Подмосковное метро

[Грюн 55 371]

 

Заметили. Заметили даже то, что какие-то берегоукрепительные и руслорасчистительные работы велись у ж/д моста между Пушкино и Заветами, хотя это возможно к метро и не относится . Но если что, то оптимизьму внушает - а вдруг и правда что-нить путёвое (пардон за невольный каламбур ) сделают?

 

Да и фиг с ними, они своё дело сделали, а метро их вполне заменит. Ну, может не так комфортно будет, зато по идее быстрее до столицы добираться будем. 

Быстрее не факт ... скорее всего умрут и пушкинские электрички , а софринские и посадские будут ходить со всеми остановками от Пушкино до Москвы ...но может в умных и очень светлых  головах возникнуть идея,  все электрички по Ярославке разгружать  в Пушкино , чтоб катались на =метро=, ну и денег платили больше...

[sanat25 14 621]

Ну ежыку понятна, што даже только геологические и прочия роботы (типо измененея генпланофф городов, веть еще год нозад за метро никто никак не парилсо) займут пятилетке, но че веть токо богоносцам перед выборами не нобросят, внушаещее оптимизьм типо метро к 15 году в гетто пушкено и каждой бабе по мужыку к 8 марта    Правда седня спустили на  рельсы двухэтажныя вагоны в Адлер (олимпийцыв туристов ведать возить гыгы)- есть повод и за метро понадеецо

[псих 687]

Хватит уже "этот проект" называть "метро". Электричка - она и есть электричка. 

А тем временем, где-то в другой части этой планеты...

[surickoff 52 840]

Хватит уже "этот проект" называть "метро".

А почему? Это его официальное название, дык для чего тогда из пальца терминологическую проблемку высасывать? Тем паче, что 99,9% народонаселения будет пофигу, как это называется, если на этом можно относительно легко, беспроблемно и быстро добраться туда, куда надо, хоть нуль-транспортёром обзови, главное, чтоб ехало

[Воланд 1 487]

http://top.rbc.ru/society/17/07/2013/866470.shtml

 

за пол дня метро усохло на две станции

[псих 687]

 

Это его официальное название, дык для чего тогда из пальца терминологическую проблемку высасывать?

Официальное оно только для одной цели - отчитаться об "успешном освоении 236 млрд руб на строительство метро". А по факту - просто проложат дополнительные жд пути, и ездить мы все будем на тех же самых электричках. Ну, может быть не на тех же, а на "новых двухэтажных". А в целом - ничего не изменится, и ничего нового не будет.

[Неанет 6 018]

На схеме легкое метро планируют пустить к 2016 году в Пушкино. Как думаете сказки ?

 

Я думаю - сказки

Изменено 18 июля, 2013 пользователем Неанет

[Цукерман 1 864]

@Неанет,  Мягко говоря
....

[alisa-v-zazercalie 71]

вот еще немного про метро и ж/д http://www.interfax.ru/realty/realtyinf.asp?sec=1456&id=313752

[NataLu 128]

Двухэтажные поезда вроде как уже закупили,  но их планируют только на линии аэроэкспрессов для перевозки авиапассажиров. 

 

Вчера в новостях сказали, что пустили двухэтажный поезд Москва-Адлер, правда без пассажиров пока

[klara 325]

На генплане никакого метро я не видела. Ну, или они откорректируют его за полгода, проведут общественные слушания и утвердят. Короче, пупок развяжется.

К 2016-му ждите только генплан. Вот это реально...

[ANTONYYYY 10]

непонятно зачем метро если есть ЖД, проще сделать отдельный вход со Спутника в метро бесплатный чтобы без турникетов и т.п. и увеличить кол-во Спутников. для метро 20 км это очень много, очень длинная ветка будет и рельсы новые нужно прокладывать. Тем более вроде во всех перечисленных городах есть ЖД.

[igor8443 3 959]

Более 30 новых железнодорожных переходов планируется построить, заявил министр транспорта Московской области Александр Зайцев.

В регионе из-за строительства метро появятся десятки ж/д переходов
 

 

Более 25 переходов через железнодорожные пути будут реконструированы в Подмосковье в связи со строительством наземного метро, ещё более 30 новых переходов планируется построить, заявил министр транспорта Московской области Александр Зайцев на пресс-конференции, посвящённой презентации проекта развития метро.

"Будут реконструированы 26 пешеходных переходов, которые сейчас недостаточно развиты, это уже включено в программу", – сказал Зайцев.

Власти области считают, что помимо этих 26 переходов  необходимо построить ещё 33 для комфортного и безопасного перехода путей, "ещё мы говорим о 40 путепроводах", добавил он.

Проблема обеспечения безопасности на железнодорожных переходах стоит в Подмосковье довольно остро. Последним резонансным случаем стала гибель в январе на пешеходном переходе на станции "Салтыковская" под колёсами электрички Елены Соболевой. В пресс-службе МЖД заявили, что Соболева погибла из-за нарушения правил безопасности и перехода путей при запрещающем сигнале светофора перед близко идущим поездом. Однако после этого власти заявили о необходимости строить больше переходов и обустраивать существующие.

 

 

 

Реализация программы позволит увеличить пассажиропоток с 600 миллионов пассажиров в 2012 году до 1,1 млрд пассажиров в 2020 году.

Развитие наземного метро и ж/д инфраструктуры удвоит пассажиропоток
 

 

Программа развития железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла, которая предполагает создание в Подмосковье наземного метро, позволит увеличить пассажиропоток к 2020 году почти вдвое, до 1,1 миллиарда человек, сообщается в материалах к презентации проекта метро.

"Реализация программы позволит увеличить пассажиропоток с около 600 миллионов пассажиров в 2012 году до 1,1 миллиарда пассажиров в 2020 году (с учётом использования инфраструктуры Малого кольца Московской железной дороги), а также повысить уровень комфорта и качества обслуживания пассажиров при перевозках железнодорожным транспортом в пригородном и городском сообщении", – говорится в материалах к презентации, которая состоялась в РИА «Новости».

Как уточняется в материале, ежедневно железнодорожным транспортом в Московской регионе пользуются порядка 1,64 миллиона пассажиров. Общая стоимость программы составит 236 миллиардов рублей, добавляется в презентации.

Министерство транспорта Московской области представило проект развития лёгкого наземного метро, которое в ближайшие годы соединит около 10 крупнейших городов Подмосковья. Конечные станции будут расположены  в том числе  в Пушкине, Железнодорожном, Балашихе, Люберцах, Домодедове, Подольске, Одинцове и Нахабине. Линии наземного метро пройдут через Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск. Согласно плану, первая линия будет сдана в эксплуатацию до 2014 года, она пройдёт вдоль линий Ленинградского направления МЖД через Химки, до Крюково и Поварово.

Работы по созданию лёгкого метро будут стоить почти 240 миллиардов рублей, средства выделят из федерального и областного бюджетов, бюджета РЖД и других источников.

 

 

 

Длина участков наземного метро на территории Подмосковья составит 124,9 км, количество пригородных станций наземного метро – 48.

Полсотни станций наземного метро построят в Подмосковье до 2025 года

 

Почти 50 пригородных станций лёгкого метро планируется построить на территории Московской области к 2025 году.

Министерство транспорта Московской области представило в среду проект развития лёгкого наземного метро, которое в ближайшие годы соединит около 10 крупнейших городов Подмосковья.

"По территории Московской области длина участков наземного метро составит 124,9 километра, количество пригородных станций наземного метро – 48", – сообщается в материале к презентации, состоявшейся в РИА «Новости».

Как отмечается в проекте развития радиальных направлений Московской железной дороги – строительства наземного метро, первую станцию планируется построить до 2017 года на Казанском направлении – Ухтомская.

Ранее врио губернатора Подмосковья Андрей Воробьёв сообщил, что проект подмосковного наземного метро будет готов к августу, заработает оно к 2015 году, причём первая линия откроется в Химках. Работы по созданию легкого метро будут стоить около 240 миллиардов рублей. Средства на реализацию проекта выделят из федерального и областного бюджета, бюджета РЖД и других источников. Тогда же он дал понять, что подземного метро в Подмосковье, в частности в Балашихе, Мытищах, Реутове, не будет из-за дороговизны.

Изменено 18 июля, 2013 пользователем igor8443

[klara 325]

Я бы на их месте вместо очередного ускорения метроколлапса, объединила бы лёгким метро все города спутники: Пушкино-мытищи-ивантеевка-Королёв-фрязево-щелково. Тем самым они бы разгрузили и авто и жд дороги. И метро. Куча народу бы с удовольствием работала бы в соседнем городе, а не в Москве, если добраться можно было нормально на общественном транспорте.

[Taper 5 811]

Вы как дети малые Потерпите пару месяцев и про метро все забудут Например, про метро в Химках я слышу уже лет 20:) И еще лет 20 пройдет, пока построят, а уж про Пушкино - даже не смешно...