-
Публикаций
1 581 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Блоги
Магазин
Календарь
Новости
Весь контент neformal
-
Ну и что? А с меня за переспицовку на новую втулку -- 600 (Я, может быть, тоже могу прокачать аморт, но не смогу сделать это квалифицированно. )
-
Есть два места: на рынке возле станции -- контейнер с велозапчастями: там Петя торгует/ремонтирует (может даст в аренду инструмент). И в подвале, в торговом центре (в веломагазине) -- Саня веломастер (магаз отркрывается с 10 часов). (Работает ли Рубик в прокатном пункте в будни -- не знаю.)
-
Видео с воскресной покатушки... http://my.mail.ru/mail/kosfan49/video/244/294.html
-
Валера, она в основном для подготовки велогонщиков. И заезд в гору стоя на педалях у них рассчитан на условия гонки. Я так нагружаться не собираюсь и в горку забираюсь в оптимальном для меня темпе вкручивания (что позволяет в любой длинны крутую горку заезжать не забивая мышцы со ск. 9-11 км,ч -- в 5-ти км не пробовал, а вот в 2300метров заезжал без остановки.). По поводу статьи. Для меня безусловным авторитетом является марафонец-любитель Харис Сахипов. Ему сейчас где-то 72 и он свободно укладывается в лимит 90 часов на дистанции 1200 километров. В 2013 -- был на "Чуйском тракте". В последнем ( в Индии, который упоминался на Веломании) он не участвовал. А в остальных, в подавляющем большинстве, приходил первым (кроме, возможно, Париж-Брест-Париж). Вот его посадка -- она оптимальна для длительной езды и для вкручивания в гору. (И ростовка велосипеда оптимальна. А те бугаи, что на твоем видео, ехали на недостаточно подходящей маленькой ростовке, поэтому, когда вставали, то вес у них и приходился на руки.) У Хариса при педалировании стоя, руки не будут нагружены...
-
Предлагаю проверить... Пока это голословно (я в основном подтягиваюсь, а не опираюсь). (Кстати, на фото видно, что правая рука, в помощь правой ноге, у велосипедиста напряжена, а левая нет, следовательно он помогает себе, "подтягиваясь" к рулю. Так что, центр тяжести (масс) не там, где тебе хочется думать.)
-
Валера, ты не наблюдателен. (И длинные крутые подъемы в нашей округе тебе не приходилось встречать). Я педалирую в горку как и этот профи (у меня руль ниже седла) и при этом можно быть только согнутым. (Предлагаю проверить на крутом подъеме за плотиной на Кудринке.)
-
Ну, Валера, повеселил... Для таких подъемов тот вел, на котором он ехал (фикс синглспид), малоэффективен из-за неадекватной передачи, поэтому он, забивая ноги, и тянул слабее. (Кстати говоря, ты тоже в горки неспеша заезжаешь -- но ты же не умираешь ) У того чувака, что на фотке с обтекателями -- посадка неправильная -- правильная та, где есть возможность разгибать спину, а у него её разгибать уже практически некуда. Оптимальная посадка для мощного движения за счет спины -- это сутулая поза гребца на лодке с наклоном туловища вперед. А тот, что на фото, "загребное" движение не сделает.
-
Вот, кое-что нашел на веломании http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=48857 Мне нравится заезжать в горки, тем более длинные (не из-за скорости, а из-за "прокачки" организма). На обычном велосипеде к давлению ноги веса тела добавляется значительное усилие от мышц спины, когда "тянешь" руками за руль (поэтому у меня руль ниже седла и два руля-барана на разных великах как раз для удобного низкого хвата). Могу сиё подтвердить тем, что когда с АрчиКуном (в 2011 кажется) возвращались из Дмитрова в Хоьтково по А108, где подъемы по 1.5 - 2 км, (до поворота на Пальчино) то после середины подъема существенно его опережал и всегда взбирался на вершину первым (хотя на равнине я за ним никгода не мог угнаться). На лежачем велосипеде этих двух факторов нет (ни помощи веса тела, ни возможности подтягиваться за счет спины) -- работают только одни "бедроножные" мышцы. Поэтому на подъеме они, лигерады, значительно проигрывают. ('Халиков' из Железнодорожного, он собирает лигерады, в этом со мной согласился.)
-
Сзади, где седло сделать деревянный брусок с вырезами ставить стоймя (одним вырезом к раме, на другом закреплять удочки в чехле -- таким образом, чтобы чехол горизонтально проходил между ног и под седлом). Купить такелажную резинку с крючками (50-70 р) -- на рынке в Пушкино их полно -- и, закрепив один конец (хоть на удавку) примотать, начиная, скажем, в районе седла, по всей длине этот чехол до руля. И там, каким-то образом, закрепить за любой подходящий конструктивный элемент второй крючок резинки. Если будем мало одной резинки, можно использовать две. Я таким образом перевозил лопаты на раме и металлические полоски. Резинка сама по себе стягивается и ничего не болтается, примотанный предмет держится крепко.
-
Вчера где-то в новостях показывали про вело в Голландии (там типа 46 тыс. велосипедов ежегодно в утиль сдают). Так в одном сюжете показали городской поток байкеров -- ни одного на лигераде (лежаке) не видно было. По грунтовым тропинкам и в лесу они плохо ходят. Вообще, надо сказать, конструкция у него очень интересная, но в производстве будет очень дорогая.
-
Сегодня, прокатился против ветра от бетонки до Легковской горы с рюкзаком на груди (правда, колени слегка подпихивали его снизу -- нужно донышку клиновидную форму придать. Или под куртку запихивать). По ощущениям как бы полегче стало, но, главное, что встречный ветер при порывах стал меньше "динамить" -- как бы соскальзывал. Если ещё донышко у рюкзака сделать узким, а горловину в ширину груди, то, думаю, значительно аэродинамика улучшится. Можно и обычный рюкзак за спиной оставить (он тоже положительную роль в аэродинамике играет) и получится типа как у парашютистов -- основной и запасной парашюты.
-
"Перебирал" -- не то слово. Просто располовинивал; и то в силу необходимости (года через 1,5): нужно было профилактику большого подшипника сделать, который стал греметь (но остался цел) после реагентов. Солярой и т.п. не промывал. Точечно прокапал "кастролом" без удаления старой смазки. На счет переклюка -- осенью в грязь и зимой в слякоть с ним одна морока ездить; и "убивается" быстро сам переклюк и кассета.
-
Хороший отчётец получился!
-
Точно была в 2011 или в 2012 -- именно для велопосетителей. Но не 12 апреля, по-моему, летом.
-
Если нужно в более высоком качестве (800х450), то могу скинуть на флешку или записать на DVD (в большем разрешении намного лучше смотрится...) Добавлено. По этой ссылке видео должно быть в хорошем разрешении. http://vk.com/doc57455924_285822327
-
Вот, обещанный ролик "поБерегу". http://video.yandex.ru/users/ystok79d/view/16/ (Загружал на Яндекс в очень хорошем качестве (175Мб), а ролик выдается в дерьмовом качестве. Хотя там же есть ролики у которых выбирается качество просмотра. Может кто знает, где какие настройки там есть?)
-
Я, в силу мандража, не поехал по льду далеко от берега, потому что сменной одежды у меня с собой не было. И как оказалось -- правильно решил, поскольку на грунтах у меня под заднее крыло через каждые 100 м. набивались оттаявший грун-т и налипшие листья. (И если бы провалился, то задубел бы от мокрой одежды, так как ехать из-за клинившего колеса не получилось бы.) Кое-как дотащился до асфальта (у СНТ Нептун, кажется), и решил ехать к дому. Постараюсь на неделе выложить видеоролики. И ещё очень интересное фото (залезание с разбега на дерево, не выпуская из рук мобильник ):
-
Несколько фоток с сегодняшней покатушки по "берегу" учинки. http://fotki.yandex.ru/users/ystok79d/view/648596/ http://fotki.yandex.ru/users/ystok79d/view/648598/ http://fotki.yandex.ru/users/ystok79d/view/648599/
-
Видеоролик о покатушке по Мурановской петле (мин. 15 идет). Здесь не весь, только до Хлопенёво. К сожалению, без музыки. http://my.mail.ru/video/mail/kosfan49/229/290.html (начинается после поворота на Зеленоградскую с Ярославки.)
-
Заманчиво, конечно..., (но думаю, бахилы нужно одевать )
-
Прошедшие выходные "пропали" -- ни куда не получилось выехать. Может, снова повторить "Мурановскую петлю"... (Если, конечно, пара-тройка человек наберется.)
-
Один из лидеров Каравана на Мурановской петле... http://video.yandex.ru/users/ystok79d/view/15/ Покатушка состоялась в лучшем виде. Петлю мурановскую замкнули полностью (45 км). У меня с домашними вышло 78 км. Погода стояла отличная. На маршруте много байкеров и шоссеров (на ярославском шоссе).
-
Я хочу. Что дальше? (Хотелось бы знать сколько километров катаем, какой маршрут, какие там дороги; есть ли там магазы. Если это будет летом, то где будем купаться?) (Могу кататься только в выходные.)
-
Уточнение по субботней покатушке. погоду обещают хорошую, до 9 тепла; ночью, правда, сказали дождик, но днем сухо. Стартуем от Зеленоградской в 10:10 в сторону Ельдигино. Электричка Александровская (со всеми, на Мамонтовской в 9:48). http://rasp.yandex.ru/thread/6314A_2000002_g13_af/?station_to=9601328&point_from=s9601887&departure=2014-03-15&point_to=s9601328&station_from=9601887 Кто опоздает, но захочет догнать, следующая -- через 20 мин. Сбор у переезда со стороны ярославки. Поедем медленно. Магазин будет в Алешино, (Мураново), Ашукинской. Заедем в 'урочище' "музей Мураново" на святой источник, в усадьбу и т.п.. По дороге едем в один ряд, соблюдая ПДД. Кто уезжает вперед -- "ЗНАЕТ дорогу" и если заблудится -- не ждем. мой тел. 8 90З-66З-68-Ч6
-
CСегодня я не смотрел, но вчерашний прогноз по трем источникам был очень приемлемый: тепло и к вечеру слабый дождь