serg71

Есть, одно место на человека, в багаже. Все что сверх- за бабки.

С собой - от 1000 руб. за место. При этом бесплатный зонтик, в пакете будет идти как место багажа. Бесплатная стандартная "норма" у Победы - 10 кг в багаже и дополнительная ручная кладь (типа фотоаппарата и нотбука с детским питанием. Но это если в руках или в крайнем случае в кармане ;))

Если честно, не помню, что бы мать хоть раз отцовские форменные брюки (да и вообще отцовские брюки, да и мои) гладила, да и рубашки не так часто. Отец - да, тот до конца жизни даже на джинсах стрелки наглаживал )

Главное при первом одевании не перепутать ;

А че - эт не мы, это Яндекс, глас народа )

220 средняя это не раньше 89

В щербетах на 13% хуже ср. зп - 35 т.р., щербет - 27 руб Хотя если в акционных из Атака (по 23), то осталось как было ;))))

Не угадал - у меня ваще плебейские вкусы - я щербет любил. мытищинский, он покислее был )

В желтой обливке - что угодно, только не эскимо, Эскимо только в шоколадной глазури.

Ленинград - тот же второй пояс, то есть цены на основные продукты те же самые, что и у нас. Ну только что со 100 граммовой фасовской масла может была особенность По поводу эскимо - в таблице 11 коп. за 50 г. Я такое видел один раз, да и то в театре, там оно копеек 25 стоило ;

А вот неправда все ) 18 копеек не помню таких, пачка стандартно была 200 г, 180 и 100 это порождение светлого коммунистического сегодня ) и 3.60 (за кг) - это весовое, в пачках дороже было, 78 копеек вроде. ну это уже вообще ни в какие ворота - эскимо на палочке 22 копейки и вообще жуткий "дифсит", у нас в деревне не каждый год бывало

А если подумать - такая буря в стакане, из-за того, что какой-то госдеятель местечкового розлива изобразил активное участие народных масс в решении архиважнейшего вопроса, вместо того, что бы в новой версии реестра остановок (а его все равно раз в пару-тройку лет переутверждают) обозвать пару остановок как его душе угодно. При чем с вероятностью 99% этого никто бы и не заметил, кроме того, кто автоинформаторы в автоколоне настраивает (а они кстати у них работают?), да и то не факт.

Троице-Сергиевский (Сергиевский) посад (где посад это тип населенного пункта) - город Сергиев - город Загорск - город Сергиев Посад А вот станция почему-то изначальна была Сергиев Посад

Передовой опыт соседей (Королев) перенимать надо. Куча остановок, где табличка МТА с одним названием, а Автотревеловская - с другим )

Да куда он денется. Кстати налоговая в свое время его за свой счет восстанавливала

на чартерах он-лайн регистрация скорее исключение.

Тариф за багаж в описании не указан, так что не факт что можно доплатить. Лучше уточнить у них в справочной. Могут просто отказать в перевозке багажа или предложить купить билет по "полному" тарифу, при чем без возврата за имеющийся (по нему переоформление не предусмотрено)

Кормешка входит в пакет "с услугами", это как правило половина купейных мест. Но в 104 все места "с услугами". на 24 часа (на 22 до Лазареского) по идеи дважды должны "горячее" дать, не считая сухпая. Хотя я поездом последний раз лет 6 назад ездил и то в СВ.

Самолетом в два раза быстрее и дешевле, но раза в два больше суматохи. Так что каждый выбирает, что ему важнее.

_______________

22 часа, больше суток (28-30 часов) процентов на 15 дешевле. Есть еще хардкорный вариант - где-то 38 часов, тот еще дешевле будет, а уж если в плацкарте ;))

В один конечно ;

На август предварительно купе в фирменном будет около 6 тыс, при предварительной продаже за 35 дней - верхние полки -10%. Детский - 50%, до 5 лет - можно бесплатно.

С энергетикой, ИМХО конечно, лет через 5 будет все нормально. (в Крыму в смысле) А с экономикой - как всегда )

Вообще-то 12, за 13 Каспий пошел? (при чем 6 это Северный ледовитый океан). И где есть необходимость передачи через морскую акваторию больших объемов энергии? (по мелочи - морские кабели на 10-30 кВ вполне производятся у нас). хотя бы 20 (ну что бы десятки) назвать сможешь? ; Кстати, через реки, по возможности стараются проложить по мостовым переходам или воздушку в узостях перекинуть (типа ЛЭП 500 от Балаковской АЭС, кстати на опорах несостоявшейся Экибастуз-Центр) Специализированный корабль для работы, которая возникает раз в 10-20 лет? Не жирно ли будет?Для укладки "легких" кабелей (низкого напряжения и сигнальных) кабелеукладчиков вполне хватает. Кстати - на реках и закрытых акваториях в основном используют баржи. Вот тут абсолютно согласен ) Кушать хочется и сетевикам и строителям генерации )