Покатушки в городе Пушкино

[Shura0 75]

23 часа назад, Baлepa сказал:

Где можно результаты рогейна посмотреть?

Выше ответили, а карту с точками можно вот тут глянуть: https://www.strava.com/activities/3141647379

[николай555 709]

Ни у кого нет желания присоединится к покупке на чайнике. Я на 2600 набрал, а доставка бесплатная с 7000. 

[николай555 709]

Либо можно просто доставку разделить. 

[neformal 69]

13 часов назад, николай555 сказал:

нет желания присоединится к покупке на чайнике

Надо мне прикинуть, что будет нужно...

[Shura0 75]

Мне покрышки нужны, гляну

[Shura0 75]

https://www.chainreactioncycles.com/schwalbe-black-jack-mtb-tyre/rp-prod48767

нужны 2 штуки, одна 1.9", другая 2.1". Диаметр 26"

[Baлepa 846]

Раньше мы в Дмитров обычно ездили по автомобильным дорогам. Либо из Хотьково через Костино и далее по шоссе вдоль БК МЖД (ну, почти вдоль), либо до Икши, а дальше вдоль канала им.Москвы.

 

Возникает вопрос, почему мы никогда не ездили в Дмитров грунтами?  

 

Пользуясь малоснежной зимой поразведывал разные популярные и не очень тропы на широтах Сергиева Посада и Дмитрова.
Народился маршрутик из Хотьково в Дмитров. Зимой по нему можно запросто ходить на лыжах. 

Заодно попытался набросать аналогичный маршрут из Сергиева Посада в Дмитров, но там пока много нерешённых проблем.

 

На этой схеме зелёная линия из Хотьково в Дмитров вполне проезжается, за исключением полутора километров суровых завалов в одном месте: https://nakarte.me/#m=14/56.34159/37.63066&l=O&nktl=-Hi5eOHiU0Zz_YTcvo6zmQ

Даже не завалы, а заросли, что намного хуже. Фиолетовые линии - перспективные. Там много километров зарослей или завалов,
поэтому перспективы далёкие и туманные. Но зато на этих просеках почти нет колеи, т.к. не пользуются ими уже полвека, наверное. 

Но раз уж я там полазил, то пусть будут хотя бы на схеме.

Оранжевые линии - просто для ориентира. Как ни странно, почти все они более-менее проходимы (не завалены, не заросли).

 

Разумеется, что всё это не для гревела, а больше ориентировано на фэтбайк, в крайнем случае на МТБ.

Одним днём, конечно, трудно будет туда-сюда смотаться. Лично я с каждым годом постепенно всё больше смотрю в сторону двухдневок с палаткой.
Впрочем, в Дмитрове можно и в отеле переночевать. Ну или в одну сторону грунтами, а обратно по асфальту.

 

Кто что думает по этому поводу?

 

 

 

 

Изменено 10 марта, 2020 пользователем Baлepa

[Shura0 75]

Что тут думать? Надо на месте смотреть. К апрелю подсохнет, надо брать пилы, топоры и ломить.

 

Я себе заказал сумки байкпакинговые, так что теперь снова могу с палаткой ездить. Давно уже хочется в многодневку, да климат, погода и работа не дают.

Изменено 10 марта, 2020 пользователем Shura0

[Baлepa 846]

18 минут назад, Shura0 сказал:

Надо на месте смотреть. К апрелю подсохнет, надо брать пилы, топоры и ломить.

На месте я уже посмотрел. 

Насчёт ломить - как бы самим не переломиться. Это всё-таки не ближний свет.
Массовость нужна. В первую очередь со стороны дмитровских и посадских жителей.
Первым проходом лыжники (пешеходы). А вторым уже велопрочистка.

Я пока почву зондирую: стоит ли вообще тему развивать или это утопия и не нужно никому.

 

20 минут назад, Shura0 сказал:

Я себе заказал сумки байкпакинговые, так что теперь снова могу с палаткой ездить. Давно уже хочется в многодневку, да климат, погода и работа не дают.

[Shura0 75]

ну на моё мнение - маршрут спорный, идёт прямо вдоль шоссе, которое обычно не сильно загружено, обочина там широкая, так что нет причин им не пользоваться.

Но как маршрут безасфальтового перемещения, почему нет? Соединить его с ДвЛ и как-нибудь замкнуть с обратной стороны, вдоль канала. Получится такое лесное кольцо.

[Baлepa 846]

11 минут назад, Shura0 сказал:

которое обычно не сильно загружено, обочина там широкая, так что нет причин им не пользоваться.

Может, конечно, я в последние годы отвык от асфальта. Но вот в этом месяце поездил я по этому шоссе — ужас как неприятно и даже страшно. 
Полосы узкие, обочина грунтовая. Пробок нет, но автомобили носятся на больших скоростях. Грузовики постоянно встречаются.
Трафик уже далеко не тот, что 10 лет назад. В результате, постоянно возникают случаи, когда разъезд встречных автомобилей приходится на то место, где ты едешь. 

И это ещё дачный сезон не набрал обороты.

 

Ещё реагенты после зимы клубами из под колёс поднимаются и отбивают всякое желание там находиться. Временное, конечно, явление. Но до середины мая, боюсь, пыли меньше не станет.

Изменено 10 марта, 2020 пользователем Baлepa

[Baлepa 846]

Вот такая там обочина и как грузовику с велосипедистом разъехаться: https://yandex.ru/maps/?l=stv%2Csta&ll=37.662177%2C56.313587&panorama[direction]=116.371186%2C3.091016&panorama[full]=true&panorama[point]=37.643838%2C56.316320&panorama[span]=117.468085%2C80.000000&z=14 (какой, однако, сюжетный кадр!).

Если только постоянно в зеркало смотреть и спрыгивать на обочину. Но это не езда, а выживание, имхо.

Изменено 10 марта, 2020 пользователем Baлepa

[Baлepa 846]

А вот по таким лесным дорогам не хочешь покататься?

https://yadi.sk/i/zBLFJ6zgsH81vA

Это вчерашняя фотография.

Изменено 10 марта, 2020 пользователем Baлepa

[Baлepa 846]

Конечно, далеко не везде такие дороги.

Вот ещё немного вчерашних фоток: https://yadi.sk/d/-Ly8jtf4J4I0Kg

[Baлepa 846]

Если свободное время, выделенное на покатушки, считать фиксированным,

то какой смысл ездить в неприятных условиях по асфальту, вместо приятных по лесу?
Можно вырабатывать одинаковую мощность и тут, и там.  
Да, километраж и средняя скорость будут разные. Но кому они нужны, кроме страванутых?