Тонировка- где,как,какая...

[Anasteisha 232]

Лучше вообЧе не пить .... мдяя, иногда повезет , а иногда и нет

[X-KarZZ 3]

StressTest

Ну я бы не сказал, что прямо-таки ты вылитый наркоман А по поводу внешнего вида, так у меня тоже полный "порядок" с синиками под глазами... Как-то раз, в Тарасовке часа в 3 ночи, тов. лейтенант ультрафиолетовым фонариком чуть ли не в кишечник мне пытался посветить. Говорил, что мол трезвых в такое время здесь оч мало

_GnoM_ Брат, как я понял, младший? Что же вы его не просветили о том, что первым дуть должен несознательный инспектор В 2004, точно помню, на ул. Грибоедова мы вместе с инспектором трубочку "надували"... а штраф выписали за превышение на аж 16км/ч (до сих пор лежит)

[_GnoM_ 1]

_GnoM_ Брат, как я понял, младший? Что же вы его не просветили о том, что первым дуть должен несознательный инспектор В 2004, точно помню, на ул. Грибоедова мы вместе с инспектором трубочку "надували"... а штраф выписали за превышение на аж 16км/ч (до сих пор лежит)

Знаешь у меня опыт общения с Гайцами точно такой - же как и у Младшего БРАТА, а именно с мая 2007. не считая конечно когда в 2002г меня 17 летнего поймали без прав в центре красноярска

Насчет того , что бы предложить сначало дунуть Гайцу , а потом самому даже не ЗНАЛ (записал в МосК)

[Shadow 75]

_GnoM_

Не забывайте о том, что и мундштуки на этой трубке должны быть одноразовые. Вообще, конечно, если чувствуешь, что прав, можно обо многом поспорить с гаишником.

[Ahtung 93]

А если и все тонкости закона учтеш, то вобще отпустят без придерательств, т.к. им с тобой трезвым общаться не охота, ну если конечно не друзья остановят!

[Cuba 0]

еслиб ты не только писал, а и читал внимательно, то я уже говорил, что это ГОСТ 5727-88. и про проценты тоже. на каждой странице чтоли повторятся будем?

 

выражение "гаишные госты" ваще улыбает они общие "государственный стандарт" ога

...пусть ещё вот это Вас улыбает:

Что разрешает ГАИ?

Правовые основы тонирования

С выдержками из документов, регламентирующих использование тонированных стекол желающие могут ознакомиться в Приложении 2. Какой из них можно сделать вывод?

В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта" светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей - не менее 70%, прочих стекол - не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Кстати даже новое лобовое стекло автомобиля типа триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью - свыше 20%, т.е. оно практически не имеет запаса по тонировке. Таким образом, теоретически лобовое стекло можно было бы затонировать пленкой типа SP 90, а передние двери – SP 80, пропускающими 90 и 80 процентов света соответственно. Но пленки с такими параметрами на вид абсолютно прозрачны и могут использоваться только в качестве укрепляющих, а применяемые при тонировке даже самые светлые SP 35 и PGC 30 законным требованиям не удовлетворяют.

В общем, при использовании наших пленок получается следующее:

• любая тонировка лобового стекла незаконна;

• любая тонировка стекол передних дверей незаконна;

• тонировка стекол задних дверей и заднего стекла законна любой пленкой.

Замечание 1: На лобовом стекле можно сделать светозащитную полосу шириной не более 15 сантиметров.

Замечание 2: В соответствии с вышеупомянутыми документами допускается иметь полностью затемненное заднее стекло при том условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов (как справа, так и слева).

Все вышеперечисленное вовсе не значит, что мы не тонируем передние стекла, тонируем, еще как, поскольку в нашей стране часто с законом можно договориться. Но на вопрос клиента «Пройду ли я честный техосмотр с полностью затонированной машиной?» надо знать ответ: «Нет, из-за передних стекол».

Кстати, аналогичные требования действуют и в близкой нам Финляндии, с тем лишь отличием, что договориться с законом там невозможно. Поэтому въехать в эту страну с тонировкой передних стекол не удастся.

Стоит обратить внимание на тот факт, что сейчас допускается самостоятельно тонировать стекла автомобиля как напылением, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона. Раньше гаишники часто придирались к водителям по поводу тонировки, сделанной с помощью пленок, так как в ГОСТе это фактически запрещалось. Постановление № 353, дополняющее ГОСТ теперь разрешает любой способ тонировки. Хоть берите веник, окунайте его в ведро с краской и мажьте стекла, единственное условие - светопропускание должно быть в пределах разрешенного. Следует заметить, что хотя зеркальная тонировка прямо не запрещена ГОСТ-ом, отношение к ней работников ГИБДД «особенно внимательное», поскольку в ПДД есть пункт, запрещающий использование зеркальных стекол (см. Приложение 2).

Методика проверки стекол на затемненность также изложена в ГОСТе. В частности, для этой цели в ГИБДД применяются специальные приборы – тауметры, наиболее распространенный из них называется «Блик».

Напоминаем, что сотрудники ГИБДД могут проверять светопропускание стекол только при поcтановке автомобиля на учет, прохождении техосмотра или на стационарном посту . и при наличии сертифицированного прибора (в настоящий момент это тауметр "Блик"), проверенного и опечатанного.

Только при этих условиях клиента могут наказать штрафом 50 рублей по части 1 статьи 12.5 КОАП, да и способов оспорить наказание много. Но, повторяем, пройти честный техосмотр или зарегистрировать машину в случае нарушения норм светопропускания не удастся.

I. Выдержка из ПДД:

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

7. Прочие элементы конструкции

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

II ГОСТ 5727-88.

"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"

"Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол - не менее 70%". И поправка, внесенная в 1992 году,"стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание".

III Изменение N2 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта"

- принято Госстандартом РФ , в соответствии с ним допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года.

IV ИЗМЕНЕНИЕ N 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"

Дата введения 2002-01-01

ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-стЗаменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводную часть дополнить абзацем:

"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".

Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:

"2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

75% - для ветровых стекол;

70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).

Черт.1а

Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П

 

1 - граница прозрачной части левого бокового окна;

2 - левая боковая стойка переднего окна;

3 - контур очистки переднего окна;

4 - граница нормативной зоны А;

5 - граница нормативной зоны В;

6 - граница прозрачной части переднего окна;

7 - правая боковая стойка переднего окна;

8 - граница прозрачной части правого бокового окна;

9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".

Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.

Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.

Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:

Наименование термина Пояснения “Нормативные зоны А и В переднего окна” - условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем

“Нормативное поле П” - условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля.

“Передняя обзорность” - обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна.

[ku4er 10]

Так сколько с Нового Года штраф за тонировку?? Плиз,ткните носов в ссылку на данный закон и штраф

[klr650 15]

Да , тоже интерестно . Говорят 500 рэ будет . А ментяры за стёкла 1 числа будут шрафовать ?????? Слышал что да .

Завтра уже 1 число , если кто протрезвеет и поедет с тонированными стёклами - поделитесь как там на дороге , ментозавры злые и какое отношение у них к стёклам будет , типа будут докапываться или нет ????

[Романчиков А.М. 193]

Да , тоже интерестно . Говорят 500 рэ будет . А ментяры за стёкла 1 числа будут шрафовать ?????? Слышал что да .

Завтра уже 1 число , если кто протрезвеет и поедет с тонированными стёклами - поделитесь как там на дороге , ментозавры злые и какое отношение у них к стёклам будет , типа будут докапываться или нет ????

Штраф за тонировку существовал всегда. Вопрос в другом, сколько приборов для провепрки светопропускания стекол закупило ГИБДД. )

Скорее всего они будут только на стционарных постах, а в поле радар больше приносит, а с Н.Г, плюс ремень. Так что вопрос с тонировкой останеться на том же месте. То естьт в периоды "Сезонных акций"

[klr650 15]

Это в теории , а на практике кого нибудь тормозили ? Сегодня 1 число

[Vadi 28]

на первое и второе число у гаишников есть внутреннее распоряжение, народ не зае*ывать, в т.ч. если и немного пьяные.

 

в москву пока не ездил.

[HOUSER 0]

на первое и второе число у гаишников есть внутреннее распоряжение, народ не зае*ывать, в т.ч. если и немного пьяные.

 

Не совсем так. Не наказывать за незначительные нарушения. Состяние алкогольного опьянение было оговорено отдельно, и как раз таки за "синьку" будут драть как всегда.

 

P.S. Ехал сегодня не пристёгнутый, гаишник в упор на меня смотрел, но не остановил.

[Vitas77 4 033]

3 дня - полет нормальный.....

[danila 3]

Приехал вчера с Нижнего Новгорода, в городе тормознули 3 раза, на синьку проверяли, про тонировку ни слова не сказали, много партизан по трассе с радарами стоит, народ весь скоростёнку в населённых пунктах скидывает до 60км.

[Vadi 28]

да, ребята, сегодя с минска прилетел, жесть вообще...

раньше едешь с питера все несутся, еще фарами моргают когда в населенном пункте скорость до сотни сбрасываешь, а сейчас четко, весь поток, начиная от жигулиаров, заканчивая лексусами скрость в населенных пунктах держит 60 кмч.

по опытности езжу "под прикрытием", то есть спереди идет чел, я к нему пристраиваюсь и под ним прохожу населенный пункт, вот так сегодня на сотне прошел за жигулиаром, его сняли, меня нет.