Предлагают RAV4 I (XA) 1996г.

[sergejkov 956]

стоп-тест длится не более 1-3 секунд

то all : наберите в поисковике "стоп тест акпп" и почитайте .

В мануале много раз написано следующее: никогда не жмите на газ, держа копыто на тормозе.

В блоке управления двигателем при таком действии прописываются ошибки по педали тормоза и педали акселератора (блок управления ЗНАЕТ, что одновременного нажатия на обе педали быть не может).

Но при диагностике АКПП существует методика "СТОП-ТЕСТА", когда нажимать на обе педали необходимо, это делать можно только очень ограниченное время, т.к. коробка в этом случае чрезмерно нагружена и температура масла в ней поднимаеся очень быстро.Поэтому этот тест необходимо проводить ТОЛЬКО У СПЕЦИАЛИСТОВ!!! С последующим стиранием ошибок(а значит у официального дилера).

Проверить АКПП можно следующим образом:

- ставим селектор в положение "D";

- левой ногой держим педаль тормоза, а правой ногой жмем на педаль газа (не чуть чуть, но и не в пол).

- если обороты не поднимаются выше 1800, то "автомат" в отличном состоянии. Если обороты от 1900-2100, то автомат продержится в районе до 20 тысяч км. Если же обороты выше 2150-2200, то автомат убитый напрочь и требует срочного ремонта.

для общего развития и понимания как что работает.

вот еще : ссылка на авто-аукцион. посмотрите внимательно пункт 2.1 проверки АКПП http://yoshida.ru/30333/30384.html

[sergejkov 956]

еще

Автоматическая коробка перемены передач

 

Автоматическая коробка перемены передач (АКПП) является одним из наиболее дорогостоящих агрегатов современного автомобиля. Покупая автомобиль с "автоматом", следует обязательно убедиться в исправности АКПП, поскольку стоимость ее ремонта в некоторых случаях может быть сопоставима с ценой всего подержанного автомобиля. Обнаружить признаки многих серьезных неисправностей можно, используя несложные методики, не требующие специальных знаний и оборудования.

 

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ

 

Основные режимы работы АКПП (см. рисунок) выбираются переключением рычага селектора в различные положения:

 

N - Neutral (нейтраль) - колеса и двигатель разъединены.

Р - Parking (паркинг) - включена нейтраль, выходной вал, соединенный с колесами, заблокирован.

D - Drive (драйв) - движение вперед с последовательным автоматическим переключением передач.

R - Reverse (реверс) - задний ход.

1(Low), 2, 3, 4 - режимы, ограничивающие автоматическое переключение передач соответственно 1-, 2-, 3- и 4-й передачами.

Дополнительные режимы работы АКПП выбираются переключателями на рычаге селектора или рядом с ним.

Спортивный режим (Power, Sport) - полнее реализует мощность двигателя за счет более позднего переключения передач.

Экономичный режим (Е, Есоn) - обеспечивает экономию топлива благодаря работе двигателя в диапазоне низких оборотов.

Зимний режим (W, *) -предусматривает троганье со 2- или 3-й передачи и движение в экономичном режиме.

Kick-down (кик-даун) - принудительное включение пониженной передачи резким нажатием на педаль газа. Предназначается для интенсивного ускорения автомобиля, например при обгоне.

 

Трансмиссионная жидкость (ATF - automatic transmission fluid) - в просторечии масло для АКПП. Обычно имеет красный цвет. В некоторых европейских автомобилях может использоваться жидкость желтого цвета.

 

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ

 

Уровень жидкости в АКПП в большинстве автомобилей контролируется с помощью щупа, вставляемого в заливную трубку. На щупе, как правило, имеется несколько меток. Две верхние, нередко — единственные, соответствуют границам нормального уровня жидкости при ее рабочей температуре. Часто на этом участке Щупа имеется насечка и/или надпись Hot - "горячий". Иногда на щупе есть и нижние метки, Служащие для приблизительной оценки уровня жидкости в непрогретой коробке. Для полного прогрева АКПП необходимо проехать 15-20 км. Проверка уровня жидкости должна производиться на ровной горизонтальной площадке при работающем двигателе в режиме "Р" (на некоторых коробках — "N").

 

Пониженный уровень может быть следствием неквалифицированного обслуживания АКПП, так и течи жидкости.

Повышенный уровень, возможно, сознательно поддерживался для упреждения сильной течи.

Если уровень неразличим, а имеющаяся на щупе жидкость вспенена и содержит мелкие пузырьки воздуха, то это может свидетельст

вовать как о недостаточном, так и о чрезмерном количестве жидкости.

Устранение сильной течи часто связано с дорогостоящим ремонтом АКПП, а продолжительная эксплуатация с пониженным уровнем жидкости, как правило, приводит к интенсивному износу агрегата.

 

ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ АКПП ПО ВНЕШНЕМУ ВИДУ ЖИДКОСТИ

Состояние АКПП можно косвенно оценить по прозрачности, цвету, запаху трансмиссионной жидкости и наличию в ней посторонних включений. В процессе работы исправной коробки жидкость изменяет свой цвет, приобретая светлокоричневый оттенок.

Капните жидкостью со щупа на лист белой бумаги. Если жидкость непрозрачна или в ней можно различить мелкие черные частички и чувствуется явный запах гари, или жидкость имеет белесоватый эмульсионный оттенок, это говорит о серьезных неисправностях АКПП.

 

ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР АКПП

 

При визуальном осмотре АКПП следует обратить внимание на подтеки масла, состояние масляных магистралей, электрических жгутов и разъемов.

Механические повреждения или следы сварки на поддоне свидетельствуют о наезде на препятствие (бордюрный камень и пр.), что могло стать причиной повреждения внутренних элементов и деталей, расположенных почти вплотную к поддону.

 

ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ АКПП

 

Заведите двигатель, нажмите педаль тормоза и перемещайте рычаг АКПП в разные положения. О включении режимов можно судить по характерному несильному толчку.

О неисправностях АКПП могут свидетельствовать:

 

запаздывание включения режимов более чем на 1-1,5 с;

сильные удары при включении режимов (могут быть также следствием завышенных оборотов холостого хода двигателя или ненадежного крепления силового агрегата к кузову или подрамнику).

 

 

СТОЯНОЧНЫЙ ТЕСТ

 

Целью теста является проверка состояния коробки передач и двигателя в целом.

 

Внимание!

Стояночный тест должен производиться опытным механиком. Неквалифицированное выполнение теста может привести к выходу АКПП из строя! Это следует иметь в виду как продавцу автомобиля, так и тому, кто берет на себя ответственность за тестирование.

 

Для проведения теста необходимо:

 

Полностью прогреть АКПП (см. выше).

Надежно заблокировать колеса автомобиля всеми возможными способами: стояночным тормозом, противооткатными упорами и т.д.

Завести двигатель и с максимальным усилием нажать на педаль тормоза (удерживать ее в таком положении до конца испытания).

Включить режим "D".

Нажать до упора и удерживать педаль газа (не более 5 с!).

По тахометру определить максимальное значение оборотов двигателя.

 

Внимание!

Если показания тахометра превысили 3000 об/мин, педаль газа следует немедленно отпустить!

 

 

После 5-7-минутного перерыва повторить испытание в режиме "R".

У исправных двигателя и АКПП значение максимальных оборотов в обоих испытаниях должно быть одинаковым и находиться в пределах 1800-2500 об/мин (в зависимости от модели автомобиля).

 

ПРОВЕРКА АКПП В ДВИЖЕНИИ

 

При пробной поездке следует обратить внимание на качество переключении передач во всех режимах. Они не должны сопровождаться ударами,вибрацией и посторонними шумами. При умеренном нажатии на педаль газа переключение передач "вверх" должно происходить без повышения оборотов двигателя (даже кратковременного). Проверьте также принудительное включение пониженной передачи кик-дауном.

[ku4er 10]

Ушли от темы!

Я смотрю автор Нехую продаёт-никак для Рафчика деньжата собираеТ.

Если надумаешь всё-таки купить тойотку,то плиз через недельки две полный отчёт о впечатлениях! Хочу себя вспомнить на твоём месте! Сам когда с Тазика на Тойотку пересел пол года был под впечатлением. особо первые две-три недели никак не мог понять-и чёй-то она не гремит и не ломается)

[Charli 3 573]

ku4er

По Ярославе вобще-то скорость 90

Ярославское шоссе - это автомагитсраль. Максимально разрешенная скорость составляет 110 км/ч.

[sergejkov 956]

ku4er

По Ярославе вобще-то скорость 90

Ярославское шоссе - это автомагитсраль. Максимально разрешенная скорость составляет 110 км/ч.

off (спешал фо чарли)

)))

Charli, ты б лучше правила почитал, чем баны мне ставить ни за что

Записывай, чтоб с гайцами не ругаться: Ярославка от МКАД до конца Тарасовки вообще по населенным пунктам идет и скорость ограничена 60 км/ч !!! Потом 90 км/ч в перемешку с 60 км/ч.

Ярославка НИКОГДА не была автомагистралью и НИГДЕ не висят знаки с зеленым фоном и белой машиной. Учите ПДД

:)

[Charli 3 573]

sergejkov

А я что-то говорил про населённые пункты, через которые проходит Ярославка? Вот самии и почитайте правила получше. Ярославка после Пушкино НЕ КОНЧАЕТСЯ,

[serg71 3 555]

Ярославка НИКОГДА не была автомагистралью

Вот это не правда - на моей памяти пару раз появлялись зеленные щиты (в конце 80-х и лет 12 где-то назад), но не надолго.

НИГДЕ не висят знаки с зеленым фоном и белой машиной

Вот это точно.

[sergejkov 956]

off

Чарли, читаем ООООчень внимательно:

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч., а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

 

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

 

легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;

 

междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч;

Знак автомагистрали:

[ku4er 10]

а Чарли крачавец!!! Влупил мне предупреждение за флуд, а сам же и нафлудил в теме + не знает ПДД)

Хотя молчу-действия администрации не обсуждаются...

[ku4er 10]

sergejkov

особо про мотоциклы порадовало

[sergejkov 956]

OFF

а Чарли крачавец!!! Влупил мне предупреждение за флуд, а сам же и нафлудил в теме

Такая же хрень пипец ваще

[ku4er 10]

jippo1972

Ну так что там с покупкой Тойотки?

[jippo1972 38]

на след неделе.Хочу какой нибудь обвес замутить и пороги

[sergejkov 956]

Помни!

если поставишь кенгурин, то вместо отбойника для кенгуру модешь получить доп повреждения капота и передней панели при незначительных столкновениях (были прецеденты у клиентов)

[jippo1972 38]

Кенгур уже стоит.А хочу вот примерно такой обвесик