Eddy

Не попадает авторынок в Челюхе под реконструкцию. Даже Болшевская развязка его не затронет. Спите спокойно. Или не спите...

Несомненно дороже, но ненамного, да и жить можно и ремонт делать паралельно. Ремонт в новострое около 3-х месяцев. Ну и не надо забывать о том, что вторичка в основном это уже обжитый район и машину, как правило, есть где поставить. У новостроек с парковкой беда.

Учтите, что скромный ремонт в новострое тоже стоит немалых денег. На круг обойдётся тысяч в 12 деревянных с метра. Это без кухонной мебели (техники) без шкафов, и т.д. и т.п., что не менее полмильона в сумме.

В 1984-85 годах снимали двушку в Пушкино в хрущёбе на Надсоновской. 70 рубликов в месяц + эл-во. Но жизнь была счастливой и беззаботной!!! Эх, молодость! Её не вернёшь назад...

“Она не является историческим памятником, но мы сначала сделаем идентичную башню, а может даже и лучше в другом месте, а потом снесем эту. Потому что в таком состоянии она не подлежит переносу”, — рассказал Игорь Шевердин, генеральный директор ООО СК “Фаворит” — компании, которая будет осуществлять реконструкцию. Что-то никто не обратил внимания на личность того, кто будет осуществлять сей глобальный прожект, а по сути будущего хозяина привокзальной площади. Игорь Шевердин вписал своё имя в историю города постройкой таких монументальных сооружений, как "Элита" и особенно "Жемчужина", жители которой оплакивают свои надежды жить в достойных условиях, а не в шевердинских катакомбах придомовой территории и лифтом со второго этажа. Беспринципность поведения г-на Шевердина в угоду наживы широко известна и то, что от представленных прожектов останется жалкий скелет с уродливой оболочкой состряпанной "по шевердиновски", сомневаться не приходиться. Удивляет, что ТАКОМУ человеку городские власти доверяют проект, с которым будет связан практически каждый житель нашего города.

Ура!!! Мой пёсик будет очень доволен! Будет где порезвиться на просторе. Наверно подзабыл свои любимые кустики и деревца, где справлял раньше нужду

Автор статьи или слеп или очень молод. Название заведения "Столовая" написано тем самым витеиватым общепитовским шрифтом, который дожил до 80-х годов прошлого столетия.

Я знаю на Правде есть пару домов с квартирами гостиничного типа. Однушка что-то 23,5 метра, при том, что имеется и кухня и совм. санузел и даже комната. Люди живут и радуются жизни. Дома, кстати, в хорошем состоянии.

В смысле 06.15 утра.

Зато в 6-15 стояли в полной боевой готовности. Видимо перешли на сокращённый рабочий день.

YOUrAl, извините за крамольную мысль, но иногда кажется, что именно Ваши клоны присутствуют в каждой теме на Пушорге

Вы сами и есть причина.

Проблема на центральном круге как раз в пешеходах. Вы этого не хотите принять по понятной причине)) А объездную дорогу, вы можете взывать сколько угодно долго, но не будет её никогда. Возможна только частичная разгрузка центра за счёт строительства дороги через Серебрянку с выходом на Староярославку. Но и здесь вы против...

Без примеров не понятно. Новодеревенский круг могу лицезреть из окна. Так вот вечером, в рабочие дни, налево в Правду и прямо на Красноармейск уходит не так много машин. Из них часть, и не малая, совсем даже не транзитники, а жители Пушкино или едущие с работы из мест пролегания Осташковского шоссе. Им сам бог велел ехать транзитом через Пушкино. Или вы считаете иначе? Сам до недавних пор мотался на работу из Правды в Москву и обратно. В Москву проскакивал в допробочное время, а обратно всегда ездил по Ярославке, потому как выгоды от транзита через Пушкино в недачные дни никакой нет. Это иллюзия. По Осташке ездил только когда необходимо было заехать в Пушкино. Всё сказанное, конечно, не касается тех дней, когда полчища дачников транзитят наш город. В этой части я с вами не спорю))

У нас в городе нет миллиона жителей, чтобы даже с каждого по рублю на светофор, включая стариков и детей... Хотя в перспективе всё возможно, но это случится не скоро.

Здесь вы очень ошибаетесь!

У вас есть примеры транзита из Москвы недачников в сторону нас. пунктов, которые вы указали? Или это домыслы?

Да, виноват. Соглашусь, что 1500-2000 рублей для подмосковного гаишника это мизер. Надежда на этот пункт улетучилась...

Светофор для пешеходов пока нужен один - на выезде в Дзержинец. Плюс необходимо провести капремонт этого перехода, чтобы реже образовывались ямы. А то всякие мазды-шмазды с низким дорожным просветом, явно не приспособленные к Пушкинским дорогам, еле переваливаются через него. И ещё предложение перенести остановку почившей в бозе "Типографии" метров на 30 ближе к мосту, организовав для неё карман. Всё это, конечно, временные меры, но действенность была бы. Лисину надо было бы ВИТу в качестве социалки за типографский Парус навязать построить подземный переход. Но Лисин скоро с Запада не ногой, ему свою виллу бы обустроить. P.S. Вчера роль светофора с кнопкой, а заодно шлагбаума для пешеходов выполняли гайцы. Движение было на порядок лучше. И ещё. С июля 2012 вступают в силу поправки в штрафной кодекс. Штраф за стоянку в неположенном месте возрастёт до 3000 рублей. Может эти деньги заинтересуют гайцев и они разгонят машины, припаркованные у Витовского ТЦ?

Что то раненько торгаши появляться на рабочих местах стали. В 6 утра уже половина перехода окупирована, причём многие "витрины" уже оформлены товаром. Боятся что места конкуренты займут? Или круглосуточно стали работать?

Голосование в теме, кстати, идёт полным ходом Сегодня утром "за" было 36 человек, сейчас приближается к 100. Зарегилось уже больше 50 клонов, голосующих против вас. Скоро их будет большинство) Потом на слушаниях приведут как аргумент в пользу застройки

Esinatasha Автобус №28. Маршрут через Дзержинец. Не путать с маршрутным такси №28 до Завет Ильича. Расписание здесь http://www.mostransa...ak=12&n=28&com=

Shadow, а можно поинтересоваться, через какое время после предъявления Свидетельства о собственности из Регпалаты на Ваш счёт упали денежки? Извините, вопрос чисто практический, мне необходимо знать. Заранее спасибо. Да, Annna права, по 18 метров на человека.

Там же у заправки есть уже мойка. И очереди особой нет. Хотя в конкуретной борьбе двух соседствующих автомоек автолюбитель может получить и качество и скорость за меньшие деньги. Так что дерзайте! А по местоположению лучшего места, чем район пересечения Герцена и Полевой, в районе минирынка, не сыскать. Но там, в отличие от Охотничей, нужно ставить бокс, не промзона. Да и с оформлением прокатят по полной.

Не волнуйся. Движению в сторону Сергиева Посада по предложенному варианту ничего не грозит. Реконструкция начнётся с 16-го километра и точкой отсчёта будет, по всей видимости, эстакада через ж/д перед болшевским поворотом. Её то уже реконструировали в 2002 году, а такие события у нас происходят раз в столетие. Три ряда движения - хороший фильтр для последующих восьми.