Цены на авто на загнивающем Западе

[mops-sobaker 408]

Ну дык немцы всегда качественно и крепко делали, вон дома которые пленные немцы строили до сих пор стоят и каши не просят (по крайней мере сам дом, внутри-то наши отечественные трубы и провода), а японцы.., Вы гляньте они фазенды себе строят из тростника и бумаги, плюс у них металл дорогой, дерево еще дороже вот и экономят, плюс в японии авто расчитано на 5 лет после чего в утиль (ну наши-то барыги скупают их по цене чуть выше металлолома, капиталка и вперед в Россию), когда как немцы все пытаються вечный автомобиль сделать, а что?... немецкие авто по 500000км свободно (при правильной эксплуатации) ходят, а так и 800 тыс, ну и миллионики имеются (правда больше к грузовикам относиться, на легковых столько не выкатывают)

Заголовок сообщения: Re: Срок службы двигателя ЛоганаДобавлено: 03 июн 2011 10:23

 

 

Принят

 

Зарегистрирован: 17 апр 2011 20:31

Сообщения: 22

 

Откуда: Подольск покатайтесь на такси г.Лобня Московской области! там пробеги давно за 500. но самое удивительное, я ездил на 3х машинах, где на табло было 700, 800 и 970 тыщ!!!!! жалко не зафоткал. на вопрос что делал с движком-сказал ничего!!

 

Взято с форума Логан Клуб

[80028050 37]

970000 (это в км еще интересно???) пробег у Логана? А с какого года Логаны ваще производяцца? Вики сообщает, что с 2004. Вот интересно, как надо использовать легковой автомобиль, чтоб у него за столько лет стал такой пробег???

Изменено 3 июня, 2011 пользователем 80028050

[Alexey gx 120]

не может быть такого пробега на логане! не проедет.

Да и вы сами верите? пробег каждый день под 500 км должен быть...

 

Думаю если без ремонтов 400 наездит и то хорошо, а скорее всего на 300 уже начнет жрать масла ведрами

Изменено 3 июня, 2011 пользователем Alexey gx

[mops-sobaker 408]

http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=3661

[Земляк 86]

Был у нас логан. Тысяч до 50 был как новый. Потом начались проблемы с подвеской и так, мелочевка. Миллионные пробеги это фантастика для конвеерных машин.

Ну речь тут о другом. В штатах камри стоит 20 тыс долларов - 600 тыс рублей. С их средней зарплатой, это 5 месяцев работы, а у нас на миллионную камри надо работать 4 года, и не кушать ничего. А что у нас в стране дешевле стоит чем у них? если только проезд в транспорте.

[jippo1972 38]

я думаю,что эти дешёвые Тойоты у них там на месте собираются. Зарплаты у рабочих выше,чем у нас в разы,налоги не меньше они платят,чем мы.А вот блин на выходе с конвеера у нас под Питером Камри стоит один хрен в 2 раза дороже. Кто нибудь пояснит?

[sergejkov 956]

Кто нибудь пояснит?

Только после того, как объяснят почему в добывающей стране бенз скоро станет по цене как у импортеров

[serg71 3 605]

Кто нибудь пояснит?

А нафига делать дешевле, если ее и так покупают?

Тоета в этом не уникальна - на Украине Дачия Логан, облагаемая пошлиной, дешевле, чем безпошлинный Рено в России.

[jippo1972 38]

sergejkov,это я тебе и так объясню.Я уже писал где то. Везде практически в мире с тонны нефти получают в среднем 800 л. высокооктанового бензина. Наши же нефтемагнаты не хотят вкладывать бабло в строительство новых НПЗ. Пока пользуются построенными в СССР. Но оборудование настолько устарело,что просто швах. У нас на выхлопе получается с той же тонны нефти в районе 200-х литров 80-го бензина. Путём присадок доводят его до 92 и 95. А 98 я думаю,что импортный. Тут ка бэ и считать особо нечего. Всё руководство страны об этом знает,но видать не хочет сориться сразу со всей нефтеэлитой.Поэтому молчат и ничего вразумительного не могут оветить на простой вопрос о дороговизне нашего бензика.