где научиться контраварийному вождению?

[Kateringo 314]

Подскажите, насколько оправданно идти в школу автомастерства, если навыки вождения не очень хорошие. Я езжу, но иногда путаюсь в передачах, вхожу в повороты на третьей, начинаю паниковать во внештатных ситуациях и вообще порой мне хочется бросить руль и разрыдаться от своей беспомощности. А в другие моменты, наоборот, радуюсь, что могу эту здоровую махину сдвинуть с места... Но впереди зима, и снежная дорога мне не простит тех ошибок, которые прощал сухой асфальт. Нужны ли мне с такими исходными данными эти курсы или это будут выброшенные на ветер деньги?

 

Кать, имхо, курсы тебе сейчас не нужны. Нужен просто "налет часов", ездить каждый божий день, и вообще при каждой возможности, чтобы управление авто переместилось из сознания в подсознание и в значительной степени стало автоматическим (переключение передач уж точно).

 

P.S. А у тебя какой опыт вождения? Я помню когда начинала водить (ну то есть первый год регулярного вождения), тоже испытывала все перечисленные тобой "прелести". И рыдала, когда косячила, и паниковала, и даже звонила по мобильнику женихам, плача в трубку: "Помогииии!... Я так заехала, что не могу ни вперед ни назад... ууууу... до соседней машины 2 см...я боюсь уже трогать что-то, давай ты выедешь за меня!... уууууу....."

 

И смех, и грех %)

 

И вылечилось все это только с опытом ежедневного вождения.

[Dodgy Banana 5 488]

Кать, спасибо - я убеждаюсь в том, что я не одна такая... у меня активной езды - лишь это лето. А формальный стаж... оооххх какой...

Да, и "Давай ты выедешь/заедешь/развернёшься за меня" - это, похоже, у всех присутствует))

[Alter Ego 53 385]

Я езжу, но иногда путаюсь в передачах, вхожу в повороты на третьей, начинаю паниковать во внештатных ситуациях и вообще порой мне хочется бросить руль и разрыдаться от своей беспомощности

в первую очередь нужно довести до автоматизма техническую часть, чтоб в передачах не путаться и чтоб это тебя не отвлекало от следующего шага

"Помогииии!... Я так заехала, что не могу ни вперед ни назад... ууууу... до соседней машины 2 см...я боюсь уже трогать что-то, давай ты выедешь за меня!... уууууу....."

Кать, спасибо - я убеждаюсь в том, что я не одна такая... у меня активной езды - лишь это лето. А формальный стаж... оооххх какой... Да, и "Давай ты выедешь/заедешь/развернёшься за меня" - это, похоже, у всех присутствует))

абсолютно у всех, по крайней мере, думаю, у девочек единственный способ это преодолеть - через это переступить. Самой. Заставлять себя делать то, чего ты боишься. Самые страшные нерегулируемые перекрестки, самые загруженные парковки, самые узкие и неудобные въезды задним ходом по несколько раз в день, и чтоб на пассажирских сидениях никого не было. Только тет-а-тет с машинкой ты сможешь договориться, сработаться и решить все проблемы. Все будет хорошо, Кать. Удачи!

[DuskMaster 2 324]

Подскажите, насколько оправданно идти в школу автомастерства, если навыки вождения не очень хорошие. Я езжу, но иногда путаюсь в передачах, вхожу в повороты на третьей, начинаю паниковать во внештатных ситуациях и вообще порой мне хочется бросить руль и разрыдаться от своей беспомощности. А в другие моменты, наоборот, радуюсь, что могу эту здоровую махину сдвинуть с места... Но впереди зима, и снежная дорога мне не простит тех ошибок, которые прощал сухой асфальт. Нужны ли мне с такими исходными данными эти курсы или это будут выброшенные на ветер деньги?

Выброшенные деньги, сейчас просто нужна практика вождения, неспешного, с долей пофигизма, любая внештатная ситуация становится такой, когда мы ее начинаем воспринимать внештатной. Стоит приучить себя к мысли, что ситуация штатная, просто случилась в первый раз.

[Vitas77 4 033]

Да, и "Давай ты выедешь/заедешь/развернёшься за меня" - это, похоже, у всех присутствует))

ипатьколотить!

на кол таких.... я офигеваю...

 

Самой. Заставлять себя делать то, чего ты боишься. Самые страшные нерегулируемые перекрестки, самые загруженные парковки, самые узкие и неудобные въезды задним ходом по несколько раз в день, и чтоб на пассажирских сидениях никого не было.

а мыслей не возникает, что другие при таких маневрах могут пострадать?

[Kateringo 314]

ипатьколотить!

на кол таких.... я офигеваю...

 

 

Офигевать и на кол сажать ни к чему!

 

Так проходит процесс обучения у большинства девчонок, ничего с этим не сделать.

Зато когда навык вождения становится уверенным, женщины превращаются в куда более дисциплинированных и культурных водителей (подтверждено неумолимой статистикой много раз).

 

Так что шовинизм призываю отбросить! ;-)

Изменено 25 сентября, 2012 пользователем Kateringo

[Vitas77 4 033]

Офигевать и на кол сажать ни к чему!

http://www.yapfiles.ru/show/470194/c77fe6579721fb2c500635e87352939a.flv.html

а вот так ездить - к чему ? )))

Изменено 25 сентября, 2012 пользователем Vitas77

[Kateringo 314]

единственный способ это преодолеть - через это переступить. Самой. Заставлять себя делать то, чего ты боишься. Самые страшные нерегулируемые перекрестки, самые загруженные парковки, самые узкие и неудобные въезды задним ходом по несколько раз в день, и чтоб на пассажирских сидениях никого не было. Только тет-а-тет с машинкой ты сможешь договориться, сработаться и решить все проблемы.

 

А вот это не очень хороший совет, имхо.

 

Нечего неуверенному водителю делать на самых нерегулируемых перекрестках, самых загруженных парковках, и т.д.

 

Если есть выбор - всегда лучше поехать по более простому маршруту, даже если он длиннее. Нечего на рожон лезть!

Фишка не в том, чтобы нарываться на сложности и преодолевать их, а в том чтобы постепенно обнаружить, что сложностей на дороге для тебя больше нет.

[Alter Ego 53 385]

Фишка не в том, чтобы нарываться на сложности и преодолевать их, а в том чтобы постепенно обнаружить, что сложностей на дороге для тебя больше нет.

так не бывает, сложности на дороге могут появляться всегда, и в большинстве своем неожиданно обнаружить в себе готовность к сложностям - вот что важно. Все люди, конечно, разные, я училась именно так

единственный способ это преодолеть - через это переступить. Самой. Заставлять себя делать то, чего ты боишься. Самые страшные нерегулируемые перекрестки, самые загруженные парковки, самые узкие и неудобные въезды задним ходом по несколько раз в день, и чтоб на пассажирских сидениях никого не было. Только тет-а-тет с машинкой ты сможешь договориться, сработаться и решить все проблемы.

 

 

 

 

никаких опасностей, когда ты теоретически подкован и абсолютно сосредоточен, во время обучения мало кто попадает в аварии даже на сложных перекрестках. В аварии попадают чаще те, кто раньше времени начинает считать себя ассом

[Kateringo 314]

 

 

никаких опасностей, когда ты теоретически подкован и абсолютно сосредоточен, во время обучения мало кто попадает в аварии даже на сложных перекрестках. В аварии попадают чаще те, кто раньше времени начинает считать себя ассом

 

Вы случаем не пилот истребителя? ;-

 

"Теоретически подкован и абсолютно сосредоточен" - где вы таких новичков то видели? (Это, кстати, не только к вождению относится, а к чему угодно - к танцам, например, или горным лыжам).

.

Новички, и девчонки в особенности, обычно растеряны, впечатлительны и несобранны. И ничего - становятся через полгода-год нормальными водителями, и смеются потом над своими "приключениями" былыми. Всё придет, главное тренироваться регулярно! :-)

[Alter Ego 53 385]

Вы случаем не пилот истребителя? ;-

нет, я не люблю экстрим

"Теоретически подкован и абсолютно сосредоточен" - где вы таких новичков то видели? (Это, кстати, не только к вождению относится, а к чему угодно - к танцам, например, или горным лыжам). .

я была таким новичком. Любое дело нужно начинать с хорошего знания теории, если хотите получить что-то дельное

Новички, и девчонки в особенности, обычно растеряны, впечатлительны и несобранны.

они несобраны только потому. что им есть на кого расчитывать - на инструктора, который сидит рядом, на бой-фрэнда, который приедет и спасет, когда вы будете сведенной судорогой ногой удерживать тормоз на горке перед в 2см сзади стоящей машиной вот я и говорю - исключите помощь, ни на кого не расчитывайте - сама-сама

Всё придет, главное тренироваться регулярно!

вот и я о том же

[slonyarka 3 842]

Многие дамочки выбирают неверную стратегию накопления опыта за рулём, а именно ездят при любых обстоятельствах со скоростью 40 км/ч. А в поворотах сбрасывают до 20.

 

Запомните: если вы не ставите себе планку выше, и привыкли ездить как в ученической машине, то лучше вы не научитесь ездить НИКОГДА!

[Лаврентий 126]

Nikolas_M , может быть это немножко не то, что вы хотели. но вот накопал то что рядом и где люди знакомые были. остались довольны подготовкой. http://www.cvvm.ru/c...naya-podgotovka

[Слоня 11 116]

У мня была раньше кассета для самообучения мастерства ..для заднего привода

Думаю щас мона найти Любое пособие..

И еще добавлю, что лучше получать навыки на льду зимой..:-)

[Гость MBexpert]

лучше получать навыки на льду зимой..:-)

На счёт льда- согласен. Сам люблю вечерком на большой, слегка заснеженной площадочке "жучкА" покрутить, в управляемый занос поиграть, адреналин подразогнать. Прошлой зимой за Пулмартом пару раз погонял, недолго правда, охранникам мои пируэты не очень понравились. И вроде уж 14-й год за рулём, а всё похулиганить тянет...