Ремонт и обслуживание велосипеда

[николай555 702]

Одно НО, современные алюминивые недешевые рамы очень тонкостенные, может порвать. 

 

А вот гдеб надыбать таких винтиков, как у тебя?

[homo 41]

Понятно, что штатные бонки--алюминиевые, но попробуй найди.

Какие именно винтики? Под шестигранный ключ--это штатный из рамы, наверное, такие есть в продаже в велозапчастях.

Обычные винты под отвёртку--в стройхозмагазинах, лавках крепежа.

[николай555 702]

 

 

Какие именно винтики? Под шестигранный ключ--это штатный из рамы, наверное, такие есть в продаже в велозапчастях.

Да , ищу давно именно такие. есть алюминиевые, но их не хочется.

 

Заметил, как минимум их ставят на спеши и мериды.

 

Кому вид болтиков не принципиален, я б обменялся на аналогичные под шестигранник просто другие немножко по виду.

[Baлepa 846]

Под шестигранник тоже такие бывают:  DIN 7991.

Изменено 28 июля, 2016 пользователем Baлepa

[николай555 702]

мне нужны с "юбочкой", как на фото, те. что стоят в родной бонке.

[surickoff 52 840]

А "холодная сварка" не выручит? Если что, то её сверлить и даже резьбу нарезать можно.

[Baлepa 846]

 

 

мне нужны с "юбочкой", как на фото, те. что стоят в родной бонке.

ISO 7380 что ли?

[Baлepa 846]

А "холодная сварка" не выручит?

  

 

Производители говорят, что на застывшей холодной сварке можно нарезать резьбу. Теоретически – это возможно. Но только насколько эта резьба будет выдерживать нагрузки, направленные на срезание резьбы – вопрос сложный. Как некую временную меру, использование резьбы нарезанной на застывшей холодной сварке, можно рассматривать. Но скорее всего резьба будет крошиться, если будут возникать определенные нагрузки.[/size]

http://avtowithyou.ru/avtoximiya/texnika-raboty-s-xolodnoj-svarkoj-dlya-metalla/

Нельзя сказать, что авторитетный источник, конечно... 

 

Я полагаю, что если на велосипеде по парковым дорожкам ездить, то выдержит. А если по лесу по корням, то недолго продержится.

Изменено 28 июля, 2016 пользователем Baлepa

[surickoff 52 840]

 

 

Я полагаю, что если на велосипеде по парковым дорожкам ездить, то выдержит. А если по лесу по корням, то недолго продержится.

Холодная сварка - это эпоксидные смолы, по своему опыту "общения" с данными веществами могу сказать, что это очень крепкая штука. Молотком разбить бывает сложно, если клеить придерживаясь технологии.

[Baлepa 846]

 

 

это эпоксидные смолы

С металлической стружкой.

 

 

Молотком разбить бывает сложно,

На сжатие смола прочная. А на разрыв и сдвиг — очень не очень.

[homo 41]

Не надо строить версий, лучше, кто хочет знать результат--проведите опыт на аналогичной тонкостенной трубе, например, алюминиевой от советского пылесоса или, на худой конец, просто в листе жести толщиной с миллиметр. Не забудьте обнародовать результат.

[николай555 702]

 

 

ISO 7380 что ли?

Типо того, но родные мне нравятся больше.

 

По поводу холодной сварки- не выдержит. Она как и все эпоксидки стекленеюи и очень плохо переносят вибрацию.

как написал Валера на сильной трясучке отвалится.

 

Я вклеивал в дропы вилки металлическую проставку, так когда ровно ездить- всё держит, а стоит по лестницам поскакать и она отваливается. Ни эпоксидка и холодная сварка, ни суперклей до конца пока себя хорошо не показали. И площадь контакта в дропауте гигантская в сравнении с бонкой.

[Baлepa 846]

Типо того, но родные мне нравятся больше.

Не знаю, чем там родные сильно отличаются, но парочка ISO 7380 у меня найдётся.

[JimmYoung 197]

Коллеги, подскажите пожалуйста, к кому обратится с протяжкой спиц двух колес 700С.

[николай555 702]

Можно и мне, если без тензоментра.