Электрички

[surickoff 52 842]

@igor8443, три ветки - это мало в свете градостроительного зуда в наших палестинах... Вот отгрохают всё запланированное, тогда и помянем добрым словом Сергея Семёныча.

[igor8443 3 959]

Да когда отгрохают это точно.

А про сейчас, они могли бы использовать эти 3 ветки эффективней.

Боюсь что и ярославка от реконструированная не справится

[псих 687]

Вообще до Красноармейска. Но это еще не скоро будет...

http://stroi.mos.ru/news/images/2013/aip/MZD02.pdf

[Влад 1985 1 249]

 

А про сейчас, они могли бы использовать эти 3 ветки эффективней.

Эффективней невозможно , надо строить ещё тяговые подстанции и выделять лимит , а быстрее в союзе они ходили потому что остановок меньше делали .

[surickoff 52 842]

 

Эффективней невозможно...

Всё возможно, если заниматься делом плотно и с умом. Например банальное увеличение числа вагонов может дать какой-никакой "прирост мощностей", а удлинить платформы там, где необходимо, это гораздо проще и несравнимо дешевле, чем прокладывать новую колею.

[1039 2 079]

А им три ветки до пушкино мало?

Собаки и так не часто ходят, особенно днем, в советское время до москвы меньше по времени добирались

Представьте сколько это платформ надо буде на ярославке от бабахать или удлинят (как у нас 2 платформу)

А платформы можно и не строить, просто будет 4-й транзитный путь для поездов без остановок

[Артхаус 48]

Эффективней невозможно , надо строить ещё тяговые подстанции и выделять лимит , а быстрее в союзе они ходили потому что остановок меньше делали .

Сорри ... не соглашусь ...  в СССР  Ярославка  была забита  пригородным , дальнем пассажирским и грузовым составами  - в среднем  поезда шли  3-5минут  через г.Пушкино  ...в 82г построили  третью ветку , чтобы разгрузить  пригородное сообщение , потому как   пушкинские  и софринские электрички  ходили  всегда со всеми остановками до Москвы ... пушкинская электричка в 70х-80х годах ходила до Москвы  45минут ...в 90х - 50минут ...в конце 90х  основной поток  грузового транспорта перестали таскать через Москву , а через  2е ЖД кольцо в объезд  , что сократило  грузопоток по Ярославки  и высвободило время  для пассажирского - но при этом   электричка до г.Пушкино стала =тащиться=  из Москвы  целый час !!!!!!!!!!!... т.е.  37км  от Пушкино до Москвы  целый час !!!!!!... когда в СССР  при охрененной загруженности  - 45минут!!!!!!!!!...  что-то не так  у этих мУдарнизаторов ...

[Rash 6 543]

Сорри ... не соглашусь ...  в СССР  Ярославка  была забита  пригородным , дальнем пассажирским и грузовым составами  - в среднем  поезда шли  3-5минут  через г.Пушкино  ...в 82г построили  третью ветку , чтобы разгрузить  пригородное сообщение , потому как   пушкинские  и софринские электрички  ходили  всегда со всеми остановками до Москвы ... пушкинская электричка в 70х-80х годах ходила до Москвы  45минут ...в 90х - 50минут ...в конце 90х  основной поток  грузового транспорта перестали таскать через Москву , а через  2е ЖД кольцо в объезд  , что сократило  грузопоток по Ярославки  и высвободило время  для пассажирского - но при этом   электричка до г.Пушкино стала =тащиться=  из Москвы  целый час !!!!!!!!!!!... т.е.  37км  от Пушкино до Москвы  целый час !!!!!!... когда в СССР  при охрененной загруженности  - 45минут!!!!!!!!!...  что-то не так  у этих мУдарнизаторов ...

какое количество остановок было тогда?

Изменено 22 апреля, 2013 пользователем Rash

[Артхаус 48]

какое количество остановок было тогда?

В физическом смысле  , как  объект недвижимости   с 70х годов ни одной  новой платформы или станции не прибавилось от г.Пушкино и до Москвы ...

[псих 687]

 

т.е.  37км  от Пушкино до Москвы  целый час !!!!!

Вообще-то, знак возле станции Пушкино ясно нам говорит про 30км, а не 37....

[Влад 1985 1 249]

В Москве строительство железнодорожных путей в Люблино и в Подольск обойдется в 27,3 млрд руб.

С.Собянин добавил, что от Павелецкого вокзала до Домодедово планируется построить четвертый главный путь

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130422203510.shtml

[surickoff 52 842]

Вообще-то, знак возле станции Пушкино ясно нам говорит про 30км, а не 37....

А это смотря как мерили - от вокзала или от Нулевого Километра. И по прямой или по трассе со всеми её изгибами и перепадами высот (по показаниям одометра).

[псих 687]

А это смотря как мерили - от вокзала или от Нулевого Километра. И по прямой или по трассе со всеми её изгибами и перепадами высот (по показаниям одометра).

На железной дороге расстояние меряется от нулевого километра на вокзале москвы, с которого начинается данная дорога.

В данном случае - от Ярославского вокзала до Станции Пушкино ровно 30км рельсов, если так понятнее будет

А вот то, что электричка эти 30км, даже с учетом 15ти остановок, едет час - это печально.

[Дим@H 336]

Каждый день покупаю билетик на электричку через автоматы, которые прямо у перехода, сегодня они там что-то перепрограммировали и после оплаты билета аппарат завис.

 

Рядом были девушки-кассирши, которые как раз занимались аппаратами, на мой вопрос что делать - послали к старшему кассиру, писать заявление.

 

Естественно времени на это с утра не было, торопился на электричку.

 

Вот думаю, вечером зайти к ним пообщаться или бесполезно будет?

[surickoff 52 842]

Вот думаю, вечером зайти к ним пообщаться или бесполезно будет?

Это всегда полезно.