Перейти к содержанию
Авторизация  
gop D-tox

Мотоциклы/мопеды

Рекомендуемые сообщения

Подскажите пожалуйста где можно приобрести скутер в кредит ? ссылки пожалуйста =) спасибо :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сам поищи . Ничего такого сложного нету

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для того,что-бы получать НАССЛАЖНЕНИЕ от 2х колес необходимо спросить самого СЕБЯ !!!

Если бороться на АССфальте с 4х-колесными---значит испытывать ССУдьбу ...

А если ставить СЕБЕ задачу , получая от этого УДОВОЛЬСТВИЕ ........

ВСЕ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА ЭНДУРО :-)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А ты чего заикаешься - на мотоцикле прокатили ? :8):

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А ККак догадался ? Ввидел что-ли ?

Не не видел . Сам езжу на мотоцикле :200:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
250 и 400 кавы довольно "бодренькие" для своей кубатуры аппараты, правда у них у всех проблеммы с коробкой, и чуть позже с движком. если сам не хочешь заиматься переборкой свежекупленного аппарата, то я бы не брал

 

африка твин это почти легендарная модель, они вмеру оборотисты и очень надежны, но, насколько я помню его посадку, при росте меньше 175 лучше не брать (ногами можешь до земли недотянуться:16:)

 

за сумму до сотки посмотри старые хонды: бросс, магну250 и втз-шку,

есть еще спада

они все довольно древние (89-97 годы) но неубиваемые, легкие, и с учетом цены 50-120 000 их нестрашно ронять

удачи ;))

а как насчёт деталей для такий древних аппаратов реально ли найти в москве?

Подтверждаю. На старенькие аппараты с запчастями полегче. Вчера заезжал в мотосервис местный, паренек Бандита привез ремонтировать, резинки и катушку купил с ходу. А на более свежие модели только заказывать через мегазип

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
уже в пути.

У меня в наличии много :16:

Ну типа интернет -магазин . Заказываете шмотки , расходники , сальники , колодки . Всё в наличии . Доставка до Пушкино бесплатно . Обращаться ко мне .

и чего по деньгам получается? адрес интернет-магазина скинь... расходников очень не хватает, насяльника...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

есть тут спецы по мопедам...? подскажите где можно прокачать хонду дио 27, чтобы 90 шла.. и вообще, возможно ли такое и по деньгам сколько будет примерно стоить?

 

и где можно сделать документ на мопед..а то катаюсь, а никаких бумажек на него нету!

Изменено пользователем Vitas77

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Похудеть надо, тогда может 90 попрёт. Ну или потолстеть, чтобы с горки 90 выжать.


Маша — это, конечно, Маша, но два раза — это два раза.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
есть тут спецы по мопедам...? подскажите где можно прокачать хонду дио 27, чтобы 90 шла.. и вообще, возможно ли такое и по деньгам сколько будет примерно стоить?

 

и где можно сделать документ на мопед..а то катаюсь, а никаких бумажек на него нету!

Эт что за аппарат? Сколько кубиков? Документы на мопед до 50 кубиков пока делать не надо. А на большие- надо,но невозможно. Если менты поймают,то надо буром упереться, что у у железного коня объем 49 кубиков и никак не больше. Мерять они уж точно его не будут, геморроя больше возиться... А разогнать можно только регулировкой карбюратора, ну и уменьшением трения в двигателе, в частности рекомендую моторное масло ХАДО. Всю зиму экспериментировали на машинах. Очень осторожно и с недоверием залил КИА ХАДОй- машину как подменили, очень не ожидал такого эффекта. В дальнейшем пересадил всех знакомых на ХАДО (порядка 10 машин), все довольны. Сейчас залил в мотоцикл. А иные способы разгона двигателя не стоят вложенных усилий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Эт что за аппарат? Сколько кубиков?

ну 50 или меньше.. обычная японская табуретка...

говорят расточка, глушитель, что то там еще разгоняют его на чуток...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Эт что за аппарат? Сколько кубиков?

ну 50 или меньше.. обычная японская табуретка...

говорят расточка, глушитель, что то там еще разгоняют его на чуток...

ну типа да.. только расточка цилинров,оно же-форсирование двигателя даже по прикидкам слабеньким- разобрать, демонтировать цилиндр, расточить, зашлифовать, новый поршень большего размера, собрать, обкатать- денег станет, лучше новый мотоцикл купить вместе с правами. А фактический демонтаж глушителя довольно спорная методика. Говорят увеличивает мощность (по теории -да, несомненно), но я еще по детству с минчаком снимал глушители, особого эффекта в скорости не заметил. Да, мощи добавлялось, но не намного. Зато рёв такой стоял...

А если 50 или меньше кубиков- не парься с документами... нету их и не было на 49 кубиков. Только законопроект готовят. И то,непонтно, что будут с уже имеющимися в собственности мопедами делатть. Скорее всего права собственности трогать не будут, только права будут требовать.

Изменено пользователем Вадим Петрович

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×