Евромайдан, Украина... Мы её теряем? Часть 2.

[4Серый 19 658]

без комментариев

[Grigor 7 348]

Вот поэтому киевских фашизоидов надо выносить минимум до административных границ ДНР и ЛНР  , а там  как пойдет ... эта мразь не даст   нормально жить и восстанавливать   Новороссию ...

 

независимо от того, чей был снаряд?

[sanat25 14 621]

 

 

независимо от того, чей был снаряд?

а какая разница?

[Grigor 7 348]

http://argumenti.ru/world/2014/09/365539

 

Германия возмущена просьбой Кличко помочь строить стену на границе с РФ

 

Кличко попросил немцев поделиться секретом строительства Берлинской стены. Он отметил, что у них в этом большой опыт, поэтому они должны помочь Украине отгородиться от России подобным сооружением.

 

Просьба Кличко прозвучала во время выступления киевского мэра в Фонде Конрада Аденауэра.

 

"Виталий Кличко, которого причисляют к умеренным силам, выступает за то, чтобы отгородить Украину колючей проволокой, — подчеркивает немецкая пресса. — Тот факт, что Кличко просит помощи у Германии, говорит об историческом невежестве и безвкусице украинского политика. Неужели страна, несколько десятилетий разделенная стеной, из-за которой гибли люди, должна поделиться опытом в строительстве стен! Уму непостижимо!"

 

"Став мэром Киева, Кличко приходится говорить на другом языке, чем он ранее привык на ринге, — пишет другое немецкое издание. — В Берлине ему это удается с трудом".

Подчиненные Кличко раньше, чем их начальник осознали, что произошел дипломатический конфуз. Пресс-секретарь киевского мэра поспешил извиниться, сославшись на языковые затруднения Кличко: "Все дело в плохом знании немецкого языка. Причина его неоднозначного высказывания – плохое знание немецкого". На самом деле мэр Киева хотел сказать, что Украины ценен опыт, который Германия получила после падения Берлинской стены – попытались сгладить впечатление от речи мэра в его пресс-службе.

[4Серый 19 658]

в Донецке опять бойня была

http://lukyanchenko.dn.ua/news_echo.php?id_news=10098

[Ded Mazai 10 200]

Снова засада, снова многострадальный "Айдар"... Бесславный конец нациков, заметьте, в который раз.

Видео 18+

http://rusvesna.su/news/1410980664

[Грюн 55 378]

Канада выделит Украине $200 млн в качестве кредита

18.09.2014, 00:50| «Газета.Ru»

Премьер-министр Канады Стивена Харпера после встречи с президентом Украины Петром Порошенко подписал соглашение о предоставлении Киеву кредита в размере $200 млн, сообщает пресс-служба канадского премьера.

«Кредит станет частью помощи Украине, которую пообещал ей Международный валютный фонд в размере $17 млрд. Также Канада выделит Киеву гуманитарную помощь на сумму $3 млн», — говорится в сообщении.

Ранее Порошенко заявил, что надеется на скорейшее создание зоны свободной торговли между Украиной и Канадой.

 

Древние укры бегают по всему миру  с протянутой рукой  собирая бабло на войну с  русским миром и Россией...

[Грюн 55 378]

Эксперт...распад украины по границам до 1939г - вопрос времени...

http://www.regnum.ru/news/polit/1848861.html#ixzz3dc2t2ysy

[Doberman777 3 530]

 

[MSC 2 637]

Германия возмущена просьбой Кличко помочь строить стену на границе с РФ

 

 Подчиненные Кличко раньше, чем их начальник осознали, что произошел дипломатический конфуз. Пресс-секретарь киевского мэра поспешил извиниться, сославшись на языковые затруднения Кличко: "Все дело в плохом знании немецкого языка. Причина его неоднозначного высказывания – плохое знание немецкого". На самом деле мэр Киева хотел сказать, что Украины ценен опыт, который Германия получила после падения Берлинской стены – попытались сгладить впечатление от речи мэра в его пресс-службе.

 

 )))) языковые затруднения Кличко и до немецкого конфуза были очевидны. Ну вот зачем, если плохо знаешь какой-то язык, пытаться на этом языке говорить в процессе официального международного визита? Найми нормального профессионального переводчика с мовы на дойч и говори на том языке, который затруднений не вызывает.

Хотя, с мовой у него тоже вроде наблюдались проблемы.

Но зато теперь понятно, зачем мэру Киева такой штат пресс-секретарей и помощников) чтобы осознавать раньше Кличко, что ....упс ..... конфуз, и доносить до окружающих то, что НА САМОМ ДЕЛЕ хотел сказать Кличко

[Edward 1 340]

без комментариев

Наверное было правильное предложение в ГД о статусе добровольца. Что бы больше депутаты не спрашивали почему и где и как. а один ответ - доброволец, вот заявление и все. Все депутаты свободны.

[MSC 2 637]

«Европарламент настаивает на  принятии четких критериев, по которым можно будет вводить новые пакеты санкций против РФ, которые в случае их выполнения позволят избежать принятия новых санкций против России, или приведут к снятию ранее наложенных санкций».

 

Конечно, надо четкие критерии, а то у евро-журналюг и евро-политиков наблюдается разрыв шаблонов. Занятно было бы на эти критерии в официальном варианте взглянуть, когда примут.

 

Но вроде один из критериев предполагается такой: «Россия не достаточно усилий приложила для стабилизации обстановки на Украине, ЕС вводит против России санкции»

А та же Германия сделала для той же стабилизации еще меньше России. Может быть, против Германии тоже надо вводить санкции? А также против всех прочих стран ЕС, которые не сделали вообще ничего?

 

Еще один критерий: «Россия приложила слишком много усилий для дестабилизации обстановки на Украине. ЕС вводит санкции»

А США приложили для той же дестабилизации усилий, может, еще больше (уж 5 млрд долларов от Нуланд – это ой какой нехилый вклад был в дестабилизацию). Увидит ли международная общественность санкции от Евросоюза против США? )))

[Doberman777 3 530]

  ) ) )) языковые затруднения Кличко и до немецкого конфуза были очевидны. Ну вот зачем, если плохо знаешь какой-то язык, пытаться на этом языке говорить в процессе официального международного визита? Найми нормального профессионального переводчика с мовы на дойч и говори на том языке, который затруднений не вызывает.

Хотя, с мовой у него тоже вроде наблюдались проблемы.

Но зато теперь понятно, зачем мэру Киева такой штат пресс-секретарей и помощников ) чтобы осознавать раньше Кличко, что ....упс ..... конфуз, и доносить до окружающих то, что НА САМОМ ДЕЛЕ хотел сказать Кличко

Гражданин Германии...., родом с Украины..., который является мэром столицы Окраины - города Киева ... - попросил Германию помочь со строительством стены с Россией (он тут вообще каким боком?)....., мотивируя запрос тем, что у Германии есть опыт строительства (хотя по факту стена была возведена союзниками после 2-ой мировой).

 У меня сейчас случится разрыв мозга 

[Смотрящий 15 484]

опыт строительства...

Виталик хотел наверное тайные формулы бетона у немцев выведать и знания по сопромату европейские

мдаа... и это у него ни одного нокаута по голове не было за карьеру... страшно подумать что бы было, если б были

Изменено 18 сентября, 2014 пользователем Смотрящий

[deAthtAlker 452]

Закрыть российское небо для западных авиакомпаний!

За последние 23 года наша страна, угождая интересам так называемого «мирового сообщества» (читай, Запада), ради поддержания хрупкого мира идёт на всё новые уступки, опасаясь агрессивного окрика со стороны Вашингтона, Лондона и Брюсселя. Ситуация в мире ухудшается день ото дня, и России опасно идти у них на поводу. Пора давно показать Западу силу наших ответных санкций, устроив им финансово-экономический коллапс их авиакомпаний!  

        

Помимо продовольственного эмбарго, введённого нашей страной в августе нынешнего года, Россия не только имеет полное право, но и обязана закрыть своё небо, так как Запад устраивает всё новые провокации и лезет на конфликт поперёк батьки в пекло. Если европейские и американские «партнёры» так любят деньги и прибыль – что ж, пора нанести им если не нокаутирующий удар, то хотя бы нокдаун, который будет болезненным.

        

В данной статье ставится цель показать, почему Россия должна защитить свои интересы в области авиации; какие потери понесут европейские и американские авиаперевозчики и почему в этой сложной обстановке нашей стране медлить нельзя.

 

Российский авиакоридор должен быть на замке!

 

Сейчас европейские авиакомпании при транзитных рейсах в Азию, платят за пролёт над российской территорией; при этом оплачиваются маршруты, которые проходят по транссибирской воздушной магистрали. Эта практика появилась еще в 1970-е годы, когда небо над Советским Союзом было закрыто для самолётов других государств. Тогда европейские авиакомпании предложили платить «Аэрофлоту» за использование его трассы. Для европейцев это было выгодно, так как это позволяло сократить время перелётов в азиатские страны, что экономит десятки тысяч долларов за каждый рейс.

После развала СССР договор остался в силе. Попытки аннулировать платежи не увенчались успехом. Около 90% поступлений от европейских и азиатских авиакомпаний получает «Аэрофлот», незначительные деньги идут другим российским перевозчикам. Цена вопроса сегодня является коммерческой тайной, однако, по оценкам экспертов, речь идёт о 300-500 млн. долларов в год.

Как уже было сказано, осуществляя транснациональные авиаперевозки, западные авиакомпании существенно экономят не только время, но и финансы (например, рейс Лондон-Пекин обходится, в среднем от 780 до 850 долларов в одну сторону в летний сезон, время полёта составляет 9 часов 50 минут, без учёта пересадок). Однако в случае введения нашей страной ответных мер западные авиакомпании введут обходные маршруты, например, через некоторые страны Ближнего Востока и Индию, что удлинит время полётов, минимум на 1,5 часа. Ответные санкции будут иметь такие негативные последствия для экономики Евросоюза, что мало не покажется.

Но и это ещё не всё. Во-первых, учитывая интересы России в Арктике, западным лайнерам теперь придётся летать над Северным полюсом, что обойдётся Евросоюзу в копеечку, во-вторых – над Ближним Востоком летать сейчас тоже мало кто станет: события, происходящие сегодня в Сирии и Ираке, также напугают авиаперевозчиков. Получается, что европейским и американским самолётам придётся брать обходные курсы южнее, чуть ли не до Северной Африки и далее – до Индии. А это – ещё большее подорожание себестоимости авиаперевозок, минимум на 30-40%. При таком положении дел меркантильные европейцы и американцы наших ответных мер не перенесут, и, учитывая трудности с топливными секторами экономики, их финансы будут петь романсы.

 

Последствия «авиационного нокдауна»

В случае введения нашей страной бесполётного режима для Запада вырисовывается очень серьёзная, если не катастрофическая ситуация. Рассмотрим подробнее главные последствия таких санкций.

• Прибыль авиакомпаний упадёт, учитывая введение новых обходных авиамаршрутов, минимум на 30-40%, что ставит вопрос о срочных поставках авиакеросина. А это, в свою очередь, приведёт к подорожанию стоимости авиабилетов и чартерных рейсов, что для европейцев и «янки» накладно;
• Резко сократится товарооборот стран Европы и Северной Америки с остальным миром, а это нашей стране на руку. Как говорится, свято место пусто не бывает; при этом Россия займёт освободившиеся торгово-экономические ниши;
• В странах Евросоюза резко усилится социально-политический кризис (некоторые европейские страны уже сомневаются в эффективности санкций в отношении России), резко усилится влияние оппозиционных сил, выступающих за конструктивные переговоры с нашей страной, тем самым у них возрастут шансы на приход к власти;
• Неизбежно пострадают австралийские, японские и южнокорейские авиакомпании, которые также, по существу, подчиняются политике Запада;
• Кроме того, Россия может «запереть» американо-натовскую группировку войск в Афганистане, учитывая нервную реакцию Пентагона на военные неудачи в этой стране. И здесь мы успешно можем шантажировать Запад, так как без российского авиакоридора контингент НАТО просто погибнет;
• Необходимо отметить ещё один крайне важный момент: где гарантия, что пролетающие транзитом западные лайнеры не оснащены специальной разведывательной аппаратурой? В этом случае встаёт вопрос – почему наше небо должно быть открытым в качестве проходного двора? Кроме того, инциденты, произошедшие 20 апреля 1978 года с южнокорейским «Боиногом-707» над Карелией и в ночь на 1 сентября 1983 года над Сахалином, когда также был сбит южнокорейский «Боинг-747», должны учитываться.

Поэтому наша страна получила уникальную возможность не только ударить па экономике Запада, но показать свою значимость на мировой арене. В разы возрастёт безопасность внутрироссийских авиаперевозок. Да, Россия потеряет некоторую прибыль от зарубежного транзита, но ответные меры и престиж куда важнее. Для России пришло время действовать!