Покатушки в городе Пушкино

[ddmdd 464]

Если кто что узнает про такие экскурсии киньте здесь клич плз.

[Baлepa 846]

Если кто что узнает про такие экскурсии киньте здесь клич плз.

Если речь про халявную экскурсию, то я не в курсе.

 

А за деньги всё просто: нужно найти 15 человек, готовых скинуться по 500 руб.

(можно и меньшим составом, но пропорционально дороже),

взять у них паспортные данные, позвонить в ЦПК и согласовать дату посещения (недели за 3),

отправить заявку по факсу, ещё раз позвонить и убедиться, что заявка получена.

 

Там проводят экскурсии по технической базе ЦПК и по музею.

Самое сложное — состыковать эти две экскурсии так, чтобы их провели одну за другой.

Изменено 5 апреля, 2014 пользователем Baлepa

[ddmdd 464]

В Пушкино 15 желающих найти тяжело будет

[Baлepa 846]

На веломании можно и больше найти.

[SMIL 19]

как ездить с великом в транспорте где турникеты всякие, как их проходить?

[Pavel1976 516]

 

 

как ездить с великом в транспорте где турникеты всякие

В трамвае что-ли ?   . Никак   .  

[Baлepa 846]

 

 

как ездить с великом в транспорте где турникеты всякие, как их проходить?

А в чём проблемы? В электричку просто закатываешь через расширенный турникет.

В автобусах/троллейбусах/трамваях вот так:

 

А ещё лучше, вот так:

[Baлepa 846]

В метро иногда умудряются с нескладным проскочить, когда дежурные спят.

Лучший велосипед для провоза в транспорте — это Strida:

[neformal 69]

Сегодня, прокатился против ветра от бетонки до Легковской горы с рюкзаком на груди (правда, колени слегка подпихивали его снизу -- нужно донышку клиновидную форму придать. Или под куртку запихивать). По ощущениям как бы полегче стало, но, главное, что встречный ветер при порывах стал меньше "динамить" -- как бы соскальзывал. Если ещё донышко у рюкзака сделать узким, а горловину в ширину груди, то, думаю, значительно аэродинамика улучшится.

Можно и обычный рюкзак за спиной оставить (он тоже положительную роль в аэродинамике играет) и получится типа как у парашютистов -- основной и запасной парашюты.

Изменено 6 апреля, 2014 пользователем neformal

[Pavel1976 516]

@neformal, Вот о таком мечтаю. Все проблемы с рюкзаками на груди сразу отпадут.

[Baлepa 846]

 

 

Вот о таком мечтаю. Все проблемы с рюкзаками на груди сразу отпадут.

Практика каравановских бреветов показывает, что лигерад по разным причинам не намного быстрее шоссейного велосипеда. 

А для города он слишком неповоротливый.

[Pavel1976 516]

 

 

Практика каравановских бреветов показывает, что лигерад по разным причинам не намного быстрее шоссейного велосипеда. 

Понятно, что как мотоцикл он не попрёт по шоссе, всё зависит от физ. данных человека. 

 

 

А для города он слишком неповоротливый.

Я не ездил на них, мне судить трудно. Однако люди говорят, что вполне комфортная штука.

http://www.ligerad.ru/advantage.html

[neformal 69]

Вчера где-то в новостях показывали про вело в Голландии (там типа 46 тыс. велосипедов ежегодно в утиль сдают). Так в одном сюжете показали городской поток байкеров -- ни одного на лигераде (лежаке) не видно было. По грунтовым тропинкам и в лесу они плохо ходят.

 

Вообще, надо сказать, конструкция у него очень интересная, но в производстве будет очень дорогая.

[Pavel1976 516]

Так в одном сюжете показали городской поток байкеров -- ни одного на лигераде (лежаке) не видно было

Стереотип мышления сказывается. Тут недавно на форуме посоветовал форумчанке велотрейлер приобрести для комфортного катания ребёнка, так сразу куча "знатоков"   набежала и отсоветовала   . Самое интересное было, что основной упор делали на опасность такого перемещения для ребёнка. Ну что-ж, велокресло с киндером под 20 кг. на багажнике получается рулит . А на лигераде с удовольствием опробовал-бы покататься. Если где-нибудь выпадет такая возможность, то уж не упущу её. Если понравится, то по полной озадачусь покупкой такого аппарата.

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем Pavel1976

[Baлepa 846]

 

 

всё зависит от физ. данных человека.

Ну зачем путать мух с котлетами?

Физ.подготовка — это независимый фактор, в равной степени относящийся к любому велосипеду без мотора..

 

 

 

Стереотип мышления сказывается.

Есть объктивные факторы.

Для города лигерад неповоротлив. Можно на нём на бордюры заезжать? Радиус разворота во сколько раз больше?

Насколько сложнее занести его по лесенке или в лифт закатить?

 

На шоссе лигерад проигрывает шоссейному велосипеду в горку, т.к. масса у него заметно больше.

Чисто физиологически держать ноги на весу в горизонтальном положении не очень удобно.

Распределение крови и давления в полулежачем положении другое: больше к голове, меньше к мышцам ног.