Федор Чижов

[Mila 2]

кто зашел в Пушкино должны сидеть;

тебе пасодют, а ты не воруй

 

а ежели сурьезно - то канешна хочется ездить в нормальных человечьих условиях, за комфорт и скорость согласна платить

[Goliath 8]

Насчёт удобного расписания(Спутника), то не реже чем 1 раз в 15мин в час пик, а так каждые 30мин.

Ездить будет без остановок

[Melon-Ka 5]

дожить бы до 2007 г.....

[Ф.Слон 0]

мечтатели....Кремлевские Пушкинские...

[serg71 3 605]

Насчёт удобного расписания(Спутника), то не реже чем 1 раз в 15мин в час пик, а так каждые 30мин.

Ездить будет без остановок 

 

Это в Пушкино такой график установить?

Ну тогда может лучше вообще прекрыть пригородные электрички?

Для сведения - ввод этого чуда до Мытищ понизил среднюю скорость других поездов (а ведь там 4 линии, а не 3 как у нас).

Чисто технически этот уродец не может обеспечить реально скоростного движения.

[Smith 84]

Вот уже неделю на этой электричке работают в качестве контролеров крепкие парни. Успев до Софрина обойти все вагоны, они сгоняют “зайцев” в один тамбур. По договоренности с машинистом делается незапланированная остановка на железнодорожной платформе 43-й км. Всех зайцев выгружают на эту платформу, а электричка отправляется дальше. Оригинальность этой затеи в том, что на платформе 43-й км электрички останавливаются крайне редко. В эти морозные дни выброшенная молодежь вынуждена скакать по платформе около часа, дожидаясь очередного поезда. Если это ноу-хау будет подхвачено на остальных железнодорожных ветках Подмосковья, то скоро Подмосковье лишится самой талантливой молодежи.

1. Следом за Чижом идёт Красноармейская. Они подхватит со спокойной душой всех зайцев с 43км.

2. Делать незапланированные остановки-очень серъёзный проступок. Долго машинистам придется доказывать и объяснять, почему они остановились на 43 км, почему не уведомили диспетчера, почему не экономят электричество, наконец. Что они скажут, зайцев высаживали?! Это будет их последний рабочий день.

[Smith 84]

Это в Пушкино такой график установить?

Ну тогда может лучше вообще прекрыть пригородные электрички?

Для сведения - ввод этого чуда до Мытищ понизил среднюю скорость других поездов (а ведь там 4 линии, а не 3 как у нас).

Чисто технически этот уродец не может обеспечить реально скоростного движения.

Да не сделать такой график у нас. А мутищенский спутник куда деть? Так что у нас так и останется Чижик-пыжик. Единственное, почему-то из Москвы вечером нет нормальных электричек, без остановок до Пушкино, как утром в Мск. Обязательно лосинка с мутищщами присутствует. Чо за дела....

[Eraserhead 1]

А почему бы не сделать на эти спутники билеты на определенные места в вагоне для тех, кто на работу и с работы ездеет. Такая практика, как я знаю, в Японии существует. Понятно, что для большей пропускной способности необходимо построить дополнительные магистральные пути, и пускай себе гоняют поезда между рай-центрами без остановок. Да и билет на месяц должен быть подешевле, а то я за эти деньги в Краснодар летаю на самолете.

[Melon-Ka 5]

Краснодар летаю на самолете.

за 38 руб?

[Smith 84]

за 38 руб?

Вообще-то 950, тут уже указывалось.

[Eraserhead 1]

за 38 руб?

 

Не! За тысячу + 600р сборы.

[Гость А. Римская]

Яросл. жд перегружена, особенно линия Пушкино - Сергиев Посад. От Пушкино до Яр вокзала тоже много поездов идет. Если ввести спутник, то придется что-нибудь отменить, а то поезда будут ползать со скоростью трамваев.

[voyager 0]

а то поезда будут ползать со скоростью трамваев

 

Если скорость пушкинской электрички увеличится до скорости трамвая, будет очень хорошо

[Tyler 3]

А вот тут никто почему-то не поднимал два вопроса:

1. Почему разовый билет от Москвы до Пушкино на Чижов стоит 38 рублей (если мне не изменяет память) против 32 рублей на обычную электричку, а проездной стоит 950 против 531?? Не сложный математический расчет показывает, что билет стоит дороже на 18%, а проездной почти на 80%.

 

2. С какой стати билеты на обычную электричку не принимаются (некоторыми) контролерами в Чижове? Почему я, купив билет, должен высматривать по вторичным признакам (цвет, типа поезда и т.д.) можно мне на этот поезд сесть, или меня с него "крепкие парни высадят на 43 км"? И выпускать в Москве они должны по обычным билетам без проблем. Было бы больше времени, засудил бы нахрен эти МЖД Хотят брать больше денег? Пускай строят отдельную платформу для этих поездов, ставят турникеты и т.д. А то скоро как в кин-дза-дза будем по цветовой дифференциации штанов определять, сколько раз делать "ку".

 

После второго вопроса особенно интересным становится первый. Зачем было делать такую заградительную разницу в ценах на проездные? Ответ напрашивается такой: чтобы отсеять тех, кто ездит по обычным проездным (им покупать билет за 38 рублей, при наличии проездного, не резон). Была бы разница в проездных 18% - я бы купил этот проездной за 630 рублей и ездил бы на любой удобной электричке. А так, переплачивать чуть ли не двойную цену за то, что может быть ты когда-нибудь попадешь на эту единственную утреннюю электричку (11.09 - слишком поздно для абсолютного большинства работающих, так что остается толкьо 7.59) или на одну единственнную вечернюю электричку и за эти деньги еще и будешь в ней стоять - удовольствие на любителя.

То есть, такое впечатление, что они искусственно отваживают народ с этих электричек (особенно пушкинцев). Получается, прибыль им и не нужна особенно - главное галочку поставить, что "запущен комфортабельный электропоезд Федор Чижов по направлению Москва - Сергиев-Посад. Теперь жители Посада могут с комфортом добираться до Москвы за час". Тьфу

[Eraserhead 1]

Получается, прибыль им и не нужна особенно - главное галочку поставить, что "запущен комфортабельный электропоезд Федор Чижов по направлению Москва - Сергиев-Посад. Теперь жители Посада могут с комфортом добираться до Москвы за час". Тьфу

 

Именно для этого они его и пустили!