Перейти к содержанию

s33

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 127

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные s33

  1. Опубликовано

    @neformal, да хоть с люстрой - всё равно нельзя. Читаем ПДД и запоминаем.

     

    Я таким особо "умным", когда на авто еду, дальний включаю. Когда на велосипеде - фару на максимум и повыше. Ибо достали в глаза светить и ехать против потока. А всё потому что такого контрацептива собьёшь - и проблемы начнутся у тебя.

    • Нравится 1

  4. Опубликовано

    О-о-о... Обиды и оскорбления... Так мило )))

     

    Первое: научитесь верить людям. Если я сказал, что как минимум 3-4 месяца не отлючали электроэнергию, значит это так. Но я написал, что живу у школы, а это может быть совершенно другая ветка и почему отключают у вас, я не знаю.

     

    Второе: перечитайте ещё раз "первое". Повторение - мать учения ))

  6. Опубликовано

    У нас такая же ситуация. В связи с чем стоит мощнейший фильтр с тремяи степнями очистки, а также насос на дом, чтобы был хоть какой-то напор. Но у соседей, насколько мне известно, напор совсем падает, когда нсос работает...

    И при отсутсвии электричества вынуждены сидеть еще и без воды, и без отопления.... А в Мамонтовке это явление частое.

    Отсутствие электричества частое явление? Живу возле строящейся школы, электроэнергию последний раз отключали уже и не помню когда. Скачки есть, конечно, но отключения - это что-то новенькое...

  7. Опубликовано

    @Ponchik, задок в горку нагружается - это огромный плюс. Там и классические ВАЗы нормально въезжают )) Зато таксисты с передним приводом достали: высунут нос на дорогу и ждут, когда их пропустят. Одному чуть морду не снёс: был выбор либо в него, либо во встречку. Спасибо тормозам - остановился в 30 см. от крыла таксиста.

  8. Опубликовано · Изменено пользователем s33

    @Ponchik, откуда такая информация и чем можете подтвердить?

     

    Я со своей стороны могу с уверенностью сказать, что 60% - это перед и 40% - зад.

     

     

     

    Система полного привода была разработана Steyr-Daimler-Puch в Австрии (они разрабатывали 4WD системы для многих авто производителей) и произведена в Корее. Данная система постоянного полного привода отличается наличием двойного дифференциального узла (Double Differential Unit — DDU), который является ‘мозгом’ трансмиссии – обеспечивая стабильное вождение и превосходную управляемость даже в тяжелых дорожных условиях. DDU передает 60% мощности на передние колеса и 40% на задние, но при изменении дорожных условий, вискомуфта в раздаточной коробке согласовывает передние и задние колеса, устраняя разницу во вращении колес. Нет необходимости выбирать режим движения — Santa Fe сама просчитывает условия движения. Дифференциал повышенного трения (Limited slip differential – LSD) является стандартом для всей серии. Дифференциал повышенного трения ограничивает разницу в скорости и моменте между двумя колесами на одной оси. Повышенное трение обеспечивает то, что некоторая мощность всегда передается на каждое из колес, даже если одно из них находится на скользкой поверхности.
    Технические детали полного привода
    Компактный двойной дифференциальный узел служит одновременно передним дифференциалом и центральным дифференциалом и расположен внутри картера моста с четырехскоростной автоматической коробкой передач. Уникальный DDU использует две планетарных зубчатых пары – одна для левой стороны и одна для правой – для передачи момента от двигателя к колесам. Мощность передается к задним колесам одновременно через вискомуфту и через привод с винтовой зубчатой передачей. В обычных дорожных условиях, мощность передается к колесам через винтовую передачу. Вискомуфта не действует. При плохом сцеплении с дорогой, когда сенсоры определяют разницу в скорости вращения между передними и задними колесами, мощность перeдается через вискомуфту к колесам с лучшим сцеплением (к тем которые двигаются медленнее). Вискомуфта состоит из серии параллельных пластин погруженных в тиксотропную силиконовую жидкость Тиксотропная жидкость – это жидкость, нагревание которой вызывает реакцию (в данном случае, возрастает вязкость – прим. пер.). Жидкость и пластины находятся в небольшой сварной коробке. Когда все четыре колеса имеют одинаковое сцепление (они вращаются с одинаковой скоростью), пластины вращаются с одинаковой скоростью и вискомуфта не действует. Однако, когда одно колесо теряет сцепление и начинает вращаться быстрее, чем другие колеса, муфта замыкает передние и задние колеса, направляя дополнительный момент на колеса (передние или задние) с лучшим сцеплением.

  10. Опубликовано

    @Ponchik, где же правильно, если он говорит, что

     

     

    то сантафе в основном заднеприводный с подключаемым передним мостом

    когда он на самом деле

     

     

    либо передне-, либо полноприводные. Причём ПП подключен постоянно

  12. Опубликовано

    @Merc230k, если бы на современных липучках испытывали бы проблемы - тогда это полный шлак бы был ))

     

    Просто когда стоишь по подъёме на полноприводном Santa Fe первого поколения на шиповке, а рядом с тобой стоит такой же полноприводный Tucson, но на липучке - и при трогании ты спокойно едешь вперёд, а он шлифует на месте - как-то сразу сомневаешься в правильности выбора липучки )))

    • Нравится 1

  13. Опубликовано

    @Merc230k, так я и не говорил, что у неё ВСЕГДА больше минусов. Просто там, где я бываю, шиповка предпочтительнее. Для города с редкими съездами с асфальта я бы тоже липучку взял: меньше шума, меньше беспокойства за шипы, легче происходит смена сезонов...

  15. Опубликовано

    По теме: @wings, зачем спрашивать об этом на форуме? Есть желание - переобувайтесь. Нет - не переобувайтесь. Но скажу так: рано ещё, даже днём температура не такая высокая. Да и зимы ещё целый месяц - может быть навалит снега как прошлом году.

     

    Не по теме: @Merc230k, не вижу ничего плохого в шиповке. А вот в липучке больше минусов, чем плюсов - стоит только с московского асфальта  свернуть. Много раз "дёргал" людей, застрявших на липучке; видел многих, которые в обледенелую или хорошо укатанную горку не могут въехать с места, причём на полном приводе. Так что выбор "липучка или шипы" довольно индивидуальный.

     

    P.S. Мне плевать на свои шипы. Сотру - куплю новую резину. Не такие уж это и большие деньги.

     

    P.P.S. Приезжайте сейчас в Мамонтовку - сразу и желание переобуваться пройдёт, и осознание, что шипы рулят, придёт ))))

    • Нравится 3

  16. Опубликовано

     

     

    Плюс выехать из Мамонтовки в утреннее время (часов до 10), а также в пятницу и в воскресение проблематично в гололед - Ленточка в Москву стоит плотным потоком, повернуть в сторону Учинской ооочень проблематично.

    А вот с этим соглашусь (я не про гололёд, конечно) - выехать действительно трудно. Но если автомобиль повыше - можно огородами рвануть - вдоль полей через Звягино. Как раз почти к Черкизово выезжаешь.

  17. Опубликовано

    @uniquitous, @Zvezdochka, не нагоняйте жути )) В Мамонтовке всё пока что спокойно в плане пробок. Бывают, конечно, проблемы. Но как вы писали - либо фура раскорячилась, либо ДТП. А так дороги свободы. Возле поликлиники никогда не видел заторов - всегда свободно. У Дикси аналогично.

     

    P.S. Живу у строящейся школы, так что ситуацию знаю не понаслышке.

  23. Опубликовано

    @Baлepa, отвечу за себя - я не засыпал, просто с двухколёсным другом был в разлуке, временно сменив его на 4 колеса, а место пребывания - на Тульскую область. Потом дожди, мокрота и мерзость. И вот теперь пришла зима и я готов катать ))

     

    В эту пятницу весипедный клуб Велопосад едет по этому маршруту - http://maps.yandex.ru/?um=eOjZCRRs2K2yZGVmSOCK9dtSUJpprTOu&ll=37.876059%2C56.035420&spn=1.290894%2C0.612004&z=10&l=map Думаю присоединиться в Мамонтовке. Подробности здесь - http://vk.com/veloposad_night

  25. Опубликовано

    а мы мне его рекомендовал ... я тоже туда ездила. Но не понравилось, что работают строго с 9 до 7 кажется и даже на 10 мин не могут задержаться, чтобы машину отдать... а когда уезжаешь из города в 7 и возвращаешься в 22 это не удобно! и с термостатом тоже фигня произошла - точную стоимость сказать не смогли, начали мямлить что надо смотреть сначала... а потом вообще оказалось что на выходных у них времени нет, типа приезжайте в понедельник. а в будни, как я сказала, к ним вообще неудобно((

    Ну не знаю... И детальки подешевле и со скидочкой заказать можно, и задерживались на полчаса, когда я раньше не смог подъехать... А то что очередь - да, бывает. Но я обычно за день звоню и записываюсь: никогда никаких накладок по времени не было. 

     

    Но опять же это моё мнение. К примеру тот же Бамбук мне не нравится. Был там 3 раза и больше не поеду. Так что тут скорее всего как повезёт...

×