Eddy

Стратегически правильно со стороны ЕССС вносить в проект объекты, заведомо неприемлемые и обсуждаемые в процессе слушаний, с целью их использования в дальнейшем в качестве отступных перед быдлом. Они ведь не враги местному населению и ради их пожеланий готовы идти на уступки и компромисы)) Благодетели...

Кстати, часть проекта захватывает водоохранную зону. Как это соотносится с Водным кодексом РФ? Статья 65. Водоохранные зоны и прибрежные защитные полосы В границах водоохранных зон допускаются проектирование, строительство, реконструкция, ввод в эксплуатацию, эксплуатация хозяйственных и иных объектов при условии оборудования таких объектов сооружениями, обеспечивающими охрану водных объектов от загрязнения, засорения, заиления и истощения вод в соответствии с водным законодательством и законодательством в области охраны окружающей среды. Выбор типа сооружения, обеспечивающего охрану водного объекта от загрязнения, засорения, заиления и истощения вод, осуществляется с учетом необходимости соблюдения установленных в соответствии с законодательством в области охраны окружающей среды нормативов допустимых сбросов загрязняющих веществ, иных веществ и микроорганизмов. В целях настоящей статьи под сооружениями, обеспечивающими охрану водных объектов от загрязнения, засорения, заиления и истощения вод, понимаются: 1) централизованные системы водоотведения (канализации), централизованные ливневые системы водоотведения; 2) сооружения и системы для отведения (сброса) сточных вод в централизованные системы водоотведения (в том числе дождевых, талых, инфильтрационных, поливомоечных и дренажных вод), если они предназначены для приема таких вод; 3) локальные очистные сооружения для очистки сточных вод (в том числе дождевых, талых, инфильтрационных, поливомоечных и дренажных вод), обеспечивающие их очистку исходя из нормативов, установленных в соответствии с требованиями законодательства в области охраны окружающей среды и настоящего Кодекса; 4) сооружения для сбора отходов производства и потребления, а также сооружения и системы для отведения (сброса) сточных вод (в том числе дождевых, талых, инфильтрационных, поливомоечных и дренажных вод) в приемники, изготовленные из водонепроницаемых материалов. Можно предположить, что "крошечная зеленая зона возле набережной" не что иное, как отмаза перед требованием Кодекса об "обеспечении охраны водных объектов от загрязнения, засорения, заиления и истощения вод", а не забота о жителях микрорайона.

Как это вашего 46-го дома не касается? Кроме заброшенного котлована, который вас непосредственно не затрагивает, в этих слушаниях будет усилиями ЕССС продавливаться строительство пятисекционного 17-и этажного домика между вашим домом и р.Серебрянка, на месте планировавшегося изначально парка. Если вас этот вариант устраивает, то да, вас эти слушания не касаются))

По поводу выгоды через 3 года от накопленного количества поездок за этот период вы сильно ошибаетесь, впрочем не вы одна)) С официальнго сайта Стрелки: Вопрос: Каким образом, покупая ЕТК«Стрелка», я смогу сократить свои транспортные расходы? Каждые 10 поездок, оплаченные картой «Стрелка», стоят на 2 рубля дешевле. Расчетный период учета совершенных поездок начинается с даты первого использования карты для оплаты проезда и составляет 30 календарных дней. По истечении 30 календарных дней накопленные поездки обнуляются, и начинается новый период накопления. https://strelkacard.ru/faq/

Я запасаюсь сигаретами на месяц в Пулмарте, павильон где едой торгуют, как входишь прямо через 20 метров. Для сравнения по цене на Честер (синий): на пачке 77р., блок там продают за 725р.

Участок с 22 по 27 км это участок включающий ж/д эстакаду Болшевско-Монинскую вплоть до Тарасовской развязки, исключая её, но включая объездную дорогу вокруг Тарасовки. Участок с 27 по 29 км это финальный участок, который включает и Тарасовскую развязку. Это означает, что эту развязку планируют делать ещё год, и это не удивительно, так как это самый сложный в исполнении объект реконструкции. Основная пробка в область будет собираться на объездной вокруг Тарасовки, там будет знатный накопитель)) В сторону Москвы затор будет перед Тарасовкой, дальше до МКАД полёт нормальный. Остаётся вопрос по развязке на Болшевское шоссе, по ней я очень сомневаюсь...

Допускаю мысль, что Ашан владеет инсайдерской информацией о планах реконструкции Ярославки до бетонки. Да и открытие своё не спроста анансирует на 2018 год)) Хотя и отобрали матчи ЧМ-2018 у Ярославля, но его хотят сделать культурной столицей ЧМ-2018. Golden Ring of Russia, так сказать. Народ ломанётся туда, да и Сергиев Посад по пути. Это я к тому, что к 2018 году хошь-нехошь, а Ярославское шоссе доведут до состояния близкому к автобану.

На информационном щите перед Болшевской-Монинской эстакадой со стороны Москвы указали новый срок окончания реконструкции 2-й очереди. Кто не знает, это участок от этой эстакады до Ивантеевского моста с обходом Тарасовки. ОКТЯБРЬ 2016 г. Я в шоке...

11-я или 12-я? Я уже не помню... От Ники: нет-нет-нет От Eddy: Неужто в кайфе от деградации микрорайона? Или гастеры? Или заработать на хату бабла нет? Квартира съёмная?

Я сам уже вырос из голубых штанишек, даже не помню как зовут директриссу нашей совместно любимой школы. Вспоминаю только тогда, когда прохожу мимо памятника её сына (это очень серьёзно). Знаю и помню одно, для моих детей наша общая с вами школа - самая лучшая, это неоспоримо...

Именно там мы и пересеклись в первый раз, второго раза нам не потребовалось. Чмоки-чпоки

Помнится несколько лет назад мы с Вами обсуждали эту тему... С тех пор у меня к Вам Амор, прошу прощения, Заветы форева! Желаю Вам перебраться в райцентр

Удар по яйтцам принял, попытаюсь среагировать через несколько минут, как настоящий эстонец

Слоня, помнится, когда ты появился на Пушорге, у тебя так перманентно клава не залипала)) Пивом залил чтоль, или пятница? Палишься под Витаса77...

12 лет жил в Заветах на Мира и естественно ежедневно пользовался переездом. Последние 4 года эта участь меня миновала, за что спасибо мне, перебрался в райцентр Но изредка навещаю теперь уже фазенду. Из жизненного опыта могу сказать, что никогда сам факт наличия левого поворота на Заветы не играл решающего значения в образовании пробок. Есть куча причин возникновения пробок на переезде, но соглашусь с общим настроем, что все они сосредоточены на той стороне, где левый поворот после переезда на Западной стороне. Поэтому ниже не рассматриваю кажущиеся реально топовыми темы наличия обочины перед переездом со стороны Пушкино. Считаю, что эта обочина во благо, а не во вред. И не только для гайцев, которые иногда отслеживают её со стороны заправки. Иначе бы её никогда не разравнивали бы муниципалы грейдерами, обеспечивая комфортный, хоть и пыльный (фу..) проезд вторым рядом... Расставлю свои приоритеты в порядке убывания: 1. Раздолбанное полотно переезда. После редких ремонтов скорость потока значительно увеличивается, при этом ремонт ремонту рознь. Помню в году так 2006 так выровняли полотно, что скорость потока была выше 40 км/ч. Пробок не было вообще какое-то время. В остальном ремонты переезда проводились для галочки, РЖД плевать на проблема автолюбителей... 2. Авто с низким клиренсом. Особенно этим страдают японки и неадаптированные к нашим дорогам б/у обитатели автобанов. Эти Мазды-Шмазды еле-еле перекатываются через неровности, иногда даже задевая их... 3. Отсутствие культуры вождения. Не обращал внимание в последнее время, но раньше перед переездом с Западной стороны висела табличка "Уступи дорогу поворачивающему налево!". Тех, кто постоянно там ездил, эта табличка подсознательно дисциплинировала. Ко всему прочему никто не отменял неписанное джентельменское правило "через одного". В последние несколько лет культура вождения в пробках Москвы и Подмосковья резко возросла, но на Правдинском переезде очень часто наблюдаю дежа вю начала 90-х: "Прав тот, у кого больше прав". И всё ведь по правилам, а страдают все... 4. Огромное количество женщин за рулём. Прикрываю причинное место обеими руками, ибо уже чувствую занесённую с целью оскопления ногу наших дам. Но, опыт показывает, что именно женщины за рулём менее всего настроены на соблюдение неписанных правил (смотри п.3). ПДД они знают лучше мужчин, а согласно этих установленных правил пропускать они никого не обязаны. И ведь не пропускают (censored). Что поделать, дух джентельменства дамам не присущ по определению... 5. Наличие пешеходного перехода за переездом. С тех пор, как пешеход стал приоритетной фигурой на дорогах, и появилась "зебра" через 40 метров после переезда, граждане стали с особой горделивостью перекрывать движение в сторону от переезда в направлении Степаньково. Иногда стадо Оленей, спешащих с электрички, растягивается на несколько сот метров, и с мысленным настроем "А не ПНХ ли вы" медленной вереницей преодолевают 7 метров дорожного полотна. Иногда хочется этот пункт назначить приоритетным в настоящем рейтинге... P/S/ Для Chertenok13. Ваши измышления в защиту открытия Заветинского переезда не выдерживают никакой критики. До тех пор, как Вы не спалились со своим возрастом, я делал скидку на его отсутствие. Не хочу Вас обидеть, но пора взрослеть....

Вот оригинал для репоста Dolce. Юра и потолки ровнял под гипсокартон или натяжные С учётом, что чел приврал слегка и воруют 10-15% смесей, то похоже на истину... Dmity-otd, вопрос спецу: А 25 мешков на 104 метра, это каково???

Девушка гуманитарий? Вы с геометрией хоть знакомы немного? Знаете такое понятие как правильный параллелепипед? Это геометрическая фигура с 6-ю плоскими гранями, каждая из которых сопряжена с соседней строго под углом 90 градусов. У вас перед строителями стояла задача сделать стены плоскими и они с этой простой задачей справились с минимальными затратами материала размазав его по поверхности стен, выбрав максимальные неровности, задачу правильных углов в 90 градусов вы им видимо не ставили. Если вы делали выравнивание стен своими силами, тогда по другому вы и не могли сделать, кроме как размазать... Юра_новосёл поставил задачу своим строителям более сложную и затратную, но в то же время, с точки зрения современных архитектурных норм, наиболее правильную - сделать так, чтобы каждый угол в его квартире был 90 градусов, а не 88 и не 92 градуса. Какой из вариантов более правильный, каждый выбирает сам, прежде всего исходя из своих материальных возможностей...

А мне вот интересно, где будет перекинут путепровод между Заветами и Правдой? С Восточной стороны Правды плохой подход к ж/д, но он есть. А на Западной Заветинской стороне где выход к Степаньковскому шоссе? Разве что через ул.Горького и дальше на Мира? Или за стадионом вдоль леса новую дорогу будут строить напрямик на Ельдигино? Это было бы правильно, но затратно, поэтому в этот вариант не верю. Да и при всех прочих трудностях, нужно какие-никакие съезды-разъезды-клевера сооружать, зоны оплаты. Где это планируют впихнуть? С постройкой путепровода можно с полной уверенностью сказать, что старый добрый Правдинский переезд придёт со временем в запустение, а со временем его ждёт закрытие под каким-нибудь благовидным предлогом. Ведь и альтернатива бесплатного объезда есть, это переезд в Зелёнке))

Не знаю, была ли тут эта новость, но ровно месяц назад была на разных источниках, к примеру http://news.rambler.ru/29641581/ Стоимость проезда через первые платные железнодорожные переезды (путепроводы) в Московской области составит 29 рублей для легковых машин и от 58 до 87 рублей для грузовых. Об этом сообщает портал M24.ru со ссылкой на документацию Автономной некоммерческой организации «Дирекция московского транспортного узла». Инвесторам предложат построить путепроводы в Балашихе, Домодедове, а также в Пушкинском и Одинцовском районах. Платные путепроводы появятся на следующих перегонах: платформа Черное — платформа Заря, Горьковское направление; платформа Взлетная — платформа Востряково, Павелецкое направление; платформа Заветы Ильича — платформа Правда, Ярославское направление; платформа Портновская — платформа Кубинка-1, Смоленское направление. Как уточнил руководитель дирекции Виктор Еремин, конкурс на строительство путепроводов на условиях государственного-частного партнерства планируется объявить в сентябре. Согласно документации, ориентировочная стоимость строительства каждого путепровода составит от 500 миллионов рублей до миллиарда. Путепроводы построят на самых загруженных направлениях железной дороги наряду с уже существующими переездами. Они должны снизить трафик на проложенных в обход путей автомобильных трассах.

Вот-вот, со слов дочери на прощание Романа с девушкой прозвучали заверения о дальнейшем взаимном сотрудничестве.

Вопрос тем, кто на 451-м ездит в Москву. Как там Болшевская-Монинская эстакада выглядит с высоты автобусного обзора? Мне сегодня утром из своей малолитражки показалось, что та часть расширения, которая в сторону Москвы, неплохо выглядит. Съезды-заезды засыпаны песком и утрамбованы, центральная часть над ж/д тоже чем то залита, и бетонный внешний парапет вроде как присутствует. Это так, или у меня галлюцинации? sng, а вам как хочется, чтобы в какую сторону сроки сдвинули? Судя по теме Глобуса, оптимизмом вы не страдаете))

Увидел здесь на прошлой неделе объявление о проведениии в ТиАмо мастер-класса по приготовлению пиццы, показал дочери, чем очень её заинтересовал. Она, в свою очередь, заинтересовала свою подружку, и в воскресенье они вдвоём посетили это мероприятие. Девочкам по 14 лет, может и не тот континдент, на который рассчитывали в кафе, но по их словам им были очень рады. Девочкам всё очень понравилось, организация на уровне, никто за руку не дёргал относительно количества ингридиентов, и узнали о приготовлении пиццы что то новое, хотя и знакомы были с приготовлением этого продукта в домашних условиях. Итогом мероприятия стало поедание приготовленной собственными руками пиццы в весёлой компании. С их слов вкус был великолепный)) В воскресенье просятся на пасхальный мастер-класс, хочется им очень испечь пасху собственными руками. Дочь обещает принести своё произведение домой. Будет повод за неё порадоваться. Кстати, по их наблюдениям, тесто было не мороженное, а дрожжевое. Подходило в ёмкостях, стоявших на печке. И ещё девочкам по разговорам показалось, что мероприятие с мастер-классом было совмещено с тестом для потенциального шеф-повара...

В последний месяц у меня создалось стойкое ощущение, что участок от МКАД до Мытищ скоро сдадут. Очень много техники и работяг на этом участке, да и работа споро двигается у них. Опять же разворотную эстакаду у XL штурмуют и за пешеходные переходы рьяно взялись. Да и с дорожным полотном под расширение имеются явные подвижки. Думаю, что такими темпами в июне этот участок должны сдать, пусть и с недоделками в виде недостроенной новой поворотной эстакады из Москвы в Мытищи и ещё много чего... Главное соорудить 5 полос в каждую сторону, разворот у XL, несколько пешеходных переходов и красивая картинка по ТВ с Воробьёвым крупным планом на фоне воздушных шариков))

Ежедневно в рабочие дни выезжаю на Ярославку в районе Ветлечебницы в 6-10 утра. После Нового года до МКАДа добираюсь стабильно в 6-50 плюс/минус 5 минут.

В новостройках при малой заселённости дежавю 90-х отнюдь не редкость. И я бы не назвал серьёзными ценностями утраченную после бандитского налёта золотую цепочку моей жены стоимостью около 50 тыр. А к моей жене вернулось спокойствие только тогда, когда завели пёсика и у него выросли большие зубки. Вариант сигнализации как альтернатива охранной собаке даже не рассматривался...