Новый Указ мэра г. Москвы

[_Andrey_ 35]

В общем, старая "затея" мэра Москвы не прокатила, а вот новая - с выделенными полосами для общественного транспорта - в полном разгаре.

 

В ближайшее время, все эти полосы в Москве будут оснащены камерами видеофиксации - и выехавшим на полосу для общественного транспорта будут штрафы рассылать.

А еще на рассмотрение вынесен вопрос о повышении штрафа за выезд на эту полосу - с 300р. до 3000руб.

 

К чему я это - поздравляю всех Пушкинцев, кто ездит на своих машинах в сторону ВВЦ.

От МКАДа и до Северянинского моста, в обоих направлениях, правые полосы убирают под общественный траспорт.

Знаки уже повесили - они пока в черных пакетах.

Таким образом, пропускная способность дороги уменьшается ровно на треть - т.е. вместо 3х будет только 2 полосы.

Всем удачи в утренне-вечернем геморрое!

Думаю, пробка на въезд в Москву по утрам теперь будет начинаться где-то от Лесного.

Собянин - 5 баллов!!! Ничего созидательного для решения вопроса не сделали, а запрещающим идиотским мерам учить у нас никого не надо - кто во что горазд!!! тьфу!!!

Изменено 26 сентября, 2011 пользователем _Andrey_

[ПапДорсет 29]

Будем снисходительными, он всё таки чукча, а не строитель дорог.

К тому же есть один момент, оправдывающий новый указ. Его можно наблюдать при относительно высокой скорости движения по двух левым рядам.

Пример:

Скорость левого ряда- 90 км/ч, среднего- 80 км/ч, правого-75 км/ч. В правом едет жужжалка, со скромными динамическими возможностями и упирается в остановившийся автобус. Далее рыдван ломиться в средний ряд, выпрыгивает, режет, мощи ускориться не хватает и уже средний ряд оттормаживается из-за этого ландуха.

Те кто решил, что в среднем стало тесно, прыгает в крайний левый, забывая что у него тоже дефицит лошадей и тормозит уже левый ряд.

А т.к. движение обладает памятью, то хаос будет волнообразно присутствовать на этом участке пути ещё долго.

А в остальном, конечно согласен, на скоростной многополосной трассе за каким-то ... сделать скорость 60 км/ч, когда даже велосипедисты медленнее 90 не едут, а в плотном городском потоке отнять у автомобилистов один ряд, к этому уже нужно привыкнуть (

[Fly 245]

А еще речь шла о выделении некой реверсивной полосы на ярославке.

 

Езжу иногда по щелковскому шоссе вечером, так ввод полосы "А" никак не отразился на пробочности, НО там по 4 полосы в каждую сторону. Страшно представить что теперь будет на ярике...

[Enotik 102]

На Ярике точно вилы будут! Вот убрали бы светофоры и реверсивное движение наладили - цены бы не было!

[_Andrey_ 35]

На Ярике точно вилы будут! Вот убрали бы светофоры и реверсивное движение наладили - цены бы не было!

Пару лет назад видел в Стамбуле Метробусы - классная штука!

Едут по своей огороженной полосе по середине трассы. Остановки - тоже по середине дороги, с подземными переходами под самой трассой.

 

Вот нашел - по материалам Auto Reporter

Четырёхосные автобусы Мерседес Бенц ходят по своей собственной трассе со средней скоростью в 40 км/ч и укорачивают ежедневное время нахождения в пути с 1,5 ч. до 40 минут. Система ежедневно перевозит более чем 530 000 пассажиров, что означает снижение на 70-80 тысяч индивидуальных поездок в плотном транспортном потоке турецкой столицы. Capa City расходует на одного пассажира 0,3-0,4 л топлива на 100 км и таким образом уменьщает выбросы CO2.

По трассе (30км) ходят 150 автобусов марки Мерседес-Бенц CapaCity, каждый из которых может перевозить до 193 пассажиров.

 

Одним словом - надо сначала строить!

[1039 2 079]

Учавствовал в проектировании выделенных полос и реверса на Ярике. В октябре всё поедит - и реверс, и выделенка. Пропускная способность останется прежней за счёт сокращения ширин полос (а возможно увеличится за счёт упорядочения движения). Посмотрим, с Мэром не поспоришь.

[sergejkov 956]

выделенных полос и реверса на Ярике

странно -- на Ярике много где разделительный барьер стоит. делали-делали, а теперь снимать будут?

пилЯт, надо авто ставить в каком-нибудь регионе, где налог 3 копейки -- задолбало все.

[Bogach 1 395]

Посмотрим, с Мэром не поспоришь

Это да..

Зато теперь знаем, кого бить можно будет

[Enotik 102]

sergejkov

Они, как пить дать, сделают реверс от Северянина до МКАДа. Вот и вся любовь. Вот если бы они еще и в область продлили. Да и то, я что-то не уверен, что реверс сделают, а если и сделают, то его же включать надо, там придется думать. А с этим тяжело у нас. Мы 3 светофора перед МКАДом убрать не можем. Видим в них стратегически-важное назначение!)

Изменено 27 сентября, 2011 пользователем Enotik

[Bogach 1 395]

Между прочим, штраф за езду по А-полосе 300 руб. дешевле, чем за езду по обочинам. Поэтому, пока не подняли штраф в 10-ть раз, как планируют - альтернатива есть!! Для меня, по крайней мере

[sergejkov 956]

... сделают реверс .....

если честно, то с нашей культурой вождения это будет полоса для очень смелых людей.

[Пушистый 56]

Мы 3 светофора перед МКАДом убрать не можем

Для людей, которые живут на нечетной стороне Ярика. Не ехать же им до МКАДа, где вечная Ж...., чтобы развернуться

[Enotik 102]

Galaxi

Одно другое исключает. Не было бы светофоров - возможно, что было бы меньше машин там. А доехать до МКАДа - не проблема, 1км.

[Грюн 55 378]

... сделают реверс .....

если честно, то с нашей культурой вождения это будет полоса для очень смелых людей.

Считайте что типа-=Русская рулетка=... к примеру у вас зеленый свет, а на встречу тарантас в 10раз дороже вашего с блатными номерами и талоном из ГосДумы на лобовом стекле......вы полностью правы...

Изменено 27 сентября, 2011 пользователем Грюн

[Fly 245]

Убрав 3 светофора проблема появится на северян мосту где все сужается в 3 полосы + еще толпа с летчика Бабушкина, а если решить и эту проблему, то все уткнется в конце концов в Рижскую где по утрам стояк уже от ВДНХ (как во времена ремонта путепровода)...