Хотим кроссовер, паркетник...

[Slevin 15]

народ вы чего сравниваете сид и аккорд?

вы б еще xc90 с гетцом сравнили

 

Согласен, не стоит сравнивать Кию/ Хюндай и Хонду в целом!

[SHEV 3 982]

А самое главное - срок службы зависит от качества этого самого материала. Представим один и тот же фильтр на одну машину. Грубо говоря - оригинал стоит условно 100 руб, неоригинал (тот же изготовитель оригинала, но без символики концерна) - 80 руб. Неоригинал стороннего изготовителя (качественный) - 70 руб, и китай - 30 рублей. И срок службы будет у них различный (ну кроме первых двух вариантов). Потому, что качество фильтрующего элемента будет разным. А качественный материал не может стоить дешево.

 

А на счет понижения качества японцев - так оно в большинстве случаев падает у тех марок, которые создают альянсы с корейскими самсунгами, рено, и автовазами. Отсюда и опорники ходят по 20 тыс. А чистокровные японцы, не испорченные марками-паразитами и российской сборкой традиционно вне конкуренции.

[Ponchik 85]

Согласен, не стоит сравнивать Кию/ Хюндай и Хонду в целом!

Читайте внимательно!!! здесь сравниваются цена на аналогичные детали разных марок, а не сами автомобили!

А чистокровные японцы, не испорченные марками-паразитами и российской сборкой традиционно вне конкуренции.

Вы сами ответили на свой вопрос. чистый японец.... не спорю качество! но цена?!

А чем цивик(у которого только название японское) лучше того же сида?

В общем разговор начался о том:

Отправлено 02 Июнь 2012 - 17:44

Слышал такое мнение что Тусан в обслуге дороже чем кросооверы более премиальных производителей это правда что ТО у него очень дорогое???

В итоге??? Корея дороже??? Я не согласен!

[Slevin 15]

Читайте внимательно!!! здесь сравниваются цена на аналогичные детали разных марок, а не сами автомобили!

 

А чем цивик(у которого только название японское) лучше того же сида?

 

 

Правильно, разных марок! Honda и Kia, я и писал, что не стоит их сравнивать в целом!

У Honda статус, Бренд Acura! Одна система i-vtec чего стоит! Участие в F1, Ayrton Senna, Honda NSX и многое другое! А что есть у Kia?

Да всем он лучше! 4D начал собираться в 2008 году в Турции, до этого в Японии, 5D идут Английской сборки.

А где собирают CEED?

P.s. У меня был а/м марки kia в 2006 году модель spectra- хороший автомобиль!

[Эвит 3 958]

@Ponchik, вы чего?!! у нас есть и хонда, есть и хендай. Но они же даже рядом не стояли...

хотя у родственника была субара форестер, он год на ней проездил, оплювался и продал

[Forve 93]

jazz и ix 55?)

Все таки сейчас нужно сравнивать машины одного класса. И удачность конкретных моделей.

[Ponchik 85]

@Ponchik, вы чего?!! у нас есть и хонда, есть и хендай. Но они же даже рядом не стояли...

хотя у родственника была субара форестер, он год на ней проездил, оплювался и продал

да что вы такие упрямые???? Я не говорю что киа лучше хонды!!!!

Я сравниваю цены на аналогичные запчасти цивика и сида(идентичных машин).

Речь идет о ценах на обслуживание!!!!

[Slevin 15]

да что вы такие упрямые???? Я не говорю что киа лучше хонды!!!!

Я сравниваю цены на аналогичные запчасти цивика и сида(идентичных машин).

Речь идет о ценах на обслуживание!!!!

 

Они не идентичны!!! Идентичны модели kia и hyundai, если хочешь сравнивать, то сравнивай эти марки хоть по запчастям, хоть по чему.

[Ponchik 85]

А какие они??? Ценовая категория одна, класс один, качество и уровень оснащения примерно одинаков. Почему нельзя их сравнивать???

Тут речь шла о затратах на содержание авто разных марок! А конкретно: почему идентичные детали отличаются в цене в 4 раза??? Качество??? НЕТ!!!! РАЗВОД!!!!!

[Эвит 3 958]

А какие они??? Ценовая категория одна, класс один, качество и уровень оснащения примерно одинаков. Почему нельзя их сравнивать???

Тут речь шла о затратах на содержание авто разных марок! А конкретно: почему идентичные детали отличаются в цене в 4 раза??? Качество??? НЕТ!!!! РАЗВОД!!!!!

фигасе одинаковая ценовая категория: Цивик от 749 тысяч до 1079, Сид от 549 тысяч до 799 тысяч.(новые автомобили). Неудачное сравнение.

[Slevin 15]

А какие они??? Ценовая категория одна, класс один, качество и уровень оснащения примерно одинаков. Почему нельзя их сравнивать???

Тут речь шла о затратах на содержание авто разных марок! А конкретно: почему идентичные детали отличаются в цене в 4 раза??? Качество??? НЕТ!!!! РАЗВОД!!!!!

 

Мда... Как же Вам объяснить, что Honda выше уровнем Kia по всем характеристикам? Из-за этого и цены на з/ч не на много выше.

А чего эти тогда не сравнить тогда? http://www.drive.ru/...id=3991&id=2602

Ceed даже богаче в оснащении будет! А если к Audi не много добавить, то можно 2 ceed'a купить

Изменено 7 июня, 2012 пользователем Slevin

[Ponchik 85]

причем тут ауди? чем турецкий цивик выше? По каким характеристикам????

[SHEV 3 982]

Каждый авто имеет свой ресурс, срок службы. Он изначально закладывается каждым производителем индивидуально. Ресурс напрямую зависит от качества материала, применяемого производителем. Чем качественнее материал, тем он дороже. Отсюда вывод - чем качественнее автомобиль, тем он должен быть дороже. Но ресурс напрямую зависит также от условий эксплуатации конкретного авто. Поэтому берется за основу так называемый усредненный ресурс. Чем выше качество деталей, тем больше километров может пробежать например,мотор до капремонта. Если не брать в расчет такие форс мажоры, как перегрев, бракованные детали и т.д. то до капремонта моторы МВ и БМВ при должном уходе в среднем ходят 500000 км и более. Для автомобилей группы VAG этот показатель находится в районе 350000-400000 км.(если не брать в расчет новые геморройные моторы с прямым впрыском). Японские японцы также могут пройти до 300-350 тыс. км. Ресурс же таких авто, как форды и корейцы редко переваливает за 150000, а в отдельных очень редких случаях до 200000 км. А уже со 100000 км начинают вылезать первые признаки повышенного износа - износ сетки хона, падение компрессии, излишний слой масла на стенках цилиндров и на стержнях клапанов. В общем корейцев с фордами можно (если не будет тошно) брать новыми, пока гарантия не закончилась.

[Forve 93]

А это Вы сами посчитали?

[SHEV 3 982]

А Вы посмотрите, сколько на дорогах Мерсов, Бмв, Ауди, Фольксвагенов, Тойот 90-х годов. Полно и большинство в хорошей форме. Если считать средним пробег в 20000 км в год, то получаем к настоящему моменту несколько сотен тысяч км. И еще у многих спидометры скручены. А где мегапопулярные форды и корейцы начала 2000 годов? Где эскорты, первые фокусы, мондэо, лантры, нубиры, сонаты. галлоперы и т.д.? От них уже ничего не осталось.