homo

Жизнь продолжается. Введён в рабочий режим ещё один мост.

Андрей, слово "испоганивших" объясняет суть подобного развлечения. Давно ли ты был там, где мы построили гать и мостик? Уж и следа от них не осталось, хотя было прекрасно видно и гать и мост. На правом берегу ухандокали грунтовую дорогу, разворотили берег у труб-перехода, переезжая вброд. Пилим сейчас в завалах узкие проезды, под велосипед. Таблички сделаем.

Итак, граждане, немного разъяснений. Если вы хотите просто гулять на лыжах, вам не нужны никакие мази. Купите пластиковые лыжи с насечками под колодкой (под ботинком) и наслаждайтесь природой. Насечка не работает на плотном снегу и на льду, тормозит скольжение. Если вы хотите наслаждаться ещё и движением, вам нужны лыжи без насечек, колодку надо смазывать мазью держания под конкретные условия. Остальную часть лыжи, впереди и позади колодки, смазывают парафинами, вплавляя утюгом и потом снимая скребками и щётками. Но для прогулок это не надо, заморочно. Сегодня утрецом катался на трассе у "Космодрома". Пока не укатывали к Скалбе, но планируют скоро. В Ивантеевке за учебным центром ГИБДД часть сильно испорчена квадриками, но я всё же аккуратно катаюсь.

Приветствую просто читателей форума, а также любителей беговых и прогулочных лыж. Предстоящую зиму метеорологи прогнозируют морозной и снежной, поэтому пора подумать, где кататься на лыжах в нашем районе. Где и кто готовит трассы? Мне известны следующие: 1)Зверосовхоз. У Красноармейского шоссе готовит спортшкола, круг около 3,5 км, шум от машин-тишиной и чистым воздухом не насладишься; 2)Ивантеевка. Трасса под вопросом из-за вырубки леса и начавшегося строительства коттеджей.Сам живу в 800 метрах от неё, но, похоже, этому месту приходит конец. А ходил кататься почти каждый день или вечер. Мне жаль. 3)Правдинский, или Заветы Ильича. Трасса у стрельбища на окраине посёлка. Давно там не был.Помню, длина круга около 2,5 км. 4)Софрино-1. Минувшую зиму часто туда ездил, трасса готовилась хорошо, учитывая малоснежье. Круг 5 км с относительно слабым рельефом. 5)Мураново. В прошлом году не готовили совсем, потому как по осени вспахали поле, и ничтожные снега не закрыли землю. Рельеф сильный, круг 5 км. В позапрошлый и ранее годы готовилась силами нескольких человек, в том числе автором данного текста. В выходной день среди вышеперечисленных мест-лучшее для отдыха на свежем воздухе, по-моему мнению. И если есть желающие будущей зимой не только наслаждаться тишиной и морозным воздухом на трассе в Муранове, но и внести свой вклад в подготовку и поддержание качественной классической и коньковой лыжни, то приглашаем к участию. В ближайшее время планируются масштабные работы по пропиловке завалов в лесной части. Предстоит расчистить две лесные петли от упавших веток и стволов, подправить мостики. О дате работ сообщу на днях, присоединяйтесь. Вопросы можно задавать на почту vladiszlobin@yandex.ru или по тел. 89150355290, Владислав.

Заметил, что после постройки вышеуказанной заправки после развилки старого на Братовщину и нового Ярославского шоссе после Кощейкова, если ехать в сторону Москвы, стало уменьшаться количество сосен. Причем не рубят сразу, а частями, видимо, чтобы резко не бросалось в глаза. Я предполагаю, руководство АЗС это делает для лучшей видимости комплекса издалека с шоссе. Мало того, что по сравнению с ранее стоявшей АЗС увеличили площадь за счет крепких раскидистых сосен, так ещё и попилили полгектара рядом. Меня сей факт не оставляет равнодушным, поэтому спрашиваю, в какую инстанцию надо обратиться, чтобы та проверила законность вырубки и наказала за самоуправство.

Спасибо за подсказку, написал туда.

На отметке 23 км на твоем треке увидишь в сетке проход, рядом за сеткой у леса ворота для футбола. Едешь по просеке от этого прохода прямо, на перекрестке в лесу опять прямо через болотце и попадешь к Ракову. В прошлом году там все просеки вычистили, я катался на велике по морозу, потом зимой на лыжах. Недавно пропилил новые завалы, одну здоровенную ель оставил против квадров.

Катались, но не все. Константин скромно постоял в сторонке. В субботу всеобщий капиталистический субботник:http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=39816&page=59

На карте свалок появилась и указанная мной, но, судя по единственной на всю область зелёной точке-указателю решённой проблемы, дела не будет.

Спасибо, отправил информацию на указанный сайт. Попробую зайти и в технадзор.

Нынешним летом заметил появление куч мусора по краям тупиковой грунтовой дороги на юг в нескольких сотнях метров от дамбы Алёшинского пруда. Вываливают грузовиками. Связываю это с застройкой полей коттеджами. Так как меня сие безобразие не устраивает, прошу совета, куда обращаться, чтобы власти организовали уборку и установку преграды на эту ненужную дорогу: в местную ли сельскую администрацию или в районную или в полицию ?

Я отправился в Жуковский по плану в 8 часов. Шлагбаум на въезде в КП есть, но от его (шлагбаума) конца до стоба проезда 2 метра. Сам посёлок всё так же представляет собой бесконечную стройку и на статус элитного не тянет, так что с проездом пока проблем нет. С главной дороги посёлка через просеку ЛЭП видны жилые многоэтажки, на которые я и взял курс. Дорога посёлка переходит в грунтовку, потом в щеповку ( засыпанную щепой от вырубки), потом опять в грунтовку. На гибриде проехал, слезши один раз на 10 метровый переход на лучшую дорогу слева. На байке вообще проезжается на ура. Хоть и старался ехать плиты и грейдер от военной академии аккуратно, двухдырочный пробой получил. Только подумал, что Валера сейчас подкатит, как он тут-как-тут. Потом ещё был перемонтаж-заклейка. После отъезда со смотровой площадки Валеры я еще сидел два часа и ничего интересного не увидел. Летали мелкие "Робинсоны", спортивные самолётики. Возможно, ветер сыграл роль в программе. Скудновато. В пятом часу выехал. Перед ямой у забора встретил двух товарищей, с которыми виделись на месте ремонта. Поехали вместе, потом они в Жуковском отвернули вправо, я поехал обратным треком. У станции Ильинское опять они, при этом я ранее минут пять стоял ел и говорил по телефону. Поехали опять вместе. На тропе у Торбеева я отвернул не туда, и сделали крюк вокруг длинного забора, потом по асфальту к мусорной Килиманджаро и в Железнодорожный. После станции я спутникам сказал , что поеду по асфальту через Кучино во избежание риска пробоя камнями,они поехали через академию. На перекрёстке подождал-перекусил, опять сошлись. Лучше ездить все же по грейдеру. После Горьковского шоссе разъехались. Съехав со Щелковского шоссе в сторону Лосиного острова, увидел на дороге лужи. Пролило ранее.Еще на смотровом пятачке в Жуковском видно было свинцовые тучи на востоке, в том числе над ЛИИ. Я думаю, что над зрителями на территории прошёл дождь, у нас только слегка капнуло. С просеки для разнообразия свернул на еле заметную тропку в лес и выехал к подстанции, потом извилины по посёлку. Думаю, оба варианты проезда равноценны.

Ездил я на первые салоны на электричках в 90-е и 00-е годы. Это теснота, духота, время столько же, что и на веле, да ещё и платить за проезд. Это минусы. Плюсы: проход по билету непосредственно на территорию, осмотр техники, лежишь на траве, слушаешь комментатора и смотришь на полеты, взлёт, посадку. Ходил как-то внутри "Мрии"-самого большого грузового самолёта, можно в волейбол в нём играть. Но так как салон от салона не сильно меняется, сейчас, как и на прошлый, поеду просто посмотреть на полёты. Желающие присоединиться, жду вас в 8 часов у того же ТЦ "Гагарин" в Ивантеевке в воскресенье. Еду по памяти и карте, навигатора не имею, возможны задержки на ориентирование. Надо брать с собой фонари на случай позднего возвращения, темнеет на час раньше, чем два года назад. До 13 часов походи посмотри технику, потом-на коврик на травке вблизи трибун у ВПП, чтобы слышать комментатора, возьми тёмные очки.

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mvesiirtvcfmysmn-трек от Валеры 2013 года. Есть желающие на субботу или воскресенье проехаться так ? На воскресенье как-будто солнечно, в отличие от субботы. Но в этом году должно с дождями повезти: уже и так много вылилось, и обратный путь 2013 года не должен повториться. Выезд в 7 утра, чтобы к 11 часам неспешно прибыть на место.

В первую очередь Ивантеевка-Щёлково: асфальтированной полоски обочины нет, движение авто сплошным потоком-того и гляди сшибут. Во вторую очередь Ивантеевка-Фрязино вдоль ж.д. Сейчас тропа убита квадросвиньями. Ивантевка-Пушкино: трафик не умеренный, а интенсивный-- разметить нормально существующую дорогу. Умеренный трафик уже стал от Правды до Алёшина. В последние годы стало ездить опасней. А небольшой пока от Алёшина до Муранова.

Господа велосипедисты-любители кросс-кантри, в субботу 23 мая приглашаю желающих ознакомиться с лучшим местом тренировки в этом направлении в Пушкинском районе и заодно малость подпилить. Желательны ножовки или топорики. Сбор на въезде в лес в 200 метрах от Красноармейского шоссе по дороге в сторону Костина в 10 часов. На всякий случай мой номер 89150355290, Владислав.

Езжайте на Скалбу: недалеко и мало рельефа не покажется даже тренированному катальцу. А натренировавшись здесь, можно податься и на многодневку МТВ в Крым в конце сентября.

Сегодня провёл сложнейший эксперимент: проехал от дома 53 в Серебрянке до рынка и обратно. На велосипед сел сам, без помощи Дмитрия Черепова. Прибором измерения времени работал пульсометр с функцией отсечек времени на отрезках. Дом нашёл на Яндекс карте, путь--по космоснимку там же (не местный я житель). Расстояние-2 км, тайги и болот не видно. Да мало ли что может показывать снимок-надо проверять опытом! И вот я решился, сапоги и провиант не брал, надеясь на 2 км асфальта, а не 37 болот и бурелома. Итак: дом 53-выезд к дороге у реки 1мин 32,9с; тротуар вдоль дороги у реки-рынок 4мин18,6с; рынок-отворот во дворы микрорайона 4мин7,3с; отворот-дом 53 1мин42,2с. Всего туда и обратно 11мин 41 секунда. Микрорайон начинается не у дома 53, со временем не ошибся. 5 минут от микрорайона Серебрянка до рынка--нормальное время для велосипеда. Темп-обычный для поездки из одного пункта в другой-не гонка и не прогулка. Правда, не грузился покупками, но в реальности это не сильно осложняет движение. Одно печально: Дмитрий Черепов не посмотрел, что хотел.

О пользе для здоровья при езде на велосипеде категорично не будем настаивать: при активном дыхании выхлопными газами больше вреда и отрицательный эмоциональный настрой. Велодорожки в городе здоровья вряд ли добавят.Другое дело когда начавший спокойно кататься в городе выезжает потом уже и за город двигаться быстрее на чистом воздухе, а потом по мере роста тренированности начинает участвовать в каких-либо покатушках единомышленников, интересуется велотехникой более высокого уровня, пробует себя в гонках и всё меньше и меньше проводит поездок на своём автомобиле, тем самым не добавляя выхлопа в общую копилку. Сосед этого начавшего кататься на велосипеде подхватывает вирус велосипедизма и тоже бросает свой автомобиль ржаветь на стоянке. Таким образом, вирус захватывает всю Россию, для авто остаётся по одной полосе в каждую сторону, освободившиеся полосы занимают потоки велосипедистов. Автомобили перестают пользоваться спросом, приходит крах автопромышленности. Знаменитый мотовелозавод в Жуковке вводит трёхсменный режим работы и заполняет много появившихся веломагазинов полным ассортиментом надёжных качественных "Стелсов". -Ура!

Я в 20 лет редко ходил пешком из одного конца Ивантеевки в другой, теперь в пятом десятке лет-постоянно. На велосипеде поехать на садовый участок в 25 км от дома казалось невозможным, теперь--как сходить в магазин за хлебушком. Стоять на ногах за станком 8 часов считал очень тяжёлой работой, сейчас 11 часов и 30 км до работы и столько же обратно на велосипеде--нормально, хотя усталость очень заметна. Возраст и человеческая лень--несколько различные понятия.

Я могу представить насколько далеко находится микрорайон Серебрянка от рынка: 37 км тайги и болот. Без вездехода совершенно не обойтись. Если бы автор примера ездил на велосипеде, он бы знал, что от реального (не таёжного) микрорайона Серебрянка до рынка ехать на велосипеде 5 минут.

Интересная тема, спор нескольких постоянных пользователей форума. Вчера использовал велосипед как средство тренировки и отдыха одновременно, а сегодня, в апрельский снегопад сижу, отдыхаю после вчерашнего отдыха, читаю. И разбавлю завсегдатаев своей записью. У нас в родном отечестве пропаганда велосипеда со стороны государства носит разовый и популистский характер: там-то построили велодорожку, там-то губернатор проехал три метра на велосипеде. Зато в телевизоре, в глянцевых журналах, в радиоэфире невозможно не наткнуться на массированную рекламу автомобилей. И люди настолько верят, что без авто жизнь невозможна, что лезут в долги, кредиты, лишь бы была тачка не хуже соседской. А раз купил-надо куда-то ездить. Хоть в магазин в 100 метрах, или в лесок пожрать шашлычка. И создают проблемы себе и окружающим. Не спорю, многим автомобиль просто необходим: занимающимся ремонтами для перевозки материалов, предпринимателям с товарами, инвалидам. Этих граждан не так много. Большинству авто нужен для того, чтобы был. То есть не нужен для использования. Вот здесь и надо государству вести антипропаганду всеобщей автомобилизации населения. Сам с 1993 года езжу и на машине и на велосипеде. Чем старее становлюсь,тем более передвигаюсь на велосипеде,авто только для грузов и поездок не в одну задницу.Исключение-зима при каше на дорогах. Лет 10 назад ездил из центра Ивантеевки на запад Пушкина за госпиталь на работу. В основном на велосипеде.Тогда даже в час пик можно было свободно проехать на машине. Так вот, тогда я доезжал эти 10 км на велосипеде за 30 минут с учётом пешего прохода под ж.д., на машине без учёта времени на прогрев двигателя-за 20 минут, на автобусе и пешком далее-около часа. Часто стартовал от дома на велосипеде одновременно с автобусом и одновременно приезжал с ним к станции Пушкино. Поэтому общественный транспорт был и остаётся самым неудобным для меня. Ныне иногда проезжаю на велосипеде по Московскому проспекту и ужасаюсь количеству автомобилей, пальцы на тормозах: того и гляди кто начнёт выезжать задом от парковки; воздух загазован, пробка на несколько сотен метров.Вот результат зомбирования обывателя. Без автомобиля ты-лох и неудачник. Смущают долгие часы стояния в пробках--купи наш комфортобальный автомобиль с фильтрами от выхлопных газов, холодильничком для напитков и минитуалетиком. И тогда можете выходить только поспать домой. А можете и не выходить:у нас кресла раскладываются, а массажные спинки не дадут мышцам атрофироваться. Где-нибудь, кроме велосайтов, есть подобная реклама велосипедного образа жизни? Я не видел. Другие, наверное, тоже. Из практики передвижения за последние несколько лет самым оптимальным для меня является велосипед. Потому что в основном из одного пункта в другой доставляю своё тело с небольшим грузом или без него. В парикмахерскую хожу пешком, они на каждом углу, и причёска не портится: после парикмахерской остаётся на черепе лишь щетина, чтобы мошкара не очень задерживалась. Ещё один задерживающий момент для велосипедизации всего Пушкина: иногда случаются проколы, сваливание цепи, и другие пустяки. Но для едущего в театр--неприятность испачкать руки, а дама может сломать ноготь при бортировке. Поэтому надо к велодорожкам добавить моментальную службу помощи велополомавшимся любителям чистых рук.

В субботу закрыл лыжный сезон походом-прогулкой в стиле кросс-кантри. Начал и закончил круг в Софрино-1. Лыжные трассы сейчас где не растаяли представляют из себя неровный лёд. Поэтому берём старые драные коньковые лыжи и отправляемся в поход по лесам и полям. Вышел на поле у Митрополья , прокатился круг, просекой до мурановского поля, там кружок, просекой по укатанной квадродороге добрался до какого-то СНТ близ Грибанова, пришлось снять лыжи, так как дорога по территории частично протаяла. Далее опять прямо по целине по опушке, на просеку, полями, препрыг через ручей, опять по полю, финиш. Первый раз такую покатушку устроил, ни зимой на лыжах, ни летом на велосипеде не пройдёшь почти куда глаза глядят. Сейчас сложились хорошие условия для похожих покатушек и на велосипеде: в лесах плотные снегоходные и квадродороги прозволяют насладиться движением и природой, а на фэт-байке можно в первой половине дня ехать и по целине.

Чел на Мазде сделал комплимент или дал мотивацию к большему усердию в тренировках?

Там один в годах любитель лыж накатывает "Бураном" петли в поле, народ катается. Я как-то попал во время, когда он боронил ледяную корку, пожертвовал ему немного рублей на бензин. А плотная ледяная основа растает в последнюю очередь, когда уже кругом будет земля. Сейчас интересно кататься по промёрзшим полям в первой половине дня. А где-нибудь за Сергиевым Посадом можно устраивать поход от поля к полю коньковым ходом. Зимой так не получится. В районе Ивантеевки поля растаяли.