_Andrey_

Мне тут друзья подарили радар-детектор Супра, который видит все современные камеры и т.п. Действительно, на трассе орёт с запасом. В городе - частенько ведётся на автоматические двери магазинов. В остальном - вроде бы полный порядок. Стал я им пользоваться только на "межгороде". Вчера решил проверить наши "родные" Стрелки от Москвы до Пушкино... и? * стрелка после ИксЭля у ВР - работает * стрелка в Челюхе на развороте - не работает * стрелка перед Тарасовкой - не работает * стрелка после Тарасовки (в область) - работает * стрелка перед Пулмартом - не работает Это временное явление? или систематическое?

Найдут, потом еще найдут и так пока не дойдет дело до гастрабайтера который уберет их грузовик в кювет, а сам свалит к себе на родину. точняк! мои знакомые так обожглись - нанимали не пойми кого на новые карьерные самосвалы. Максимально, их "водятлы" выдерживали 10-11 месяцев. Потом - на выход, следующий - заходи. Когда подсчитали доход, поняли, что почти всё ушло на ремонты техники. Новые МАНы не выдерживали этих "наездников", полуприцепы-самосвалы сыпались как конструктор "от" и "до". Сейчас уже всё в прошлом, но школа получилась не дешевая.

Да, тему завели серьёзную... только толку-то? Фурщики, а особенно - частники, будут искатывать свои колеса до того момента, пока корд из резины не полезет. Им пофигу до ваших диалогов и разработок в области зимней резины для их развалюх. Подавляющая часть фур на российских дорогах - хлам, который тащится по дороге из последних сил. Какая тут зимняя резина? о чем вы? Я не хочу сказать, что "все такие". Нет. Конечно, есть и новые машины, и ухоженные, и ... но, их ми-ни-мум. Для междугородних перевозок, мы уже давно используем свои 5 фур (1 новый Маз, 3 Мана, 1 Скания). Все машины были куплены новыми, постоянно обслуживаются, страхуются, проходят ТО и т.д. (к слову, и водители тоже), имеют gps-слежение и т.п. Соответственно, с резиной у них полный порядок - не зимняя, всесезонная, но с хорошим протектором. Почему так? Подход у нас такой. На зиму - в каждой машине - лопаты, и (!) по 2 мешка песка (на всякий, внедорожный, случай). Поэтому, повторюсь, основная проблема не в дорожниках, а в умах водителей и их работодателях.

Видимо, не там ищите Обращайтесь к официальным дилерам Урал и Камаз п.с. Таких мастеров надо искать в автохозяйствах, а не по объявлениям.

был у меня автомобиль бемеве с мотором V8 славненькая машинка была... там система выпуска была по принципу "труба в трубе". Со временем, "внутренняя" труба отгорала и начинала звенеть по "внешней". Я тогда в ЮНИТ чаще ездил - там рассказывали мне разные сложные истории... поэтому, ремонтировал эти проблемы на МКАДе под Алтуфьевским мостом (ремонт глушителей). Делали быстро, доступно и качественно. Что там сейчас - не знаю.

За "дорого" работает?

Сейчас Вы приедете в Дмитров, найдете хозяина, а тот скажет, что машину давно отдал по доверенности и не знает кто на ней ездит... где ее найти - не представляет... Поторопились Вы уважаемый ))

у моего товарища тоже пару месяцев назад "дёрнули" ночью номер... машина Мерседес мл63амг... номера *555** *** Под стеклом оставили записку: "номер телефона и "звони". Отсутствие номера обнаружил только по приезду на работу. Позвонил. Стандартно - "с Вас 5 000р." Как и многие потерпевшие, позвонили знакомому офицеру. Тот сказал, что ловить по телефонному номеру бесполезно, и практически нереально. Посоветовал искать номерной знак поблизости. Поискали. Нашли - лежал в пакете между бетонн.блоками. ещё. Знакомые приехали из Тамбова, снимают квартиру в Москве. 2 недели назад, с их Оутлендера украли номера. Далее - всё стандартно - 5000р. Они, по телефону, обложили утырков и платить отказались. Поехали к себе в Тамбов переоформлять машину. Дальше прикол - попали в мрэо, что называется, в нужный момент - в порядке общей очереди им выдали номера "о***оо**" Вернулись в Москву и теперь ставят машину на платную охраняемую парковку. Номера тащат с машин, которые, согласно веяниям последних лет, хаотично бросаются во дворах. Иначе и не назовёшь. Поэтому, господа, хотите комфорта (вышел-сел-поехал)? не хотите пользоваться стоянками и гаражами? экономите на этом? Примите утырков как должное - это Ваш осознанный риск. В советские времена дворники снимали, да бензин сливали, позже - колеса скручивали, да магнитолы дергали, теперь вот - номера.

Пардон, фуфло какое-то, а не "искусство"... да и монтаж ролика тоже - то машины чистые, то заснеженные, то опять чистые... всю ночь, походу, эти 2 минуты снимали...

ВР! но не в Пушкино, в Москве.

с чего это? Уважаемый, а законы наши не колхоз? кому тонировка-то помешала? а? Знаю 2 ответа: 1). Тонировка мешала лупоглазым чайникам (хоть в этом никто себе никогда и не признается). До ввода запрета, тонировалось всё хламьё - типа, так модно. "Вот наберу денег на первый взнос на какую-нибудь Гранту или Солярис, возьму в кредит; ... сделаю, ... сделаю, ... поставлю, ... сделаю и (!) затонируюсь! весь!". А потом ездят и ничего в окна не видят. Модники фиговы. Их растонировали принудительно - для них - это спасение окружающих и их самих. 2). Более глобальный вариант. В 2012г. в России очень сильно захромала статистика по дтп и пострадавшим - их количество стабильно росло. А в мвд статистика - основа основ! Дороги у нас, в большинстве своем, убогие. Вспомните хотя бы Что было с дорогами весной... Но, для решения этого вопроса нужно время, равное смене нескольких поколений. Поэтому, наши дороги и их состояние - это константа, которую не изменишь. Скажите: кто из нас любит пристегиваться ремнем безопасности и как часто пристегивается? конечно, сейчас все скажут "я!", "я!", "я!". ага! свежо придание, но верится с трудом. Посмотрите в пробках на соседей - многие пристегнуты? то-то и оно. Отсутствие тонировки позволяет инспектору сразу определить был пристегнут водитель во время движения или нет. Опять же, ушлые водители остановившись, говорят, что "ехал - был пристегнут, остановился - отстегнулся". Так-то оно так, но инспектора зачастую говорят, что "я протокол составлю, а вы идите дальше с ним - и разбирайтесь". Т.е., подразумевается, что водитель, не прикрытый тонировкой, боясь наказания, сам пристегнется. т.е., частично, но повлияет на улучшение аварийной ситуации.

деньгами - нет а в калькуляции пытается скрысить максимально

а машин стало тонироваться все больше и больше

Да разговор о другом - отсутствие действующего талона ТО - не повод для отказа в выплате по каско.

...более года назад по подобному делу Верховный суд указал, что непередача страховщику второго ключа не является поводом для отказа в выплате. Новое решение более серьезное. Страховые компании фактически лишили возможности пользоваться большинством общепринятых исключений из страхового покрытия. А ведь в 80 процентах случаев отказы происходят именно на основании этих исключений. Теперь оставленные в машине документы, а также потерянные ключи - больше не повод для отказа платить. Даже отсутствие действующего техосмотра в случае аварии не может считаться таким поводом. http://autorambler.ru/journal/events/23.10.2012/560979078/?gcv_source=news_block cегодня...

каждое утро вижу треногу в Челюхе перед эстакадой. Грубо говоря, 4 дня в неделю она стоит на стороне "ИЗ Москвы", 1 день - "В Москву". Но, повторю - только по утрам. Но! каждый будний день.

Sombra, чего-то дороговато мне кажется? тут в чем еще проблема (только - без обид ) : когда такие "спешащие" начинают сами ценники поднимать... у инспекторов формируется неправильное мировоззрение... и в тот момент, когда к ним "приезжают" другие приземленные автолюбители, инспектора начинают их приравнивать к Тем, которые типа вечно спешат... получается некрасивая ситуация - как бы есть стандартный прайс, но как бы пользоваться им никто не хочет... ведь Некоторые готовы давать больше... Что получается? проигрывают 2 стороны: автовладелец, который, оторвав пленку, теперь щурится от солнца и взглядов разного быдла из рыдванов; и, который теперь будет вынужден тратить свои кровные выходные путем ожидания наклеивания мастерами новой пленки (а ведь, он мог это время провести с детьми ). А также - инспектор, который не понял что произошло, парился, заполняя протокол, и пошел домой к детям без сладостей... вот так-то...

где это вы такое видели? за штуку бакинских предлагают какой-то фуфел на 2 двери... сродни гаражному изобретению. нажал на кнопку и .... что? ... стекло помутнело! причем и снаружи, и изнутри. Оно стало непрозрачным! как ехать-то? да, еще до кучи они сроки какие-то чокнутые предлагают: месяц-два... Отстой! меня тожжж тут спрашивали - не темновато ли в салоне? (5ка по кругу + полоса на лоб.стекле) посмеялись...

хто ето?

Ну, это не так. Вы же не собираетесь ездить только зимой. ну да, круто! только к водительскому мастерству это имеет весьма отдаленное отношение. Это называется "пыль пустить в глаза зевакам". управляемый занос имеет четкое назначение - прохождение поворота с повышенной скоростью, при одновременном скольжении/сносе задней оси автомобиля. На большой скорости (80-160км/ч, в зависимости от сложности самого поворота), это можно сделать только при отработанных навыках вождения. Надо чаще! за Пулмартом реально мало места и постоянно бегающие/орущие охранники.

сам такой! чайник!

чего-то не пойму... мои друзья тут случайно разбили свой Инфинити ФХ35... тотал... под списание. машине - 3 года. талона ТО или диаг.карты в принципе не было. 1.5м.р. по каско они получили, просто сдав все документы. где правда, брат?

Иногда еду из Москвы по Осташке через Беляниново. Часто там вижу триногу на центральном железном заграждении, между Беляниново и мясным домом Бородина. Ловят тех, кто едет в Москву. "Билеты" продают через 500 м после триноги.

теория - хорошо, но главное - практика. бери свою старую машину, ищи площадку (желательно 1 км на 1 км), найди заранее в интернете перечень упражнений, и - вперёд! Начни с летнего курса, привыкни к скорости и маневрам на скорости, разворотам, заносам контролируемым и не очень и т.подобному. Асфальт, песок, грязь, дождь и прочие прелести природы. Выпадет снег - повторяй всё то же самое "с поправкой на ветер". Когда наездишь первые тысячи км - движения должны стать тебе родными и близкими. Идти в школу автомастерства - супер, но дорого; конечно, если хочешь, чтобы было качественно. Самое основное - побори свой собственный страх во внештатных ситуациях!

а я тут по А-полосе, позавчера утром, где-то 100-110 ехал... и напротив Борис-хофа, инспектор выбежал откуда-то из-за грузовика... побурчал пару минут на тему "...вы тут замотали уже..." и пообещал оштрафовать в след.раз... отдал документы... бесплатно. Пользуясь случаем, передаю ему Привет!