Перейти к содержанию
Авторизация  
ОдиН

Автосервисы в Пушкино и районе

Рекомендуемые сообщения

ээээ, ногэ вытырите пажяльста чиво? blink.gif ногэ(и показывает вниз) -- мы коврика помыли хорещ

это наверно на перекрестке 50 лет Комсомола было! )))

 

вот ФедьКО мне того монтажника славянина напомнил

с мантажкой ни разу не связан!

с клиентами так ни когда не разговаривали!

и от работы ни когда не отказывались!

так как и так из за кучи ара сервисов с их ценами работы стало меньше.

клиента единственное можем не принять на ремонт и то только по причине загруженности,мы либо отправляем в знакомые нам сервисы,если что то срочное,или записываем их на другое удобное им и нам время.

я ни чего против некотырых сервисов не имею,но просто когда клиент приезжает и говорит что в том то сервисе крутили вертели,и не смогли сделать,а ты лезешь туда а там все сорвано поломано,цена естественно вырастает,так как переделывать за кем то,хуже нет,если тут есть слесаря,то они меня поймут.

 

и предварительно объяснено мастером: что, максимально сколько и почему.

вот про это я и говорю,что предварительно все косяки возможные обсуждаются до начала работ.а не после!

конечно когда клиенту в конце сумму выносят в два раза больше,обговоренной,то клиент имеет право послать нафик.

т.к.клиент рассчитывал на одну сумму,а получает другую!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А вот про такое я слышу впервые...Религия не позволяет?

просто за время ремонта одного нашего отечественного автомобиля,тобишь класики,нивы,волги и т.д.

можно сделать несколько импортных,и заработать на них гораздо больше!

и тут сразу возникает вопрос а что же делать хозяевам отечественного автопрома!

во первых такие авто большинство предпочитают делать сами владельцы,а во вторых есть много людей и сервисов которые не посредственно занимаются их ремонтом,и мы направляем их туда где им все грамотно и качественно сделают!

а те люди в свою очередь направляют к нам другие машины!

скажем так взаимо помощь!

Изменено пользователем ФедьКО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот по поводу доп работ!

клиент пригнал к нам VOLKSWAGEN пассат b4 с заменой шлангов тормозных,а я думаю многие знают что при замене шлангов,может быть несколько косяков,это полу сгнившие и закипевшие трубки,плюс закипевшие прокачные штуцера.

в итоге мастер не обговорив с клиентом про возможные затруднения,берет в ремонт машину,

в итоге сломанные трубки!

едет покупает трубки и меняет их.меняет шланги!

в Итоге клиент приходит за машиной,а там немного другой счет!

и клиент не согласен,соответственно!

и отказывается платить,и тут он прав,и я с ним согласен!

а мастеру выговор!и правильно!

потому что с инициативничал!

а инициатива сами знаете бывает наказуема!

Вот тут я с вами согласен про такие вот доп работы!

но когда все обговаривается за ранее,работа,сроки и цены,то тут вопросов не должно возникать ни каких!

и если еще что то выскакивает в течении ремонта,то мы всегда звоним клиенту,и предупреждаем,а там уже клиент думает,да да,нет нет!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был неприятно удивлен ценами - дорого очень, по телефону говорят одно - выставляют потом совсем другое.

а сумма в оконцовке получается выше,не знаю как у них,а у нас было так и называлось это ФЗВ (фактически затраченное время),так как если в машине что то не откручивается,или что то приходится делать по мимо всего что надо сделать,типа там использование газа,или болгарки или рубки гаек!

Да нет, там все откручивалось :) - я всегда присутствую при ремонте :) Единственно, для ремонта суппорта не могли ключ подобрать (так и не нашли - подколхозили другой) :200:

 

Смутил еще немного тот факт, что когда ремонтник вместе с девушкой на ресепшн вместе по прайсу на компьютере (естественно, я не видел экран) "выбирали", что мне ремонтировали, ремонтник говорил например "ремонт суппорта" - девушка показывала на экране что-то, парень говорил "неа, вот это", девушка немного удивленно - "да?" Он - "да" - Со стороны очень похоже, что выбирали дороже.

 

Я не сильно придирчив по жизни :) но просто ощущение после посещения этого сервиса не очень.

 

Из пушкинских сервисов более менее нравится на Учинской 12 (с кафе и мойкой)

 

Не нравится бывший Спринт-сервис (или не бывший) на перекрестке Ивантеевского поворота - оттуда мастера старые все разбежались.

 

Из жестянки могу посоветовать (сам делал там в 2009-м прежнюю машину) Валерия из Братовщины - рихтуют отлично, в цвет попадают, цены низкие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может кто подскажет. есть ли в Пушкино толковый мастер или сервис где Mitsubishi Lancer 9 могли бы прозондировать и подшаманить, дросельку почистить, сцепление отрегулировать, сход \развал, т.е человек или команда,которые не по наслышке знают откуда у Ланса выхлопная растет.

Зарание всем откликнувшимся спасиб. :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на лансере сцепление не регулируется!

на счет диагностики ремонта и сход развала езжай в Кавезино!

на счет инжектора,а сколько пробег,что бы чистить дросель то?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
сколько пробег
на лансере сцепление не регулируется!

пробег 158штук 2005г.в

а сцепление что??? полностью подзамену???

просто маллость напрягает что для преключения скоростей нужно педаль вдавливать в пол((

может просто жидкость поменять? давно не меняли .

Утром пока холодная преключается как по маслу. прогреется ...все пиндрец,чуть ли не в двигатель педальку давишь

Изменено пользователем KREO

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю замена жидкости не поможет,если там есть воздух то поможет,но я думаю что это выработка в лепестках корзины!

но можно попробовать начать с меньшего то есть с прокачки!

 

пробег 158штук 2005г.в

а по поводу дроселя!

машина что плохо едет или плохо заводится,или не ровно работает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
можно попробовать начать с меньшего то есть с прокачки!
а по поводу дроселя! машина что плохо едет или плохо заводится,или не ровно работает?

Начал с меньшего, заменил жидкость, педаль сцепление и преключение скоростей стало заметно лучше,т.е сейчас как по маслу все.(этот вопрос пока решен)

по поводу дросельки(это всего лишь мои предположения)

Заводится без проблем,

обороты ровные как вкопаные (на холостых в районе 850-900) .

на трассе впуливает будь здоров,без провалов и скачков.

но вот при нажатии на педаль газа,она сначала как бы нажимается но обороты не прибавляются,потом бац (как буд то что то держит педаль) и обороты уже до 2000,такое ощущение что толи тросик закусило,толи что то мешает ей плавно нажиматься,в общем тож малость напрягает особенно в режиме старт-стоп (пробка, светофор),ну это самому мастеру смотреть нужно,так сию ситуёвину толком не опишешь, поэтому и грешу на выработку дросельки или её засоренность,а может просто форумов по Лансу перечитал:rolleyes:))?

Эта проблема тож обсуждается на форумах Лансероводов, ну и конечно же,мнений тьма,кто говорит тросик просто поменяй и все, кто говорит менять не нужно просто смаж,кто говорит дроселька засоренная или выработалась, короче вариаций тьмища.

По этому и ищу толкового мастера,котрый не на картах раскидывает,а потом говорит какие бубновые интересы и чем душенька успокоится,а конкретно установит диагноз.

Если для Вас не затруднительно напишите пожалуйса телефон ребят с Кавезино.Зарание Вам благодарен.

Изменено пользователем KREO

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
на трассе впуливает будь здоров,без провалов и скачков.

но вот при нажатии на педаль газа,она сначала как бы нажимается но обороты не прибавляются,потом бац (как буд то что то держит педаль) и обороты уже до 2000,такое ощущение что толи тросик закусило,толи что то мешает ей плавно нажиматься,

Симптомы оччень похожи на загрязнение корпуса дросселя. Поэтому 1) - очистка корпуса дросселя ( со снятием регулятора ХХ). 2) - осмотр места соприкосновения самой заслонки и дросселя 3) регулировка предоткрытия заслонки (регламентируется тех.док.) 4) адаптация дроссельной заслонки. ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Заслонка адаптируется только с пом. сканера-тестера.

 

Так что требуйте в любом сервисе соблюдения данной процедуры!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 ! 

Последнее предупреждение

 

Тема называется "отзыв об автосервисе" а не обсуждение поломок и ремонта

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ,всем привет!

А что скажите про недавно открывшийся сервис на Ярославке вместе с птичьим рынком?

А еще бывший форд сервис на Полевой(50-летия ВЛКСМ)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

zoomik

Про сервис на ярославке не слышал,где но находится даже не знаю,а вот форд,знаю что не давно там пожар был,работают или нет сейчас не знаю,но ни одного хорошего отзыва я еще не слышал,но и плохого тоже:-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где в пушкино делают сход развал?

Дайте номер телефона в Кавезино

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

gregoriansi

Если в Пушкино - неплохо делают в а/с, к-рый находится то на той же улице, что а/с Берест, но на противоположной стороне, ближе к фабрике. Найду телефон отпишу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×