Размышления....

[Tigrasha 3 081]

 

 

ни у кого, случайно, нет ее?

Есть. В электронном виде. Она короткая... Ты ее с компа/телефона/планшета/эл.книги прочтешь быстрее, чем искать будешь... Но можешь в библиотеку зайти

[Vasilisa81 3 260]

Грустная книжка..Но интересная.

[Клубника 5 898]

 

 

Она короткая...

в магазине толстая была.

 

*

я себе накупила Ричарда Баха  

[Tigrasha 3 081]

 

 

в магазине толстая была.

Прочиталась как-то быстро...

 

 

 

Грустная книжка..Но интересная.

Да

[Alter Ego 53 385]

А мне тут попалась занимательная книженция "Психология влияния" Роберта Чалдини. 

Небольшой отрывочек про стереотипы и решающую роль авторитетных мнений (для любителей разных цитат может быть интересно   )

Специалисты Федеральной авиационной администрации (Federal Aviation Administration), занимающиеся установлением причин несчастных случаев, обратили внимание на то, что часто очевидная ошибка капитана не исправляется другими членами команды, что приводит к крушению. Похоже, что, несмотря на очевидную личную значимость вопросов, связанных с управлением самолетом, члены команды использовали правило-стереотип «Если так говорит специалист, это должно быть верно», не обращая внимания на гибельную ошибку капитана (Harper, Kidera, & Cullen, 1971).

Несколько лет назад одна крупная авиационная компания была так сильно обеспокоена данной тенденцией, что провела эксперимент среди своего персонала с целью выяснения масштабов проблемы. Была произведена имитация полетов в неблагоприятных погодных условиях и, соответственно, в условиях плохой видимости — именно при таких обстоятельствах сложность задачи, эмоциональное возбуждение и умственное напряжение способствуют стереотипному реагированию. В тайне от других членов команды капитанов попросили симулировать неспособность справиться с ситуацией в критический момент имитационного полета, совершая ошибки, которые обязательно привели бы к катастрофе. К великому огорчению руководителей компании, исследование показало, что 25 % полетов закончились бы крушением из-за того, что ни один из членов экипажа не оспорил правильность явно ошибочных действий капитана.

В воспоминаниях Джона Уотсона (John Watson), возглавлявшего IBM, также содержится подтверждение этого феномена. Во время Второй мировой войны Уотсону было поручено расследование причин авиакатастроф, в которых пострадали или погибли представители высшего офицерского состава. Одна из самых знаменитых авиакатастроф произошла следующим образом. У генерала Узала Энта (Uzal Ent) внезапно заболел второй пилот, и его заменили другим летчиком, который счел за необыкновенную честь лететь вместе с легендарным генералом. Во время взлета генерал Энт начал напевать про себя, покачивая в такт головой. Новый второй пилот воспринял этот жест как приказ поднять шасси. Несмотря на то что самолет явно не набрал необходимой скорости, он выполнил «приказ», что привело к падению самолета. В результате крушения позвоночник генерала был поврежден лопастью пропеллера, и генерал остался парализованным. Уотсон так описал объяснения второго пилота:

Когда я читал рапорт второго пилота, я спросил его:

— Если вы знали, что самолет не сможет взлететь, то зачем вы подняли шасси?

— Я думал, что генерал приказал мне, — ответил он. Этот парень был глуп (р. 117).

Действительно ли это было глупо? В этом конкретном случае, да. Но вполне объяснимо, особенно в том лабиринте стереотипов, который создает современная жизнь.

[JuliaGEm 52 545]

@Alter Ego, хм, интересненько...

[devaS 7 396]

Книжечка действительно интересная, но есть еще более занимательная "48 законов власти"... Рекомендую всем негодяям

[JuliaGEm 52 545]

Так, помедленнее, я записываю...

[devaS 7 396]

@JuliaGEm,

чего записывать, на флибусте она вроде была, бери да качай, лучше в ПДФ.

[я и . 4 938]

 

 

Небольшой отрывочек про стереотипы и решающую роль авторитетных мнений

ну это всегда было и к сожалению есть, у нас даже поговорка есть : начальник всегда прав , другое дело что мало кто умеет с этим работать, т.е обходить правоту начальства , если с ней не согласен. В сое время был даже тренинг : выбери себе начальника или как правильно искать работу .
 

[Серёжка 2 082]

 

 

В сое время был даже тренинг : выбери себе начальника или как правильно искать работу .

Помог?

[Alter Ego 53 385]

 

 

ну это всегда было и к сожалению есть,

о, да, вас ничем не удивишь

[я и . 4 938]

 

 

Помог?

я  на тренинге не была - у нас автор лекции читал, но некоторые вещи , да , очень в жизни пригодились

 

 

о, да, вас ничем не удивишь

почему ? просто не все знают,   чем удивить можно
 

[Серёжка 2 082]

 

 

просто не все знают,   чем удивить можно

ну ты по-секретничай тут

[Tigrasha 3 081]

 

 

Специалисты Федеральной авиационной администрации (Federal Aviation Administration), занимающиеся установлением причин несчастных случаев, обратили внимание на то, что часто очевидная ошибка капитана не исправляется другими членами команды, что приводит к крушению. Похоже, что, несмотря на очевидную личную значимость вопросов, связанных с управлением самолетом, члены команды использовали правило-стереотип «Если так говорит специалист, это должно быть верно», не обращая внимания на гибельную ошибку капитана (Harper, Kidera, & Cullen, 1971).

Когда об этом читаешь, еще не так страшно. А вот когда смотришь, например, "Расследования авиакатастроф" и там наглядно показывают, что из-за какой-то небольшой ошибки, которую могли исправить, но понадеялись на капитана, происходит катастрофа, как-то невольно задумываешься о том, что иногда лучше поспорить, выглядеть выскочкой и еще как-то нехорошо, но выжить, а, возможно, и кого-то еще спасти... Как говорят: "доверяй, но проверяй"