Суконная ф-ка Никольско-Кудринской мануфактуры (1863-67 гг.)

Это на Кудринской горе у ХимДыма?
Очуметь....

Цитата

А вы как думаете, для чего было сделано это сооружение? 

 

Похоже на это.

4 часа назад, ДАНИИЛА сказал:

 

Похоже на это.

Нет, это мост, который ведет к фабрике. (кстати, который сейчас реконструирован). На этом фото белая стрелка указывает примерно, место с которого велась съёмка моста этого исторического фото.

Эти столбы оборегали мост (указано красными стрелками) от разрушения весной, когда начинался ледоход. Льдины разбивались об это препятствие. Немного дальше перед мостом на фото виден "второй эшелон" столбов.И там, расстояние между ними меньше, чтобы как говориться "добить" льдины, раскрошить их. 

Ну а сейчас, эти столбы можно видеть в таком виде.

3 часа назад, colorist сказал:

Эти столбы оборегали мост (указано красными стрелками) от разрушения весной, когда начинался ледоход. Льдины разбивались об это препятствие. Немного дальше перед мостом на фото виден "второй эшелон" столбов.И там, расстояние между ними меньше, чтобы как говориться "добить" льдины, раскрошить их. 

Это догадки?
Очень сомнительно...течения там слабое,что бы прям идут льдины...идут и БАХ!
Деревянные сваи не дожили бы до наших дней.
Мне кажется это трубопровод.
 

2 часа назад, ~романыч~ сказал:

Очень сомнительно...течения там слабое,

Ну вообще это сейчас слабое, в наше время река обмелела, а тогда река поглубже и пошире была, а мост то деревянный был... С трубопроводом ты серьёзно, или такой прикол. .

Выше на современном фото (с моста) красными стрелками как раз и показаны те столбы (... деревянные сваи ...) которые до сих пор до конца так и не сгнили))

В 14.05.2024 в 21:02, colorist сказал:

Ну вообще это сейчас слабое, в наше время река обмелела, а тогда река поглубже и пошире была, а мост то деревянный был... С трубопроводом ты серьёзно, или такой прикол. .

Выше на современном фото (с моста) красными стрелками как раз и показаны те столбы (... деревянные сваи ...) которые до сих пор до конца так и не сгнили))

Ну вообще это не мост а дамба с водоспуском.За счёт преграды и получается заводь.Откуда там взятся сильному течению?Выше так называемый "котлован"(купаются люди летом,исскуственно выкопаный.Наши старшие товарищи ныряли в детстве,говорили очень глубокий.С какой то металлической затопленной конструкцией)
Я не утверждаю что эта конструкция из брёвен не для колки ледохода.Просто предпологаю что нет.

Даже не собираюсь спорить, может и ледохода то и большого никогда небыло, река не Лена, да и не Амур тоже. Мой акцент лишь, для чего были сделаны эти заграждения. Все таки дамба была деревянная. Кто её соорудил, согласись поступили разумно сделав эти заграждения, на всякий случай, мало ли. Если есть другие варианты, предлагай. Вот карта 1860 г. на ней  (где выше по тексту по привычке назвал мостом... люди ходят, транспорт...) наверняка есть деревянная дамба, та что на снимке 63-67гг.. До дамбы Уча широкая, потом совсем небольшая. Кстати дороги через неё тогда ещё небыло (судя по карте) 

Никто и не спорит,просто интересно
Не понятно что обозначается овалом где ваша стрелка,мост или дамба.
Но карта на удивление точна.
Хотя в космос только в 61-м полетели а рисовали как со спутника

Изменено 18 мая пользователем ~романыч~

Стрелку я поставил примерно. Судя по карте, там где река сузилась до "нитки", дамба. Она же и мостом может быть ... А вокруг леса, да кое-где поселения. Жуть ... 

Прикольно...при наложении понятно, как подействовала плотина на речку, на старой карте ниточка, а на новой широкое голубое, приток от оврага был...карьеров не было...блин, интересно как!

А...ой, карту выше посмотрела) при накладке просто не прорисована река) не, ну раньше-то точно по-другому было)

Изменено 20 мая пользователем Krosh

А Госп. д. Кудрино-это господский двор?

7 часов назад, Krosh сказал:

А Госп. д. Кудрино-это господский двор?

Дом, двор он при доме

В 14.05.2024 в 13:57, colorist сказал:

Нет, это мост, который ведет к фабрике.

 

Нашла вот здесь: https://pushkino-2009.livejournal.com/71050.html

 

Прядильные и ткацкие станки посредством трансмиссионного вала приводились в движение паровой машиной. Для работы паровой машины, а также для технологических нужд требовалось много воды. Уровень воды в реке Уче был поднят плотиной на три метра, а метров на 50 выше плотины в дно реки забиты сваи, предохраняющие её от ледохода. Вероятно, сваи были дубовые, потому что они сохранились до сих пор и выполняют своё назначение. Вода подавалась той же паровой машиной в водонапорную башню, а оттуда в котельную и по цехам. Отработанная вода сливалась в отстойные ямы, а из них по канаве - в Учу.