ОТ повредить причёску вероятностей на порядки меньше.

В шлеме, кроме спортсменов, по велодорожкам никто не ездит.

С другой стороны, как же люди в головных уборах ходят с причёсками-то?

И не спасает ли головной убор причёску от ветра?

[Vii 69]

 

 

Дайте цифры, тогда и поговорим за слабость и силу аргументов.

Прошу http://www.cycling-embassy.dk/wp-content/uploads/2011/05/Bicycle-account-2010-Copenhagen.pdf

Правда за 2010 год, устроит или новее поискать?

[surickoff 52 842]

 

 

Нет никаких проблем ездить в гости в любых костюмах. Придирка не уместна.

Это Вы говорите за всех? Если Вы не надеваете в гости вечернее платье или дорогой костюм, который жалко подвергать погодным напрягам, то это не значит, что все остальные поступают так же. 

 

 

 

В нетрезвом виде на велосипеде едется даже тогда, когда уже идти невозможно.

Вы опять за всех говорите или только за себя? Лично я на велосипеде в нетрезвом состоянии передвигался гораздо проблематичнее, нежели пешком. 

 

 

 

Возить груз на велосипеде на порядок (в 10 раз) проще, чем таскать на руках.

Я кто здесь говорил  про "руки"? Речь шла об автомобиле изначально.

 

 

 

Про зиму пока речь не идёт. Но даже зимой детей возят на санках и колясках.

А скорость и ветер? А опять же специальные приспособления для перевозки детей, изолирующие их от непогоды (не обязательно зимней)?

 

 

 

Не надо преувеличивать скорость велосипеда. На 15 км/ч ничего не испортится, обычные порывы ветра в городе бывают намного сильнее. И, ещё раз, в общественном транспорте с гораздо большей вероятностью испортится может не только причёска. И не только потому, что в автобусах тоже бывают открытые окна и люки на крыше.

Вот Вы мне рассказы рассказываете так, как будто я не ездил на велосипеде ни разу . Ну чего долго препираться - сделайте дорогую и сложную причёску и проехайтесь километров десять на велосипеде, тогда и посмотрим на результат

[surickoff 52 842]

Прошу http://www.cycling-embassy.dk/wp-content/uploads/2011/05/Bicycle-account-2010-Copenhagen.pdf

Правда за 2010 год, устроит или новее поискать?

 

Картинки красивые, да. А на китайском инфы нет? 

А что там сказано на счёт

сколько и куда возят копенгагенцы своих детей? А покупки - сколько, как часто, на какие расстояния? 

 

[Vii 69]

А на китайском инфы нет

Вы спросили про статистику - это официальная статистика. Переводится в гугл транслейте без проблем.

@surickoff, почитайте внимательнее

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем Vii

[Baлepa 846]

Это Вы говорите за всех? Если Вы не надеваете в гости вечернее платье или дорогой костюм, который жалко подвергать погодным напрягам, то это не значит, что все остальные поступают так же.

Переформулируем по-другому: такие вечерние платья и костюмы, которые не позволяют ездить на велосипеде - очень редкий случай в нашем городе.

 

Вы опять за всех говорите или только за себя? Лично я на велосипеде в нетрезвом состоянии передвигался гораздо проблематичнее, нежели пешком.

Нет, про людей которые регулярно ездят на велосипеде в трезвом виде.

Вообще, велосипед - это хорошая инвалидная коляска, т.к. на нём можно ездить вообще не напрягаясь.

 

Я кто здесь говорил  про "руки"? Речь шла об автомобиле изначально.

В автомобиль нужно это сначала погрузить.\

И если уж человек смог погрузить, то катить на велосипеде на порядок (в 10 раз) легче.

 

А скорость и ветер?

Вы очень преувеличиваете скорость велосипеда по сравнению со скоростью ветра.

Типичная скорость ветра 3 м/с - это 10 км/ч.

Никто от такого ветра ещё не умирал.

 

 

Вот Вы мне рассказы рассказываете так, как будто я не ездил на велосипеде ни разу . Ну чего долго препираться - сделайте дорогую и сложную причёску и проехайтесь километров десять на велосипеде, тогда и посмотрим на результат

Опять же, такие причёски - это редкая редкость. Да, в этих случаях на велосипед человек не сядет.

И не потому, что причёска испортится. А потому, что менталитет у такого человека другой

и на велосипед он из-за него не сядет.

 

И ещё раз: езда на велосипеде не является хоть сколько-нибудь

выдающимся фактором, по сравнению с другими факторами.

При обычной далеко не штормовой погоде, где-нибудь между домами скорость ветра может достигать 10 м/с.

Это 36 км/ч.

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем Baлepa

[Baлepa 846]

Вот сейчас на gismeteo:

 

А дети во дворе бегают.

Причём бегают весьма быстро!

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем Baлepa

[Baлepa 846]

В итоге, все аргументы, которые привёл surickoff относятся к очень немногочисленным

гражданам, которые ведут очень аристократический образ жизни,

такой, что могут напиться вдупель и одновременно сохранить при этом многоэтажную причёску.

 

К большинству же граждан, которые могли бы использовать велосипед как транспорт,

это не относится.

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем Baлepa

[Baлepa 846]

В том, что на велосипеде держать равновесие намного проще и на это нужно меньше усилий, чем ходить - это совершенно понятный факт.
Это не преувеличение. И в этом даже нет никакой натяжки.

Тут полная аналогия с плаваньем. Те, кто умеет плавать, знают, что это намного проще, чем ходить.
Те, кто не умеют - барахтаются и хлебают воду.

Просто ходить детей начинают учить с самого раннего возраста все родители. А плавать - лишь только очень редкие умные родители.

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем Baлepa

[Baлepa 846]

Красиво сказано. Но всего лишь красиво. Если случится как Вы говорите "пожар", то для и велодорожек места найти станет практически невозможно.

Если городе нет места для фур, то их заменяют на газели.

Если в городе нет места автомобилям, их заменяют на велосипеды.

 

Или Вы хотите, чтобы 10% жителей-аристократов  с дорогими причёсками стояли в пробках,

а остальные пешком ходили, т.к. из-за пробок пешком будет проще, чем на автобусе? 

 

 

Можно и в квартиру на десятом этаже лазить в окно по канату ,

 

В квартиру по канату - это можно сравнивать с хождением пешком.

На лифте - с передвижением на автомобиле или автобусе (при условии, что общественный транспорт развит и не стоит в пробках).

А велосипед - это лестница: существенно удобнее каната, и немного проигрывает лифту (пассажирскому, не грузовому).

Но зато имеет большую пропускную способность, не зависит от электричества и можно пользоваться при задымлении.

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем Baлepa

[surickoff 52 842]

@Baлepa, простите за нескромное любопытство - а сколько Вам лет?

[surickoff 52 842]

@Baлepa, простите за нескромное любопытство - а сколько Вам лет?

@Baлepa, это не флуд, это попытка понять оппонента.

[Baлepa 846]

Такие попытки следует делать в личных сообщениях. Мне это нужно Вам объяснять?

[николай555 709]

Валер ну нельзя охватить велосипедом всё, признайся, из тех перечисленных случаев.

 

Я понимаю, что ты намекаешь на то. что люди просто видят велотранспорт по другому, но это не очень удобно.

 

Как средство передвижения - да и то во многом летом. Зимой вообще ездить мало кто будет, особенно когда узнают цену шиповки.

 

Да и вообще что-то ушли от темы.