Перейти к содержанию
Авторизация  
SVI

Проездной "Стрелка"

Рекомендуемые сообщения

 

 

У меня этой карты не было и не будет,мне эти инструкции не нужны,а вот людям,которые в принципе в инет не выходят (есть ещё такое население) им это все должны продавцы этих карт объяснять и пояснять,а эти продавцы сами ещё не знают что к чему,да девочки в Call-центре не могут ответить на множество вопросов.
Где-то в моей фразе было прямое обращение, что вы решили, что это совет вам? По поводу "не выходят в интернет", уже писал, в том же посте, есть бесплатный телефон и его не скрывают. Сотрудницы колл-центра вполне способны ответить на вопросы связанные с картой, это я вам говорю, как пользователь Стрелки, имеющий опыт общения с тем самым колл-центром.

 

а зечем, например,маме или папе нужно покупать карту для ребенка 11 лет,который 1 раз в месяц проедет в автобусе,почему нельзя оплатить с той же карты второй билет???
Уже было объяснено почему, цитировать себя же не буду, потрудитесь, наконец, воспринимать информацию в полном объёме, а не только удобную для себя.

 

ну как-то не все родители заводят банковскую карту ребенку.....У некоторых всего 2 банковских карты на семью из 4 человек (родители и 2 ребенка)...И зачем им 4 карты Стрелка с замороженными 320 рублями?
Банковская карта была приведена в пример как аналогия. Особо забавно звучит цифра 320, совсем не понятно откуда она взялась. Карта стоит 200 руб., из которых 80 залог.

 

Может было проще ввести карту Стрелка,но не поднимать стоимость проезда за наличный расчет???
Я так понимаю, если бы по Стрелке брали те же 40 руб, то аргумента не было бы? И, кстати, карту ввели 1 марта, на момент повышения тарифов она действовала уже 3 месяца, т.ч. сохранение старых тарифов на Стрелке это просто приятный бонус, сохранность которого никто не гарантирует, решения принимает Правительство МО.

 

Вот смотрите,если будет продано 2 000 000 карт этих,то фирма АО "УЭК"  будет пользоваться 160 000 000 рублей безвозмездно...А фирма АО "УЭК" является дочерней компанией "Сбербанка России"
То есть когда вы кладете деньги на карту Сбербанка, который будет пользоваться ими безвозмездно, вас это не смущает?

 

Таким образом, владельцы всех этих контор просто прокручивают эти деньги,извлекают прибыль...
Это просто шедевр, вам никто не говорил, что основная цель бизнеса - извлечение прибыли? И вот ещё цитата: "Инвестиции компании покроют все расходы на создание и функционирование системы за семь лет реализации проекта, после чего АО «УЭК» передаст все наработки по нему (включая права на использование торговой марки, патенты, программное обеспечение и другую интеллектуальную собственность) Правительству Московской области." Взято отсюда https://strelkacard.ru/project/operator/

 

В общем, потрудитесь наиболее полно изучить предмет, прежде чем ввязываться в спор относительно его.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Очень часто не считывается карта в маршрутке, у водителей глючит приборчик(( А может специально, не отлажено, что бы и наличными платили по НОВОМУ тарифу и, вроде, на карту уже средства закинули - лежат (работают). Получается проект СТРЕЛА всегда в прибыли) :n14:

Отлажено, именно глючит. Так же существует вероятность, что сама карта бракованная (в первой партии не редкость), именно поэтому планирую в ближайший выходной сходить поменять на новую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

его) 

ну все... висеть этому казлу у меня в сартире))))))

надо ему компашку подобрать... ельцина - развалил страну... Горбачева заоодно... порошенко еще...Гитлера плюс... еще какие варианты.. Обаму... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как бы тут кто не распинался,это очередная прокладка между поставщиком услуг и потребителем. И аналогии с банковской картой совсем неуместны.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Как бы тут кто не распинался,это очередная прокладка между поставщиком услуг и потребителем. И аналогии с банковской картой совсем неуместны.

Типография, которая билетики печатает — это тоже прокладка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

купила все-таки карту эту, чет утром как-то пешком лень ходит, и как нарочно попадаются именно социальные автобусы. Тттт, пока все срабатывает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Типография, которая билетики печатает — это тоже прокладка?

@Baлepa, распишите цепочку движения денежных средств от потребителя транспортных услуг к поставщику услуг в двух случаях:
1) - при использовании бумажного билета из типографии;
2) - при использовании карты Стрелка,
тогда, может быть и вопрос отпадёт сам собой.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера была свидетелем того,что мужчина хотел пополнить свою карту "Стрелка" через банкомат Сбера, минут 20 возле одного на кнопки тыкал,потом минут 20 возле другого,так у него ничего и не вышло,т.к. номер карты Стрелка содержит в себе на 1 (вроде) знак меньше,чем требует Сбер,а номер карты для Сбера написан на конверте,который прилагается к этой карте,правда те,кто продают эти карты,как-то умалчивают о сим факте.

Пополняла через сбербанк онлайн, по номеру карты который на лицевой стороне написан (11 цифр). Все нормально прошло. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Baлepa, распишите цепочку движения денежных средств от потребителя транспортных услуг к поставщику услуг в двух случаях:

1) - при использовании бумажного билета из типографии;

2) - при использовании карты Стрелка,

тогда, может быть и вопрос отпадёт сам собой.

 

 

Пожалуйста:

1) от пассажира деньги идут в сумку кондуктора (которому нужно платить зарплату) или в карман водителя (который отвлекается от управления автобусом; расчёт наличными снижает среднюю скорость движения автобусов);

2) деньги перечисляются автопарку через платёжную систему Стрелка автоматически, за вычетом комиссии за обслуживание, которая на порядок меньше, чем накладные расходы п.1.

 

Наличие сбоев при реализации и преимущества того или иного способа реализации — это совсем разные вещи.

Сбои могут быть в обоих случаях: в первом, например, отсутствие сдачи, во втором — при не срабатывании карточки.

Но сам принцип безналичных платежей, разумеется, удобен и выгоден всем.

Изменено пользователем Baлepa

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

которая на порядок меньше, чем накладные расходы п.1.

Накладные расходы по пункту 1 никуда не делись - "стрелка" по факту платежная карта, которой производится оплата кондуктору или водителю. Теоретически снижается объем инкассации в колоне, но не факт, что процент за инкассацию меньше "агентского вознаграждения" УЭК.
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Накладные расходы по пункту 1 никуда не делись - "стрелка" по факту платежная карта, которой производится оплата кондуктору или водителю. Теоретически снижается объем инкассации в колоне, но не факт, что процент за инкассацию меньше "агентского вознаграждения" УЭК.

В вагоне метро много кондукторов? Так же и в салоне автобуса скоро не будет кондукторов.

Чтобы водителю проконтролировать оплату проезда картой, дополнительных затрат времени не нужно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Baлepa,

может тогда у тебя есть объяснения, почему цена поднялась до 40 р. ? 

ну дали всем стрелку, ну уберут кондуктора, ну сделают спереди турникет... По идее нет стрелки - сами все отсеются... или купят стрелку... 40 рублей то почему ????????? 

кстати с шифтом 40 рублей - получается ;)  .... может Васильев просто прикольнулся таким образом )))) или хотел смайлик поставить на указе, а шифт не сработал )))

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

может тогда у тебя есть объяснения, почему цена поднялась до 40 р. ? 

Я уже объяснял:

 

 

Есть. Никакого повышения тарифов нет. Просто сделали перераспределение: те, кто ездит много и часто будут платить меньше, те, кто редко, — больше. "Оптом дешевле" — совершенно справедливый принцип. То, что не во всех автобусах Стрелкой можно оплатить — это недоработки на местах. ФАС это вряд ли заинтересует.  

 

Для тех, кто не понял, проведу аналогию (немножко другой, но более простой и понятный случай). Рассмотрим автобус из города А в соседний город Б. Раньше цена билета была 50 рублей, вне зависимости от того, откуда куда ты едешь. А потом ввели дифференциацию: проезд по городe стал 30 рублей, а между городами — 70 рублей. Стоимость билетов рассчитана так, что выручка автопарка не изменилась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А зачем тогда вообще эта стрелка? У меня до поры до времени проход и в метро и в автобусы Москвы работал так же со скидками за количество поездок, но по банковской карте. Потом Москва придумала Тройку в виде прокладки и отобрала у меня такую более удобную функцию. Теперь вместо того, чтобы ввести доступ к оплате по карте в области придумали Стрелку...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Просто сделали перераспределение: те, кто ездит много и часто будут платить меньше, те, кто редко, — больше.

а кто совсем не ездит на о.т. (велосипедисты, например) пусть платят ещё больше )))

Говорили уже тебе, тариф и цена не одно и тоже.

 

расчёт наличными снижает среднюю скорость движения автобусов

а расчёт стрелкой совсем останавливает движение маршруток (автобусов), и пока водитель не пробьет билет, никуда не едет.

 

 

деньги перечисляются автопарку через платёжную систему Стрелка автоматически

эти сказки про "автоматически " недавно привели к отключению горячей воды во всём городе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

а кто совсем не ездит на о.т. (велосипедисты, например) пусть платят ещё больше Говорили уже тебе, тариф и цена не одно и тоже.

Причём здесь велосипеды?

Надо что-то особенное покурить, чтобы такое написать. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Надо что-то особенное покурить, чтобы такое написать.

по себе судите? )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

а расчёт стрелкой совсем останавливает движение маршруток (автобусов), и пока водитель не пробьет билет, никуда не едет.

В автобусе должно быть как в метро: приложил билетик и прошёл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

по себе судите?

Сужу на основе жизненного опыта: если человек намеренно путает автобусы и велосипеды, чтобы поёрничать, 

то значит более толкового аргумента он придумать не может.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Так же и в салоне автобуса скоро не будет кондукторов.

Ака-бы да кабы - в области экскрименты с автоматизированным контролем оплаты проезда провалился уже дважды (в Пушкино на многих автобусах стоят "памятники" тех попилов). В первую очередь из-за зонной оплаты и большого числа "коммерческих" маршрутов.

В Москве, кстати, на некоторых маршрутах с интенсивным обновлением пассажиров благополучно забили на посадку в одну дверь и регулярно выгоняют на линию контролеров (ближайший пример - 17 трамвай).

Ну а то что пассажир проголосовал рублем - кондуктора и водители МТАшных маршрутов говорят открыто.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Оптом дешевле -это когда "розница" та же осталась. А тут получается, что те, кто ездит редко компенсирует эту скидку по Стрелке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Купил пресловутую Стрелку. (Не сразу нашёл на автовокзале кассу :)). Проехал в 22-ом. Пополнил Яндекс-деньгами. Проверил баланс на сайте.

 

В принципе несмертельно.

 

ЗЫ Ещё историю поездок посмотрел в личном кабинете. Там, кроме поездки по факту, бесплатный автобус номер 1 ещё почему-то два раза записан.

Изменено пользователем Grigor

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я вот думаю, опять Воробьевская затея, как с еркц.

Деньги дойдут до автоколонны?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@igor8443,ну судя по всему дойдут,только те,которыми будут оплачивать билеты по 40 рублей...Да и повышение это до 40 рублей тариф за наличный расчет-это всего лишь для того,чтоб покрыть вознаграждение УЭК за "расщепление платежей") )))) )))

На солярку пока хватит))))))Ну пока все кто без Стрелки не пересели на коммерческие.....

Изменено пользователем МамаАртёма

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

К примеру 21 автобус. От Пушкино до Жуковки 52 нал, стрелка 42

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×