serg71

А почему бы и нет? Пусть каждый сходит с ума как ему нравится. Я например практически все делаю " неправильно", просто потому что мне так удобнее или больше нравится.

А какое второе?

Ром - а кем положено? Кухня это место, где каждый может творить свой собсвенный жедевр. Нафига вместо живописи гравюры по одному оттиску отштамповывать?

А может дело не в Спер-банке, а в банке плательщика? По опыту в последнее время на сберовские карточки зачисления происходят в течении банковского дня, а то и быстрее (утрений платеж в пятницу в субботу может быть доступен). Так что прежде чем дергаться за новой карточкой уточните - может у вашего банка проблемы с расчетами. А так - относительно безпроблемными для зряплатной карточки (если жестко не привязывают) кроме сбера наверное только ВТБ24 будет.

Ты раза в два минимум ошибся. Официально средняя заполняемость электрички в час пик по Москве-Ярослаской год назад была 920 человек. Пусть сознательность повысилась и будет 1000 пассажиров. Это включая федеральных льготников (компенсация порядка 5 рублей), региональных (где-то 9 рублей). Пусть на них придется 20% (хотя вроде считается чуть ли не треть). Плюс больше половины едет по проездным (то есть где-то 15 руб. на поездку). Зарплату надо платит не только машинистам, но и кассирам на станциях, и узбекам с метлами и лопатами, и ремонтникам в депо. И много еще за что. Да и поезд не святым духом появляется (новый состав это порядка 100 млн рублей).

Roy Обычный "заградительный" тариф. На всех экспрессах по ближним остановкам такая же херня. Я во всей этой фигне одного не понимаю - ну начали всю эту бодягу с экспрессами, но ребят - вы хоть на схему гляньте, прикиньте разницу между сообщением Москва-Ярославль и Москва-СПосад, что по нагрузке, что по интенсивности. НЕа - тупо по одной схеме все лепят.

По идеи за 7 дней. Но не факт что по Пушкино квота открытая будет. А так - только после закрытия продажи на предыдущей станции.

Как раз к концу 20-х роль самостоятельная роль Коминтерна достаточно быстро сошла на нет. Фактически после провала восстаний 22-24 годов стало ясно, что мировая революция откладывается на неопределенный срок Плюс внутри России "прагматики" постепенно задавили "романтиков". А в тридцатые о самостоятельной деятельности Коминтерна практически уже роль не идет. Недаром в 32-34 годах большая часть его агентуры явочным порядком перевели в Разведупр КА. Так держали структуру в качестве пугала для потенциальных и не очень противников.

Да ладно, какие там особые цели - с конца 20-х Коминтерн фактически третья составляющая внешней разведки СССР, особено после зачистки троцкиских кадров.

Ну билет то никто не мешает купить Вопрос еще где - или теткам в кассе на площади поставят в добавок к кассе еще и экспрессовский терминал, либо на второй платформе продавать будут, либо на месте в поезде. Пока никаких разяснений нет, даже у железнодорожнков насколько я знаю.

Я пофигист А к чему тогда уточнение, что эссеры - бяки, а не большевики?! А где уточнение про бяку? Просто на основании явного фуфела начались очередные крики про коммунистов-редисок. И при этом не авторы, ни кричащие даже минимальной информцией (на уровне чуть больше, чем учебник истории) не обладают. ЗЫ Если так хочется себя дерьмом пополивать, ну хоть реальные факты используйте, а не дешевую липу.

Я пофигист

В основном интретрепация статей Коллантай и Рейснер. Ну плюс местные заскоки полуграмотныхи или наоброт эстетсвующих деятелей, в основном анархо-социалистов и синдикалистов. Кстати, для информации - губернские Советы Среднего Поволжья в 17, начале 18 - в основном эссеровские по составу.

Freemann Липа, если не новодел, то какой-то эмигрантской газетенки конца 20-х-начала 30-х. Не было губернских Советов народных комисаров - были губернские Советы рабочих, крестьянских и солдатских депутатов и был Исполнительный совет совета депутатов.

И как это соотнести с заявлением, что для московского узла будут закупаться только 11-вагонные составы? (у демиховского состава вагон длинее и поэтому 11 вагонный состав соответсвует 12-вагонному рижскому). Видать сами уже запутались в громких рапортах и обещаниях.

Конечно от грузовых перевохок прибыли больше, но и электрички никогда убыточными не были. Конечно формирование себестоимости на РЖД еще тот темный лес, но прибыльность пригородного сообщения это что-то новенькое. Даже по самым оптимистичным расчетам там близко к нулю, с учетом дотаций местных бюджетов. Вообще для жд электричка, это помеха создающая кучу проблем и не приносящая ничего кроме головной боли. Все пасажирские перевозки это менее 15% в обороте РЖД. Из них на пригородные приходится где-то одна пятая.

Tigrasha Ну может звезды так сложились, или за два года решили чего-нибуть сменит. Надеюсь доверенности обычной хватило? Но когда я регистрировал своего (весной 2006), то сначала мне ничего не сказали, я даже заявление начал заполнять, но тут они углядели, что унас с женой фимилии разные. Сказали приходите вдвоем, при чем на предложение принести нотариальную довереность отвели, что ни в коем случае - только лично. В крайнем случае она сама может, без меня (ага, как же сама, она и сейчас-то в Пушкино кроме рынка и станции только детскую поликлинику знает, да и то все по раздельности) И отметку нам поставили сразу кстати. Может от конкретного инспектора зависит?

Знакомство с Россией ограничилось видимо Москвой 90-х. Помнится в Нижневартовске машины вставали как вкопанные при твоем приближении к обочине, даже если ты просто лужу на тротуаре обходишь.

Вообще-то С-Посад, Александров, Ростов. А если повезет - то и в Данилове

Да здравствует новая АБТЦ, даешь среднюю скорость по участку 21, 3 км/ч!!! Ну так прогресс - всего-то 20 не небольшим лет назад всерьез расматривали вопрос о средней маршрутной скорости в пригородном сообщении по нашему направлению в 40 км/час. Так что скоро на "пионерке" можно будет электричку обогнать.

Вывод средсв нерезидентами что бы заткнуть текущие дыры. Когда поняли, что зверек еще недостаточно упитанный - прикрыли лавочу.

попробуй так

Не на 10, а на 8 (если вчера имеется в виду). Да и ехала в обычном графике, даже чуток нагнала. Пока хлам с линий не уберут - скорость врядли повысятся, если только еще понизят за счет очередной "реконструкции"

На графики не знаю, но на Лондонской бирже металлов последний год, правда помесячно лежит в открытом доступе

сидят %опой обычно. Обычно все-таки НА ней самой