Покатушки в городе Пушкино

[Baлepa 846]

Кто знает наверняка, откуда такие кочки на лугах появляются?

Изменено 8 мая, 2017 пользователем Baлepa

[Pavel1976 516]

 

 

откуда такие кочки на лугах появляются?

[Baлepa 846]

Кочки высотой 30-40 см. Для крота великоваты.

[Shura0 75]

Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wdbpatawnmiziorw

Валер, петля с 10-го по 24-й километр, это вынужденно? На карте обозначены переправы.

Изменено 8 мая, 2017 пользователем Shura0

[Baлepa 846]

петля с 10-го по 24-й километр, это вынужденно? На карте обозначены переправы.

В устье труба поперёк ручья лежит. Там метра 1,5 ширина, не больше. Забыл сфотографировать.

Петлю эту я, кстати, и не ездил. Я её позже дорисовал, когда длина трека сильно сократилась после удаления всех затупов.

Кроме того, вдоль реки скучно всё время ехать. Для разнообразия заехать в заповедник, по-моему, интересно будет.

[Shura0 75]

Спасибо, значит вырезаю. Минус Кашира, получается ~ 105км, вот это уже разговор.

[Baлepa 846]

Если нужен кольцевой маршрут, то да. А если линейный подходит, то для сокращения можно вырезать южную часть трека (там всё-таки много населёнки) и проехать от Каширы до 107 км.

[Baлepa 846]

Кочки высотой 30-40 см. Для крота великоваты.

 

На самом деле, это муравейники

 

Пишут, что пал травы на разнотравных лугах приводит к оголению корневищ или даже к доминированию трав, у которых мощные корневища. На корневищах размножается тля. В итоге, формируются благоприятные условия для размножения муравьёв.

 

Впрочем, есть и сугубо альтернативные теории: http://a-nikonov.livejournal.com/737599.html

Изменено 9 мая, 2017 пользователем Baлepa

[neformal 69]

@Андрей АС, для увеличения передачи и срока службы кассеты тебе надо такую звезду поставить  :

 

(Закажи Сереге или новенькому -- они тебе вырежут, даже из алюминия!)

Изменено 9 мая, 2017 пользователем neformal

[Baлepa 846]

Цепную передачу в топку. Это не только износ, но и процентов 15 потери энергии.
Сейчас тренд на увеличение диаметра колёс: 26, 27,5, 29, 36, ...

Всё новое — это хорошо забытое старое:

https://vk.com/video30864119_456239036?list=f42bd926f2fcdf9e3c




 

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Baлepa

[neformal 69]

Цепную передачу в топку.... процентов 15 потери энергии.

Валера, твое мнение -- чисто от фонаря . На лигерадах (лежачих велах) цепь в 4 раза длиннее, однако они катят не хуже обычных, даже соперничают по скорости с шоссейниками. (Наверное, кто на них ездит, не дураки. )

Изменено 10 мая, 2017 пользователем neformal

[Shura0 75]

Ну нельзя так сравнивать. Лигерад выигрывает за счёт аэродинамики.

Да и потери в цепи наверное зависят не от длины цепи, а просто от её наличия

[Baлepa 846]

 

 

Валера, твое мнение -- чисто от фонаря

Может ты хотел написать: "мне наплевать на твоё мнение"?

 

 

 

 

Да и потери в цепи наверное зависят не от длины цепи, а просто от её наличия

Так точно. Основные потери при взаимодействии со звёздами.

КПД цепи в лабораторных условиях колеблется от 78 до 98,5% в зависимости от размера звёзд, скорости вращения и передаваемой мощности:.

https://www.yumpu.com/en/document/view/2831242/effects-of-frictional-loss-on-bicycle-chain-drive-efficiency-g-cog

Чем больше ведомая звёзда и передаваемая мощность, тем больше КПД. На высоких скоростях вращения КПД падает.

 

В реальных условиях, когда цепь в пыли, КДП 85% мне представляется разумной оценкой.

[neformal 69]

Может ты хотел написать: "мне наплевать на твоё мнение"?

Для такого процента потерь должно прилагаться объяснение.

(Я, например, выяснял, насколько можно повысить скорость, если поставить передний обтекатель. И нашел оценки разных конструкций. 

А ты безапелляционно утверждаешь -- "цепь в топку... " и неподтвержденную цифру потерь в 15%. Это слишком, много -- и для противопоставления привел свой пример с длинной цепью.

А ещё, как бы для, мягко говоря, "иронии" дал изображение допотопного велосипеда  100-й давности, на котором реально никто и ты сам кататься бы не стал и даже 20-и метров на нем не проехал бы!

Поэтому твои 15 процентов в том контексте не воспринимаются серьезно.

Изменено 10 мая, 2017 пользователем neformal

[neformal 69]

Вот пример, где цепь используется при передаче большой мощности. Не думаю, что кто-либо из конструкторов или владельцев такой техники смирился бы с потерей 15%  мощности:

 

(Мотоцикл действующий, приехал на место своим ходом. еще там стоял натяжитель.)

Изменено 10 мая, 2017 пользователем neformal