ZLYDEN 188 Опубликовано 11 октября, 2015 Подниму тему... Полным ходом идет развитие темы безключевого обхода штатного иммобилайзера. Сама сигнализация прописывается в машину и позволяет реализовать АЗ без ключа вообще. Если кому интересно,могу поподробнее.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Ded Mazai 10 200 Опубликовано 11 октября, 2015 @ZLYDEN, аналог системы KEYLESS-GO ? Удобная штука. Пуля очень многое меняет в голове, даже если попадает в задницу. © Аль Капоне Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
ZLYDEN 188 Опубликовано 2 ноября, 2015 @ZLYDEN, аналог системы KEYLESS-GO ? Удобная штука. не совсем... ну или совсем не... Существует некий блок. Он подключается к машине(к каждой марке и модели по разному). Программируется конкретно в эту машину. При подаче сигнала на один или два провода машина заводится.Без ключа. Без чипа.Без сигнализации...Единственное условие-машина должна стоять на штатной охране. Т.о. это устройство НИКАК не нарушает угоноустойчивость машины. Просто появляется дистанционный запуск,хоть со штатного ключа... Средняя стоимость такого девайса с установкой не превышает 10 кр, чаще 8... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
ZLYDEN 188 Опубликовано 3 сентября, 2016 Всем скептикам могу сказать-дыра в безопасности закрыта. Практически все машины заводятся без ключа в салоне,а так же без дополнительных модулей... Автозапуск стал просто удобной функцией автосигнализации, без всяких "но"... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Ded Mazai 10 200 Опубликовано 4 сентября, 2016 @ZLYDEN, кстати, по итогам прошлой зимы... Эксплуатировали два абсолютно одинаковых авто, оба дизельные. На одном стоит StarLine с автозапуском, на другом Webasto. Автозапуск однозначно хуже, единственный аргумент против - стоимость Webasto, была бы она подешевле, это был бы совсем народный девайс. Пуля очень многое меняет в голове, даже если попадает в задницу. © Аль Капоне Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Redfluffy 3 Опубликовано 4 сентября, 2016 @ZLYDEN, кстати, по итогам прошлой зимы... Эксплуатировали два абсолютно одинаковых авто, оба дизельные. На одном стоит StarLine с автозапуском, на другом Webasto. Автозапуск однозначно хуже, единственный аргумент против - стоимость Webasto, была бы она подешевле, это был бы совсем народный девайс. Для дизельного двигателя Webasto однозначно продуктивнее. Дизельный двигатель на холостом ходу очень плохо прогревается и соответственно салон тоже остается холодный. На автозапуске через полчаса при -10 не набирает рабочую температуры. С Webasto при тех же условиях через полчаса в салоне тепло и двигатель прогрет полностью. Но это все для Дизельного двигателя (L200). На бензине же с автозапуском при тех же условиях в салоне тепло и двигатель прогрет через 30-40мин. Webasto на бензине не пробовал (Xtrail). 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Романчиков А.М. 193 Опубликовано 5 сентября, 2016 Всем скептикам могу сказать-дыра в безопасности закрыта. Практически все машины заводятся без ключа в салоне,а так же без дополнительных модулей... Автозапуск стал просто удобной функцией автосигнализации, без всяких "но"... Что раньше достаточно было "сломать" сигу, что сейчас. Теперь проще страховой два ключа принести. Круто закрыли дыру в безопасности. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
ZLYDEN 188 Опубликовано 29 ноября, 2016 Не совсем понял, что значит "сломать сигу"... Если имеется ввиду электронный взлом, то на нормальных системах это исключено, а не нормальные не умеют заводить машины по такому алгоритму. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Романчиков А.М. 193 Опубликовано 30 ноября, 2016 @ZLYDEN, я не считаю что это исключено. Когда появились радары стрелка, то весь интернет писал что их детектирование исключено. Была куча роликов на ютубе что только какие-то дорогие вистлеры детектят её с кучей ложняков. Прошло полгода и любой шо-ми за 30 баксов детектит эту стрелку за километр без ложных срабатываний. Пример 2. Сто раз читал в ЗаРублем что иммо на ФФ2 жутко надежен, и никаких сиг не надо. Прошло два года, кредиты-каски кончились, нужна дешевая б\у-ха. Форды стали уезжать не хуже солярисов. Я считаю что наличие автозапуска никак не влияет на угоностойкость. Если ваш автомобиль кому-то нужен, то он уедет. А если у вас будет два ключа, то вам и по каске меньше платить, и страховой два ключа покажете. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
ZLYDEN 188 Опубликовано 2 декабря, 2016 (изменено) @ZLYDEN, я не считаю что это исключено. Когда появились радары стрелка, то весь интернет писал что их детектирование исключено. Была куча роликов на ютубе что только какие-то дорогие вистлеры детектят её с кучей ложняков. Прошло полгода и любой шо-ми за 30 баксов детектит эту стрелку за километр без ложных срабатываний. Пример 2. Сто раз читал в ЗаРублем что иммо на ФФ2 жутко надежен, и никаких сиг не надо. Прошло два года, кредиты-каски кончились, нужна дешевая б\у-ха. Форды стали уезжать не хуже солярисов. Я считаю что наличие автозапуска никак не влияет на угоностойкость. Если ваш автомобиль кому-то нужен, то он уедет. А если у вас будет два ключа, то вам и по каске меньше платить, и страховой два ключа покажете. так в том то и смысл,что сейчас не надо в машине оставлять второй ключ,как раньше. пожалуйста-два ключа для страховой,в машине автозапуск. по фф2. никогда не слышал,что эта машина хоть как-то противостоит угону. сам был владельцем фф2 . пб5 снимается проворотом личинки, ключи сносятся через диагностический разъем. пару минут и поминай,как звали. здесь как раз нужна надежная сигнализация. про криптостойкость современных систем охраны могу сказать одно- их невозможно открыть граббером,но это не значит,что невозможно угнать машину с установленной системой охраны. тут много зависит от установщика и конечно от владельца. Изменено 2 декабря, 2016 пользователем ZLYDEN 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
pva1584 38 Опубликовано 8 января, 2017 В эти суровые морозные дни спасает автозапуск. Постоянно подзаряжается аккумулятор... Есть еще противники автозапуска? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Simpson 605 Опубликовано 8 января, 2017 В эти суровые морозные дни спасает автозапуск. Постоянно подзаряжается аккумулятор... Есть еще противники автозапуска? Тут хорошо бы услышать конкретные цифры (напряжение АКБ и плотность электролита "до и после", ток зарядки генератора при данных оборотах ДВС, продолжительность работы, ну и не лишне было бы ознакомится с показаниями кислородников, датчиков воздушной смеси, значениями топливной коррекции и т.д.). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Ded Mazai 10 200 Опубликовано 8 января, 2017 В эти суровые морозные дни спасает автозапуск. Постоянно подзаряжается аккумулятор... Есть еще противники автозапуска? У меня два дизеля, одинаковые абсолютно, на одном автозапуск, на втором Webasto. Та на которой автозапуск - стоит до потепления, второй пашет как вол, второй год твержу - ставьте Вебасту! Пришёл, машина тёплая, салон прогрет, окна скребсти не надо, расход топлива - 300 грамм в час!!! Для особо пытлывых сообщаю - без Вебасты тоже заводиццо, соляра нужна хорошая. Пуля очень многое меняет в голове, даже если попадает в задницу. © Аль Капоне Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
я и . 4 938 Опубликовано 9 января, 2017 @Ded Mazai,а зачем стоять до потепления?муж просто покупает размораживатель- на всякий случай и зимой знает что если- что машина заведётся Обычно правда он нужен осенью , когда топливо ещё летнее , а морозы ударили нежданчиком Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Vitas77 4 033 Опубликовано 9 января, 2017 (изменено) муж просто покупает размораживател и куда его льют? в бак, в личинку ключа, на двигатель или на дворники? )) или прокладку проливают хорошенько между рулем и водительским креслом? Изменено 9 января, 2017 пользователем Vitas77 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
