Alexey gx

еще как вариант скребок купить) но подогрев лобового очень приятная штука.

иногда надо ехать очень далеко, а отойти на 20 минут. Другое дело, если кто-то просит отъехать, нефиг по 15 минут собираться. Вы может быть не сталкивались, а я одно время ставил машину там, где подобный способ парковки был очень распространен, иногда и по 3 человека обзвонить приходилось. В нашей реальности считаю это нормально

+1 Иногда реально встать негде

регистратор молодец а на заднем приводе надо думать как газ жать

то что виноват водитель, это понятно. Только людей не вернуть, а могли бы жить, и возможно на следующий день забыли бы о каком-то отморозке на тазу. Надо было все-то повернуть голову! Я думаю все понимают что не только в подушках счастье. если посмотреть в каком состоянии находятся подобные машины за редким исключением, то там о безопасности говорить не приходится. Что касается конкретного случая, тут и куда более крепкая машина не спасла бы. Мой пост о безопасной машине скорее подразумевал то, что никогда не знаешь откуда прилетит. они все перепутали, на некоторых ресурсах вообще писали, что мерседес вылетел на встречку, и собрал таз с туарегом.

Ее раз доказывает что машина должна быть безопасной. Мерседес там далеко не 98 года... Парня жалко. Пешеходы никак не хотят смотреть по сторонам, даже когда ведут ребенка.

помог тут салярис вытолкать на днях.

еще один ролик про пешеходов кому-то покажется жестким, но смотреть всем http://www.yapfiles.ru/show/530103/deb782bdcd08a5dd1bf0e40653dc1fa2.flv.html?autoplay=1

в зависимости от показаний датчика температуры, готовиться правильная топливо-воздушная смесь. Например если двигатель горячий, а по датчику температуры он холодный, то форсунки будут открываться на большее чем нужно время, и свечи просто зальет. А что за именно лампочка кислородного датчика? С вольвами я особо не знаком. Как вариант, датчик температуры раньше давал неправильные показания, двигатель работал, но смесь была неправильной, и записалась ошибка.

полностью вот с этим согласен.

я тоже не понимаю. Еду сегодня по ярику в Москву, по самой правой полосе аж 80 км/ч опасаясь триноги (вот представте не в левой я 80 еду!!!) и всех опережаю, потому что слева все еле прутся. Выезжает с прилегающий дороги машина, и сразу берет левее, чтоб там мешаться. Народ у нас по правой полосе может ездить запретили, а я не знаю? Иначе зачем все лезут влево, там же встречка близко, опасно!

Ну неуместно это тут не как. Если уперся в зад, будь уверен в своих силах.

я на тему скоростного режима писал, и общего понимания ситуации на дороге, а так же хоть каких-то водительских навыков, и понимании что такое автомобиль.

за 2.5 года работы у ОД такого не встречал...

не тогда как раз, адекваты вымрут, и наступит время ташнотов) люди совсем разучатся ездить, и будет тоже самое, что в серии саус парка про стариков за рулем. Кто смотрел, тот поймет.

Думаю тут больше от водителя зависит чем от 1.5 см просвета

тот же логан, только с огромным багажником. ездить будет, продадите выгодно потом. Смотря что нужно от машины. Как вариант поприличней можно фокусоподобное года 08-09 посмотреть. Если найти хорошую машину, пару лет без проблем еще можно откататься. Что-то приличное будет за эти деньги древнее совсем. Еще можно сейчас попытаться выгодно купить опять же фокусоподобное, но новое, допустим в кредит. Сейчас все дилеры делают хорошие скидки. машин, на которые очередь, это не касается.

не надо тошнить в левых полосах, чтоб люди могли не летать а быстро ехать

кого режем то

ну сначала хочется по мощнее, потом еще мощнее, ну и если средства позволяют то в результате

ща тут раскажут какой ты негодяй

не заморачиваюсь, лью что рекомендуют. в фокус лил форд в меган эльф в мерседес мобил1, 8 литров надо было) И все масло от замены до замены без даливок

на калину сядь

от машины у нас на дороге зависит дох.. эээ много. Тут как не верти

если нет идти больше негде, то я не возмущаюсь