Хочу новый хэтч!

[ku4er 10]

товарищ, недавно покупал новый авто до миллиона рублей. Побывал на всех тест-драйвах: то это не так, то это не то. То едет вяло, то ценник завышен. В итоге остановился на bmw копейке. Со всеми скидками 900 рублей. остался доволен.

[Ponchik 85]

есть мелочи в каждой машине, но если колено упирается в консоль, то отодвинтесь подальше, есть еще лифт сиденья, при росте 180 устроиться не проблема точно!

дело не в том что сиденье не отодвинуто, будет возможность обрати внимание: либо педаль расположена слишком глубоко к центру кузова, либо консоль слишком широкая.

 

товарищ, недавно покупал новый авто до миллиона рублей. Побывал на всех тест-драйвах: то это не так, то это не то. То едет вяло, то ценник завышен. В итоге остановился на bmw копейке. Со всеми скидками 900 рублей. остался доволен.

Ну БМВ есть БМВ.

[ZLYDEN 188]

 

По сравнению с одноклассниками эргономика хромает!!!

к примеру:

1. Рост 180см, сел сзади- подголовник между лопатками, а не под головой.

2. За рулем- правое колено упирается в консоль, не удобно на газ нажимать.

Ездил всего несколько раз.

Думаю еще много косяков есть.

Подголовники поднимаются. Консоль перестал замечать на второй день,просто немного поменял посадку за рулем. А косяки есть у всех,вопрос в критичности того или иного... Каждый сам для себя решает.

Изменено 24 октября, 2012 пользователем ZLYDEN

[Alexey gx 120]

Ну БМВ есть БМВ.

БМВ хорошая,но копейка тоже далеко не каждому подойдет.

[Forve 93]

товарищ, недавно покупал новый авто до миллиона рублей. Побывал на всех тест-драйвах: то это не так, то это не то. То едет вяло, то ценник завышен. В итоге остановился на bmw копейке. Со всеми скидками 900 рублей. остался доволен.

а на бмв не завышен

300 тыс из них за бренд бмв.

обычный гольф класс за 600 оснащен богаче...

Изменено 24 октября, 2012 пользователем Forve

[Alexey gx 120]

а что из гольф класса за 600 купить можно? если не брать базовые версии, т.е. хоть с какой-то комплектацией?

[Forve 93]

После Нового года будет вполне реально купить тыщ за 620-640 с хорошим фаршем. Скидки будут 40-80 т.р.

Изменено 25 октября, 2012 пользователем Forve

[Eka-terina 25]

А про Шевроле никто неможет что нибудь сказать?

Или даже лучше эту марку не рассматривать?))

[Смотрящий 15 502]

А про Шевроле никто неможет что нибудь сказать?

Или даже лучше эту марку не рассматривать?))

не надо- у них бампера пластикавые

[SHEV 3 982]

А про Шевроле никто неможет что нибудь сказать?

Или даже лучше эту марку не рассматривать?))

 

Шевроле они разные бывают. Вы какими Шевроле интересуетесь? Американскими: например Корвет, Камаро, Импала. Или Русско-корейскими (ВАЗ и ДЭУ), у которых от Шевроле только эмблема: нива, спарк, лачетти, круз? От второй группы лучше держаться подальше.

[Ponchik 85]

А про Шевроле никто неможет что нибудь сказать?

Или даже лучше эту марку не рассматривать?))

лачети и авео в кузове т250/255 слишком простоваты и морально устарели.

авео в кузев т300 пока проблема с запчастями и цены кусаются, + дизайн мне не подуше.

круз- цена уже не маленькая, можно посмотреть и других.

[Ponchik 85]

Или Русско-корейскими (ВАЗ и ДЭУ), у которых от Шевроле только эмблема: нива, спарк, лачетти, круз? От второй группы лучше держаться подальше.

Я бы все так разделил так:

1. Американские

2. Корейские

3. Русско-Корейские

4. Узбеко-Русские или на оборот.

[SHEV 3 982]

Я бы все так разделил так: 1. Американские 2. Корейские 3. Русско-Корейские 4. Узбеко-Русские или на оборот.

 

Можно и так, но ты забыл еще одну, самую крутую: Немецко-корейско-узбекскую.

[Alexey gx 120]

А про Шевроле никто неможет что нибудь сказать?

Или даже лучше эту марку не рассматривать?))

если вы рассматриваете новую машину, то тот же круз вполне можно брать, если нравится конечно.

Не будет так что одна машина за 600 рублей хорошая, а другая плохая. Они все плохие, берите что нравится)

но есть на мой взгляд вещи которые покупать нельзя, например кто-то отдает за киа рио 700-750 т.р. Я этого понять не могу.

Изменено 25 октября, 2012 пользователем Alexey gx

[Гость MBexpert]

если вы рассматриваете новую машину

А если рассматривать ещё и слегка не новую, то выбор расширяется в разы. Тут и на премиум сегмент замахнуться мона