Пассажирский самолет упал в Египте.

[Demid 4 952]

 

 

Представьте, не дай бог конечно, случись трагедия в вашей семье,  с вашими близками, вам бы понравилось, что по всем каналам обсуждают материальную выплату?

я думаю родственникам и близким погибших вообще не до телевизора сейчас и вряд ли они в курсе что там обсуждают. 

 

 

У вас какое то отдаленое сочувствие, точнее как бы его, вообще нет.

я не считаю нужным показывать свои эмоции и не только здесь и в жизни тоже. 

[Слоня 11 116]

Глупо..

[Е в г е н и й 3 169]

Кто-нибудь из присутствующих , глядя на случившееся, откажется от полетов, или хотя бы будет пользоваться самолетом только в самых крайних случаях?

[Demid 4 952]

Кто-нибудь из присутствующих , глядя на случившееся, откажется от полетов, или хотя бы будет пользоваться самолетом только в самых крайних случаях?

буду летать как летала. Судьба так судьба

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем Demid

[alez 12 468]

Полёты то разные бывают , можно первым классом в солидной компании , за хорошие деньги , а можно шахид-такси за стольник.  В первом случае вряд ли откажутся . Вторым, конечно, подумать надо ,если есть чем.

[Грюн 55 378]

Зарплаты в 120 рублей чуть-чуть не хватало слетать из Москвы в Красноярск и обратно.

До середины  80х   в Москве   уборщица получала   70рэ  , молодые специалисты в зависимости от   профессии   от   100рэ (библиотекарь)  до   250рэ , разнорабочие  от   120рэ ( торговля и т.д.)  до  250рэ , рабочие  от  150рэ и  до  500 , мастера и инженера  от   140рэ и  до   400рэ  и небыло безработицы  - так что все хватало , не надо ля-ля  , а если посмотреть , что  за  эти же профессии    в Красноярске  платили   зарплаты в  два-в два с половиной раза больше   , то неча удивляться ,  что   билетов   на желающих прилететь на самолете  не хватало  ...

 

В 90х  нужно было год копить  на авиабилет ...

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем Грюн

[Demid 4 952]

 

 

Полёты то разные бывают , можно первым классом в солидной компании , за хорошие деньги , а можно шахид-такси за стольник.  В первом случае вряд ли откажутся . Вторым, конечно, подумать надо ,если есть чем.

разве....в небе как бане - все равны...

[Е в г е н и й 3 169]

буду летать как летала. Судьба так судьба

 

Судьбы - нет, а есть, полагаю, наплевательское отношение к своей жизни.

Полёты то разные бывают , можно первым классом в солидной компании , за хорошие деньги , а можно шахид-такси за стольник.

Первым классом с эконом классом на одном самолете...

[Goodvin 685]

я думаю родственникам и близким погибших вообще не до телевизора сейчас и вряд ли они в курсе что там обсуждают. 

 

 

я не считаю нужным показывать свои эмоции и не только здесь и в жизни тоже. 

Ну так позиция моя хата скраю... тоже далеко не у всех. Мы в обществе живем, а не на необитаемом острове.

[Demid 4 952]

@Goodvin,

причем тут позиция спокойствия? ваши эмоции кому и чем помогут?

[Goodvin 685]

@Goodvin,

причем тут позиция спокойствия? ваши эмоции кому и чем помогут?

Причем здесь мои эмоции? Я выше уже сказал, что обсуждать материальную помощь надо в последний момент. Хотя чего я спорю, для многих всё в этой жизни меряется деньгами.

[Alter Ego 53 385]

 

 

Слушайте, может я сейчас глупость скажу большую - а почему так важно, чтобы кто то был наказан в этом? Люди оживут? Родителям детей вернут, близким - погибших?

 

я не знаю. я просто второй день в трансе хожу. страшно все это

 

а почему только сейчас стало страшно? Раньше так близко не касалось, а  в Египет россияне летают уже, как на дачу. Но на деле-то самолеты падают, и не так уж далеко, на планете Земля. И именно поэтому выявление причин и наказание виновных - вопрос международной важности.

 

2015

 

31 октября лайнер Airbus-321 авиакомпании "Когалымавиа", который выполнял рейс 9268 Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, вылетел из Египта в 6.21 (мск) и пропал с экранов радаров через 23 минуты. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Обломки российского гражданского самолета обнаружены в центре Синайского полуострова в Египте. 

 

16 августа в индонезийской провинции Папуа при столкновении с горой разбился индонезийский пассажирский самолет ATR авиакомпании Trigana Air Service, совершавший рейс из столицы провинции города Джаяпура в аэропорт Оксибил. На борту самолета находились 49 пассажиров и пять членов экипажа. Все они погибли.

 

30 июня четырехмоторный военно-транспортный самолет Hercules C-130B, произведенный более полувека назад американской авиакомпанией Lockheed, упал на жилой квартал в юго-западной части столицы индонезийской провинции Северная Суматра примерно через две минуты после взлета с меданской базы ВВС "Сувондо" (Soewondo), пролетев всего лишь около пяти километров. Непосредственно перед катастрофой пилот сообщил диспетчерам о неполадках с двигателем, С-130 потерпел крушение в момент, когда он разворачивался для возвращения на базу. На борту разбившегося самолета находились 122 человека, они погибли. Еще 19 человек погибли на земле.

 

24 марта на юге Франции в департаменте Альпы Верхнего Прованса потерпел крушение самолет Airbus A320, принадлежавшей компании Germanwings и следовавший из Барселоны (Испания) в Дюссельдорф (Германия). На борту авиалайнера было 142 пассажира и восемь членов экипажа. Все они погибли. Запись с обнаруженных черных ящиков указывает на то, что катастрофа стала результатом умышленных действий второго пилота — гражданина Германии Андреаса Лубитца.

 

4 февраля в Тайване самолет ATR 72, вылетевший из аэропорта Taipei Songshan Airport в направлении архипелага Цзиньмэнь, задел мост и упал в реку Цзилун. На борту находились 53 пассажира и пять членов экипажа. Среди пассажиров были двое детей. В результате происшествия погибли 43 человека, 15 пострадали. Кроме того, обломки самолета попали в автомобиль такси, в результате еще два человека получили ранения. Согласно данным управления гражданской авиации Тайваня, за несколько минут до падения пилот самолета подавал сигналы бедствия диспетчерам, указывая на проблемы с двигателем.

 

26 января в Испании самолет греческих ВВС, участвовавший в натовской программе тактического руководства (Tactical Leadership Programme), в момент взлета не смог набрать высоту и упал на землю в зоне, где находились другие самолеты. Несколько из них он протаранил. В результате катастрофы погибли 11 человек, еще 20 получили ранения.

 

18 января в Сирии армейский грузовой самолет разбился в районе аэропорта "Абу-аз-Зухур" в провинции Идлиб из-за непогоды. По меньшей мере 35 военнослужащих погибли.

 

2014

 

28 декабря самолет авиакомпании AirAsia Indonesia, следовавший из индонезийского города Сурабая в Сингапур, пропал в провинции Банка-Белитунг. На борту были 162 человека (в подавляющем большинстве — граждане Индонезии), все они погибли. Власти Индонезии сообщали об обнаружении в море у берегов острова Борнео обломков самолета и тел погибших.

 

10 августа в Иране неподалеку от аэропорта Тегерана "Мехрабад" потерпел крушение маломестный пассажирский самолет иранской модификации Ан-140 авиакомпании Taban Airlines, направлявшийся из Тегерана в иранский город Табас. На борту находились 40 пассажиров и восемь членов экипажа. Самолет упал сразу после взлета из аэропорта близ автотрассы. Во время взлета у машины загорелся двигатель, самолет резко изменил направление и еще до падения на землю развалился на части. Погибли 39 и пострадали девять человек.

 

24 июля разбился самолет McDonnell 83, направлявшийся из столицы Буркина-Фасо Уагадугу в Алжир. Рейс осуществлялся компанией Air Algerie, арендовавшей самолет у испанской Swiftair. Погибли 116 человек. Среди возможных причин катастрофы называют теракт и погодные условия — известно, что самолет отклонился от первоначального маршрута из-за надвигающейся грозы.

 

23 июля пассажирский турбовинтовой самолет ATR-72 компания TransAsia Airways совершил аварийную посадку на Тайване. Самолет неудачно пытался приземлиться в аэропорту города Магун на архипелаге Пэнху. Пилоты попросили о второй попытке приземления, после чего воздушное судно потеряло связь с авиадиспетчерами. Самолет врезался в землю в районе населенного пункта Хусы. При этом он повредил два дома, которые загорелись. На борту самолета находились 54 пассажира и четыре члена экипажа. Погибли 48 человек, 10 ранены.

 

17 июля в Донецкой области Украины потерпел крушение рейс МН17 Амстердам — Куала-Лумпур. На борту лайнера находились 298 человек, все они погибли. Киев обвинил в крушении ополченцев, но те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте. С призывами тщательно расследовать трагедию выступили все крупнейшие мировые политики.

 

В ночь на 8 марта самолет Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, совершавший рейс из столицы Малайзии Куала-Лумпур в Пекин (Китай), пропал с экранов радаров. В беспрецедентной операции по поиску самолета приняли участие 26 стран мира, поиск продолжается. В январе 2015 года власти Малайзии объявили, что все люди, находившиеся на борту пропавшего в рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines, официально считаются погибшими.

 

16 февраля в Непале турбовинтовой самолет непальской авиакомпании Nepal Airlines вылетел из аэропорта города Покхара в город Джумла в плохую погоду и через 15 минут исчез с радаров. На борту рейса RA-183 находились 18 человек — 14 взрослых пассажиров, один ребенок и три члена экипажа. Позже в горах были обнаружены обломки самолета, выживших не было.

 

11 февраля в Алжире, в провинции Умм Эль-Буажи, потерпел крушение военно-транспортный самолет С-130 "Геркулес". Самолет выполнял еженедельный рейс из Таманрассета на юге в город Константина на северо-востоке страны. "Геркулес" перевозил алжирских военнослужащих и их семьи. В авиакатастрофе погибли 76 человек.

 

http://ria.ru/spravka/20151031/1311226886.html

 

[alez 12 468]

разве....в небе как бане - все равны...

Я к тому что на самолёте компании " Люфтганза" разбиться , как мне думается , меньше шансов, чем на самолёте "Кагалымавиа". Что вообщем то перечислением аварийных стран и подтверждается . За исключением долбанутого германца.

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем alez

[Rash 6 543]

Я к тому что на самолёте компании " Люфтганза" разбиться , как мне думается , меньше шансов, чем на самолёте "Кагалымавиа". Что вообщем то перечислением аварийных стран и подтверждается . За исключением долбанутого германца.

Германвингс это и есть Люфтганза. Попался  псих -пилот и угробил 200 человек. 

 

Или вспомнить  катастрофу Air France над Атлантикой.

 

Малазайиские авиалинии тоже не мелькие были. А в прошлом году две катастрофы с ними произошло.

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем Rash

[Alter Ego 53 385]

Германвингс это и есть Люфтганза. Попался  псих -пилот и угробил 200 человек. 

а ведь кто бы мог подумать, что в Люфтганза водятся пилоты-психи. А в Когалымавиа пилот 12 тысяч часов налетал, но это не спасло ситуацию. Гарантий в воздухе нет, это зона риска.