slava07_2007

И эта версия имеет место быть. Её тоже не исключаю, т.к. тоже человек технический. Но дело даже не в технике, вернее в технике канеш тоже. Но...есть одно НО..Россия до сих пор при авиаперевозках придерживается Варшавской конвенции 1929 г. И никак не хочет подписывать Монреальскую конвенцию, кот. подписали уже 129 стран (Страны БРИКС подписали, G20 подписали, кроме нас). Эта конвенция в т.ч. связана со страховками и различными выплатами .. Это о безопасности полетов... От там у них выплаты заоблачные ... ни одна авиакомпания не захочет рисковать. Так что летайте самолетами, страны которых подписали монреальскую конвенцию.. Доставят без шума и пыли

Терроризм-это причина вероятная или Вы в пофигизм Росавиации верите больше? Верите, что могли выпустить в полет неисправный борт? Я еще поняла бы, если летчики были "зеленые" асы, но бортом управляли специалисты, кот. не один десяток лет провели за штурвалом. Не сядут они за штурвал с серьезными техническими неполадками, скоре борт поменяют. Они же почти набрали высоту или почти набрали..самое страшное , как правило, происходит при взлете и посадке. Случаи знаете, чтобы на высоте происходил взрыв? Это не моё умозаключение. Как-то разговаривала со своей знакомой стюардессой, она на пенсии, за 50, но летает на дальних регулярных рейсах,. Лет 6 назад террористы взяли людей, в т.ч. и их экипаж, в заложники в крупном отеле в Мумбаи.

А как Вы определяете ложь?

А Вы безоговорочно поверите официальному заключению? Или здесь никто больше новости не постит?

Т.е. года через два? По малазийскому самолету до сих пор расследование не закончено..

Кто-нибудь заходил в метро на Комсомольской в час пик, когда подъезжает несколько поездов одновременно и до рамок надо идти в толпе минуты 3 плечо к плечу? Ни одна рамка не выдержит

France2 сообщил о звуке взрыва на записи «черного ящика» A321 79 64 15 Мария Лейва Запись бортового самописца A321 свидительствует о том, что на борту самолета «Когалымавиа» произошел взрыв, и он не был связан с выходом из строя двигателя. Об этом телеканалу France2 сообщил следователь На записях бортовых самописцев самолета Airbus A321 российской авиакомпании «Когалымавиа», который потерпел крушение в Египте 31 октября, четко слышно, как на борту лайнера во время полета произошел взрыв, не связанный с выходом двигателя из строя. Об этом сообщил французский телеканал France2 со ссылкой на следователя, который имел доступ к ходу расследования авиакатастрофы. Ранее информированный источник в Каире говорил Интерфаксу, что на записи «черного ящика» перед исчезновения самолета с радаров слышны «нехарактерные для штатного полета звуки». По данным собеседника агентства, «за четыре минуты до исчезновения самолета с радаров ситуация оставалась штатной». Расшифровка бортовых самописцев А321 началась в Египте 3 ноября. Власти республики отмечали, что один из бортовых самописцев — речевой регистратор переговоров в кабине экипажа — частично поврежден, поэтому на извлечение данных с него потребуется время. Второй — параметрический «черный ящик», находившийся в хвосте самолета, не зафиксировал никаких неполадок в работе систем самолета, рассказали накануне источники «Коммерсанта». По их словам, запись на самописце обрывается мгновенно. Один из источников газеты сравнил запись с кардиограммой, зафиксировавшей только внезапную смерть человека

Великобритания эвакуирует своих граждан без багажа. Багаж летит отдельно.

Фсбешник в отставке говорил, что такие теракты предотврать гораздо проще, к ним террористам надо готовится. А вот локальные типа расстрела на пляже или врезатся в толпу на остановке, авто с взрывчаткой сложнее. Все эти рамки и датчики, которые везде стоят работают вообще должным образом? На досмотре стоят не ФСБешники, ни работники полиции, а статисты и ЧОПовцы, не имеют право досматривать. И чего они стоят? А с др. стороны к каждому входу в общественное место полицейского не поставишь.На баллончик не реагируют, на нож в сумке тоже, на звон внимания не обращают. Единственное- просят поставить рюкзаки и крупные сумки на ленту поставить. Всё..А на Курском и Ярике не раз проходила через отключенную рамку.

А над Египтом в это время по-прежнему никого: Два самолета пролетели над Египтом, следуют в Дар-Эс-Салам (Найроби) и Кению, компании SWISS , KLM и Кения Эйрвейс. Африканцы терактов не боятся. Airwaysenya Airwaysnya Airways

@МамаСони,@МамаСони, это хороший знак, что нашим СМИ не доверяют. А тем не менее Ростовские СМИ тоже пишут... оказывается наши попросили проверить самолет на наличие бомбы http://www.aif.ru/society/people/nakazany_za_bditelnost_turistov_iz_rossii_ne_pustili_v_tureckiy_samolet

а почему им нефть дешевую не покупать и испытывать к России теплые чувства? Россия сорвала строительство нитки газопровода в Европу дешевого катараского СПГ. Те влили в инфраструктуру Сирии 10 млрд.долларов,где она должна пройти,тут нарисовалась Россия, боясь потерять рынок в Европе со своим дорогим газом,простила Асаду госдолг в 10 млрд. долларов и пообещала армию модернизировать. Асад не дурак, посчитал ..10-Катар уже дал+10 РФ, да еще в оборонку Россия вложится и согласился. Турция из-за этого теряет транзит из арабских стран, да еще и любимые Азеры должны были туда влится. Турция и пошла глумиться. Изменение сроков визы для россиян, приняла Турецкий поток,Газпром 1 млрд.дол. влил, Эрдоган руки выкручивать стал с повышением %, а потом и вовсе партнером стать захотел. Газпром свернул проект. Откуда взаимная любовь будет?

Больше десятка жителей Екатеринбурга не пустили на борт самолёта Turkish Airlines: «Нам постоянно припоминали Сирию» http://www.znak.com/svrdl/news/05-11-20-34/1048660.html#hcq=O14Cetp

В небе над Египтом сейчас тишина. Уральские авиалинии облетают Синай, рейс из Шарм-Э-Ш.

Скорее Украина Буками ни причем. По поводу бурятов и Моторолки,так они явно не летчики и, не обслуживающий самолеты, персонал, а там находятся. Если существует версия теракта,то это следствие вмешательства в сирийский конфликт. Нам ведь объявлен джихад. От отморозков всё можно ожидать.

Аэрофлот сразу приостановил полеты над Синаем. Летают до Карта. Друзья летят в Шарм,муж сказал жене, что будет пить, иначе не полетит.

Кто-то ждал, что это будет сигналом для наземной операции РФ в Сирии. Вот и приурочили.. Главком ВКС: РФ поставила в Сирию зенитные ракетные системыhttp://www.kommersant.ru/doc/2847053 Боевые буряты тоже уже там. Вовсю пиарятся в соцсетях.

Магомед Толбоев, летчик - испытатель, Герой СССР, тоже склоняется к версии теракта. И еще мнение: По российскому аэробусу у меня, как авиационного специалиста, есть две версии: - террористический акт. Бомба, заложенная в конструкцию в районе ключевого силового элемента - скорее всего, лонжерона крыла. Доступ к нему у этого самолета, как у большинства других, свободен через нишу шасси. Или в районе прохождения критичной проводки управления. Наиболее критичен при этом руль высоты. - технический отказ. Наиболее вероятной в такой версии я вижу полный износ резьбы винтовой пары механизма перестановки стабилизатора. Экипаж перемещает стабилизатор на взлете и посадке, чтобы уменьшить ход руля высоты и усилия на нем. Если резьба на той паре износилась - стабилизатор под действием высокого скоростного напора мгновенно переходит в одно из крайних положений - на крутое пике или крутой набор высоты. И экипаж никакими усилиями рулей такой инцидент не выправит. При внешнем осмотре такой дефект выявляется по наличию бронзовой крошки на деталях конструкции в районе установки этого механизма в хвостовой части фюзеляжа. Но при обычном техническом обслуживании туда обычно никто не заглядывает. Я знаю два случая падения самолетов с крейсерского эшелона по этой причине. Это Як-40 в 1982 над Беларусью и MD-83 авиалиний Аляски в 2000м. Картина падения и разрушения при этом аналогична русскому аэробусу. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...BB%D0%B5%D0%B9 https://en.wikipedia.org/wiki/Alaska...nes_Flight_261 Расследуют причину - поглядим, насколько я был прав.

А в день трагедии 321 разбился в Якутии еще один. И обнаружат визитку Яроша.. )) Сбрасывать со счетов версию теракта рано, считают опрошенные РБК эксперты. Сотрудник Французского института международных исследований Жюльен Носетти напоминает, что ранее ИГ никогда не лгало о своих действиях. «Ложь серьезно повредила бы репутации организации», — сказал он РБК. «У ИГ были причины атаковать этот самолет, не в последнюю очередь из-за того, что Россия участвует в боевых действиях в Сирии «против мусульман», — отмечает Носетти. К тому же официальный Каир стал единственной столицей арабского суннитского государства, которая поддержала действия Москвы в Сирии. С середины прошлого года в Египте произошло минимум три инцидента, связанных с безопасностью воздушных перевозок. В августе 2014 года несколько регулярных рейсов египетской Air Sinai из Каира в Тель-Авив были отменены из-за угроз со стороны палестинского движения ХАМАС, поддерживавшего тесные связи со свергнутым в 2013 году египетским президентом Мухаммедом Мурси. Уже в этом году в феврале в аэропорту Каира были обнаружены и обезврежены два взрывных устройства. А в начале июня боевики «Вилайята Синай» обстреляли аэропорт Эль-Гора на северо-востоке Синая, между Эль-Аришем и границей с Израилем. «Регион, где упал самолет, небезопасный для полетов», — говорит РБК член научного совета Московского центра Карнеги Алексей Малашенко. «Сейчас сложно понять, действует ли на Синае «Исламское государство». Может быть, какие-то группировки, которые себя к нему относят или хотят принадлежать, — да, они там есть. Однако самого ИГ на Синае пока нет», — полагает Малашенко. Некоторые группировки, с другой стороны, полагают эксперты, могут быть связаны с «Аль-Каидой» или ее ответвлениями: «Аль-Каидой на Аравийском полуострове» и «Аль-Каидой в странах исламского Магриба». Ту же «Ансар Бейт аль-Макдис» официально поддержал в его борьбе против египетского государства лидер запрещенной в России «Аль-Каиды» Айман аз-Завахири, несмотря на то что «Аль-Каида» и ИГ считают друг друга соперниками, а в Сирии непосредственно воюют друг с другом. К тому же, по неподтвержденным данным, на Синае скрывается личный врач Усамы бен Ладена и по совместительству эксперт по созданию взрывных устройств Рамзи Мавафи, сбежавший из египетской тюрьмы в 2011 году и в октябре 2014 года попавший в американский список международных террористов. В регионе орудует и Сеть Мухаммеда Джамаля, чей лидер еще в 1990-х был откомандирован «Аль-Каидой» в Египет и воссоздал террористическую сеть после освобождения в 2011 году. Некоторые из ее членов прошли лагеря подготовки боевиков в Ливии и, как считается, участвовали в нападении на американское посольство в Бенгази в сентябре 2012 года.

Экипаж разбившегося самолета в Ю. Судане были гражданами Армении. Очень жаль.. так арабы не только разместили видеообращение, но и видео катастрофы разместили в тот же день. Сначала полет гражданского самолета, потом его взрыв в небе и падение. Если это действительно тот самолет, то совпадает с описанием версии о взрыве в воздухе.. ... Пишут, что снимали с дрона и в конце скоростной камерой. Новости: на месте крушения 321 нашли предметы и документы, значимые для следствия..

89260180149 Руслан. Звонить в рабочеее время с 9 до 18

В Авито объявление видела... В Москве есть склад, где продают сухие корма, у которых недавно закончился срок хранения.На каком-то вет.форуме прочитала, что это не вредит животным при правильном хранении. . В продажу уже нельзя, а реализовать надо. Реализуют за копейки. Проплан Дентал для кошек, например, в пакете 400 гр.стоил 41 руб. В магазине в разы дороже. Не знаю остался ли этот, но работник склада сказал, что еще скоро приедет партия. Завозят тоннами, так же быстро и раскупают.

Летели над Гавайскими островами, может в воде сгинула. Где-то с 3 мин. подробно рассказывают.И с 14 мин.Главное пережить первые минуты .Поморозились, травмы. Офигеть..разрегметизация, да еще на одном двигателе, с неисправностью переднего шасси. В Союзе об этом не распространялись что ли? Невероятно, люди еще и проводницу спасали в такой ситуации. http://www.youtube.com/watch?v=xLntlTedWoc

Когалым версию с техническими неисправностями категорически отвергает. После проверки их самолеты потихоньку выпускают в рейс. Новости за сегодня:.1. В Ю. Судане потерпел катастрофу грузовой самолет из России (экипаж-5 чел. и 7 пассажиров, 2 выжили .) АН-12 2.Заминированный автомобиль взорвался в Египте в Сев. Синае, 6 чел. погибло. 3. Пилоты 321 не обсуждали технические неполадки.. Радиус поиска увеличили до 40 км. Египетский судмедэксперт склоняется к взрыву, наши -нет. Многие авиакомпании отказались от полетов над Синаем, в т.ч. и Аэрофлот. 4.В Ингушетии ФСБешники обнаружили 4 т. взрывчатки.. С добрым утром!! Если, конечно, оно доброе

Фотограф из Екатеринбурга сделал фото 321 полгода назад. Фотограф вспомнил, что сделал снимок 13 мая 2015 года. А на следующий день этот самолёт совершил вынужденную посадку сразу после взлёта в Москве. Как сообщало тогда РИА "Новости", А321 MetroJet ("Когалымавиа"), вылетевший из Москвы в Анталью, вернулся в Домодедово из-за проблем с гидросистемой. Самолёт после выработки топлива благополучно приземлился в аэропорту. Летевшие из Москвы в Анталью пассажиры продолжили путешествие на резервном судне. Проблемы с гидросистемой – это как раз то, о чём говорили эксперты, посмотревшие снимок Махнева. Пилот S7 Airlines Сергей сообщил корреспонденту E1.RU, что причиной появления следа на обшивке могло стать подтекание гидравлической жидкости. "На нижней части хвоста - странная трещина": уралец снял самолёт "Когалымавиа" за 6 месяцев до катастрофы Эксперты говорят, что причиной её появления может быть гидравлика. Мнения специалистов, которым мы показали это фото с трещиной у хвоста, разошлись. http://www.e1.ru/news/spool/news_id-432558.html За три года А321 четырежды возвращался в пункт вылета из-за поломок Всего за этот срок с разбившимся аэробусом произошло восемь инцидентов, которые могли привести к авиакатастрофе. За последние три года разбившийся на Синае аэробус восемь раз мог потерпеть крушение. По данным Росавиации, именно столько раз самолет создавал «предпосылки к авиационным происшествиям». Четыре инцидента приходятся на 2015-й год.Для следственного комитета мы подготовили справку о всех зафиксированных в Росавиации инцидентах, произошедших с бортом № EI-ETJ, - рассказал Life78 источник в Минтрансе. – Эта справка только за три года, которые данный самолет был в лизинге у «Когалымавиа». Первый инцидент с участием EI-ETJ в «Когалымавиа» произошел в 2012 году. Правда, с техническим состоянием он никак не связан. Просто наш самолет и иностранное воздушное судно едва не столкнулись в небе над Московской областью. Спустя месяц у А321 возникли проблемы с технической исправностью. - В процессе набора высоты пилоты заметили, что перепад давления между гермокабиной и наружным воздухом отсутствовал. То есть самолет оказался негерметичным. Командир экипажа Кузнецов принял решение о возврате в аэропорт вылета Домодедово. Причиной не герметизации кабины стал отказ клапана сброса воздуха, - сообщил источник. В апреле 2013 года с самолетом опять произошел инцидент, связанный с герметизацией. На этот раз отказала система кондиционирования и регулирующий ее датчик. Из-за этого сработала сигнализация, сообщившая о разгерметизации кабины. Капитан воздушного судно вновь принял решение о возвращении в пункт вылета. Еще два раза самолет в связи с техническими неполадками приходилось возвращать в аэропорт в мае 2015 года. - При взлете командир экипажа Меднов заметил сигнал о разгерметизации гидросистемы и принял решение о возврате в аэропорт Домодедово. После расследования данного инцидента была выявлена негерметичность одного из клапанов. Несколько дней спустя произошел новый инцидент – при взлете датчик показал о блокировки стойки шасси. Командир Минор принял решение о выработке топлива и возврате в аэропорт вылета, - сказал источник. В ходе расследования данного инцидента специалисты Росавиации указали на большой налет воздушного судна. - Причиной авиационного инцидента с ВС А 321 EI-ETJ явилась неисправность сенсора Sensor (ч/н:8-933-01), сигнализации выпущенного положения передней опоры шасси из-за выработки его ресурса, вследствие большого налёта ВС, - говорится в заключении Росавиации. Два дня спустя все в том же мае 2015 года опять случилась поломка сигнализации системы кондиционирования. Также был обнаружен дефект в системе отбора воздуха от 2-го двигателя. Правда, на этот раз пилоты решили все-таки долететь до точки назначения. Посадка воздушного судна проходила в нештатном режиме. Последний инцидент с бортом № EI-ETJ произошел за месяц до трагедии. На этот раз техника была не причем. Пролетая над Тульской областью, самолет едва не столкнулся с Ту-134. Правда, тогда все обошлось благополучно – с земли самолеты удалось развести по разным эшелонам.