neformal

@Baлepa, так сквозной проезд получился?

Я не знаю, но отправление от пушкино, мне кажется в 8:09

Вот здесь: http://forum.pushkino.org/index.php/topic/36408-pokatushki-v-gorode-pushkino/?p=4218864 Антон есть на фото.

@BRUT, Антон, которого я знаю (Toss 1,93 ростом, хотя фамилия у него не соответсвует), он на найнере (если не вкурсе -- 28 дюймов) ездит и без шлема. (Наверное, это другой "Антон" )

Валер, я честно говоря, не понимаю как сам клапан оттуда выкручивать, но если подойдет, тогда ладно. Только ты обрати внимание: играет роль, что они по высоте разные?

Сегодня ехал на Скалбу в 9 часов, повстречался парень на черном МТБ в черной форме, синеватом шлеме и с небольшим рюкзаком. На асфальте Костино-Паршино. Поприветствовались. И позавчера его же видел, но уже вечером, в обратном направлении (видимо он до работы и после работы кружочек делает -- или работает в районе КрАрмейского Шоссе).

@Baлepa, по поводу ниппелей -- пока вот такие варианты есть : (А шредер тебе не подойдет?)

То, что я нарисовал, по времени будет выигрыш -- там из 10 км 6 км чистого гладкого асфальта (а в целом к треку добавится все километров 5). Но, я не настаиваю, у меня суббота будет занята. Через наливную станцию мы с Валерой искали -- путного ничего не нашли.

от СНТ "Кожино", что на север от одноименного карьера -- там же был большой завал. Надо брать западнее, где мтв-треки (хотя можно и разведать). От Зверосовхоза, в смысле от ЛЭП до Корякино нужно проехать, на мой взгляд, южнее -- с юга от радара и по Калистовской лыжне (при случае можно разведать пропилили ли "кабельную" просеку, которая севернее радара.) Вот объезд перекопанного газопровода до Корякино: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uxtyzfrhppyhjlwr . Причем, из 10 км там там только 4 по грунтам, с фрагментом трека (Калистовская лыжня) фрязинских братьев.

Валера, я посмотрю...

Посмотри в "московской области" на веломании "неформальные кругосветки" -- может там чего подберешь. А ещё была темка типа "Ездим 150 км и больше" (там же).

Валера, у меня будет три позиции. Приготовил еще подседел с пружиной, но он перешел в категорию "нет в наличии". Хотел еще велорюкзак взять, но он великоват -- 50 см. высотой (18 литров), хотя у него в комплекте есть ещё нагрудная, типа "слюнявчика", защита от влаги.

Выложил отчетик о покатушке в Мещеру, на оз. Смердячье (и обратно) : http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=2112&page=152&p=5131453&viewfull=1#post5131453

У меня пару раз (один раз в юности, другой года 3 назад) односкоростная цепь рвалась -- т.е. не расклепывалась, а "щечка" звена лопалась (одна возле пина, вторая -- посредине между пинами.)

Андрюха купил, кажется, шимановскую цепь -- так там у него соединение не замком, а заклепывается оська, которая в комплекте, которая откусывается. И что: теперь на такую цепь по дури производителя нужно замочек покупать? А в целом, все твои рассуждения как раз подтверждают мои опасения, что нужно на тандеме "прикатать" новую цепь, а не ехать в покатуху с тяжелыми условиями и крутыми горками. _________________________ Уж на что можно считать меня чудаком, но вчера видел в Ивантеевке деда на фэтбайке с оранжевыми ободами 24" и 4" покрышкой. Дед этот -- ну, прям отморозок (старше меня как я понял) -- крутой такой дедан: все просёк, велосипед изучил, и через слово матерился. Ехал на давлении где-то 2,5 атмосфер -- вообще не прожимались покрышки -- (это 35 пси), когда рекомендованный максимум всего 20. (Ему, типа, сказали, что так лучше будет по снегу ездить и особенно по лыжне . Колодка заднего тормоза была прижата к диску (поэтому ехал он еле-еле, где-то 5-7 км/ч.). Оси на колесах без эксцентрика, просто гайки, так он шайбу из под гайки на дропауте, по ошибке поставил не снаружи вместе с гайкой, а изнутри , и отрегулировать зазор ника было нельзя . Описание Stels Navigator 480 MD 24" 2015Фэтбайки предназначены для езды по песку, снегу и глине; это настоящие джипы среди велосипедов. Благодаря четырнадцати скоростям на них можно уверенно покорять пустыри, холмы, ездить по лесным тропинкам. Сверхширокие колёса диаметром 24 дюйма с низким удельным давлением на грунт не только уверенно держатся на любом покрытии и гасят все неровности, но и обеспечивают зависть сверстников. Идеальный подарок на Новый год или на день рождения для начинающего спортсмена. Характеристики Stels Navigator 480 MD 24" 2015 Рама+подвеска Рама алюминиевая Каретка сталь Трансмиссия Задний переключатель SHIMANO Acera, RD-M360 Скорость 14 Передний переключатель SHIMANO Alivio FD-M410 Манетки SHIMANO Tourney, SL-RS36 Система (шатуны) PROWHEEL, сталь, 22/32 зуба Кассета SHIMANO Tourney MF-TZ21, 7 скоростей Педали пластик/сталь Тормоза Тормоза TEKTRO, механические дисковые, ротор 160мм Колеса Обода алюминиевые двойные Втулки сталь Покрышки CHAO YANG, 24"x4.0" Система рулевого управления Вилка алюминиевая, жёсткая Рулевая сталь Другое Цвета чёрный/серый/оранжевый Седло Cionlli Общие характеристики Размеры 13,5”

Была ли у него старая кассета, не знаю, но то, что у одиночного (!) ездока цепь порвалась -- вот факт: "...в 5 утра выезжаю в обратный путь. Темно, после насыщенного, широкого луча фары Moon, лучик CatAye прыгает зайчиком по асфальту, не дает нормально разглядеть дорогу. Примерно в 10 км от Бреста (Франция -- ПБП-2015) на одном из подъемов у меня снова соскакивает цепь. Не спеша останавливаюсь на обочине, чтобы поставить цепь на место, но в темноте не могу нащупать ее рукой. Вглядываюсь и вижу, что цепи на велосипеде нет вообще, я ее порвал и потерял. Стою в предрассветной мгле на холме без цепи. На ум кроме слова пи…ец ничего не приходит. Снимаю фонарик с велосипеда и иду искать оборванную цепь, нахожу ее через несколько минут рысканья лучом по асфальту. Один из лепестков цепи порван и погнут, но ось звена цела..." (https://www.facebook.com/alexander.andreev.31586/posts/461477964055967)

Валер, а что принципиально штырь должен быть обязательно карбоновый. Может лучше купить обычный, дюралевый -- подумаешь, чуть тяжелее будет ? Кстати, о подседелах. Валера, у тебя нет проставочной гильзы-переходника с 31,6 на 27,2 мм для подседельной трубы?

Когда-то там была длинная лужа с непролазной жижей... Наверное, квадры колеи накатали и вода ушла или осталась в колеях.

Заплатка-то, хоть красивая будет? (Честно говоря, что-то я очень давно склеивал; а последние разы использовал "холодную сварку": рулетик такой двухкомпонентный продавался на основе эпоксидки.) Еще вариант. Недавно лопасть у вентилятора при падении отломилась -- я её склеил, прямо встык, клеем-момент: "Космофен" называется. Только он схватывается через 2 секунды.

Он обратную дорогу не запомнил и в пробках не рисковал . (А в натуре, у него колодки на заднем колесе терли -- даже я слышал! Потом он рассказал, что они совсем стерлись.)

Так ты до Алексеевского пруда так и не проехал? и давно такой термин появился?

Фотки с МАКСа (в хронологическом порядке): https://yadi.sk/d/OIufmehdikUnw

А я только полчаса вернулся с МАКС'а (Ездили вдвоем с Андеем-АС). Летать начали поздно: где-то в 12: 40. До этого висели очень низкие дождевые тучи. Выступили три пилотируемые группы (Витязи кажется, были и ещё -- группа не стреловидных с брюхом как у осы). Был истребитель Т50. Самолет-биплан, который зависал как стрекоза, Несколько единичных истребителей (кажется Миг31 с переменным вектором). Много было пауз -- всего номеров программы за 4 часа, что там находились, было не более 15. А в целом -- до безобразия скудная программа (отстой) -- таких полетов ещё не было. Мы просидели до 17:30 и больше не стали ждать чего-то капитального и уехали...

Валера, мы с Toss'ом два месяца назад проехали охранников -- то ли шлагбаум не плотный, то ли через калитку (но тогда дождливая погода была).

@Baлepa, Цитата с Веломании от сегодня Мы в прошлый раз так и ехали... (Там попали в заброшенный сад -- яблок, слив, еще чего-то поели вкусных. Ну и пообедали за столиком.) https://img-fotki.yandex.ru/get/6722/47241310.26/0_94f70_b0678c0f_orig