Ремонт и обслуживание велосипеда

[Baлepa 846]

ну если не даст попилить или перекусить болторезом, значит точно - развод! уж 1 кольцо с наваром в 100%, а то и более%, можно пожертвовать!

Может к нему каждый день ходят придирчивые велосипедисты и пилят, пилят, пилят.

 

Минимальный диаметр у него 13 мм. Это многовато (4 кг/метр + замок). Даже 10-миллиметровая цепь уже прилично весит.

Изменено 17 мая, 2016 пользователем Baлepa

[alco-robot 1 144]

Уважаемые товарищи велосипедисты!

 

Если у кого ни будь есть ключ или съёмник для каретки Hollowtech 2, одолжите пожалуйста на несколько дней за материальную благодарность.

 

Заранее спасибо!

 

-------------------------------------------

 

Решено. @Baлepa, спасибо!

Изменено 14 июня, 2016 пользователем alco-robot

[Vitas77 4 033]

где в Пушкино можно прикупить ножку для вела 26" , чтоб крепилась в центре рамы... ?

[BRUT 545]

@Vitas77, в ВК, напиши в сообщения группы. Тебе пришлют фотку и цену. Можно у макдака счастье попытать, но там будет раза в полтора-два дороже.

[Vitas77 4 033]

@BRUT,

не могу войти в ВК - каспер доступ закрывает : 

Заблокирован Анти-Фишингом

Причина: фишинговая ссылка     

[surickoff 52 842]

Уважаемые велолюбители, подскажите пожалуйста, что можно сделать в такой ситуации: задний тормоз V-brake имеет очень малый ход, если сильно нажать на рукоятку тормоза, то рычаг упирается в наконечник поводка тросика, а это значит, что нормально колодки не зажимают обод и торможение в полную силу не происходит (фото 1). Передний же тормоз имеет нормальный ход (для сравнения фото 2). Можно ли как-нибудь побороть эту ситуацию?

 

 

[Baлepa 846]

Шайбочки подложить под тормозные колодки, чтобы они придвинулись к ободу.

 

Вообще, по мере износа колодок лучше не тросик натягивать, а именно шайбочки подкладывать.

Тогда плоскость колодок будет всегда параллельна плоскости ободов.

Нятяжением тросика можно делать небольшую регулировку.

 

Возможно, что колодки уже сильно изношены, причём "наискосок". Тогда лучше новые колодки поставить.

Изменено 15 июля, 2016 пользователем Baлepa

[surickoff 52 842]

 

 

Шайбочки подложить под тормозные колодки, чтобы они придвинулись к ободу.   Вообще, по мере износа колодок лучше не тросик натягивать, а именно шайбочки подкладывать.

Понятно, спасибо, @Baлepa!

[николай555 709]

Да, скорее всего стерлись колодки.

 

Когда будите менять колодки- обратите внимание, что там есть тонкие и толстые полставки. Когда колодки новые, то со стороны колеса( меж самой колодкой резиновой и рычагом) ставим тонкую, а как колодка износится меняем местами.

[surickoff 52 842]

@николай555, спасибо за совет! А какие колодки лучше покупать? Ну так, чтоб без фанатизма типа каких-нибудь нанотехнологичных ?

[николай555 709]

Есть трех компонентные, они разноцветные еще бывают, ашима вроде ничего. Шимано нормальные, но дорогие. Так конкретно посоветовать не могу, я уже много лет на других типов тормозов.

 

Вот например: http://velo1000.ru/index.php/component/virtuemart/tormoznye-kolodki-v-brake/obodnye-kolodki-dlya-v-brake/ap68cv-p-hu-al-detail

 

http://velo1000.ru/index.php/component/virtuemart/tormoznye-kolodki-v-brake/obodnye-kolodki-dlya-v-brake/ap65v-m-al-detail

 

http://velo1000.ru/index.php/component/virtuemart/tormoznye-kolodki-v-brake/obodnye-kolodki-dlya-v-brake/ap65cv-m-hu-al-detail

Изменено 16 июля, 2016 пользователем николай555

[николай555 709]

Чем отличия кроме цены не знаю, но на вид ничегошные, все три все погодные .

[surickoff 52 842]

Чем отличия кроме цены не знаю, но на вид ничегошные, все три все погодные .

Понятно, спасибо. Займусь сегодня.

[surickoff 52 842]

Наверное нужно сделать коротенький отчёт : пара толстеньких шайб решили проблему с ходом рычагов тормоза, колодки менять не стал - они доработают сезон и даже на следующий их вполне хватит. Немножко подпортила нервы регулировка винтами . Спасибо всем за советы!

[homo 41]

Недавно столкнулся с ранее не бывалым явлением: проворот бонки на раме под флягодержатель. Пришлось выковыривать её. Чтение интернета дало некоторые знания способа ремонта. Ездил как-то в Сокольники и попутно спрашивал у продавцов запчастей данную бонку. Ни у кого нет, в том числе и у ремонтника, который и не знает, как сия беда лечится.

 Случаем занесло меня на южнотарасовский стройрынок, где и была куплена парочка стальных резьбовых клёпок по 9 рублей. Имеющие клёпочник могут , срезав головку винта М5 и произведя некоторые манипуляции с цанговым зажимом инструмента, применить его. У меня клёпочника нет, поэтому использовал найденный интернет-рецепт.

Берем болт М5, гайку и шайбу. На болт наворачиваем гайку, надеваем шайбу и вворачиваем в заклепку. Капаем на шайбу маслица, зажимаем в тиски головку болта (у меня был винт) и скручиваем с него гайку, которая упираясь в шайбу и далее в заклёпку, начинает последнюю распирать. Вынимаем болт из тисков и вставляем в отверстие в раме (начальный этап распирания для минимума возни на раме, т.к. заклепка стальная, прочная). Держим головку болта чем-либо, ключиком продолжаем скручивать гайку, распирая тем самым заклепку. Чувствуем меру, иначе, сорвав резьбу в заклепке, её оттуда уже не извлечь, но скорее сорвется резьба на гайке или болте( у меня на гайке). Выкручиваем болт и проверяем штатным винтом прочность посадки. Я ещё капнул моментального клея в щель, заклёпка не проворачивается в раме.

 Так же можно делать и с бонками под крепление багажника.

Изменено 25 июля, 2016 пользователем homo