Прогревать машину или нет?

[strahovanie@mail.ru 228]

Всвязи с приближающимися в скором времени холодами, хочу Вам задать вопрос блондинки. Надо ли прогревать своё любимое авто или можно завести и поехать? Чем опасна езда на непрогретой бибике... Знатоки, аргументируйте пожалуйста свои мнения...

Если Вы греете машину, то чем в это время занимаетесь?

[SHEV 3 982]

У вас карбюратор или инжектор?

[strahovanie@mail.ru 228]

@SHEV, Вы не знаете ответ блондинки? У меня белая бибика . Дайте хоть чутка потупить... А то попритихли как-то все... Просыпаемся!

Форд Мондео у меня .

[slonyarka 3 842]

Какие могут быть вопросы? Прогревать обязательно. Опасно тем, что износ деталей двигателя и трансмиссии гораздо сильнее на холодной машине.

[Vasilisa81 3 260]

Грейте, грейте)) Только не паяльной лампой))

 

Ну пару минут точно стоит дать машинке погреться)) а почему, вам специалисты расскажут.

[kit 173]

В мануале на Тойоту (по крайней мере на Короллу и РАВ4) четко написано, что греть машину не надо! Не помню точно по тексту, но что- то типа "Не прогревайте двигатель автомобиля при отрицательных температурах. Начинайте движение и до полного прогрева двигателя не двигайтесь на повышанных оборотах". То же самое мне с обеими машинами говорили консультанты в Тойоте. Завел. Подождал 10- 30 секунд чтобы масло разогналось. Поехал. Но не быстро и резко не газуя. Обе вышеперечисленные машины у меня были каждая по три года (с новья). Никогда не грел. Никогда не имел ни каких проблем с двигателем. Тем более, что на холостых современные автомобили практически не прогреваются. А если коробка автомат, то долгая работа на холостых в режиме Р сильно изнашивает коробку. Тоже написано в мануале на Тойоту.

[Gurono4ka 5 188]

А вот у Пыжиков коробку непременно греть нужно... она у них и так стуканутая, а если не греть, то в ад отправляется ещё раньше. Говорю про статистику, основанную на родственниках и друзьях. Но это не ко всем моделям относится...

 

У самой Тойота, старенькая, грею всегда.

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем Gurono4ka

[Kril700 48]

Я грею машину пока выкуриваю сигарету, в машине не курю, вот и приходится волей не волей таким образом прогревать, счас задумался о гибриде, с ним вообще удобно, и заведется в любой мороз и прогревать точно не нужно и расход маленькай

[Ponchik 85]

Начинайте движение и до полного прогрева двигателя не двигайтесь на повышанных оборотах". То же самое мне с обеими машинами говорили консультанты в Тойоте. Завел. Подождал 10- 30 секунд чтобы масло разогналось. Поехал

+1

Только подождать лучше 1-2 минуты, а при сильных морозах 2-4 мин. плюс погреть АКПП:

1) поставить автомобиль на стояночный тормоз,

2) нажать педаль рабочего тормоза до предела,

3) перевести рычаг выбора режимов в положение D ( OD ), подождать 5 - 10 сек и увеличить частоту вращения двигателя до 1300 - 1500 об/мин на 10 - 15 сек. Последнее проделать два - три раза с интервалом 20 - 30 сек, переводя рычаг в положение N во время перерывов.

 

счас задумался о гибриде, с ним вообще удобно, и заведется в любой мороз

Если розетка под боком )))

[Kateringo 314]

Ну совсем то не греть зимой не получится, как ни старайся.

 

Тупо потому что все равно надо ждать пока стекло лобовое отмерзнет под обдувом, пока всё обметешь-соскребешь с бибики сугробы...Поэтому я лично завожусь и прогрев длится ровно столько мне нужно времени на восстановление обзора, и пока машина не будет обметена от сугроба.

 

А вообще да, в -15 и ниже у меня лично коробка замерзает, передачи хрен переключишь (механика), так что минут 7-10 в лютый мороз ждать приходится.

 

А в ноль или почти ноль грею по минимуму, не больше 2-3 минут))

[Гость MBexpert]

@strahovanie@mail.ru,

Грейте до тех пор пока стекла не оттают, чтобы видеть куда ехать. А на всех относительно современных авто прогрев не обязателен, скорее это дань традиции.

[Kril700 48]

+1

Только подождать лучше 1-2 минуты, а при сильных морозах 2-4 мин. плюс погреть АКПП:

1) поставить автомобиль на стояночный тормоз,

2) нажать педаль рабочего тормоза до предела,

3) перевести рычаг выбора режимов в положение D ( OD ), подождать 5 - 10 сек и увеличить частоту вращения двигателя до 1300 - 1500 об/мин на 10 - 15 сек. Последнее проделать два - три раза с интервалом 20 - 30 сек, переводя рычаг в положение

Ага еще в тотем побить, открыть закрыть багажник, обойти машину четыре раза по часовой восемь против часовой отжаться 34 раза и ехать, сам прогрет и машина тоже

[Смотрящий 15 492]

"1) поставить автомобиль на стояночный тормоз,

2) нажать педаль рабочего тормоза до предела,

3) перевести рычаг выбора режимов в положение D ( OD ), подождать 5 - 10 сек и увеличить частоту вращения двигателя до 1300 - 1500 об/мин на 10 - 15 сек. Последнее проделать два - три раза с интервалом 20 - 30 сек, переводя рычаг в положение "

 

А п.4) выкинуть коробку через некоторое время

Это в мануале так в каком-то написано? Или ОБС? Т.к. про увеличение частоты двигателя- это из разряда вредных советов. Сколько помню инструкций к авто с АКП везде написано про стояночный тормоз, да, переключение во все режимы, да, НО, с удержанием в каждом положении не более 2-3 секунди на холостом ходу без всяких подгазовок.

[Alexey gx 120]

В мануале на Тойоту (по крайней мере на Короллу и РАВ4) четко написано, что греть машину не надо

Это сейчас во всех мануалах.

Грейте до тех пор пока стекла не оттают, чтобы видеть куда ехать. А на всех относительно современных авто прогрев не обязателен, скорее это дань традиции.

Согласен, если все видно минуту подождать можно и

Поехал. Но не быстро и резко не газуя

Только не перестарайтесь, не надо плестись и всем мешаться!

 

3) перевести рычаг выбора режимов в положение D ( OD ), подождать 5 - 10 сек и увеличить частоту вращения двигателя до 1300 - 1500 об/мин на 10 - 15 сек. Последнее проделать два - три раза с интервалом 20 - 30 сек, переводя рычаг в положение "

 

А п.4) выкинуть коробку через некоторое время

Да ничего с ней не случиться, прогреется быстрее. Хотя лично смысла не вижу.

Но действительно некоторые шедевральные автоматы, которые раньше да и сейчас ставят на французские авто (яркий пример dp0 который стоит на большинстве рено или al4 с пыжей, и так нифига не понимают что от них надо, а холодные еще пинаются)

 

А вообще да, в -15 и ниже у меня лично коробка замерзает, передачи хрен переключишь (механика)

Масло поменяйте на правильное)

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем Alexey gx

[s33 167]

@strahovanie@mail.ru, если сомневаетесь, лучше греть, чем не греть.

 

Сам всегда грел авто. Что на прошлой 2111, что сейчас на стареньком инжекторном Santa Fe. Правда мне проще (живу в частном доме): выскочил из дома, забежал в гараж, завёл и бегом обратно домой. Пока соберусь/оденусь (3-5 мин.), двигатель прогреется и в салоне станет тепло.